高速道路ナンバリングを語るスレ©2ch.net (473ﾚｽ)
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1: R774 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2017/02/15(水) 14:18:48.59 ID:6MA+sOvN(1/2) AAS
高速道路のナンバリングについて語るスレ
前身スレ
高速道につく路線番号予想スレ
2chｽﾚ:way
374: R774 [sage] 2017/12/30(土) 19:55:59.78 ID:hHqj6lQR(1) AAS
RはRING
ループはLOOPな
375: R774 [sage] 2017/12/30(土) 19:59:58.73 ID:E0dTLg8l(1/2) AAS
LEFT
CENTER
RIGHT
376(1): R774 [sage] 2017/12/30(土) 20:42:29.97 ID:X4ldkDoJ(1/2) AAS
ループは大阪。まあ阪神高速１号だが
377: R774 [sage] 2017/12/30(土) 20:43:36.84 ID:X4ldkDoJ(2/2) AAS
略称のEも良くないなあ。
将来的に方角表示入れたら混乱するだろうに。東のE
378: R774 [sage] 2017/12/30(土) 22:17:59.68 ID:E0dTLg8l(2/2) AAS
EじゃなくてXにしたら早そうでかっこいいのに
379: R774 [] 2017/12/31(日) 12:17:50.66 ID:JtusFVa2(1) AAS
>>376
阪神高速の路線番号は首都高に比べて世間ではあんまり言われてない気がする。
VICSの図形情報では阪神高速環状線はL1と扱われてるけど首都高都心環状線のC1に倣ったのかな？
その流れなら阪神高速淀川左岸線はL2にしても良かった。
元々淀川左岸線計画以前に第二環状線の計画があってこれが路線番号2号として考えられていたから阪神高速では1と2を環状道路に使うという考えがあったと思う。
380(1): R774 [] 2017/12/31(日) 12:56:00.09 ID:NlqBl99L(1) AAS
冬の道東道で50kmしか出せない馬鹿東京都民、50kmしか出せねぇなら高速道路なんか乗るな、遅すぎて迷惑なんだよ。
381: R774 [] 2017/12/31(日) 15:26:36.25 ID:NiNyWPvw(1) AAS
>>380
何故このスレでそのレス？
382: R774 [sage] 2018/01/06(土) 13:22:53.67 ID:+KW3MMZ3(1) AAS
>>366
>>31みたいに2R,3Rとアルファベットを後ろにすれば良かったのでは
383: R774 [] 2018/02/10(土) 13:15:26.24 ID:EREDda/0(1) AAS
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384: R774 [sage] 2018/05/03(木) 00:02:17.83 ID:rswo+sVV(1) AAS
直結しないE1とE2をつなぐ橋がE1AとE2Aっていうイメージがある
385(1): R774 [] 2018/08/04(土) 16:40:00.95 ID:X6T0fHUn(1/2) AAS
今更ながら、知らない間に「D」付番が始まってるようだが、
国交省からの公式発表あったっけ？
・箱根ターンパイク 箱根小田原本線「D18a」 伊豆箱根連絡線「D18b」
・九十九里有料道路「D28」
・・・ほかは？
386(2): R774 [sage] 2018/08/04(土) 22:20:11.85 ID:ElQltPb3(1) AAS
https://pbs.twimg.com/media/Dcbvt8FUQAE72HK.jpg
開業順らしい。こういうのを調べる人には頭が下がる
387: R774 [sage] 2018/08/04(土) 23:59:14.91 ID:X6T0fHUn(2/2) AAS
>>386
そういうことか
ありがとう
388: R774 [sage] 2018/08/05(日) 16:50:56.40 ID:evxobLzd(1) AAS
白山白川郷ホワイトロードが無いな
389: R774 [sage] 2018/08/05(日) 16:55:00.26 ID:dQsCctv+(1) AAS
林道は農林水産省だし
390: R774 [sage] 2018/08/10(金) 21:15:41.52 ID:nYBGVbcq(1) AAS
>>385
高速道路で行き当たりばったりのトンデモ案をごり押ししたかと思えば
さらにアルファベット増やして開業順とかアホかとバカかと
391(1): R774 [sage] 2018/08/10(金) 21:33:43.87 ID:iANNNraP(1) AAS
桁数増えるのは防げそうじゃん
数字３桁はパット見でわかりにくい
392: R774 [sage] 2018/08/11(土) 18:02:18.84 ID:H5hBplqW(1) AAS
>>391
それだと外国の高速で運転できないね
393: R774 [sage] 2018/08/12(日) 01:23:54.88 ID:uR4HvGie(1) AAS
でオチは
394: R774 [sage] 2018/08/29(水) 23:16:41.47 ID:EBKezNJ3(1) AAS
ドンドンドン ベタベッタ
395: R774 [sage] 2018/09/11(火) 23:28:18.92 ID:IYP+7Vz6(1) AAS
こんな訳の分からん番号体系で分かりやすいと言い切る外人すげぇ！って思うわ
396: R774 [] 2018/10/02(火) 02:18:39.42 ID:X8ukL5R4(1) AAS
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
2DO
397: R774 [sage] 2018/10/05(金) 10:08:45.35 ID:nx1kjQ7H(1) AAS
2DO
398: R774 [] 2018/10/22(月) 11:51:39.60 ID:JJj5B6M9(1) AAS
豊田スタジアムでイベント終わって東名みよしから乗りたかったのに、E1東名の看板見て進んで行ったら豊田インターだった
なぜ看板からインター名の表示無くした？
不親切なり。
399(1): R774 [] 2018/11/28(水) 23:13:48.41 ID:tola7jHp(1) AAS
E6は中央道、E7は関越道にして、常磐道や羽越をより遅い番号にするチャンスでもありましたがね…。
400: R774 [] 2018/11/28(水) 23:38:36.40 ID:tAMMKaCC(1) AAS
>>399
常磐道は、首都圏起点の縦断高速なので6号で妥当
関越道は首都圏起点の新潟周り青森って事で7号にすれば良かったと思う
401: R774 [sage] 2018/11/29(木) 11:12:52.66 ID:fpSMoKyB(1/2) AAS
それはそもそもなんで水戸程度で国道６号だ
って話にさかのぼってしまう。高速関係ない
402: R774 [] 2018/11/29(木) 14:41:40.90 ID:ZLtVfOZy(1) AAS
でもこの高速道路ナンバリングは西日本方面は適当に考えられてる感じがする
新名神がE1Aだから本来なら山陽道がE2Aなのにそうでないとか環状道路の近畿道がL3でなくE26と阪和道といっしょくたにされてる等
403: R774 [sage] 2018/11/29(木) 19:28:46.93 ID:fpSMoKyB(2/2) AAS
新名神と山陽道が対応してないのはそのとおりだが、
近畿道に環状番号振ってよりわかりにくくしてどうする。
404: R774 [sage] 2018/12/08(土) 10:03:46.97 ID:b8ADAAVW(1) AAS
この制度、主要な地図サイトやカーナビが今になっても全然追従してないのが笑える
完全に国交省の独断専行になってないか？
外人がどうのわかりやすさがどうのと言うなら、ごちゃごちゃと文字数が多い上に高速で走りながら読みとる必要のある標識を充実させるより、ナビや地図を対応させた方が絶対効果あるだろうに、金の使いどころ間違いすぎ
405(1): R774 [sage] 2018/12/08(土) 12:46:09.70 ID:pRbkFx+a(1) AAS
番号に合わせて道路名も統一しろよ
なんで不一致してるんだよ
406(1): R774 [] 2018/12/09(日) 00:49:15.77 ID:T+7JdIrK(1) AAS
>>405
そんなことしたら今以上に金がかかる上に更にわかりづらくなるんじゃね？
そもそも不一致な番号をつけたことが失策だろう
407: R774 [] 2018/12/09(日) 06:54:58.08 ID:xiE2wyCA(1) AAS
>>406
だから下道の国道とは無関係に北(北海道)から南(沖縄)に向かってナンバリング、つまり市外局番みたいにやれば良かった
市外局番は例えば01〜は北海道とか09〜は九州沖縄という法則性あるし
国道とか郵便番号みたいに東京基準にするからどこかでおかしくなる
408: R774 [sage] 2018/12/14(金) 16:48:52.85 ID:AqHp6GKD(1) AAS
国交省が>>31に土下座しておけば良かったものを
409: R774 [sage] 2018/12/16(日) 00:31:57.10 ID:fEQPD7Kr(1) AAS
アメリカみたいに
・全体から見て東西方向の道路は２桁偶数、南から若い番号
・全体から見て南北方向の道路は２桁奇数、西から若い番号
・補助道路（環状線やバイパス）は最も関連の大きい主要道路の番号に１つ数字を足した３桁番号
・３桁番号については離れている地域間なら重複してもOK
・番号表記以外の名称は公式には全て廃止
くらい機械的に番号を振った方が、色々なアルファベットが混在するよりはわかりやすかったんじゃないかと思う。
410: R774 [sage] 2018/12/16(日) 17:09:15.06 ID:v5cw88C+(1) AAS
日本は細長というか東北・南西に斜めというか
そんなんだからアメリカ的採番はなじまんと思う
411: R774 [sage] 2018/12/16(日) 22:50:06.86 ID:40o65y/u(1) AAS
東京と福岡で南北軸と東西軸の重要度が変わるからな
北海道〜東京…南北軸が重要
東京〜福岡…東西軸が重要
福岡〜鹿児島…南北軸が重要
412: R774 [sage] 2018/12/17(月) 18:53:48.77 ID:ogsiTv4/(1) AAS
北海道は南北軸（札幌〜旭川〜稚内）と東西軸（札幌〜帯広〜釧路） どっちが重要？
413: R774 [sage] 2018/12/18(火) 03:49:49.99 ID:ZInj5Gv0(1) AAS
旭川〜札幌〜函館、次に小樽〜札幌〜釧路
だな
414: R774 [sage] 2018/12/18(火) 22:14:28.30 ID:p12iL2sw(1) AAS
四国の東西軸 徳島〜川之江〜松山
四国の南北軸 高松〜川之江〜高知
でいい？
415: R774 [sage] 2018/12/19(水) 01:08:26.22 ID:8n4rQRA6(1) AAS
今のルールでもE2AとE2を逆にすれば丸く収まるんだよ
416: R774 [sage] 2018/12/25(火) 00:17:21.94 ID:80hL6byL(1) AAS
せめて東西南北どの方向に向かうかをナンバーの下に付記してほしい
417: R774 [sage] 2018/12/26(水) 02:25:59.06 ID:WlW7iOWV(1) AAS
ナンバリングでEを使ってしまったのでダメです
418: R774 [sage] 2018/12/28(金) 00:08:47.46 ID:brq4NEkd(1) AAS
やっぱりね そうだろね
419: R774 [] 2019/02/02(土) 02:46:26.44 ID:OVeKG5nB(1) AAS
五輪まであと一年ないのに一向に標識につく様子がないのだが
うちの近くの高速道路には
420: R774 [sage] 2019/02/02(土) 05:03:09.73 ID:74GrlT/K(1) AAS
更新のタイミングが合うときにやってるんじゃねーの
うちの方はそこそこ番号付いた標識になってるけどな、田舎だが
421: R774 [sage] 2019/02/02(土) 10:44:45.26 ID:igScasSP(1) AAS
ついてても誰も使ってないからへーきへーき
422: R774 [sage] 2019/02/02(土) 18:46:20.72 ID:tI7rQEEz(1) AAS
ついてない所ってどこだよ
大体の場所でついてるだろ
423: R774 [] 2019/03/16(土) 00:50:39.75 ID:6MwIBLjh(1) AAS
知多道路あたりで、
従来の公団フォント内照式標識にナンバを後付けしてるところがあるようだが、
シールを貼ってるんだろうか？
夜どうなるんだろう？
424(2): R774 [] 2019/03/21(木) 12:11:46.27 ID:ibGfP9h4(1) AAS
ナンバリング対象道路の基準が知りたいです。
なぜ長崎バイパスが対象なのに姫路バイパスは対象でないのか。
なぜあぶくま高原道路が対象なのに宮城県北高速幹線道路は対象でないのか。
425(2): R774 [] 2019/03/21(木) 12:37:25.52 ID:xhYU0v0i(1) AAS
>>424
確かにそうだな
姫路バイパスと前後の加古川・太子竜野バイパスも第二神明と一括でE93にすりゃいいのにと思った
結局このナンバリングは概ね東日本は比較的きっちりナンバリングしたのに対して西日本は適当にナンバリングしたということ
426: R774 [] 2019/03/21(木) 13:27:50.39 ID:/R7pF+yS(1) AAS
>>425
そうか？
こまかいとこはわからんが、メインは旧国道とほぼ同じだからわかりやすいようにも見えるけどな。
国道1号線、24号、25号、9号、27号
427: R774 [sage] 2019/03/21(木) 14:02:08.39 ID:aPOCSXqO(1) AAS
>>425
東日本も保土ヶ谷BPがE16に入ってなかったり謎
428: R774 [sage] 2019/03/21(木) 14:51:29.06 ID:3BUbucrb(1) AAS
↓のように広域道路ネットワークが再編される模様
ここでナンバリングの無い路線に対して何か動きがないかな
重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画について
http://www.mlit.go.jp/common/001236299.pdf
429(2): R774 [sage] 2019/03/21(木) 15:52:52.89 ID:7hY4swKv(1) AAS
米子道は53でよかったような
ルートは違うけど岡山と鳥取を結んでるんだし
430: R774 [] 2019/03/21(木) 16:16:53.11 ID:qhyNGjDs(1) AAS
グーグルマップにナンバリングついたぞ
431: R774 [sage] 2019/03/21(木) 17:32:12.55 ID:NKBMfzAQ(1) AAS
>>424
トラックがに走ってほしいところがナンバリング
432: R774 [] 2019/03/22(金) 13:41:31.37 ID:S4EvulDU(1) AAS
>>429
53が岡山米子線だと美作岡山道路と北条湯原道路が完成した時にマズイ
あと美作岡山道路の北伸構想があり鳥取道とつながることになったら更にマズイ
433(1): R774 [sage] 2019/03/29(金) 22:34:15.17 ID:4WGo5tiB(1) AAS
>>429
米子道、岡山道は瀬戸中央道とともにE３０
西瀬戸道は松江道、尾道道とともにE５４
このほうが番号の節約でいいような気がする
434(1): R774 [] 2019/03/30(土) 15:40:28.92 ID:kL0TFJ4G(1/2) AAS
東京高速道路にもナンバリングが
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/motorway/index.html
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/pdf/up/news_20190301_95.pdf
名ばかりの「高速道路」なので、一般自動車道のDシリーズ付番だがw
435: R774 [sage] 2019/03/30(土) 17:03:05.11 ID:w+ZAb4hS(1) AAS
一般自動車道ナンバリングなんてあったのか
どっかに資料ないのか
436: R774 [sage] 2019/03/30(土) 19:09:46.87 ID:kL0TFJ4G(2/2) AAS
>>386のような出所不明の情報はある
オフィシャル資料はわからん あったら見てみたい
437: R774 [] 2019/04/02(火) 11:56:33.60 ID:tDfZpkDY(1) AAS
>>434
都市高速ナンバリングではＫＫなのに
てか首都圏、中京圏、阪神圏は都市高速ナンバリングのほうがいいんじゃない
438: R774 [] 2019/04/15(月) 09:00:13.41 ID:AnDtNxyV(1) AAS
国交省所管の一般道に編入されまくりの農道、林道。
そのうち農水省がレガシイづくりのために広域農道、大規模林道にもナンバリング付けるって言うかも
439: R774 [sage] 2019/04/15(月) 22:28:11.41 ID:R7mb5oJ+(1) AAS
A 農道
B
C 環状高速
D ドライブウェイ
E 高速道路
F 林道
大喜利どうぞ
440: R774 [sage] 2019/04/15(月) 23:09:29.09 ID:okDzCoFo(1) AAS
Broadway
441: R774 [sage] 2019/04/16(火) 07:53:26.94 ID:s90M7WXI(1) AAS
Bは湾岸線で使用済みじゃねぇか
442: R774 [sage] 2019/04/28(日) 08:19:50.40 ID:Hf7O0wje(1) AAS
スーパー農道ってナンバリングされてないけど、このまま公表せずに地元と道路マニア用の道路になるのかな？
443: R774 [sage] 2019/04/28(日) 21:09:55.18 ID:8sc1R6vk(1) AAS
農道はNでいいよ
444: R774 [sage] 2019/05/12(日) 22:19:23.51 ID:HejjNCLO(1) AAS
https://www.google.co.jp/maps/@35.6666201,140.4664838,15z
銚子連絡道路に「C4」を振っちゃまずいよな
445(1): R774 [sage] 2019/05/13(月) 09:10:36.82 ID:kwrsxhW1(1) AAS
それはgoogleに連絡してくれ
446(1): R774 [] 2019/08/15(木) 09:03:43.07 ID:JWk3qxJI(1/2) AAS
首都圏高速道路、高規格道路、主要有料道路図にナンバリング入れてみました。
https://ux.getuploader.com/traffic/download/1 ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:669e095291445c5e5f700f06dfd84fd2)
447(1): R774 [sage] 2019/08/15(木) 09:54:03.96 ID:phIgPdDd(1) AAS
>>446
見辛い
448: R774 [] 2019/08/15(木) 10:56:16.37 ID:JWk3qxJI(2/2) AAS
>>447
すみません。
もともと、予定線、構想路線を網羅するつもりで作ったものなので
ちょっと見づらいかも
449: R774 [sage] 2019/08/15(木) 18:52:03.13 ID:ftjta3NA(1) AAS
JCTの先がどっちに伸びてるのかわからん。どれとどれが連続する道か
450(1): R774 [sage] 2019/08/16(金) 07:36:29.63 ID:Br7BaeC8(1) AAS
>>433
米子道、岡山道がE30にならんかったのに
なんで徳島道がE32になっとるん？
京滋とか京阪はE1B、E1Cでええっと思う。
451(1): R774 [] 2019/08/16(金) 18:51:53.46 ID:gvstWGe8(1) AAS
>>450
そもそも高速道路ナンバリングは関西以西は適当だからな
452(1): R774 [sage] 2019/08/25(日) 16:07:22.19 ID:pTOo5Q1b(1) AAS
まるで関東はしっかりしているみたいな言い方だな
453: R774 [] 2019/08/28(水) 12:43:23.20 ID:fOQT9tZz(1) AAS
>>452
そもそもE1とE1A、E2とE2Aの関係が神戸で逆転してるからな
454(1): R774 [sage] 2019/09/02(月) 20:58:36.80 ID:cehiEgfc(1) AAS
「A」の意味を
「新しい」ととらえるか
「副次的」ととらえるかで違ってくる
455: R774 [sage] 2019/09/03(火) 02:51:04.23 ID:Q/4URiZk(1) AAS
>>454
メインが東名、名神、山陽道でサブが新東名、新名神、中国道だろう。
456: R774 [sage] 2019/09/03(火) 08:58:42.22 ID:GpQqRsMi(1) AAS
E4Aとか見ると副次的が正しそう
457: R774 [sage] 2019/09/03(火) 14:11:45.21 ID:Stv/Yigd(1) AAS
E1Aを直進してE2なのは連続した道路として考えてるからじゃないの？
E2Aとは交わってるだけ
458(1): R774 [sage] 2019/09/04(水) 00:25:12.02 ID:L3haSwZX(1) AAS
案内標識、
例えば[E51]と書くなら「HIGASHI-KANTO EXPWY」は省略していいんじゃないのか？
最近フォーリンピーポーのために日本語が埋もれ過ぎ
459: R774 [] 2019/09/04(水) 11:04:52.73 ID:S8kkzjBH(1) AAS
>>458
東関東 を higashi kantou と発音することを知らせることも必要だと思うわ
まだ E51と聴いて高速道路の番号だと解る人間少ないし
460: R774 [sage] 2019/09/08(日) 02:03:24.10 ID:PGAros3n(1) AAS
>>445
Googleに連絡して、修正してもらいました
461: R774 [sage] 2019/09/14(土) 14:14:19.97 ID:1rPwWlDm(1) AAS
https://www.city.niigata.lg.jp/smph/kurashi/doro/road/doroseibi/roadseibi/oshirase/doro20171004.html
すげえ看板
台風とか大丈夫なのか
462: R774 [sage] 2019/09/15(日) 00:52:14.43 ID:UpdCv8QI(1) AAS
>>451
四国なんてコロコロ変わったり、変わらなかったりで訳分からん
463: R774 [sage] 2019/09/15(日) 20:25:45.54 ID:k1tdUlsn(1) AAS
道路マニアを結集してナンバリングやればよかったのに。
計画路線飛ばしてつけるとか、あとあと困らないようにするとか。
464: R774 [sage] 2019/09/16(月) 07:46:26.60 ID:qcwJxQH/(1) AAS
先を見据えて何かをやる、という能力が、日本の行政から失われたということだよ。
その場しのぎでしか動けない
465: R774 [sage] 2019/09/16(月) 23:03:29.80 ID:zHuAObzX(1) AAS
指摘されても今後の参考にするって言うだけだからな
考慮なんかしないよ
466: R774 [sage] 2021/01/30(土) 07:11:03.91 ID:KWtynXGj(1) AAS
改廃があった時の処理がめんどくさ過ぎだな
国道や県道の付番の変更ですら大抵どこかに見落としや間違いがあって混乱する元になるケースが多々あるのに
467: R774 [sage] 2021/03/27(土) 06:38:07.17 ID:qmcun3YQ(1) AAS
ナンバリングというか数字による道標的な現在地の主張方法は一里塚やキロポストだろうが、
あれらは新道の開通による距離の短縮とか、上下線で距離が甚だしく異なる場合とかがあっても全く修正されないんだよな。
468: R774 [sage] 2021/06/02(水) 05:46:27.91 ID:ow5Vyrz9(1/2) AAS
京滋バイパスは Ｅ８Ａ のほうがよかったんじゃないの？
469: R774 [sage] 2021/06/02(水) 06:01:36.60 ID:ow5Vyrz9(2/2) AAS
スマソ
× Ｅ８Ａ
○ Ｅ８
470: R774 [sage] 2023/10/07(土) 15:21:13.89 ID:rw+bz94E(1) AAS
なんでやねん、それ！
471: R774 [] 2024/05/05(日) 17:12:14.28 ID:G2KsWPPk(1) AAS
青森県の東北道
国道4号沿線からかなり離れてるルートばかりなのにE4とかE4A
472: R774 [sage] 2024/05/06(月) 06:49:52.56 ID:M8fm2Q0m(1) AAS
東北道一括で１番号なんでそんな配慮はしないよ
473: R774 [] 2024/05/07(火) 06:06:50.40 ID:XrJTcxIq(1) AAS
そうだよな
「本線は国道7号と並行してるけどナンバリングどうする？」
「E4でいーよん」
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