蒸気機関車について語るスレ (433ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1: 名無しでGO! [] 2025/02/09(日) 01:38:01.72 ID:+S4OZPEm0(1) AAS
私は9600が好きてす
334(1): 名無しでGO! [] 2025/08/11(月) 11:53:29.45 ID:uQ2Sm+9v0(1) AAS
苗穂のC62譲渡はよ
335(2): 名無しでGO! [] 2025/08/11(月) 15:38:17.84 ID:2e00JLS20(1/2) AAS
>>334
3号機の道外行きは苗穂の匠が許さない
336: 名無しでGO! [sage] 2025/08/11(月) 15:53:56.99 ID:TgEYCPxq0(1) AAS
譲渡要請に応じるようなら今頃C6120ではなくC623が高崎に配置されてる
337(1): 名無しでGO! [sage] 2025/08/11(月) 15:56:11.15 ID:+YtsBFAG0(1) AAS
C62よこしたところで、C62のスケールに対応してる転車台はあるのかい？
338(1): 名無しでGO! [] 2025/08/11(月) 16:08:46.51 ID:XY4WBbOg0(1) AAS
>>335
苗穂閉鎖予定やん
339: 名無しでGO! [sage] 2025/08/11(月) 18:56:55.18 ID:byEynQsZ0(1/2) AAS
苗穂はC623だけじゃなくD51237もあるし北海道鉄道技術館絡みの他の収蔵品もあるが
そのへんもどうすんだろうな
340: 名無しでGO! [sage] 2025/08/11(月) 19:03:07.13 ID:MANz6yYR0(1) AAS
>>338
ふと気が付いたけど、苗穂工場閉鎖ってことはC11 171の検査は…
そっか、冬の湿原号も老い先短い命か…
341: 名無しでGO! [] 2025/08/11(月) 19:09:14.58 ID:OUvYnAnV0(1) AAS
閉鎖じゃなくて移転よー
342: 名無しでGO! [sage] 2025/08/11(月) 19:13:31.13 ID:byEynQsZ0(2/2) AAS
工場機能に直接関係ないものまで持ってくお金あるのかな
343(1): 名無しでGO! [] 2025/08/11(月) 21:26:33.54 ID:rG99Ywxq0(1) AAS
>>335
どんな人間だって歳を取れば考えも変わるもんだ
344: 名無しでGO! [] 2025/08/11(月) 21:48:01.00 ID:YkPFTOjb0(1) AAS
移転はアスベストが関係してそうだな。
C62-3も移転しねーかな。しないなら跡地の片隅に展示かもな。
345: 名無しでGO! [sage] 2025/08/11(月) 21:53:34.39 ID:Q8Tcn6QC0(1) AAS
>>343
イベントで空焚きして煙突から煙だしてる時点でとっくに変わってたんじゃないですかね
346: 名無しでGO! [] 2025/08/11(月) 22:15:04.39 ID:2e00JLS20(2/2) AAS
鉄道業界も世代交代問題が有るんだな
347: 名無しでGO! [] 2025/08/12(火) 07:52:04.66 ID:WTRaNmDB0(1) AAS
>>337
無理だろね。
短縮炭水車造るか(笑)
348: 名無しでGO! [sage] 2025/08/12(火) 09:04:45.00 ID:wye2OrJc0(1) AAS
水上も横川スタイルの運転になるだけでないの？
349(1): 名無しでGO! [sage] 2025/08/12(火) 13:59:26.14 ID:00SxjZ8i0(1) AAS
もしC62が今来たらGVが牽ける客車も3両じゃなくて2両になるかもねｗ
350: 名無しでGO! [sage] 2025/08/12(火) 20:16:42.97 ID:++iAXbqe0(1) AAS
64返却って前にシュクラとか64単機回送した筋じゃないのか
ＳＬみなかみ続行みたいな感じの
351: 名無しでGO! [] 2025/08/13(水) 10:53:26.38 ID:hQ56c5Vu0(1) AAS
あれ？64もう帰っちゃうの。
16日からGVオンリー？どうりでシートマップ見たらガラガラなわけだ
352: 名無しでGO! [sage] 2025/08/13(水) 11:30:49.19 ID:0XMugAgP0(1/2) AAS
JRが公式にプレス出しているのに何故見てないの？
逆にどうやって情報を得ているのか気になる
353(2): 名無しでGO! [] 2025/08/13(水) 11:38:56.73 ID:T9UoD4fb0(1) AAS
車輪が外されたd51498の炭水車
https://pbs.twimg.com/media/GyIQD8oasAAOo55.jpg

>>233の言う通り、炭水車にもダメージ入ってたのか台車が外されてる
354: 名無しでGO! [] 2025/08/13(水) 12:32:37.89 ID:GQYK0H860(1/2) AAS
>>353
一応検査はしとかないとなて感じだな。
355: 名無しでGO! [] 2025/08/13(水) 13:17:53.42 ID:KpTJqvEp0(1) AAS
>>349
C62重いもんなぁ
それより上越線や信越線の橋梁、C62の軸重に耐えられるのかね？
356: 名無しでGO! [sage] 2025/08/13(水) 13:49:49.53 ID:scMvwx1Y0(1) AAS
軸重だけならEH200と変わらんよ
総重量はC62のほうが重いけど
357: 名無しでGO! [] 2025/08/13(水) 15:14:48.47 ID:GQYK0H860(2/2) AAS
軽量化後は15tだっけ？
358: 名無しでGO! [sage] 2025/08/13(水) 15:23:41.02 ID:h0l9t8/G0(1/2) AAS
軽量化というか軽軸重化できるって話だな
函館山線いけるのに上越線や信越線が無理とかないだろ
上信越は81が走れるし電機が重連でも平気なのに

GVは根性なさすぎなんだけどなんだろうね
DF50でももっと牽けただろ
359: 名無しでGO! [sage] 2025/08/13(水) 15:29:09.26 ID:fYseWyG40(1) AAS
むしろ無駄に根性ありすぎて引きずっちゃいましたよね
360(1): 名無しでGO! [sage] 2025/08/13(水) 15:30:57.25 ID:rhi1Jjtn0(1) AAS
動軸数違うじゃん？
比較するならDD50かと
361: 名無しでGO! [sage] 2025/08/13(水) 15:31:10.01 ID:nfZQqZ0r0(1) AAS
>>353
もうテンダーをユーレイ化しちゃいなよｗ
362: 名無しでGO! [] 2025/08/13(水) 15:54:27.97 ID:wVyzjOle0(1) AAS
EL代走期待なのか9/13GV・SL横川が満席に
363: 名無しでGO! [sage] 2025/08/13(水) 16:03:47.61 ID:jEi/F1N90(1) AAS
たった1日しかないから運休無手数料払い戻しの措置だろ9月13日のは
364: 名無しでGO! [] 2025/08/13(水) 17:20:58.52 ID:2XkSd38h0(1) AAS
お盆の掻き入れ時は終わったしねえ
365: 名無しでGO! [sage] 2025/08/13(水) 17:27:33.64 ID:/drBrmCs0(1) AAS
シルバーウィークってほどじゃないにしろ連休は書き入れ時じゃないんですか
366: 名無しでGO! [sage] 2025/08/13(水) 18:20:45.23 ID:h0l9t8/G0(2/2) AAS
GV、PPできるんだから12系に制御線を引きとおせばいいのにね
GVGV横川、ゴボゴボよこかわ

>>360
GV、機関車でいえばそれこそDDの重連なのにDF以下だよ
どうなってんだよ
367: 名無しでGO! [sage] 2025/08/13(水) 21:00:26.09 ID:0XMugAgP0(2/2) AAS
前週まで客車フル編成で、たった1日のためだけに客車の組み換え作業や
GV以外の他の牽引機の手配を考えると手間のかかるこれは通常ウヤになるべきものだけど、通常通り販売を行っている
ということはそれまでにD51が復帰できる見込みが見えているということではある
368: 名無しでGO! [] 2025/08/14(木) 10:51:15.29 ID:5z7fSSsj0(1) AAS
D51498、修理は少なくともc6120の全検終わってからって
過去の空焚き事故以上に長引きそうだなぁ
369: 名無しでGO! [sage] 2025/08/14(木) 11:33:51.23 ID:UUDB/cRH0(1/2) AAS
炭水車の台車外したりしてるわけだし
リソースを取り合わない部分の点検修理は並行してやってるんちゃうん
370(2): 名無しでGO! [sage] 2025/08/14(木) 12:08:22.83 ID:T5tjdzeT0(1) AAS
テンダーも不緩解で引きずったんじゃない？
だとしたら7軸いっぺんに転削しなきゃならない
371: 名無しでGO! [] 2025/08/14(木) 13:27:46.71 ID:vmF5HdHN0(1) AAS
>>370
時間掛かるみたいね
372: 名無しでGO! [] 2025/08/14(木) 17:23:31.36 ID:maKOj7es0(1) AAS
85周年記念のお祝いできないか
373: 名無しでGO! [sage] 2025/08/14(木) 17:25:36.63 ID:zeSZy6B50(1) AAS
高崎の2機で〜周年記念とかやると主役不在でお互いに代走している印象がある
374: 名無しでGO! [sage] 2025/08/14(木) 17:36:27.09 ID:UUDB/cRH0(2/2) AAS
>370
8 では？
375: 名無しでGO! [] 2025/08/15(金) 00:05:41.99 ID:hOfCZv160(1/2) AAS
1D1プラス2-2で10では？
動輪以外だと6？？？
376: 名無しでGO! [sage] 2025/08/15(金) 00:21:58.15 ID:qxk11xCU0(1) AAS
先輪と従輪にはブレーキがないから引きずられることもない
377: 名無しでGO! [] 2025/08/15(金) 01:56:47.59 ID:hOfCZv160(2/2) AAS
そうだったw
じゃー8やね。
378(1): 名無しでGO! [sage] 2025/08/16(土) 04:28:20.91 ID:SNraISWd0(1) AAS
9600、8620、C56などのテンダーは3軸だったけど
曲線通過に問題なかったのかな
中間車軸も左右方向に動かない固定式よね？
379: 名無しでGO! [sage] 2025/08/16(土) 07:43:43.13 ID:uCnz6w7v0(1) AAS
>>378
機関車の方が固定軸距離が長い
380(1): 名無しでGO! [] 2025/08/16(土) 18:00:51.99 ID:oQ3xIKKc0(1) AAS
GVぐんま水上乗って来た
どこが非力だよ超パワフルだぞ
381: 名無しでGO! [] 2025/08/16(土) 18:32:02.41 ID:Tzc8zet50(1) AAS
>>380
そりゃねぇ
382: 名無しでGO! [sage] 2025/08/16(土) 19:26:00.22 ID:iusmtOY90(1) AAS
非力で横川行きを担当させられないやつでもこなせる列車ですしねえ
383: 名無しでGO! [sage] 2025/08/16(土) 20:08:52.40 ID:SmXsDLRX0(1) AAS
客車とバラスト満載の貨車、どっちが重たいか知ってるか？
ブレーキかけたD51をゴリゴリ引っ張れるだけのパワーがあるんだぞ
384: 名無しでGO! [] 2025/08/17(日) 01:18:25.89 ID:S77XbRZM0(1) AAS
4両のGV-E196がバラスト満載時の重量は212t

12系客車ス+オ+スが客込おおよそ115t
D51が炭水車満載で126t
D51が力行せず12系とまとめて牽引されたら241t
385: 名無しでGO! [sage] 2025/08/17(日) 09:12:05.11 ID:l9mwVFga0(1) AAS
＞D51が力行せず12系とまとめて牽引されたら241t

そしてで25‰勾配上の西松井田駅に停まって、そのうえで誤って単独ブレーキをかけた状態のD51を
横川駅に向けて発進可能かどうかでGV-E197系が本当に優れた性能を持っているかの真否が明らかになる
386(1): 名無しでGO! [] 2025/08/17(日) 13:59:29.05 ID:wB7JqkEU0(1) AAS
C622不調みたいですね…
387: 名無しでGO! [sage] 2025/08/17(日) 15:16:04.54 ID:1GTayzjw0(1) AAS
どこ行く？　　　　どぉ〜ん！　　　ヲイヲイ。
388: 名無しでGO! [] 2025/08/18(月) 13:25:28.16 ID:5/MCqzZA0(1) AAS
>>386
スチーム号で？　どんな様子？
もっとも現役時代から調子の悪いカマだったので前補機運用ばかりだったのだが…
389: 名無しでGO! [sage] 2025/08/19(火) 10:57:26.59 ID:+4Iw70RE0(1) AAS
YOUTUBEに上がってたけど、C61からもらった圧縮機が作動しなくなってたんだね
390(1): 名無しでGO! [] 2025/08/22(金) 23:05:49.95 ID:I5FM3+rP0(1) AAS
秋臨GVSL号発表されてたけどなおるの
391(2): 名無しでGO! [sage] 2025/08/22(金) 23:50:11.40 ID:O5TzXZJY0(1) AAS
また新潟からEL呼んでくる腹積もりなのか
しかし新潟のELも11/24のありがとうELでファイナルのような気もするなあ
来年からひな街道どうすんだろうね
392: 名無しでGO! [sage] 2025/08/23(土) 00:34:52.09 ID:x6TbD1iA0(1) AAS
GVでもキヤE195でも牽引はできる
393: 名無しでGO! [sage] 2025/08/23(土) 06:28:57.17 ID:D0Vls9SK0(1) AAS
>>391
＞来年からひな街道どうすんだろうね

新津常駐のDE10で新津の客車入換と村上→新津の最後尾逆向きC57付きのDLひな街道運行
394: 名無しでGO! [sage] 2025/08/23(土) 08:12:25.02 ID:b5GwJoNO0(1/2) AAS
>>390-391
9/13についてノータッチなのがヒントよ
395(2): 名無しでGO! [sage] 2025/08/23(土) 11:30:33.84 ID:b5GwJoNO0(2/2) AAS
上越線、D51が走れずGVになっていることを知らないで撮りに来てる可哀想な人がまだいるのね
396: 名無しでGO! [] 2025/08/23(土) 18:21:14.78 ID:jdT/YXCf0(1) AAS
>>395
レアだし良いかと（笑）
397: 名無しでGO! [sage] 2025/08/23(土) 18:44:22.94 ID:ras6wvYu0(1) AAS
DD51牽引のやまぐち号はレアだと
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
398(1): 名無しでGO! [sage] 2025/08/23(土) 18:55:27.12 ID:NN1UwOn60(1) AAS
そうはいってもSLにしか興味がない人にとっては精神的ダメージはデカいと思うんだよね
DLのことを赤豚とか罵倒しているのと同じで
399: 名無しでGO! [sage] 2025/08/23(土) 19:09:27.62 ID:PAHP/GEP0(1) AAS
鉄ヲタにダメージなんていい気味だろ
400: 名無しでGO! [] 2025/08/23(土) 23:26:13.78 ID:6bhDzBSH0(1) AAS
>>395
GV撮りに来てたんじゃないのw
401: 名無しでGO! [] 2025/08/24(日) 11:51:46.67 ID:dcRAqKRr0(1) AAS
>>398
だって機関士が機関車を破壊する時代だからね。
B6はまだ元気なのに...
402(1): 名無しでGO! [] 2025/08/25(月) 12:56:19.88 ID:gCsq7Rci0(1) AAS
D51498
お盆返上で動輪を直して今日から試運転してるみたいだね
403: 名無しでGO! [] 2025/08/25(月) 14:07:52.20 ID:Vr6i7C190(1) AAS
意外と回復が早かったね
致命傷にはならなかった模様
404: 名無しでGO! [] 2025/08/25(月) 16:25:38.42 ID:pVbdNUzs0(1) AAS
タイヤの摩耗で済んだのかな。
405: 名無しでGO! [sage] 2025/08/25(月) 17:32:51.77 ID:Bjq32QFp0(1) AAS
タイヤの焼き嵌めし直しで終わりだね
大阪の日本製鉄が全国の動態機の動輪整備を引き受けているから
恐らくここが盆期間中も臨時稼働して作業してくれたはず
406: 名無しでGO! [] 2025/08/25(月) 18:21:20.65 ID:rSTDpfNr0(1) AAS
>>402
問題が出ないと良いですね。
407: 名無しでGO! [] 2025/08/26(火) 16:04:01.65 ID:GDEPy8/h0(1) AAS
でもJR東日本自体が腐ってないか？
408: 名無しでGO! [sage] 2025/08/26(火) 22:33:34.01 ID:cM9E+ILt0(1) AAS
そうだな、JR東いろいろやらかしてるもんな・・・
新幹線連結器トラブルからはじまって、山手線架線壊し、SLひきずり、四季島乗務員の飲酒
（四季島のはまさかってかんじだったもんな）
今年はこのあとまだ続きそうな悪寒
409: 名無しでGO! [] 2025/08/27(水) 09:27:37.38 ID:2GouqvvX0(1/2) AAS
試運転でぶら下げてるのは197とオヤだけか
410: 名無しでGO! [sage] 2025/08/27(水) 10:12:06.76 ID:2GouqvvX0(2/2) AAS
傍目に見ると悪くは無さそうね
411: 名無しでGO! [sage] 2025/08/27(水) 11:30:11.60 ID:QyDSD3nB0(1) AAS
渋川返しの試運転だったらSL伴走車と帰りの牽引機でいつものことかと
412(1): 名無しでGO! [sage] 2025/08/27(水) 14:07:33.86 ID:4pvTN0Ao0(1) AAS
このままパターン通りに行くと水上試運転は初回は補機付きで復路重連になるけどD51＋GV重連＋客車とかいう変態三重連が爆誕かな？
413: 名無しでGO! [sage] 2025/08/27(水) 21:30:32.71 ID:hvOAqya50(1) AAS
へぇ…
初回のみ？
414: 名無しでGO! [] 2025/08/29(金) 21:29:40.86 ID:cJQD1rDD0(1) AAS
>>412
今日の試運転で早速なりましたね
415: 名無しでGO! [] 2025/08/29(金) 22:45:36.42 ID:/F8JKiNt0(1) AAS
EL全廃か…
416: 名無しでGO! [sage] 2025/08/30(土) 07:38:54.41 ID:ZfOX/M6m0(1) AAS
狐来た。
417: 名無しでGO! [] 2025/08/30(土) 09:21:56.20 ID:Lnlm7yQS0(1) AAS
結局D51 498の原因ってなんだったの？
解除忘れの人的操作ミス？操作したのにできてなかった機械的故障？
418: 名無しでGO! [sage] 2025/08/30(土) 11:11:17.30 ID:mOl+R0ec0(1) AAS
連結したあとBP管のコックを開け忘れた作業ミスではないのかな
419: 名無しでGO! [sage] 2025/08/30(土) 19:35:41.49 ID:dF3+9q8W0(1) AAS
ブレーキの貫通試験って何？
それやらず問題になったのが西濃鉄道。
420: 名無しでGO! [] 2025/08/30(土) 21:25:19.72 ID:Or8LMczt0(1) AAS
いずれにせよ引きずられてるのに気付かないあの機関士と機関助手は免許剥奪処分だろ
421: 名無しでGO! [sage] 2025/08/31(日) 01:51:16.43 ID:4osBhu130(1) AAS
剥奪もなにも、座っていたのは免許がまだ無い見習いの訓練生だからねぇ
後ろに立っている指導のベテランが間抜けなのは責めて良いけども
422: 名無しでGO! [sage] 2025/08/31(日) 08:32:19.31 ID:enQA+csq0(1/2) AAS
どんな人が座ってたかわざわざ見てんの？
423: 名無しでGO! [sage] 2025/08/31(日) 08:33:08.51 ID:enQA+csq0(2/2) AAS
ていうかその人を見て習熟度がわかるとかどうかしてるだろ
424: 名無しでGO! [sage] 2025/08/31(日) 09:57:51.22 ID:52bSLTaY0(1/2) AAS
上越線で動免新規取得のためのハンドル訓練やってるのはご存知かな？
これ、訓練運転に限らず上越線・信越線の営業運転でもやってますんで
で、この信越線がある数日前に訓練運転が始まったばかりで、被牽引列車は初乗務です
425: 名無しでGO! [sage] 2025/08/31(日) 10:00:49.27 ID:52bSLTaY0(2/2) AAS
余談だけど、上越線最後の重連運転があったあの日、次位C61でも見習いのハンドル訓練運転を実施してます
426: 名無しでGO! [] 2025/09/02(火) 18:33:44.93 ID:0FMM5M4N0(1) AAS
郡山でキハ100を潰してるみたいだけど、これを使ってSL銀河2代目を作れなかったんだろうか
427: 名無しでGO! [sage] 2025/09/02(火) 18:53:27.88 ID:bb64KylL0(1) AAS
作る金を自治体が負担してたらできたんじゃない？
428: 名無しでGO! [sage] 2025/09/02(火) 19:48:53.67 ID:QAzi6Fxv0(1) AAS
・SL銀河の廃止理由がキハ141の老朽化なので、老朽化で解体中のキハ100では解決しない。
・キハ100は電気式自動空気ブレーキで、電連付き蜜連なので信号的にも物理的にもSLと連結できない。
429: 名無しでGO! [] 2025/09/02(火) 22:19:49.23 ID:prLV+EKI0(1) AAS
連結器なんか付け替えできるでしょう
西武なんか多摩川線車両の甲種輸送のたびに付け替えてる
ブレーキもGV-E197 TS08についてる読み替え機を組み込めばいい

SL銀河の老朽化の一番の問題点は発生品利用のDT22系台車なので
キハ54-500のようにキサハとキハ141の台車を挿げ替えればまだいける
でなきゃ北海道のキハ143の赤い星と青い星の改造なんかするわけない
430(1): 名無しでGO! [sage] 2025/09/02(火) 22:25:57.00 ID:ot6SnLWb0(1) AAS
今週末までGV運行だからこのスレでは誰も気にしてないかもしれないけど
岩本〜沼田駅間での土砂流入の影響は長びかなきゃいいけどな
431: 名無しでGO! [sage] 2025/09/02(火) 23:15:15.37 ID:0Yz+F+kI0(1) AAS
140と100では老朽化のレベルがぜんぜん違うと思うんだけどねえ
100なら部品取りもまだまだたくさんあるし
432: 名無しでGO! [] 2025/09/02(火) 23:50:18.10 ID:RpVw0qae0(1) AAS
でんちゃの妄想することぐらい大体検討済み
433: 名無しでGO! [sage] 2025/09/03(水) 01:08:01.52 ID:jvRnylfD0(1) AAS
>>430
週末までは余裕だろう
むしろ仙台からの牽引機含めたED75の廃車回送がそれで田端で足止めされてる
撮り鉄対策で深夜帯通過のスジ組んだのに、復旧時間次第では真昼間の通過になってしまい撮り鉄ホイホイになる
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