【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 12 (762ﾚｽ)
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746(1): 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ a301-m0aQ [60.102.176.10]) [] 2025/08/31(日) 15:38:44.07 ID:V0NanJIb0(4/7) AAS
_>>745
そりゃ鳥塚にとっては鉄道は手法的に鉄オタホイホイのアトラクション産業扱いだろうけど、
通常の鉄道は違うでしょ？間違いなくインフラ。アトラクション産業だと思っているのは、キミたち厄介な鉄オタ。
だから大回り乗車とか、音の蒐集とか、運行している列車を止めてまで撮影したりする害悪になってる。
だからそれを楽しむのはアトラクション産業である大井川でやってればいいの。
世間一般の人は、鉄道をアトラクションだとは思ってないから。そこに乖離があって、
他人様に迷惑をかけているということに微塵も気が付かないのが由々しき大問題。
ローカル線を傍観のくだりは、「存続しろ！」と声高に言うものの、利用しない地域住民のことでしょ。
その筆頭格が広島や島根の知事。別に坊さんのことは指してないでしょ。解釈の飛躍だよね。
坊さんには鉄道を応援したり媚びたりする理由はないんだから。
アトラクション的利用に理解は示してはいるけど、基本的には鉄道はインフラって人で、ここもベクトルが違う。
コラボしないのは、別に大井川だなんてインフラではないしどうでもいいからだよね。本人の守備範囲外。
こないだのライブでもリスナーから鳥塚の話振られてたけど、我関せずの態度だったよ。
まあ、そこに頭に来ているのはわかるんだけど、坊さんそういう人だから。
ねじれは別にいいじゃんか。それぞれに需要があるわけだし、あんたのためにチャンネル運営してるわけではないし。
747(1): 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6f9e-nsRa [240f:82:8319:1:*]) [sage] 2025/08/31(日) 16:28:35.85 ID:+r68iSgF0(4/5) AAS
>>746
話を整理して改めて述べると、坊さんは鉄道アナリストとして生計を立てているのに、
カナダで傍観しているような仕事ぶりでは、鉄道に還元するものがないから大問題なのだ。
でも以前の坊さんは違っていた。
近江鉄道と鹿島臨海鉄道でイベント列車を走らせたりしていたではないか。
それなのに銀の盾を手に入れたらそういうことをやらなくなったのは、明らかに慢心だ。
大井川鉄道は11月から12系客車の運行を始めるそうだが、
鐵坊主説法列車をやりたいと申し入れれば、鳥塚なら喜んで協力してくれるだろう。
カナダ在住だから出来ないと言うのなら、帰国しろ！
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