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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1715315483/
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822: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/02/04(火) 14:39:43.16 ID:AyZ3wq/N 日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #195 事故調のシナリオでは、APU防火壁に作用する客室空気圧の力は、11,000Kgf。 ファスナ1本の剪断力に換算すると、21Kgf。 ファスナの剪断耐力は、333Kgf。 耐力のほうが、一桁大きいから、APU防火壁を含む胴体尾部は、客室空気圧では、脱落しない。 https://i.imgur.com/PvUMX12.jpeg https://i.imgur.com/x96TuOA.jpeg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1715315483/822
823: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/02/04(火) 14:41:41.77 ID:AyZ3wq/N >>822 日本航空（JAL）123便 APU防火壁と胴体外板に使用されているファスナの材質は、報告書には記載がないが、胴体で使用されているリベットと同じものである公算が大きい。 リベットの材質は、アルミ合金2017-T3。一般には、ジュラルミンと呼ばれている。 この機械的性質と寸法は下記のとおり。 https://i.imgur.com/dnU0zt0.jpeg https://i.imgur.com/6yahAGW.jpeg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1715315483/823
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