【JAL】国内線F・Jってどう？6列目【日本航空】 [無断転載禁止]©2ch.net (691ﾚｽ)
上下前次1-新
475: (JPW 0H4f-z90h) 2020/01/24(金)00:22 ID:sHy7tQKqH(1) AAS
友人からA350の話のメールいただいたので
リンク先をコピペ
つ外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
JAS777みたいにうまくまとめてるなと。
476(1): (ﾜｯﾁｮｲ 27a0-aFcs) 2020/01/26(日)18:28 ID:lHnnE2jB0(1) AAS
７８７はF廃止、J減席か廃止でA350の詰め込み仕様で伊丹専用で問題無し
477: (ﾜｯﾁｮｲW e7c5-SPG9) 2020/01/26(日)20:03 ID:6UjeAiO/0(1) AAS
>>448
ちなみに身長はどのくらい？
478: (ﾜｯﾁｮｲ 5f48-I0ga) 2020/01/27(月)15:47 ID:BrOb81EH0(1) AAS
>>476
そうしたらそもそも乗らないと思う。
479: (ﾜｯﾁｮｲ 27a0-aFcs) 2020/01/28(火)20:52 ID:fWd9vc5E0(1) AAS
平日の羽田⇔伊丹、大半は社畜のドル箱路線で空港まで行く時間かかるが
マイル欲乞食だらけでY専用機にしても、搭乗率は大して変わらない
480: (JPW 0H2e-Fe9N) 2020/02/03(月)22:48 ID:mKf7IwXdH(1) AAS
羽田⇔伊丹にこそB777-300
たくさん乗れるし
ファーストクラス無くても、一時間なら我慢できるだろwww
481: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-eeDY) 2020/02/04(火)08:42 ID:EHKLcjQBd(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
482: (ﾜｯﾁｮｲ bf41-Jymx) 2020/02/09(日)13:27 ID:RMDhC7FM0(1) AAS
でも、羽田〜大阪線のファーストクラスもいつも混んでるのよねぇ〜。
483(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-Uarg) 2020/02/22(土)20:34 ID:jktBSghBa(1/2) AAS
期せずして初めてA350のFに乗った。
1Aの狭さ、圧迫感にがっかり。A41のスカイラックス1Aみたいな雰囲気＋機体幅が急激に狭くなってる場所だな。幅も狭いし。SS6みたいだわ。
2列目がいいのかな？
以前のFに1票かな、、、
484: (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-Uarg) 2020/02/22(土)20:40 ID:jktBSghBa(2/2) AAS
音は静かだし翼がしなやかなのか乱気流でも乗り心地はよかったが、窓は楕円だけど位置が高くて座ったままじゃ外は見えんね。シェードも普通のやつだ。
PC電源は離陸しないと使えないみたいね。
485: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-9j9a) 2020/02/24(月)14:20 ID:hP9ZY0KNM(1/2) AAS
座ったままで外が見えない⁈
486(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-9j9a) 2020/02/24(月)14:20 ID:hP9ZY0KNM(2/2) AAS
座ったままで外が見えないって、どんだけ小さいんだよ。
487: (ﾜｯﾁｮｲ 7392-cZsV) 2020/02/24(月)18:29 ID:0bP+pQei0(1) AAS
>>486
オイラも484がどんなヤツか想像した・・・
488: (ｱｰｸｾｰT Sx03-1ngE) 2020/03/02(月)17:42 ID:pnTFYtKpx(1) AAS
注意･･････空から 有害物質 散布ｰｰｹﾑﾄﾚｲﾙ otsu ka を検索 (you tube)
ｹﾑﾄﾚｲﾙ･････すぐには消えない 飛行機雲･･･日本中で､地球上で
??･････による人類削減
489: (ﾜｯﾁｮｲ c641-2Oh+) 2020/03/03(火)23:51 ID:vYlT8G6P0(1) AAS
>>483
＞以前のF
しかも初代（ファーストクラスデビュー当初）の方に一票。
490: (ﾜｯﾁｮｲ 9f7d-5FJ9) 2020/03/04(水)00:20 ID:rqZvhNwl0(1) AAS
やはり後方座席の方が感染の確率は高いのでしょうか？
年配のＣＡは前、後方は若手となっているのは、これが
現実なのでしょうか？
常に後方へ空気が流れているとなると濃縮される？
Ｆが前でＹが後ろも同じことでしょうか？だとすれば安い
ものでしょうか？でも朝一番から中国人修行僧がＦ待ちで
利用されているので。より危険でしょうか？
491: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-9bQ+) 2020/03/04(水)00:37 ID:KgcPpYVGd(1) AAS
しょせん国内線のFだからなぁ
国際線のCにすら劣るのはしゃーなし
492: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-fs5r) 2020/03/04(水)22:11 ID:mo2lOz6Dp(1) AAS
オッペケは高齢者だから気をつけろ
493: (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-WhNH) 2020/03/09(月)19:24 ID:bKeObHi90(1) AAS
乙辺 啓
494: (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-ZLbi) 2020/03/10(火)11:33 ID:ScEM+vFZa(1) AAS
AA省
495: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-2RFy) 2020/03/10(火)19:15 ID:Gmui8QMdr(1) AAS
圧迫感ぱねぇやんか
496: (ﾜｯﾁｮｲW 8d45-JJJ8) 2020/03/11(水)17:01 ID:wk5zwxh70(1) AAS
てか乗り比べてみれば明らかに圧迫感あっから。
あと、さすがに窓の外は見えるけど普通に座ったんじゃ地上は見下ろせないだろ、普通の体型なら。
497: (ｽｯﾌﾟ Sd73-y93W) 2020/03/21(土)18:50 ID:44QxjZXjd(1) AAS
那覇空港スレのリンク先をコピペ
外部ﾘﾝｸ:n2ch.net
着実に増えつつある様で（ﾟ∀ﾟ）
498: (ﾜｯﾁｮｲ 07a0-QsOO) 2020/04/30(木)20:51 ID:/4sxfuqQ0(1) AAS
那覇線増えても特便で３万円前半位までなら、ほぼ全席層に取られて
当日空席待ちは、Sでも取れる確率は数0％に近くて平民、ノンステには無意味
F自体赤字の上に今季大赤字だから路線全廃止してJにすればいいと思う
499(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53c4-XyJq) 2020/05/14(木)12:54 ID:V2qyfboa0(1) AAS
でも、武漢ウイルスでソーシャルディスタンスとやらをとるために、次回調達の機体から座席間隔を２ｍにして、既存の機体でも座席を間引きして運用するんだろ？
（一人分づつ仕切って独立して吸排気するという説もある）
それなら、もはや追加料金払ってFとかJにしなくてもいいんじゃないか？
500: (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-38re) 2020/05/15(金)13:58 ID:Z1SOiT6gd(1) AAS
そんなんするわけないやろ
501(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-r14G) 2020/05/30(土)12:47 ID:v1KF6E8F0(1) AAS
>>499
それは次世代機から。
次世代機はシートピッチを広くして、客席間にエアカーテンを設置し、上から下へ空気の流れを作りHEPAフィルターで浄化して2〜3分で空気が入れ替わるようになる。
お前らが普段通勤で使っているクソ満員電車よりよっぽどましな環境である。
あと、JやFにする意味あるよ。今以上に意味がある。
（防炎、不燃の認証通った航空機用の）アクリル板が設置されるけど、エコノミーは板にぶつかるから、直角に近い角度で固定。
足も仕切り板のため前の席の下に入らなくなる。今以上に狭くなることは覚悟せよ。
LCCなどでは改造費用がかかるので、こういうビニール袋を配って対応するらしいな。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ynetnews.com
（ただし、この写真の人は墓場の上空を飛行するために宗教上の理由で入っている。
これからは、この宗教の人でなくても、感染予防のためにすべての人間がplastic bagに密閉されたまま運び込まれ、運び出される時代が来る）
502(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp8d-YsKY) 2020/05/30(土)17:46 ID:6iQS5endp(1) AAS
来月のF席取ってた沖縄行きの便が満席表示になって欠航みたい。
それで、変更しようとしたらF付きの便はどの便もFは満席でした。
仕方ないのでJに変更しようと思いますが、
マイルはJ分になるのは仕方ないけど、料金はどうなるのでしょうか？
ご存知の方教えてください。
503: (ﾜｯﾁｮｲ 93dd-MDw3) 2020/05/30(土)17:51 ID:d/vOd9ge0(1) AAS
>>502
ササ食っている暇があったら日本航空株式会社に電話して聞け。
504(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-r14G) 2020/06/02(火)19:07 ID:kFeurfLq0(1) AAS
>>501
いや、まじで1列おきにブロックして、中間の席がとれなくなっている。
左右の席しかとれなくなっている。
値上げくるかもな。
505: (ﾜｯﾁｮｲ 47a0-KuJk) 2020/06/17(水)06:50 ID:CoOfUfIU0(1) AAS
コロナの影響で莫大な赤字を値上げで、穴埋めするしかないだろう
506: (ﾜｯﾁｮｲ 9add-4qWe) 2020/06/17(水)07:02 ID:+pWemjyQ0(1) AAS
ファーストクラスが人気ならクラスFを作ればいい。
・運賃はファーストクラスと同じ
・ファーストクラスと同じ機内食・サービス提供、ラウンジもファーストクラス扱い。
・クラスJと同じシートに「クラスF」表示
・ボーナスFOP・マイルを提供し、普通席の倍加算（ファーストクラス＋50％）
これで僧はこちらへ移行する。詰込み可能。
507(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5ac4-ssSo) 2020/06/18(木)22:08 ID:oeSJHhZK0(1) AAS
>>504
取れるよ？
508: (ﾜｯﾁｮｲ 5ac4-xN/s) 2020/06/19(金)20:44 ID:EDQhfkTa0(1) AAS
>>507
そうかしら？
真ん中の席はだめっぽいにゅ。
29日から6月30日までに運航する便が対象なので7月以降の便は取れるかも？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
509(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5ac4-ssSo) 2020/06/20(土)00:02 ID:RgJGQTT00(1) AAS
ごめん、ANAと勘違いしてた
六月末の沖縄行きは中央ブロック取ったわ
510: (ﾜｯﾁｮｲ 5ac4-xN/s) 2020/06/21(日)19:16 ID:k25VPC3B0(1) AAS
>>509
にょわわ。ANAさんでしたのね。
とりあえず取れて良かったです。
沖縄は時間がかかるからFかPYでないと大変ですよね。
511: (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-h5wk) 2020/09/06(日)08:53 ID:G9uXdIf6a(1) AAS
X01/11との表記、01と11はシート変更？（W15/16のように？）
512(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-JgXc) 2020/10/24(土)09:22 ID:YUQ1yAFWa(1) AAS
今思ったんだが、
ジャンボ機飛んでいたＪＡＬ国内線Ｂ７４７−４００
あれに、ファーストクラス導入しなかったのは残念だったわな。
イメージＡ
ファーストクラス→２階席（24席くらい？） ／ クラスＪ→２番目のドアより前（80─100席くらい？） ／ エコノミー→２番目のドアより後ろ
イメージＢ
ファーストクラス→１番目のドアより前（16席くらい？） ／ クラスＪ→２階席（2-2で、50─60席くらい？） ／ エコノミー→１番目のドアより後ろ
イメージＣ
ファーストクラス→１番目のドアより前（16席くらい？） ／ クラスＪ→１番目のドアと２番目のドアの間（50─60席くらい？） ／ エコノミー→２番目のドアより後ろと２階席
イメージＤ
ファーストクラス→１番目のドアより前（16席くらい？） ／ クラスＪ→１番目のドアと２番目のドアの間と２階席（２階席は2-2。全部で100─120席くらい？） ／ エコノミー→２番目のドアより後ろ
身体的理由で階段上れない人を考慮すると、イメージＣ／Ｄあたりが妥当だったのかもしれないけどな
513(1): (JPW 0Hd5-KIaj) 2020/11/05(木)15:33 ID:jR6X/qyrH(1) AAS
男なら黙ってジャンボジェット機ボーイング７４７に決まってんだろ！！
514: (ﾜｯﾁｮｲ b17b-x/4e) 2020/11/05(木)15:47 ID:jRSngNVI0(1) AAS
>>512
というか、元々スーパーシートがあって、スーパーシートを廃止してクラスJになった記憶が。
昔のスパーシート（一律4,200円とかになる前の距離に応じて金額の異なった時代、札幌ー東京で7,000円だったか？）
この時代は、Fの位置付けだったよ。国際線F運賃の国内乗り継ぎでは乗れたけど、Cではスーパーシート座れなかった。
515: (ﾜｯﾁｮｲ eec4-qBhC) 2020/11/07(土)20:12 ID:SdOQWBTm0(1) AAS
>>513
俺も時刻表でわざわざ744とか選んで黙って乗っていたが、廃止されてしまった。
いまの時代なら、大型機の方が広い機内空間でソーシャルディスタンスが確保できるから、よかっただろうに。
516: (ﾜｯﾁｮｲW 929d-rXMV) 2020/11/08(日)00:38 ID:c698zzs70(1/2) AAS
ギャレーの改修とか面倒くさそう
517: (ﾜｯﾁｮｲW 929d-rXMV) 2020/11/08(日)00:40 ID:c698zzs70(2/2) AAS
台風の悪天候の時C滑走路から離陸した時は重みのある揺れですげーなって思ったわ
518(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2bc4-3NFp) 2020/11/17(火)01:10 ID:fiLFd8XT0(1) AAS
国内線F・Jってどう？という以前に、航空券を取るときの予約では高い（先得ではとれずに普通運賃＋1000円でしかとれない）し。 空港でキャンセル待ちをしても、予約のお客様で満席です。とか、キャンセル待ち種別Sのお客様でいっぱいです。 とか言われて乗れたためしがないｏｒｚ
もう少し席を増やしてもいいのではないかな。
519(1): (ﾜｯﾁｮｲW 62f0-ySTg) 2020/11/18(水)06:29 ID:hyav6lLk0(1) AAS
>>518
Jは先得で取れますけど
520(1): (ﾜｯﾁｮｲ b6c4-kQGf) 2020/11/18(水)22:58 ID:ASxQ0WiG0(1) AAS
>>519
ん〜、先得でもとれるけど、数が限定されているのか、先得が×になってて普通料金しか取れないことが多いのよね。
ダイナミックパッケージとか、ツアー会社だと、そもそもJが選べなかったり、プラス1000円どころじゃない追加料金とられたりするし。
つらたん。
武漢ウイルスで航空需要が減っている今こそクラスJをふやせば、会社は少ない乗客でも1000円づつ多く徴収出来て、乗客も多少はソーシャルディスタンス広くとられていい感じだと思うの。
521: (ﾜｯﾁｮｲ 7fc4-jC3f) 2020/11/27(金)21:39 ID:xe0/plvK0(1) AAS
>>520
出来る男は、そこで正規料金＋1000円払ってクラスJだぜ。
522: (ﾜｯﾁｮｲ 9ec4-/Sch) 2020/12/02(水)21:57 ID:hWpnydHP0(1) AAS
確かに。俺が間違っていた。
少々高くても最初からクラスJにすべきだった。
今は後悔している。
523: (ﾜｯﾁｮｲ 9ec4-/Sch) 2020/12/04(金)22:50 ID:EqQkhFN00(1) AAS
JAL904便の左エンジンが大爆発したけど、FとかJだと前方に近いから、脱出しやすそうだね。
せっかく艦長席のFに乗った人は、乗ったばかりで降ろされて（代替便がFあるかわからないし）災難だけど。
Fない便が代替だったら、差額返されて終わりかしら？
524: (ﾜｯﾁｮｲW e299-mZNc) 2020/12/05(土)19:47 ID:btNSmKK20(1) AAS
シートマップみていたら、767と787のファーストクラス１列は少ないな。
A350みたいに２列くらいはほしい（クラスＪ減らしてでも）
525: (JPW 0H23-BR3F) 2020/12/06(日)09:20 ID:F3qgI7z8H(1) AAS
沖縄往路は767で、確かに一列で変な感じだった
復路は事故の影響か機材変更でA350になっていた
526(1): (ﾜｯﾁｮｲ d029-v2z3) 2020/12/06(日)12:42 ID:ioqKFJoj0(1) AAS
千歳や伊丹線みてると767のファーストは人気ないから、改装するだけムダでは？
777とかと同じ初期型シートなのに、ベルトが短いという弱点があるからなのかｗ
まあ、電動シートに入れ替えれば、767でも人気でるかもね
国内線J運用で良く狙った、747-300のスカイラックス仕様が懐かしい…
527: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-aDmJ) 2020/12/06(日)13:04 ID:bsWmSeGuM(1) AAS
わしはJASのスーパーシート狙いだったなぁ
528: (ﾜｯﾁｮｲW 5c8f-BR3F) 2020/12/06(日)17:12 ID:4GCKuJf90(1) AAS
525だけどA350のFって狭いのね、乗ってびっくり
529: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-QT3s) 2020/12/06(日)23:41 ID:KmRsYCHSp(1) AAS
確かに狭い。
足元に荷物置けないのも嫌。
530: (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-aDmJ) 2020/12/07(月)06:54 ID:QsVetJGRr(1/2) AAS
荷物棚も高杉
531(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp5f-BR3F) 2020/12/07(月)14:42 ID:Ow+1U/80p(1) AAS
最前方から乗るので右側回ってすぐの1Cは最悪
座席空間も通路も狭いので通り過ぎる客の手荷物が当たりそう
532: (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-aDmJ) 2020/12/07(月)18:44 ID:QsVetJGRr(2/2) AAS
772のほうがいいなぁ(´・ω・｀)
533(1): (ﾜｯﾁｮｲ d029-v2z3) 2020/12/08(火)00:58 ID:e4kC/8330(1) AAS
>>531
いやそれ、機材関係無く手荷物は当たるだろｗｗｗ
厭なら最期に搭乗するしかない
A350のF、スリッパ空袋入れが隣と共通ってのは酷い
それと、USB電源が良く死んでる
534: (ﾜｯﾁｮｲ d9f6-TmDj) 2020/12/08(火)10:07 ID:W5vdXAGE0(1/2) AAS
AA省
535: (ﾜｯﾁｮｲ d9f6-TmDj) 2020/12/08(火)10:09 ID:W5vdXAGE0(2/2) AAS
要はファーストクラスとしていかがなものか、って思った
536(1): (ｽﾌｯ Sd70-C9p6) 2020/12/08(火)18:20 ID:Uj53Ajk4d(1) AAS
777より横幅が狭いのに同じ2-2-2配列じゃ仕方がない
537(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-/93R) 2020/12/09(水)06:46 ID:Alg2CEfOr(1) AAS
>>536
それ350でしよ
538: (ｽﾌｯ Sdff-ZBKa) 2020/12/09(水)12:34 ID:hP36zw/Ad(1) AAS
>>537
350のFが狭いって言ってることへの返しなんだけど？
何かおかしいことでも？
539(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-UtLW) 2020/12/09(水)18:08 ID:9yjtd+t8r(1) AAS
B777
B767
B787
A350
の足元スペース（膝まわり、足首まわりの）前後の広さはどれくらいな感じか？てのは気になるわな。
１列分しかない機種もあるから、各機種の１番前の座席のが比較しやすいのかもな。
540: (ﾜｯﾁｮｲW dff0-ZBKa) 2020/12/09(水)21:55 ID:r2/mfEs30(1) AAS
>>539
広々感なら777一択じゃ？
541(1): (ﾃﾞｰﾝﾁｯ bf41-Z8X9) 2020/12/12(土)19:14 ID:cJWaNjDA01212(1) AAS
>>526
＞千歳や伊丹線みてると767のファーストは人気ないから
そう?
（機種に限らず）全然取れないけど…。
542(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f29-D4Qg) 2020/12/13(日)11:26 ID:w99JiUuA0(1) AAS
>>541
良く使ってれば分かるよ。明らかに767のファーストは人気無い
満席で取れなかった場合も、後日チェックすると空席出てたりする
543(1): (ｱﾒ MM2b-X2Cg) 2020/12/13(日)12:19 ID:kfqyOy01M(1) AAS
取れないのは4席しかないから、単純に提供数が少なすぎるだけでしょ
人気は無いと思う
544(1): (ﾜｯﾁｮｲW dff0-ZBKa) 2020/12/13(日)12:32 ID:8K+12LFm0(1) AAS
>>543
4席？
545: (ﾜｯﾁｮｲW 27c2-X2Cg) 2020/12/13(日)15:04 ID:ohhXSEK50(1) AAS
>>544
すまん、5席か
ど真ん中に1席あったな
それにしても少ない
546: (ﾜｯﾁｮｲ bf41-Z8X9) 2020/12/14(月)22:45 ID:+y7Jqgd40(1) AAS
>>542
そんなもんなのか。
旅行に行こうと思って満席だからやめたってことが何回かある（B767に限らないけど）。
明日行こうとかなら意外と空いてたか…。
あと、B767が人気がないのが、
割引の席（株優とか特割とか）がないからってこともあると思う。
547(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-NjfX) 2020/12/15(火)07:07 ID:BgSi6GxFM(1) AAS
株優取れないの知らなかった
B6とB8は2列に増えれば印象変わるかも…
548: (ﾜｯﾁｮｲ bf41-Z8X9) 2020/12/15(火)22:53 ID:SxnFnzZB0(1) AAS
>>547
株優も、それ以外の割引（往復・ビジネス・障害除く）も、一緒くたの割引枠に入っちゃってる。
549: (ｽﾌｯ Sd9f-q1dk) 2021/01/13(水)10:06 ID:wNgXXm9Nd(1) AAS
保安検査場のやつらってなんであんなに無愛想なの？
外部委託なのか？
550: (ﾜｯﾁｮｲW 6e74-mgVy) 2021/01/16(土)00:31 ID:TRmtwKnJ0(1) AAS
保安検査場の係員はセノンとか警備会社が入ってるんじゃないの？
551: (ﾜｯﾁｮｲW fe5d-kprb) 2021/01/16(土)17:37 ID:BSH8XqGq0(1) AAS
ちゃんとこっちから挨拶してるか？
客だと思って偉そうにしてないか？
チェックしていただいてるありがとうございますって感謝の気持ちを持ってないからじゃないか？
552(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-ZFJF) 2021/01/21(木)10:52 ID:GrCEqLPBd(1) AAS
機内食がどんどんマズくなってきているので、ほうじ茶を頼んでいる。
553: (ﾜｯﾁｮｲ 8641-wuVw) 2021/01/21(木)20:39 ID:4nzwKQpy0(1) AAS
>>552
伊丹線でなければカップ麺でもいいのかも…。
554: (ﾜｯﾁｮｲ f1d2-0ef2) 2021/02/04(木)11:05 ID:iy1Df05v0(1) AAS
>>552
それは相対的な評価だと思う。
多くの他社が自社名を冠したメニューを開発したことによって利用客の舌が肥えてしまった。
故にＪＡＬもオリジナル機内食の開発が急務といえる。
555: (ﾜｯﾁｮｲ bfc4-ewzR) 2021/02/23(火)02:10 ID:+VhoHA7k0(1) AAS
B777-200がデンバーのエンジン大爆発のせいで飛べなくなったぞ。
FとかJの座席の数とか位置とか機種によって違うから、予約してた人困るね。
556(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-5z7X) 2021/02/23(火)13:15 ID:Wm0WO3Jl0(1) AAS
実際の機種変更の具合は分からないけど、
772から763に変わったときは一番悲惨かな。
557(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfc4-ewzR) 2021/02/24(水)02:17 ID:SzeALBQq0(1) AAS
>>556
う〜ん、よくわかんないけどファーストとかクラスJが足りないっていってるね。
国際線用の機材にしたという説も。
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
不足したクラスJ(Sky suiteで代用)から普通席への変更に応じる奴がいなくて、出発できず、地獄かよ。
Twitterﾘﾝｸ:fluffy_fuwari
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
558(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-5z7X) 2021/02/25(木)21:18 ID:NqZml2+M0(1) AAS
>>557
いくらJALは普通席の質を上げても、
イヤな人は多いんだろうなぁ...。
（FOPとか色々な事情はあろうけど）
559: (ﾜｯﾁｮｲ 5f7d-zPXj) 2021/02/26(金)11:56 ID:C1LKRZtp0(1) AAS
>>558
当たり前のように折り返し修行僧がいる路線ですしね
Sky suiteだから絶対に譲らないという人もいたでしょう
自分はデブなので出来るだけクラＪ取りますが、
隣が空いてる通路側なら喜んで普通席に移ります
隣が空いていなくとも通路側なら妥協して普通席に移ります
560: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-8i/w) 2021/02/26(金)20:06 ID:Ob9Zn6K9M(1) AAS
結局どう決着つけたんだろ？
561: (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-NsDS) 2021/02/27(土)14:58 ID:M7x8AZHyd(1) AAS
自分勝手すぎ
快くいいですよって言えよ
562(1): (JPW 0Hc6-ZDAs) 2021/03/01(月)19:53 ID:Ql6Td1XrH(1) AAS
今日乗った便はFもJも予約者で満席。キャン待ち全滅。
Yもほとんど空席無し。もう減便やめれ。
563: (ﾜｯﾁｮｲ c641-2Oh+) 2021/03/01(月)21:42 ID:vKgyPhbr0(1) AAS
>>562
3日後の沖縄だけど
ギャラリー可能な「ダイキンオーキッド・レディス」
もあるから、それに絡んでいたりして。
564: (ﾜｯﾁｮｲW cac4-8SUz) 2021/03/02(火)14:47 ID:nfE+VLNG0(1) AAS
773から機材変更で、軒並み359になった
565(1): (JPW 0Hc6-ZDAs) 2021/03/02(火)15:17 ID:FYSzkyVFH(1) AAS
359のFって小さくない？
Jがちょっと大きくなったぐらいにしか見えない。
もっともJもYがちょっと大きくなったぐらいにしか見えないけど。
隣席と間の肘掛けも狭いし。
それと上の荷物棚高すぎて、降りる時特に女性は大変そう。
566: (JPW 0H56-jB1a) 2021/03/02(火)20:06 ID:f2QcLomLH(1) AAS
荷物預ければ良いだけ
567: (ﾜｯﾁｮｲ c641-2Oh+) 2021/03/02(火)21:32 ID:2e4Y4dB10(1) AAS
>>565
確かに狭いっぽい。
外部ﾘﾝｸ[html]:home.s02.itscom.net
568(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-9V9/) 2021/05/19(水)10:25 ID:LGDMXNhxr(1) AAS
Fは大名扱いしてもらえますか！
569: (ﾜｯﾁｮｲ fbc4-L4kA) 2021/05/20(木)00:51 ID:9RWtEGgm0(1) AAS
>>568
大名扱いまではいきませんが、人間扱いしてもらえます。
Yは自走して勝手に乗りこんでくれて、たまにクレーム言う荷物。（ちっ、うるせーな。この荷物喋るのかよ）。
Jは少しは取扱いに注意が必要な荷物。（ちっ、＋１０００円ぽっちで威張りやがって）
Fは人間扱い。一応お客様。
570: (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-SQ9r) 2021/05/20(木)08:11 ID:hW9E2XZnr(1) AAS
ファーストクラス
〜60分路線：運賃＋８０００。 61〜120分路線：運賃＋９０００。 121分〜路線：運賃＋１００００
クラスＪ
単通路機：運賃＋１０００。 左右に通路ある機：運賃＋２０００
でも乗る奴は乗るだろうな。
571(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-kBK/) 2021/05/23(日)22:01 ID:YfDvmgy/d(1) AAS
Fは空席待ちしても、正規料金しか購入出来ないね。マイルやポイントはたくさん貯まるけど。Jも特便がほとんと購入出来なくなっているね。
572: (ﾜｯﾁｮｲW 9a9d-NvaR) 2021/05/24(月)00:31 ID:GDouWDo90(1) AAS
アナから流れてきているのか？
573: (ﾜｯﾁｮｲW 1af0-ySlG) 2021/05/24(月)00:55 ID:Myd2ohYI0(1) AAS
>>571
Fは安売りしなくても売れるし、B777-200退役でF付き便が減っている。
JもB777-200やB777-300退役で、国際線仕様B777-200ERが入ってJの席数減少しているので、先得や特便に割り当てる席数が減っている。
574: (ｴﾑｿﾞﾈW FFba-OWZT) 2021/05/25(火)00:20 ID:eIIW4m4DF(1) AAS
なんにしても、
羽田⇔那覇路線におけるファーストクラスつきの便の比率がめっちゃ増えてる分には朗報ね。
誰だよ？『リゾート路線にんなもん要らん！！』みたいな寝言ほざいてるやつは？！www
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