新規開設・増便・減便・運休情報 137路線目 (612ﾚｽ)
新規開設・増便・減便・運休情報 137路線目 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/
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1: [] 2025/07/05(土) 21:49:35.50 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。 新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう( ´∀｀)。 → 出典を書いてください。 （URLつきのソースを強く奨励） → 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http:// → 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで（釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造） 厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。 ※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。 スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。 ※前スレ 新規開設・増便・減便・運休情報 136路線目 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1745313589/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/1
593: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 13ae-RILf [2405:6583:1180:e100:*]) [] 2025/08/13(水) 13:52:58.87 ID:Nz+joTpD0 福岡はKLMが飛んでた時期もあったのになあ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/593
594: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dfc6-dBoU [240a:61:5231:cc52:*]) [sage] 2025/08/13(水) 14:40:23.93 ID:ttpzx7iG0 US3や欧州主要FSCは、目下のところY利用のレジャー需要が弱含みなのに対し上級席は好調のようで、世界的にもそういう傾向なんだろうとは思う インフレが落ち着かないことには庶民はそう旅行に出れないだろうし、Z世代の旅行離れみたいな話もあるようだ 上級席需要が乏しい中長距離路線は、当面難しい状況が続くかもね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/594
595: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 820f-zidL [27.126.100.130]) [] 2025/08/13(水) 15:21:48.74 ID:FiqnF/z/0 米系は本業だけでは赤字で、クレカ収益で黒字にしてるって記事が出てたな。 特にDLはクレカ収入に依存し過ぎてるとか。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/595
596: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 13ae-RILf [2405:6583:1180:e100:*]) [] 2025/08/13(水) 15:22:10.00 ID:Nz+joTpD0 日本の場合若者はむしろ旅行増えてる 減ったのはそれ以外の世代じゃないか？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/596
597: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0Hfe-XYCv [27.230.34.64]) [] 2025/08/13(水) 18:25:43.73 ID:T7WuHoe8H 「世界でもっと忙しい管制塔」どうさばく？ 滑走路の使い方もカオス…支えるのは「海外では当たり前の優秀装備」の存在 https://news.yahoo.co.jp/articles/0bd712ae60172ee0387dcf952e6b9279f2bc4a73 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/597
598: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 025c-ivaI [240a:61:2112:3437:*]) [] 2025/08/13(水) 19:11:29.63 ID:Gu2NG1U40 少なくともここのジジイ共には若者の傾向は分からんだろうな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/598
599: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dfc6-dBoU [240a:61:5231:cc52:*]) [sage] 2025/08/13(水) 19:30:31.19 ID:ttpzx7iG0 HAも330を改修して、Cの新シート投入と増床・PYも新設して上級席を拡大するようだ https://simpleflying.com/hawaiian-airlines-premium-economy-more-first-class/ 機材がこうなってしまうと、福岡のような市場を切るのはやむを得なしか http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/599
600: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 13ae-RILf [2405:6583:1180:e100:*]) [] 2025/08/13(水) 19:33:48.28 ID:Nz+joTpD0 787-9の補完機材として活用していく感じか しかしこれだとハワイアン航空ブランドが完全に消えるかもな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/600
601: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr4f-zidL [126.211.134.49]) [sage] 2025/08/13(水) 19:35:26.55 ID:BChWvS/Hr そうはいってもエコノミーの格安チケット探して行くような層がハワイ現地の物価に耐えられますかね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/601
602: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 820f-P5ij [27.126.100.130]) [] 2025/08/13(水) 20:07:43.88 ID:FiqnF/z/0 FFPは11月にAtmos Rewardsに統合だって。 両社で便名も再編だね。最終的にはAS便名に統合。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/602
603: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ee4b-W9J6 [2400:4051:1fc1:1a00:*]) [] 2025/08/13(水) 23:55:25.35 ID:9bPabdSp0 >>598 韓国旅行がメインですね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/603
604: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 87f0-Hgda [60.60.2.54]) [] 2025/08/14(木) 00:08:46.82 ID:2dvIBd+d0 >>590 そういえばハワイアンは成田もホノルル線辞めてシアトル線を開設したんだっけ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/604
605: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ee4b-W9J6 [2400:4051:1fc1:1a00:*]) [] 2025/08/14(木) 00:31:11.71 ID:RI0g5VbE0 >>591 福岡線新シート機材なんですね https://youtu.be/MST5OzqrYKI http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/605
606: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 16a1-W9J6 [2400:4150:8761:7f00:*]) [] 2025/08/14(木) 00:36:20.43 ID:HjUmNlMG0 >>605 新シート？？ B787-10のビジネスは全部このシートだが・・・ 違うのはB738くらいだろう。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/606
607: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 16a1-W9J6 [2400:4150:8761:7f00:*]) [] 2025/08/14(木) 00:40:49.19 ID:HjUmNlMG0 https://www.aeroroutes.com/eng/250813-kesep2577w コリアンエアー 新コンフィグのB777-300ER 9月よりシンガポールへ飛行。 KE643/644。 C40W40Y248とFがなくなりYが3-4-3になるのでかなり座席数は増える。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/607
608: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 13b4-RILf [2405:6583:1180:e100:*]) [] 2025/08/14(木) 00:52:11.57 ID:ouAijBq90 エコノミーの奴隷船化は留まるところを知らない そのうち777より狭いA350も10列が標準になるんだろうなあ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/608
609: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW eb0c-dBoU [240a:61:5170:ffa2:*]) [sage] 2025/08/14(木) 05:23:03.06 ID:5oBWreaI0 F8 C42～56 Y227から C40 PY40 Y248 への改装ということは、一線級路線からは外れるんだろう 最近のPYブームに乗って、小金持ちのレジャー需要で稼ぎたいってとこか Yの奴隷化は、合併でだいぶ他社に路線ごと譲って輸送力が減ったから、その補填の意味合いもありそう http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/609
610: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f9d-5/DZ [126.53.183.119]) [] 2025/08/14(木) 07:09:04.90 ID:LiL9OPRq0 >>607 むちゃくちゃ楽しみ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/610
611: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 470e-RP0Q [2001:240:24a4:73f:*]) [sage] 2025/08/14(木) 07:23:53.62 ID:GkhE0SZR0 このコンフィグのB773はそのとおりアジア内だけの中短距離距離用に11機が改装されるものだ。それでもCは個室型扉付き。さらに本気の欧米路線は 来年度から来るB777-9とFのないB787-10だから。新Fは気合が入った新ラウンジと全てをリニューアルした機内サービスだ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/611
612: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW eb33-5/DZ [2400:2200:3b5:95a7:*]) [] 2025/08/14(木) 08:46:57.23 ID:aqFCmVvs0 ひょっとしたらもうSQ超えるかもしれないね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1751719775/612
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