[過去ログ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (1002レス)
前次1-
抽出解除 レス栞

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
リロード規制です。10分ほどで解除するので、他のブラウザへ避難してください。
48: はっとく ◆jJYwmxB566 [sage] 2024/07/07(日)18:19:53.33 ID:???
18 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2024/06/27(木) 18:25:19.97 ID:???
青山さんは123便の機体の残骸(欠片)のサンプル2点について大学の研究室に持ち込んでガスクロマトグラフィー分析によって付着した物質が何かを調べています。サンプルAでベンゼンは検出された12の物質の中で2番目の量、サンプルBでベンゼンは検出された27の物質の中で2番目の量でした。

検出された物質はこれらの残骸が燃え終わったときに周囲に存在した物質(煙)が液化して付着したと考えられます。もしジェット燃料が燃えたのであれば未燃のジェット燃料が液化して付着しますのでジェット燃料の成分が多量に検出されるはずです。ジェット燃料は炭素数9~16の直鎖炭化水素が主成分です。微量 のベンゼンや炭素数8以下の炭化水素が含まれていてもそれらは引火点も沸点も低いのでジェット燃料より先に揮発するか燃えますので残骸には残らずに検出されないと思います。

一方、ガソリンは炭素数4~10の直鎖炭化水素ですが当時のガソリンは多量のベンゼンを含んでいました。ガソリンの主成分はベンゼンより引火点も沸点も低いペンタン (C5)やヘキサン (C6)であるためガソリンが燃えた際にベンゼンが残って残骸に付着して検出されることは十分に考えられます。

2つのサンプルから検出された物質 (Qual 80以上)は青山さんの「遺物は真相を語る」からですがそれらの物資の炭素数、引火点、沸点を調べました。

サンプルA
94 クロロフォルム (N/A、引火点なし、沸点61.2℃)
91 ベンゼン (C6、引火点-11℃、沸点80.1℃)
90 ビシクロヘプタン (C7、引火点92℃、沸点239℃)
83 3-ペンテン-2-オン (C5、引火点21℃、沸点121℃)
83 2-ペンタノン (C5、引火点10℃、沸点102℃)

サンプルB
94 テトラデカン (C14、引火点100℃、沸点253.6℃)
91 ベンゼン (C6、引火点-11℃、沸点80.1℃)
91 シクロヘキサノール (C6、引火点67℃、沸点161℃)
83 2-ペンタノン-4-ヒドロキシ-4-メチル (C6、引火点61℃、沸点168℃)
80 2-ペンテン-4,4-ジメチル (C7、引火点不明、沸点76.6℃)
80 2,6,10,15-テトラメチルヘプタデカン (C21、引火点149℃、沸点357℃)
80 2-(p-トリルメシル)-p-キシレン (C16、引火点不明、沸点不明)

青山さんの分析結果を見るとサンプルAからはジェット燃料に含まれる成分(C9~16)が全く検出されていません。 一方、サンプルBからはジェット燃料のみに含まれる成分(C14とC16)とガソリンのみに含まれる成分 (C6とC7)が両方検出されています。ここで考えられるのはサンプルAについてはジェット燃料がかかっておらず火炎放射器のみで焼かれており、サンプルBについてはジェット燃料で燃えた後で火炎放射器で二度焼きされたものと思います。

ベンゼンについて、木々、乗客の荷物、キャビン内の内装等が燃えて微量のベンゼンが発生する可能性はありますが、それらを由来とするベンゼンがこの2つのサンプルに付着した全物質の中で2番目の量として検出されるとは考えにくいのでは。

ベンゼンのみならず、ガソリンに含まれていてジェット燃料には含まれていないC5~C7の成分が多量に検出されたことから火炎放射器の使用は間違いないものと思います。

転載終
118: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2024/08/01(木)08:51:29.33 ID:Ch/NgfkV(1)
>>53
いつも教育してる番組で唯一台本が露骨に見える層と生意気に見えるの?
原作者は喜んでくれるよ
1番は酒送ったやつと
寝まくるときのイメージになったコーチに報告もせず移籍してもらう
380: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2024/11/09(土)06:36:43.33 ID:/nDcG7P9(1)
羽田に帰ろうとしてライトターンしたあとアンコントローラブルだから
そもそも海へ行けない

中曽根さんが避暑地にいたことと米軍おことわりしたことは
みんな知ってる
391: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2024/11/13(水)14:50:05.33 ID:JCCCUqD0(2/3)
約200万人の声援をありがとう!ごまかしを許すな!
- 青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相
https://tenku123.hateblo.jp/entry/2024/11/12/121941
422: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2024/11/25(月)10:45:10.33 ID:V05OL26q(2/2)
>20人くらい助けておいて表向き4人しかいなかったとしておいて
残りの人をタヒんだことにして人質として証言を変えさせる

これわたし的には結構有効だと思うんだよね
遺族(というか そうされた家族)には事故原因も隠蔽理由も説明した上で
タヒんだことにされた人たちは
一生(証人保護プログラムのような形で)米国内での生活(と治療)を保証し
4人の生存者には不利な証言を止めてもらうと

荒唐無稽だけど「生存者を口封じのために火炎放射器で」って云うよりはマシかなと思う
444: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/12/04(水)08:25:44.33 ID:???
>>443
お前は陰謀スレから出てくるな
一生あっちで自己満オナニーしてろ
550: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 01/06(月)12:34:44.33 ID:???
米軍が直ぐに救助に入ってたのに、日本からの圧力で撤退させられてその後墜落現場放置されてたからなあ
米軍パイロットが証言してるし報道もされたから間違いない事実なんだよなこれ
592: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 01/15(水)19:00:57.33 ID:uice9JOM(9/15)
そもそも今の日本人がこの事故をほぼ知らないか興味が無い現実がある

初めて事故の詳しい内容を知るのがTVの特番等よりも都市伝説としての青山女史の主張から入る人の方が多いのではないか?
679: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 01/18(土)10:49:24.33 ID:P9tOV34y(5/19)
>>667
そう ただし機密は出せない
781
(2): はっとく ◆jJYwmxB566 [] 01/26(日)10:34:15.33 ID:0eiKZQZ5(4/10)
>>779
特殊部隊なら なおさら物証の焼却回収をするんだと思うけど
その際に生きていると知らずに焼いてしまったって云うならわからんでもない
931: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 02/11(火)17:07:22.33 ID:YyV5qRwC(17/18)
「自衛隊機が撃墜した」と喧伝することで逆に戦後からの米軍支配に気づかせ
平和ボケした日本人の目を覚まさせようとした結果
ボケた人はさらにボケ
薄々気づいていた人は日本の未来に絶望してしまった....

都市伝説として歪めて語り継がれ
将来的にもひろゆきのような人に「あーあれ自衛隊がやらかしたんだよね」
などと云われ続けていくんじゃなかろうか?
前次1-
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.046s