[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】PCX総合 235台目【HONDA】 (1002ﾚｽ)
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250: 03/25(月)09:13 ID:PQrKsvBV(1/9) AAS
>>34
そのままではキャリアがつかないし、外すとキャリアの穴以外に大きめの穴が開いてるからそこに水が溜まったりしないか気になるからだよ
251(1): 03/25(月)09:16 ID:PQrKsvBV(2/9) AAS
>>244
養生テープとカーボンはがしヘラ必要 両方ダイソーで売ってる
あとはプラスのねじ回しと六角ナット外すボックスレンチ
自分でできるかは加工精度次第
261(1): 03/25(月)11:15 ID:PQrKsvBV(3/9) AAS
>>256
カーボンはがしヘラを突っ込んで固定のの爪をパチっと外して、あとは養生テープ貼っ付けで手前に引っ張るだけだよ
262: 03/25(月)11:21 ID:PQrKsvBV(4/9) AAS
つかもとに戻す時なんか一番手前がハマってないような気がするんだよね
特に隙間はないけど触るとふにゃふにゃっていうかたぶんそこが手前に引っ張って外した部分だと思うんだけど
手前のネジ2箇所を締める部分が5mmぐらい開いたままになっててネジで締め付けたら特に変なテンションもかからず根本まで入っていったからそのままにしてるんだけどちょっと気になる
264(2): 03/25(月)11:29 ID:PQrKsvBV(5/9) AAS
まあなんかグリップヒーター付けてもらったからそのときたぶんバイク屋がそこを外してるはずなんで、自分がやるとき割と簡単に外れたのかな？
272(1): 03/25(月)11:40 ID:PQrKsvBV(6/9) AAS
グリップヒーターも昔は小さい赤ランプ３つのをステーで固定するようなやつで8000円台ぐらいで買えて社外品より安いじゃん！
って思った記憶があるんだけど今は取付工賃含めて33000円ぐらい取られた
277: 03/25(月)11:59 ID:PQrKsvBV(7/9) AAS
ほぼ純正と同じ取り付け方のボディマウントシールド(ロングシールド)なんだけど
参考にした動画サイトでは厚めのワッシャー(カラー)を最後にかましてたんだけど
ネジの長さ足りないし斜めの板金に対して付かないよな？って思って取り付けなかった
今純正の取説見たら最初に付けるステーとナットの間に入れるんじゃねえかよ！
薄いやつだけ使ってここには厚いのは付けませんって自信たっぷりに語ってたから騙されたわ
278(1): 03/25(月)12:00 ID:PQrKsvBV(8/9) AAS
>>275
いや初代のPCXで純正付けて！っていったらその1万切ってるの付けてくれたんだよ当時
281(1): 03/25(月)12:33 ID:PQrKsvBV(9/9) AAS
>>280
工賃込みで2万前後にはなったけどね
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