///京急スレッド 436 /// (591ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1: (５段) [] 2025/08/16(土) 01:37:42.91 AAS
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【KEIKYU WEB】
https://www.keikyu.co.jp
・路線図・時刻検索
https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/
・運行情報
https://unkou.keikyu.co.jp
【乗り入れ先】
・都営地下鉄
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp
・京成電鉄
https://www.keisei.co.jp
・北総鉄道
https://www.hokuso-railway.co.jp
・芝山鉄道
https://www.sibatetu.co.jp
※前スレ
///京急スレッド 435 ///
2chｽﾚ:rail VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
492: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d92-qqy5 [240b:c010:4b2:3322:*]) [sage] 2025/09/18(木) 11:43:23.02 ID:TaLDvNYj0(2/2) AAS
>>490
自動車の世界では20年くらい前の新造車から黄色のヘッドライトが禁止された
理由の一つに濃霧時の視認性が変わらないからと言われている
今は黄色いフォグランプよりも上方への光をカットしたロードランプで足元を照らす方が重要視されているみたい
493(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9dc6-yQRt [2405:1200:4102:b900:*]) [] 2025/09/18(木) 14:29:22.63 ID:X9dmxRHd0(2/2) AAS
車では年式によっては黄色のヘッドライトは禁止されているが、ハロゲンやハロゲン色のLEDはOK
フォグランプを含む補助灯は黄色はOK
494: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dba2-uXev [2001:268:98cf:b40e:*]) [sage] 2025/09/18(木) 16:52:05.11 ID:EJoQT8sr0(1) AAS
>>493
なぜ黄色のヘッドライトが禁止されたかだよw
495(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4330-bqFT [2001:240:2467:e91b:*]) [sage] 2025/09/18(木) 17:34:11.64 ID:VP+RM9IQ0(1) AAS
高速度や郊外走行ではヘッドライト位置が頭上が良くて
低速度やトンネル走行はヘッドライト位置が足元が良いらしいが
実際見え方なんかそこまで変わるのだろうか
京急1000と都営5500は線区向けのライト位置だが
国鉄103と113なんか車両性能と反対のライト位置だし
496: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ b524-ZUkU [2400:2200:418:3a5f:*]) [日本をレイプ大国にするな] 2025/09/18(木) 17:51:27.97 ID:Tay5b6Jw0(1) AAS
汚物ファックカート1500形要らない
497: 名無し野電車区 (JP 0H0b-bWoL [133.106.130.203]) [sage] 2025/09/18(木) 18:21:00.77 ID:SCm3SGWtH(1) AAS
ぶっちゃけ前照灯を頼りに運転しないから
むしろ暗い方がすれ違った時眩しくないから助かる
498(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4319-qqy5 [240b:c010:485:25c2:*]) [sage] 2025/09/18(木) 18:55:23.22 ID:DlfpTKKw0(1) AAS
>>495
ヘッドライトは鉄道が上 自動車は下が定番
499(2): 有馬"FREAKIN"たむ◆OuOKx5AwQQ (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-2pJB [106.133.51.55]) [] 2025/09/18(木) 19:58:51.57 ID:V8CMj0EUa(1) AAS
>>498
免許持ってねぇな
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
500: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5ea-qqy5 [240b:c010:4e1:7b94:*]) [sage] 2025/09/18(木) 20:59:38.65 ID:qLmJP+iQ0(1) AAS
>>499
自動車は運転手の目線より下についてるだろw
501: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d30-OF/z [2400:4051:1984:fb00:*]) [sage] 2025/09/18(木) 23:59:35.20 ID:q0s3Eo++0(2/2) AAS
東武、西武は例外？
502(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbda-XVQY [223.218.169.119]) [] 2025/09/19(金) 01:35:26.45 ID:BbzJbWU/0(1) AAS
KUSOTETSUは新車が下(11000はもともと↑)で整形すると上に移動してるのは？
近鉄なんか8Aとかにあわせて
改造で標識灯と上下入れ替えてるし
503: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a54e-a1+x [2001:240:24a6:1a1f:*]) [] 2025/09/19(金) 02:01:22.15 ID:udJmk3m40(1) AAS
改造で上から下に移動した西鉄600
504: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e367-xxKh [2001:268:c20d:64dc:*]) [] 2025/09/19(金) 07:58:11.25 ID:axJyTD9R0(1) AAS
>>502
低い位置だとホームドアで隠れて駅入線の時に列車接近わかりづらいからじゃない？
505(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43e3-dc2S [2407:c800:5a12:da:*]) [] 2025/09/19(金) 08:16:33.90 ID:hFb4jBOk0(1/2) AAS
鉄道のヘッドライトは昔 遠くから見つけやすいように上方に
自動車は前方の穴ぼこが見つけやすいように下方に だった
乗用車なんかは法規制があるが 鉄道には自由度がある
506: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9dc6-yQRt [2405:1200:4102:b900:*]) [] 2025/09/19(金) 08:23:38.33 ID:ZWmbukhr0(1) AAS
前照灯の位置を、以後、簡単に上、下で表現するけど
昭和の後半あたりだと、どの会社も揃って下が多かったよな
国鉄205、211、185、EF66、京急２０００、１５００
京急は600ですぐ上に戻ったけど、他社だとHIDやLED化によって上になった感じ
JR231だと、通勤型のハロゲンは下、山手線や中央総武線
231近郊型のHIDやLEDは上、湘南新宿ラインや上野東京ラインなど
でも217横須賀総武線は、ハロゲンでも上だったな
下でHIDやLEDだと眩しくて仕方ないからなのか？
507: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-dc2S [126.133.26.190]) [] 2025/09/19(金) 08:52:59.70 ID:dtegrpEur(1) AAS
>>505
京成3700なんか途中でライトの位置変わったしな
508: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4354-oakz [2400:2200:93e:54d7:*]) [] 2025/09/19(金) 09:08:55.33 ID:jEi3mA/m0(1) AAS
東急旧3000は海坊主化で下2灯へ
509: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43e3-dc2S [2407:c800:5a12:da:*]) [] 2025/09/19(金) 09:24:42.17 ID:hFb4jBOk0(2/2) AAS
下に変えたという事はもともとは上だったって事
510: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b26-KD6H [240d:1a:bf9:4600:*]) [sage] 2025/09/19(金) 10:23:25.62 ID:SIlixrbK0(1) AAS
下のメリットはホームに居る人の視線に入りやすいかも
雪の降る地域は下だと眼下の降雪を照らすだけで路面は白っちゃけて見えず目線より光源上が理にかなう
781系4灯は降雪時上だけで下は点けない
大雨でも同様かと思われる
ホームドア付いていまは上の方がメリット多いかも
511(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d41-dc2S [2001:f70:27e0:4d20:*]) [] 2025/09/19(金) 12:58:39.11 ID:1sx1Fx630(1) AAS
防衛省を横須賀に移転してはどうか
横須賀の防衛大学を卒業したらそのまま防衛省に入る
小泉進次郎も防衛大臣になればいい
512: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23ca-f4c2 [2001:240:2475:6290:*]) [sage] 2025/09/19(金) 19:01:48.80 ID:/BDiQBGB0(1) AAS
E233も地下鉄用だけはライト位置下
地下鉄は下がメリット大きいのかもしれんが
京急車が上でも都営は気にしてないみたいだな
513: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-a1+x [49.239.76.16]) [] 2025/09/19(金) 19:05:41.80 ID:A8pgIJzFM(1) AAS
シンジローなんて顔のいいゲルだろ
514: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbda-ax30 [223.218.153.23]) [] 2025/09/19(金) 19:21:31.99 ID:EFy1VZwG0(1) AAS
正解
515: 名無し野電車区 (ﾍﾞｰｲﾓ MM6b-uyy9 [27.253.251.135]) [] 2025/09/19(金) 19:35:57.60 ID:WFcZfVRJM(1) AAS
>>511
活断層だらけの半島に国の中枢持ち込むのはNG
516(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 439b-es4b [240b:11:861:2400:*]) [] 2025/09/19(金) 20:39:35.68 ID:gCNWGNnQ0(1) AAS
上大岡の京急百貨店の入り口
iPhone発売日は転売ヤーの中国人がウロウロしているのに今年は居ないと
思ったら日本版は中国では使えなくなったから居ないのか
iPhone発売日はそこかしらから中国語が聞こえてくる変な日だったのに
517: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-K1za [2001:268:c217:d107:*]) [sage] 2025/09/20(土) 09:51:16.62 ID:6jFEVfyZ0(1) AAS
来週までに都営入札入ってなかったら11月のダイヤ改正なさそう…
518: 名無し野電車区 (JP 0H6b-zzVf [27.230.34.119]) [] 2025/09/20(土) 10:06:32.14 ID:bJT2gO6TH(1) AAS
>>516
転売ヤー中国人って京急でやって来るの？
519(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b32-2LNN [2001:268:7213:a1ab:*]) [sage] 2025/09/20(土) 10:36:20.81 ID:0W/RO9uY0(1) AAS
いつもみたいなお漏らしもないし修正レベルだろ
520: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43d5-es4b [240b:11:861:2400:*]) [] 2025/09/20(土) 10:56:02.17 ID:UFW0bjNL0(1) AAS
転売ヤーがどこからやってくるのは知らないわ
アジトが民泊にあるのは知っているが、京急沿線に民泊が集中している
エリアがあるかどうか
521: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bfd-YyN2 [2001:240:24a8:1b22:*]) [sage] 2025/09/20(土) 11:23:12.39 ID:u0ili90Z0(1) AAS
中国人転売ヤーなんて日本中にいくらでも居るだろ
中国人が居ない地域なんて地球上に一体いくつあるのか
月面で販売されたときにさえ奴らは並んでてもおかしくない
522: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbda-ax30 [223.218.153.23]) [] 2025/09/20(土) 11:40:16.49 ID:8mcWXRY40(1/2) AAS
崎陽軒で月餅を売ってるくらいだからな
523: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d7c-uM6h [58.156.74.242]) [sage] 2025/09/20(土) 11:58:48.29 ID:tFhHTe9V0(1) AAS
iPhoneの話って京急と何の関係あるの
524: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-dc2S [126.133.26.179]) [sage] 2025/09/20(土) 12:02:26.65 ID:mz2EqWzWr(1) AAS
シウマイ弁当が主力商品の崎陽軒だが
中国人って点心と米一緒に食うのか？
525: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2353-aV3W [2001:268:986b:4397:*]) [sage] 2025/09/20(土) 12:03:23.27 ID:K21ROOmu0(1) AAS
ここは京急スレであって雑談スレではない
京急と無関係な話題は地域板やそれぞれ対応する板で
https://menu.5ch.net/bbsmenu.html
526: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5ad-Cw4o [2001:268:98fe:8fda:*]) [] 2025/09/20(土) 13:01:04.17 ID:E74eTZXD0(1) AAS
今の専門板には話題が無いとすぐ政治社会情勢ネタを得意気に語りだすおじさんが多数生息しているからしょうがない
527: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbda-ax30 [223.218.153.23]) [] 2025/09/20(土) 13:20:47.51 ID:8mcWXRY40(2/2) AAS
そうはいっても菅や小泉をのさばらせておくとそのうち京急バスがなくなるよ
528(1): 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-CV1B [106.131.178.237]) [] 2025/09/20(土) 14:14:31.36 ID:fqCIN/CVa(1) AAS
まあセクシーで決まりやろ
529: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 9d52-ZUkU [2400:2200:41a:3c29:*]) [日本をレイプ大国にするな] 2025/09/20(土) 14:50:31.15 ID:K2AqU2Aa0(1/2) AAS
CBTC導入あくしろよ
530(3): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d4c-gU74 [2400:4050:a682:9e00:*]) [sage] 2025/09/20(土) 15:32:12.04 ID:h9ip74lU0(1) AAS
2005年くらいまでは京急に限らずダイヤを戻すために他社も割と速度違反してたような気がしたがその頃から急に速度違反に厳しくなったのかダイヤも遅くなった感じがする
531(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2390-BEBt [240a:61:3087:7617:*]) [sage] 2025/09/20(土) 17:05:53.36 ID:Zo+VhQu00(1/2) AAS
横浜-品川・快特16分の時代もあった
532: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e313-a1+x [2001:240:2412:4995:*]) [] 2025/09/20(土) 17:31:44.19 ID:ERhgrIEY0(1) AAS
>>528
やめろ
日本が滅びる
533: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2390-BEBt [240a:61:3087:7617:*]) [sage] 2025/09/20(土) 17:53:27.28 ID:Zo+VhQu00(2/2) AAS
12両特急のウイングシートもあり
534: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 9d27-ZUkU [2400:2200:41a:3c29:*]) [日本をレイプ大国にするな] 2025/09/20(土) 19:40:47.62 ID:K2AqU2Aa0(2/2) AAS
汚物ファックカート1500形要らない
535: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-Gofo [106.155.2.178]) [] 2025/09/20(土) 20:31:22.19 ID:c/pv5t8ia(1) AAS
>>531
2013改正から18年までと2001までの2100専用ダイヤのあれか
蒲田止まるのに16分で走ってたの化け物かっていう
んで蒲田通過の時は15分でね
>>530
福知山線脱線したじゃん
>>519
それでもウィング号の停車駅変わったじゃん
536: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 85c1-STIJ [240a:61:40d1:c078:*]) [] 2025/09/20(土) 21:25:32.40 ID:1M5RuPSP0(1) AAS
>>499
俺にはなあ
免許がねえんだよ
537(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f58b-u4H5 [2400:2411:b65:4800:*]) [] 2025/09/21(日) 08:01:28.14 ID:YS7XX+0j0(1) AAS
板違いと言われるけど、セクシーは一応は沿線民だからどうしても話題に出てきてしまうわね。
538: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e7c-u4H5 [113.40.118.2]) [] 2025/09/21(日) 15:19:59.26 ID:KEWTdOeg0(1) AAS
>>537
京急沿線にある関東学院のOBから総理大臣が誕生すれば、かなり盛り上がるよ
539: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8280-X2Ee [240b:11:861:2400:*]) [] 2025/09/21(日) 17:54:43.83 ID:pZHXlvUn0(1) AAS
関東学院は大学も高校生も学生や生徒も駅でながらスマホ歩きして危ない
540: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ f53a-yP3H [2400:2200:41a:3c29:*]) [日本をレイプ大国にするな] 2025/09/22(月) 09:12:52.06 ID:FPwFg0660(1) AAS
CBTC導入あくしろよ
541(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f549-u4H5 [2400:2411:b65:4800:*]) [] 2025/09/22(月) 09:50:42.05 ID:MzY1fer50(1) AAS
LCに改造するなら15次車やればいいのに。1890と貫通8連でスッキリすると思うんだが。
遡れば800や2000の格下げ塗装変更を思い出させる京急の謎行為
542: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ adf5-ZW/Z [2001:268:989d:5f3d:*]) [] 2025/09/22(月) 19:56:55.95 ID:Uis8WaiU0(1) AAS
>>541
最初15次をLCで作ろうとしたらしいね
543: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8184-dW12 [240a:61:3202:9931:*]) [] 2025/09/23(火) 03:27:23.88 ID:80CdWf1o0(1) AAS
15次車は先頭車が短いから展望席が置けないからでは？
544(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 591a-dW12 [118.240.38.122]) [] 2025/09/23(火) 10:11:15.89 ID:rw6fHhQx0(1) AAS
展望席はいらないな
545: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d11-teqg [2400:4050:a682:9e00:*]) [sage] 2025/09/23(火) 12:47:57.20 ID:dAaEWvlm0(1) AAS
>>544
そこに席がないと席数が減るからだろ
546: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f549-u4H5 [2400:2411:b65:4800:*]) [] 2025/09/23(火) 13:14:57.58 ID:wX3J57TC0(1) AAS
LC改造は次の話として、現状でも15次車と1890とのペアをデフォにして貫通編成をまとめた方がいいと思う。せっかく幌もあるんだし。
547: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6b8-RAYU [240a:61:41c2:956c:*]) [] 2025/09/23(火) 13:41:50.36 ID:BzbuB6OP0(1) AAS
それをしないんだから念頭にないし、もう用途は決まってるんだろう
548: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-UDSF [218.221.175.236]) [] 2025/09/23(火) 16:02:45.68 ID:sZOkzm6M0(1) AAS
あの時幌つけたのは検査周期とか8両の不足とか偶然が重なりまくった結果でもあるしな
549: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5fc-yU/1 [2405:1200:4191:d00:*]) [sage] 2025/09/23(火) 18:13:08.56 ID:rnZuzkB40(1) AAS
YRP野比駅とベンガル（1:00:40頃／1:21:08）
TVer
ありえへん∽世界
埼玉人vs神奈川人(秘)生態調査SP！
テレ東 9月2日(火)放送分
9月23日(火)20:53終了予定
550: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 129f-wBym [125.192.130.192]) [sage] 2025/09/23(火) 23:01:45.46 ID:TOc0QH6y0(1) AAS
立会川駅改札口外にセブン銀行ATM
551(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6e8-u510 [223.132.80.25]) [] 2025/09/23(火) 23:48:31.53 ID:qHqEJV4g0(1) AAS
>>530
常磐線の103系すらスピード違反
https://www.youtube.com/watch?v=qCZIJijGj74
552: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f16a-RAYU [240a:61:32d0:a106:*]) [] 2025/09/23(火) 23:50:47.64 ID:1f0znyan0(1) AAS
快特車掌「ルトランカードはいかがすか～」
553: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ f187-yP3H [2400:2200:7d9:e836:*]) [日本をレイプ大国にするな] 2025/09/24(水) 12:49:27.41 ID:iAS98hEF0(1) AAS
汚物ファックカート1500形要らない
554: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 693e-APh+ [240a:61:5013:5ee8:*]) [sage] 2025/09/24(水) 17:34:59.12 ID:m174/Twr0(1) AAS
小島新田駅ホームドア使用開始
(´・ω・｀)
555: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6934-J46u [2001:240:24ae:218a:*]) [] 2025/09/24(水) 19:29:35.09 ID:CFnN9coS0(1) AAS
そこ？
556(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b266-zWZJ [240d:2:d307:1f00:* [上級国民]]) [] 2025/09/24(水) 20:11:25.35 ID:SOGubhCO0(1) AAS
>>551
103系で110キロも出せるのか
フルノッチでも100キロが限界のイメージだが
元千代田線乗り入れ用の1000番台なら8M2Tだから出せるのかね
557(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 82f6-X2Ee [240b:11:861:2400:*]) [] 2025/09/24(水) 20:49:32.89 ID:mQ5/3Wrj0(1/2) AAS
なぜか新型iPhoneが出ると
短区間で折り返す支線の前面展望の撮影テストにくるユーチユーバーら
京急では逗子線が文庫折り返し列車の撮影にそういうのが多いという
あれiPhoneを吸盤ガラスに貼りつけていると運転士は圧迫感感じるし
駅員が映り込んだ時モザイク掛けらていないかもと嫌がるらしいから
吸盤無しのほうが運転手も警戒しないと某大手ユーチユーバーが言っていた
スレチの長文失礼しました
558: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 82f6-X2Ee [240b:11:861:2400:*]) [] 2025/09/24(水) 20:57:22.46 ID:mQ5/3Wrj0(2/2) AAS
自己レスになりますが
吸盤取り付けていなかったら運転士が映り込んだ時後でモザイク掛けなくっても
iPhone動かせば運転士は映り込まないということであんしんするんでしょうね
559(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9202-lG8I [219.75.163.114]) [] 2025/09/24(水) 21:48:58.07 ID:l2DhnE870(1) AAS
>>556
ATS-Pは106km/hでブレーキ動作のはず
560(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5c8-NMnk [2405:1200:4102:b900:*]) [] 2025/09/24(水) 22:21:10.88 ID:ONQZ23Bj0(1/2) AAS
東急と相鉄の新横浜駅に、JR埼京線のE233が行ったらしいけど
へぇと思ったけど
あ？
それって泉岳寺に京急２０００が行ったのと同じことではないのか？
561: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ecf-ib7b [153.165.73.63]) [] 2025/09/24(水) 22:32:42.93 ID:MNtGU1890(1) AAS
調べたら過去に何度か新横浜まで乗り入れてる
相鉄新横浜線は山岳トンネル断面なのかな
562: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5c8-NMnk [2405:1200:4102:b900:*]) [] 2025/09/24(水) 22:47:37.91 ID:ONQZ23Bj0(2/2) AAS
そうか、じゃあ新横浜駅までは、相鉄とJRの全車両が行けないと困るもんな
563: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-B1ci [106.133.118.73]) [sage] 2025/09/24(水) 22:50:40.62 ID:/tPpjHB7a(1) AAS
自車の車両も同サイズだから乗り入れ出来ないと困る
564: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e1f-v3U3 [121.2.164.219]) [] 2025/09/25(木) 01:18:26.06 ID:8bacqYUZ0(1) AAS
>>559
その時は設定なかったのかも。
宇都宮線の115系も、結構110キロ出していたからな。
(古河駅以北で)
営団地下鉄の車両は
チョッパ車の8000系など100キロすぐ手前で
強制リミッター作動は有名だった。
565: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 81b1-ib7b [240a:61:5164:904:*]) [sage] 2025/09/25(木) 01:28:09.21 ID:j2UualKZ0(1) AAS
>>560
新横浜駅２～４番線は幅広車体入線可能
566(2): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 81f8-Tzcz [2001:268:c216:37f2:*]) [] 2025/09/25(木) 04:36:10.47 ID:FZ0ASDpg0(1) AAS
シールド式トンネルだと円形だから横幅に余裕が出る
だから幅広車でも走れるし、横からの脱出も可能
そのため先頭非常口が要らなくなったし、避難も速やかになる
あとシールド工法は山岳トンネルじゃなくて都市トンネル
それよりも京浜井田駅の名前の由来がわからん
567: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 69ce-yP3H [2400:2200:754:5fb4:*]) [日本をレイプ大国にするな] 2025/09/25(木) 06:43:09.77 ID:EBJnBmq70(1) AAS
汚物ファックカート600形要らない
568: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ecf-ib7b [153.165.73.63]) [] 2025/09/25(木) 08:48:09.98 ID:szbpkkrh0(1/3) AAS
さすが横幅アマリノスのお膝元
569: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ecf-ib7b [153.165.73.63]) [] 2025/09/25(木) 08:49:57.92 ID:szbpkkrh0(2/3) AAS
>>566
湘南井田から直接北久里浜になったはずで、京浜井田時代なんてあったかいな
570(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e80-lG8I [2400:4050:b461:c300:*]) [] 2025/09/25(木) 09:00:41.31 ID:9QjuhcH50(1/2) AAS
>>566
今話題の羊蹄トンネルだってシールドだろ
何適当なこと言ってるのか
571: 名無し野電車区 (JP 0Hc6-vw52 [27.230.33.229]) [] 2025/09/25(木) 09:50:49.08 ID:wQvoX5AuH(1) AAS
>>557
そんなのが居るから
運転席後ろのシートは要らないです
あれ運転士にの評判はどうなんだろうか？
572: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f67d-Z3xL [240b:c010:4b4:443e:*]) [sage] 2025/09/25(木) 10:05:19.62 ID:vonScWFT0(1) AAS
>>570
シールド工法にしたから難攻してるんじゃね
はじめから爆破してればよかったのに
573: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ecf-ib7b [153.165.73.63]) [] 2025/09/25(木) 10:06:24.41 ID:szbpkkrh0(3/3) AAS
西部警察
羊蹄大爆破
574: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 820c-X2Ee [240b:11:861:2400:*]) [] 2025/09/25(木) 10:45:26.37 ID:CUMrtlod0(1) AAS
運転士には評判はよろしくないとここで見たぞ
運転席後ろの席
あくまでもソースはここだから実際は知らないが
575: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f585-mBlF [240a:61:4280:d302:*]) [] 2025/09/25(木) 11:02:31.64 ID:Qr6wyg0s0(1/2) AAS
ヲタ席が嫌なのは運転士より車掌じゃね？
顔向き合わせるんだから
576: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6e8-v3U3 [223.132.80.25]) [] 2025/09/25(木) 17:19:41.59 ID:bsECBz3c0(1) AAS
>>530
1号線ATS時代の
浅草線内も。
577: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f567-t6UL [2001:268:c217:1466:*]) [] 2025/09/25(木) 17:49:52.74 ID:pUvBpe1W0(1/2) AAS
1号線ATSは停止信号通過できたよな
C-ATSでも停止信号通過出来るようにしてほしい
578: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f1fb-Z3xL [240b:c010:4b0:94b5:*]) [sage] 2025/09/25(木) 17:56:28.47 ID:573+9rDj0(1/3) AAS
福知山線脱線事故の後の曲線通過速度制限の強制実施と
それ以前からの暴進禁止
は当然の流れだろう
要は運転士を信じられないということだ
579: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e49-d2qd [153.156.43.21]) [sage] 2025/09/25(木) 18:45:28.02 ID:Rn5+bT1t0(1) AAS
だが制限速度1キロオーバーで非常ブレーキ作動はやり過ぎだった
今は改善されたと言いたいが制限より随分手前からL照査が入ったり
1号ATSより回復運転が大幅にやりにくくなったように見える
普通の品川発車が遅れたときに50km/h以上まで加速からの急ブレーキで
制限25標識ギリ手前で25km/hに落とす運転もしなくなってしまった
580: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f124-Z3xL [240b:c010:4b0:94b5:*]) [sage] 2025/09/25(木) 19:08:48.75 ID:573+9rDj0(2/3) AAS
しょうがない 運転士を信じられないんだから
581: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f585-mBlF [240a:61:4280:d302:*]) [] 2025/09/25(木) 19:25:18.75 ID:Qr6wyg0s0(2/2) AAS
制限区間直前ではなく手前で減速終了する様にするのは分かるんだけど
制限区間抜けても加速出来ないのはどうかと
上下線同じ区間に規制かけてるのが原因だけどあれなんとかならんのかね？
582(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d74-J46u [2001:240:2413:c7e3:*]) [] 2025/09/25(木) 19:42:47.90 ID:WrTXggwn0(1/2) AAS
外方も内方も軌道回路境界に制約を受けるからでしょ
583: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f57d-t6UL [2001:268:c217:1466:*]) [] 2025/09/25(木) 20:16:24.21 ID:pUvBpe1W0(2/2) AAS
ついでに緩和曲線にもまた制限かけるようにしたのもなんとかしてほしいね
横浜ー平沼間の坂で60キロくらいまで上げてからスピード落とすあれももう見れなくなったな
584: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f1d5-Z3xL [240b:c010:4b0:94b5:*]) [sage] 2025/09/25(木) 21:12:32.24 ID:573+9rDj0(3/3) AAS
>>582
曲線の手前では
軌道回路境界の他にB点を設けてるでしょ
585(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-5ADO [2001:268:986e:a8d:*]) [sage] 2025/09/25(木) 21:23:16.30 ID:A7mQee0j0(1) AAS
C-ATSは伝送容量や軌道回路の制約がかなりある感じなんだよな
地上子方式なら制約が少なくなるからもう少しマシなんだろうけど
京急の運転密度だとどこかの荒らしが書いてるようにCBTCの方が向いてそうな気はするが...
586: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e80-lG8I [2400:4050:b461:c300:*]) [] 2025/09/25(木) 21:41:53.67 ID:9QjuhcH50(2/2) AAS
>>585
地上子方式だと現示アップしても次の地上子までパターン記憶したままだぜ
どっちもどっちだろ
そこら辺を解決したいなら車上データベースを持っているD-ATCかATACS、CBTCになるが
587: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d74-J46u [2001:240:2413:c7e3:*]) [] 2025/09/25(木) 22:58:40.58 ID:WrTXggwn0(2/2) AAS
そして直通社局が多いから車上DBはやりたくないと
588(1): 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-B1ci [106.133.112.217]) [sage] 2025/09/25(木) 23:00:16.31 ID:Pr6jQITda(1) AAS
三社でタイミング合わせてCBTC入れたらいい
589: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6b4-daFM [2001:240:2471:80f7:*]) [sage] 2025/09/26(金) 02:11:24.38 ID:7CIkdVGy0(1) AAS
1号ATSは現示アップ見たらATSリセットして即制限解除
京急の運転には最適だったな
K−ATSがC−ATS類似の上位型の存在だが車上データベースが必要
結局車上データベースが無いとC−ATSあたりの機能が限界なのかもしれない
地上子式で最低最悪なのはATS-PT
現示アップしてもパターン更新が遅いうえに当たれば問答無用で非常ブレーキ
パターン更新も運転士に知らせない
これ以上酷い保安装置は見たことない
590: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f151-Tzcz [2001:268:c203:83b9:*]) [] 2025/09/26(金) 04:36:57.66 ID:WQjwK25g0(1) AAS
ごめん昭南井田だった
あれ?
それにして急に北海道新幹線の話題出す奴って、あほ？
591: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad57-Z3xL [240b:c010:495:7679:*]) [sage] 2025/09/26(金) 05:10:44.36 ID:uy0MgdQh0(1) AAS
>>588
金も 技術力も足りない
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