【青鯨】フジトランスポートスレッド【捕ゲイ】63 (642ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
629: 国道７７４号線 [] 2025/09/03(水) 00:05:58.20 ID:4k68nGn+(1) AAS
>>627
それは大手元請で荷主と契約する時に一般道平均速度、高速平均速度、走行距離、荷役、荷待ち、運転時間、労働時間、拘束時間、休憩時間、休息時間、燃料費、高速道路料金、車検整備修理費、タイヤ等減価償却費、何よりドライバーの賃金、ぜーーんぶ緻密に原価計算して、会社の利益や事務職の賃金、家賃や管理費など原価以外の収入を合わせて「ほぼ標準的な運賃」を取ってるからだよ。
それには管理職が法規通りにドライバーの労務管理してないと「ムリ」なの。
ヒトケタ基本給みなし残業手当換算の運送会社に適正適切な原価計算なんて不可能なの。
会社を1から作り直すくらいの大規模改革しないと到底ムリ。
つまり不可能デス。
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