[過去ログ] 【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 12 (1002レス)
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(2): 名無しでGO! (ワッチョイ bf01-48rM [60.106.116.139]) [] 2025/09/09(火) 23:45:41.87 ID:C/dLwRUs0(1) AAS
821、せっかくコピペしたんだからしっかり読もうなASDくん
鳥塚のカスハラの定義として
>矛先が会社の経営方針に向かって くるのはカスハラ認定、という定義なんよ。

坊さんにおける経営方針、それはすなわち収入に関わる再生回数
及び動画の作成編集方針ズバリそのまま話であり、822に代表されるこれまでの話、
「暇を減らして、鐵も乗り鉄風味を入れろ!」
要求は、坊さんの経営方針にダイレクトにタッチしている以上、鳥塚的に十分にカスハラ。

坊さん的には今の方針で必要な再生回数は満たされており、それを「再生回数が減っている」として
自分の言う方針に変えろは経営方針に対する恐喝まである。意見の域はとうに超えている。

おんなじことをトキ鉄にやったら法的措置を取られるぞ。坊さんに感謝しとけよ。
826
(2): 名無しでGO! (ワッチョイ 1e0a-1jGW [240f:82:8319:1:*]) [sage] 2025/09/10(水) 10:18:18.38 ID:DvoJ4fc/0(1/5) AAS
>>823
日本国憲法で居住移転の自由が認められている以上、坊さんが帰国出来ないと言い張るのは憲法違反。
>>824
必要な再生回数が満たされていないから旅費を稼げず、鐵坊主を週一回に減らしたのではないか。
>>825
大井川鉄道のSLは、東海道線との乗換駅の金谷まで走らない、
酷暑なのに冷房がないと乗客から多くの不満が寄せられていたため、鳥塚はこの2点は改善した。
なので坊さんも視聴者が現地取材が少ないと不満を持っている以上、それは改めないといけない。
これはカスハラではなく、ニーズの問題だ。
だから坊さん、帰国して日本の鉄道に乗りまくれ!
851
(1): 名無しでGO! (ワッチョイW 86c0-O+ik [240a:6b:130:4186:*]) [] 2025/09/11(木) 20:08:26.83 ID:utjjCGIJ0(2/2) AAS
ああ、毎度毎度提案が全く需要がない。
むしろ今の暇以上にニッチで再生回数が稼げない。
編集方針は今のままでいいって書いたのに、結局口出ししてるってことは
やはりお前鳥塚の定義でカスハラ屑鉄言われてるぞwww >>824
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