【鉄道系YouTuber】鐵坊主氏 Part 12

【鉄道系YouTuber】鐵坊主氏 Part 12 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除ﾚｽ栞

863(1): 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ de7a-1jGW [183.76.145.127]) [] 2025/09/12(金) 13:22:42.97 ID:pokQCjL50(1/4) AAS
50代から専業YouTuberにジョブチェンジ!? 激戦区の鉄道系動画で人気になれたワケ
https://goworkship.c...ne/niche-onlyone-14/
10年ほど前にカナダの日系旅行会社に勤めていたのですが、その経験を生かして趣味兼副業として、訪日外国人向けに英語の鉄道ブログを開設したのが最初のきっかけです。

そうして始まった訪日外国人向け鉄道チャンネル『JPRail』ですが、新型コロナウイルス感染症が流行してしまったので、こうなるともう誰も日本に旅行に行かない。なんなら自分も日本に帰れないという事態になってしまいました。
正直なところ、別に解説をするつもりもなかったんです。ただ、本来やろうと思っていた電車の乗り換え案内はできない。でも、チャンネルを作ってしまった以上はなんとかしてネタをひねり出して、動画を作らなきゃいけません。
だから、現地に行かなくてもできる「解説」を始めたのですが、私はどちらかというと旅行や路線の知識のほうがメインなので、車両に関する知識はほかの鉄道系YouTuberさんほどはないぞ、とも自覚していました。

だから、最初は「新幹線の歴史」とかベタなテーマをやってましたね。で、ネタがなくなったので、マニアックな内容を話し始めたという……。

866(3): 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1e4b-1jGW [240f:82:8319:1:*]) [sage] 2025/09/12(金) 13:55:00.95 ID:eSwDEg4F0(2/6) AAS
>>860
視聴者は坊さんの動画を面白いと思わなくなっているから、再生回数が減っている。結果は正直。
>>861
鉄道系ユーチューバーは収益で鉄道に乗り取材し、社会に還元すべきではないか。
>>862
鳥塚はマナーを守っている鉄道ファンまで否定していない。鳥塚自身が鉄道ファンなのだしね。
>>863
コロナ禍はとっくに終わりみんな普通に旅しているから、現地取材しない動画は相手にされなくなった。
>>864
坊さんは最初「鉄道×英語」でやろうとしたが、それでは再生されなかったので、
普通に日本の鉄道を取り上げるようになった。
カナダ在住に利点がなくなった以上、帰国せよ！

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 1.782s*