【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】

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80: はっとく ◆jJYwmxB566  [] 2024/07/27(土) 22:02:56.58 ID:6TSWJ8Ur

◆独断と偏見のCVR解釈 R60727更新

■STW｢....したいって仰る方がいらっしゃるんですが 宜しいでしょうか？｣
COP｢気をつけて｣
F/E｢じゃ 気をつけてお願いします｣
COP｢手早く｣

▼ドーンという爆発音
▼圧力隔壁が破断し急減圧が発生(パネルが破断面を塞いだか？)
▼客室高度警報音が1.4秒鳴る
　⬆離陸警報音の可能性もあり
■CAP｢まずい｣｢あんたに任したぞ(You have control)｣
｢スコーク セブンセブンゼロゼロ(7700)｣
　⬆もしくは｢なんか爆発したぞ？｣
｢スコーク セブンセブン入れるぞ｣
　→高濱CAPは佐々木COPに操縦を任せ自分は現状把握と対処に集中しようとしたのか？
■COP｢ギアドア？｣｢ギア見てギア｣｢ギア部！ギア部！｣
　→警報音が鳴ったが減圧を感じないのでギアドアが開いた可能性(離陸警報音)を疑ったか？
■CAP｢オレンジ？｣
　⬆もしくは｢エンジン？｣
　→ギアドアの異常警告灯(エラー)の確認か？
■COP｢スコーク セブンセブン｣
■F/E｢オレンジＡｒ(Orange(ge)ar)｣
　⬆ もしくは｢オール エンジン ギア(All engine, gear)｣か？
　※流出CVR音声では｢オレンジエア(Orange Air)｣にしか聞こえない
　Orange error
　All in the error
　All range air
■COP｢これ見てくださいよ｣
■F/E｢オレンジＡｒ｣
■COP｢ハイドロプレッシャ見ませんか？｣
　→油圧系統全損は警報機自体の故障を疑ったか？(ありえない事態)
■CAP｢あんたに任したよ？｣
■F/E｢ギア ファイブ オフ｣
　→ギアの正常位置確認 もしくは異常解消(警告灯が消灯)の意か？

■CAP｢ライトターン｣｢ライトターン｣
　→この時点では油圧全損(操縦不能)は確認出来ていない
■COP｢プレッシャは？｣
F/E｢落っこった！｣
COP｢はい｣
●123便 緊急事態宣言

■CAP｢バンクとんな そんなに｣｢バンクそんなとんなってのに 馬鹿｣
COP｢はい｣
■CAP｢なんだよそれ？｣
COP｢ハイドロが落っこってます ハイドロが｣
■CAP｢バンクそんなにとるな マニュアルだから｣｢戻せ！｣
COP｢戻らない｣
■CAP｢プルアップ｣｢ハイドロ全部ダメ？｣
F/E｢はい｣
　→この時点で機体尾部と垂直尾翼の異常も察したか？
飛翔体の追突や機体内部での爆発(テロ)も想起したか？
■CAP｢ディセンド｣

■CAP｢なんでコイツ鳴るんだ？｣
　⬆警報音(減圧orギアドア異常)自体の異常動作か？
　→この時点でも減圧を感じていない

http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1715315483/80

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