[過去ﾛｸﾞ] 新しい街 若葉台を盛り上げよう！part7 (304ﾚｽ)
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157: 長くてスマンが 2002/08/31(土) 22:00 ID:B0oGyt0I(1) HOST:FFEA-DA39-B9F5 AA×
>>125


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157: 長くてスマンが [] 2002/08/31(土) 22:00 ID:B0oGyt0I HOST:FFEA-DA39-B9F5 でもさ、ここでいつまでも議論しててもなぁ・・・って思うよ｡ 結局、147氏の言葉を借りれば、 「若葉台住民にとってどうあるのがいいか議論していきましょう　VS　問答無用、議論の余地なし派」 が互いの主張“だけ”を言い合ってるだけなのでは？ 相手が何故そういう論調になってるかを考え、相手の意見も肯定するような気持ちがないとダメですよ｡ 建設的な意見はいつまでもはじまらない。 ちなみに自分は７２氏の>>125の発言から以下のように考えました｡、 ー．公共交通機関用ロータリー内への一般車両進入は次の時間帯を除いて許可する｡ 　　・朝６時半〜９時 　　・夕方４時半〜夜８時 　　・最終電車以降始発電車まで 　　つまり、原則公共交通機関を利用しましょう、という事です｡ 　　バス停まで遠いとかバスがダルイとか、そういう話はナシです｡ 　　若葉台に住む時に、住環境を考慮したはずですから｡ 　　それに72氏の言う通り「広さからみて、通勤、通学時間帯は安全性に疑問がある」と思われるし｡ ー．一般車両用ロータリーの新設 　　僕はこれがいいと思うんですよ｡ 　　問題は何処に作るか、資金はどうするのか、ですよね｡ 　　場所の方は、若葉台発着のバスを総てロータリー発着にして、高架下を整備開放するのがイイのではないかと思います｡ 　　資金は、税金…かなぁ？京王に一部負担してもらうとか｡ 　　 但し、いづれにしても最終電車以降始発電車までは使用禁止にしましょう｡ 目的外の事に使われて街の治安悪化に繋がるのはイヤですから｡ また、72氏が結びで述べてる、 「地球温暖化という環境問題はＳＦ的未来像ではなく、すでにＣＯ2の排出量の取引が始まるなど、きわめて今日的な問題です。 私は、子供たちに劣悪な地球環境を遺してあげたくありません。」 という言葉の意味も良く分かります｡ 利便性と環境、あなたならどっちをとりますか？ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1029617670/157
でもさここでいつまでも議論しててもなぁって思うよ 結局氏の言葉を借りれば 若葉台住民にとってどうあるのがいいか議論していきましょう 問答無用議論の余地なし派 が互いの主張だけを言い合ってるだけなのでは？ 相手が何故そういう論調になってるかを考え相手の意見も肯定するような気持ちがないとダメですよ 建設的な意見はいつまでもはじまらない ちなみに自分は７２氏のの発言から以下のように考えました ー公共交通機関用ロータリー内への一般車両進入は次の時間帯を除いて許可する 朝６時半９時 夕方４時半夜８時 最終電車以降始発電車まで つまり原則公共交通機関を利用しましょうという事です バス停まで遠いとかバスがダルイとかそういう話はナシです 若葉台に住む時に住環境を考慮したはずですから それに氏の言う通り広さからみて通勤通学時間帯は安全性に疑問があると思われるし ー一般車両用ロータリーの新設 僕はこれがいいと思うんですよ 問題は何処に作るか資金はどうするのかですよね 場所の方は若葉台発着のバスを総てロータリー発着にして高架下を整備開放するのがイイのではないかと思います 資金は税金かなぁ？京王に一部負担してもらうとか 但しいづれにしても最終電車以降始発電車までは使用禁止にしましょう 目的外の事に使われて街の治安悪化に繋がるのはイヤですから また氏が結びで述べてる 地球温暖化という環境問題は的未来像ではなくすでにの排出量の取引が始まるなどきわめて今日的な問題です 私は子供たちに劣悪な地球環境を遺してあげたくありません という言葉の意味も良く分かります 利便性と環境あなたならどっちをとりますか？

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