灯油を入れて節約しよう (568ﾚｽ)
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411(1): 2017/08/10(木)15:47 ID:PTTScMWr(6/7) AA×


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411: [] 2017/08/10(木) 15:47:24.95 ID:PTTScMWr ディーゼルオン(旧) 200:1 2.0mm^2/s（30℃） ディーゼルオン(旧) 150:1 2.5mm^2/s（30℃） ディーゼルオン(新) 200:1 1.5mm^2/s（30℃） ディーゼルオンEX(旧) 50:1 1.8mm^2/s（30℃） ディーゼルオンEX(新) 25:1 1.7mm2/s（30℃） 1号軽油 2.7mm^2/s（30℃） 2号軽油 2.5mm^2/s（30℃） 3号軽油 2.0mm^2/s（30℃） 特3号軽油 1.7mm^2/s（30℃） ディーゼルオン(新)…ディーゼルオンEX(旧)販売開始時 ディーゼルオンEX新)…ディーゼルオンEX販売再開時 ディーゼルオンは度々仕様変更しているようだ。 初期のディーゼルオンは動粘度が高く、分配型ポンプでも仕様できたが、 最近もものは動粘度が低く、分配型ポンプでは使用できないのかな。 現行ディーゼルオンEXは25:1で混合量が多いので、 現行ディーゼルオンを150:1で分配型ポンプで使った方が良いような気もする。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1195010061/411
ディーゼルオン旧 ディーゼルオン旧 ディーゼルオン新 ディーゼルオン旧 ディーゼルオン新 号軽油 号軽油 号軽油 特号軽油 ディーゼルオン新ディーゼルオン旧販売開始時 ディーゼルオン新ディーゼルオン販売再開時 ディーゼルオンは度仕様変更しているようだ 初期のディーゼルオンは動粘度が高く分配型ポンプでも仕様できたが 最近もものは動粘度が低く分配型ポンプでは使用できないのかな 現行ディーゼルオンはで混合量が多いので 現行ディーゼルオンをで分配型ポンプで使った方が良いような気もする

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