静岡ではさっそく転換クロスシートが新人気2 (531ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 名無し野電車区 [] 2024/04/13(土) 17:27:56.84 ID:AoEMZ+Kq(1) AAS
前スレ落ちてたから立てた
432(2): 名無し野電車区 [sage] 2025/02/20(木) 23:22:40.76 ID:Qf1QlqoQ(1) AAS
長文チキンバカは懲りないね学習できないのかな
433: 名無し野電車区 [] 2025/02/24(月) 07:49:45.50 ID:B710P4Hh(1) AAS
>>431-432
なにがすごいってこうやっていつでもどこでも何を言われてもこうやって自称「複数人分」
仕立てる演出しても中身スカスカな罵倒ばっかりなことだね
434: 名無し野電車区 [sage] 2025/02/24(月) 08:32:39.62 ID:Aq4YVzHk(1) AAS
ID隠しチキンおつかれさんw
435(1): 名無し野電車区 [] 2025/02/24(月) 12:34:16.03 ID:iYgEQYl0(1) AAS
そう脊髄反射されてもな
「いつも偉そうに」みたいなことリアルで言われたんだろ？
それ相当やばいぜ
それに多分そう思ってるの1人じゃないぜ
普通リアルではお世辞は言ってもネガティブなことはなかなか言わんからな
それこそ身内がいるくらいでないと賛同してるふりしてなあなあにしちゃう
なので1人でも言われたということは大分警戒しないといけないんだがどうもあんた分かってないようだな
436: 名無し野電車区 [sage] 2025/02/24(月) 14:49:05.17 ID:0jJjXzRu(1) AAS
アニョハセヨって言われてもわからないよ
437: 名無し野電車区 [] 2025/03/03(月) 00:10:14.20 ID:2OTM9Rix(1) AAS
暫く来ないうちにレスが進んでるな
ぱっと見た限り真剣に読む意味は無さそうだし話ぶった切るようで悪いが
名鉄のような1両の中に転クロとロングが両方あるスタイルの方がどちらか好きな方を選べていいんじゃね？
438(2): 名無し野電車区 [] 2025/03/03(月) 08:40:25.90 ID:77uI4EJF(1/3) AAS
選べりゃいいんだが現実問題始発駅以外の人間は余り物に座ればいい方、悪いと永遠に立ち席だからな
かといってコロナ禍を見りゃ分かるように全員座れるような状況では鉄道会社が潰れてしまう
それをどうにかするにはもっと値上げや補助金が必要だが現実それらが追いついてないのでさてどうするか
まあこんな感じよ
439: 名無し野電車区 [sage] 2025/03/03(月) 12:02:48.79 ID:GQfsdqUT(1) AAS
窓側空いてるのに嫌がらせのためか通路側に座るアホ客をなんとかしろ
440(2): 名無し野電車区 [] 2025/03/03(月) 13:28:28.45 ID:77uI4EJF(2/3) AAS
相席は誰でも嫌だからな
窓側にいて通路側に変な奴が来たら逃げにくくなるし
441: 名無し野電車区 [sage] 2025/03/03(月) 17:42:28.54 ID:GB1h2AQg(1) AAS
その相席を強制するのが社畜とオタ
442: 名無し野電車区 [] 2025/03/03(月) 18:20:09.54 ID:CKL1ZUfQ(1/2) AAS
>>429
ハッキリ言うが、このリンク先を書いた人は頭が悪いのだろうか？
この文章内でも『効率化などのために両数を減らす」ことに触れており、ではなぜそうするか、には
当然金勘定が入ってくることはわかるはず
それがゆえに混雑率高さを引き起こしてる可能性も当然に想像つくはずなのになぜ文末が「致し方ないのかも」という
結論になるのだろう？
それを認めていれば都会だろうが田舎だろうが利用者数がどれくらいだろうが関係なくオールロング正当化できる
そもそもそれなら中京や関西でクロスサービス「できる」理由も成立しない 混雑の酷さで関西や中京では
都市部でもクロスが可能だがクソ束エリアではローカル線でも無理だ、っていったいどんな理屈なんだろう？
>>431
現実で言うと何がどうすごいんだろう？ これがこうすごいんだと説明してみなさい
>>432
何を学習すればいいんだろう？具体的に
クソ束及びその社畜というのは無条件にいつも正しく誰よりも優れた人物でもあるので
この人たちの言うことやることは全てにわたって正しく、間違ってるなどありえないのだ、というどっかのカルトの教義みたいな
ことでも学習するのかい？ｗ
>>438
その立ち席が多い状況をつくってるのは車両数ケチって高い混雑率維持したがる鉄道会社ではないの？
＞鉄道会社がつぶれてしまう
根拠は？どこか潰れた？
＞もっと値上げや補助金が必要だが
あんだけ利益あげておいて？ 世間に説得力もてるの？
>>440
ではグリーン車も特急も新幹線も乗れないんだね
そしてなぜかロングでより密着する相席や痴漢もやりやすくなる「詰めれば乗れないわけではない」とどんどん
狭くぎゅうぎゅうに立ち席詰め込むのは「いやではない」という不思議な思想
443(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/03(月) 18:23:03.04 ID:CKL1ZUfQ(2/2) AAS
飛んじゃったね
>>435
アンカーもないけど誰に言ってるの？ 内容も抽象的で「一発で誰に対してか」特定できる要素もなさそうだし
444(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/03(月) 18:33:58.34 ID:77uI4EJF(3/3) AAS
>>443
そうやってしらばっくれることになんか意味があるか？
長文書くのがあんたしかおそらくいない以上対象はあんただ
445(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/03(月) 19:19:40.38 ID:AbiS5s3T(1) AAS
ついでに>>438と>>440でもあるので返答しておく
▪︎潰れそう
潰れそうという話で言えば「JR東海以外全て」だろう
大雑把に言ってコロナ禍ではそれ以外赤字で客も戻らないという判断をしたのでサービスレベルも下がったまま値上げされている
▪︎相席が嫌
もちろん新幹線やグリーン車だってそう
というかむしろ金払ってる分これらの方が嫌
例えば軽井沢〜東京のあさまって需要に対して席数が足らなくてしばしばグリーンなのに相席やそこまで行かなくてもジジババで騒がしく寛げないということがあったんだよね
だから自分はこの区間でグリーンは買わなくなった
同じ理由でこだまの指定もEX予約で大して差額がなかった頃からまず買わなかった
446(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/03/03(月) 20:55:15.31 ID:pxpPy1k6(1) AAS
毎度ながら意味なさない返レスとか不要だから（笑）その情熱を実生活にまわせよ
バカ（笑）
447(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/08(土) 23:48:13.28 ID:la61C45W(1) AAS
315系にも転クロ車仕様登場してほしいな
……と言いたいところだけど座席の座り心地的に登場しても期待できそうにないや
先日名鉄のような1両の中に転クロとロングが両方あるスタイルが理想とは言ったものの
実際座ってみると転クロの方ですら残念な仕様だからな。313系の座席が神過ぎるだけか？
448(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/09(日) 03:37:52.75 ID:r2tETx1h(1/2) AAS
>>444
はて？あれは長文にだけ対象にしてるものなんだってどこに書いてあるの？
あるいは内容的に対象は長文に限ってるんだってどこで断定してるの？
具体的に
それから君が435本人かどうか立場も明確にな
チキン社畜って自称「一人ではない」と言い張るくせにどれとどれが同一人だ別人だって話はできるだけ
曖昧にぼかそうとするんだよね 後でうっかりしてしまった時も逃げ道をできるだけ確保しておこうとしてるようにしか見えない
＞445
＞潰れそうという話で言えば・・・・
あの・・・潰れるとする根拠と現にどこが潰れた？ と聞いたはずですが
この文章ではどっちに対する答えも出てませんが
＞グリーンは買わなくなった 指定も・・・・
ではこのスタンスなら例えば掲示板で自由席廃止正当化に必死の輩はどう思う？
自由席のほうが逃げ道あるんだよ
>>446
正に全文、この446のレス自身に対して相応しい言葉だねｗ
>>447
確かに座席もそうだけどロングの「最大の欠点」は『詰め込みが効く」ことである
これによって鉄道会社が利用者を不快にして自らは車両数ケチって経営的に楽をする余地が生まれる
そんなことを「良いこと」などと利用者は原則思わない
ちなみに313の転クロが223などの西車や先代の311に比べて劣化した点はシートピッチである
449: 名無し野電車区 [] 2025/03/09(日) 03:40:20.94 ID:r2tETx1h(2/2) AAS
>>445
今のレスのアンカーだけ訂正しておくね
450(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/03/09(日) 05:54:40.97 ID:gmfktzZX(1) AAS
心配すんな誰も読まないから
451(2): 名無し野電車区 [] 2025/03/09(日) 22:58:20.62 ID:FTv+juVt(1/3) AAS
>>448
いや、普通はなんとなく誰がどれ書いたか確証はないにしても分かるんだ
さらに言うとあなたの文体は相当癖が強いから割とすぐ分かってしまう
だからしらばっくれるのって実際なんのメリットもないんだよね
わざとそういうことを言って相手を怒らせるくらいしか効果がないので
それとあなたの場合社畜云々って言い方や捉え方も相当独特なものがある
というのは大抵の人はJR東日本でなくてもどこかの会社に属して誰かを客にして仕事してるわけで、
消費者の立場だけ主張するような人にはなれないんだよ
(逆に躊躇なく消費者の立場だけ主張できる人って資産家か学生かフリーランスかさもなくば相当な変わり者か、いずれにしても世間知らずか浮世離れした人になっちゃう)
早い話が普通の働いてる人はみな社畜なのであなたと違う意見がもともと出やすいのよ
自分も結局は社畜の上澄みだからJR東はハナクソだとは思いつつあなたに共感する部分はどうしても少なくなるね
452(2): 名無し野電車区 [] 2025/03/09(日) 23:24:58.94 ID:FTv+juVt(2/3) AAS
ちな経営視点ってめちゃくちゃ大事だよ
一つには消費者は情報が少なく不利な立場なのでそこを蹴ってしまうとますます情報が少なく不利になってしまうということがある
もう一つは実際には詰め込み具合などサービスレベルも椅子の向きではなく経営と連動していることがないということがある
(例えば詰め込み思想の313系が出た頃のJR海は債務整理に喘いでいたし、リニアを作りながらでもある程度余裕ある経営ができるようになった今はロング車しか作っていないが同時に長編成化もしている)
さらに言えばこういう経営、というか独立採算を強いているのは国なのでそういう意味でも自分はJR東日本「だけ」叩くのは意味がないと思っている※このスレの他のやつがどう思ってるかは知らん
JR西が何百人か死なせてしまった時代も結局は利益確保に過度に向かわせすぎた結果だからな
監督省庁や政治の責任は重いよ
453(2): 名無し野電車区 [] 2025/03/09(日) 23:36:07.49 ID:FTv+juVt(3/3) AAS
まあそういう理由で普通列車のロングがどうクロスがどうというのは線区の適材適所以上の話は意味がないと思っている
今の普通列車は採算取りながらだととてもくつろげるようにはならないのでクロスが良いかというと個人的にはありがたみは特に感じない
相対的にくつろげる特急はまた別
ちな自由席だがその方がくつろげる場合にはもちろん乗るぞ
こだま号はまさにその例で盆暮でも閑散期でもいつも指定の方が混み合っているのでまず指定は取らん
一方でしなの号もよく乗るがこっちは普通列車感覚である程度くつろげないのを承知で乗る場合は自由にしている(しなのは自由席の方が逃げ場なく混むので)
指定と自由どっちがいいかというのは席が確保しやすいかとか料金制度とかいろんな要素が絡むのでこだまを全車指定化とかのぞみを全車自由化とかしなければまあ大体JRのやるようで特に不満はない
454(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/03/10(月) 07:12:07.42 ID:7ERbpJv5(1) AAS
当たり前の反論されててワロタ
455(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/10(月) 07:47:58.32 ID:8/vGo1g8(1) AAS
オレも文体が独特で判別しやすいと指摘しても
長文連投チキンは何が分かるんだ！証拠を見せろ！
とか喚かれたことがあったなw
456(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/11(火) 19:09:42.46 ID:ZyJSIcHy(1) AAS
まあ多少同情したりなにか思ったりしないわけでもないけどね
昔はみんなもっと純朴だったからJRみたいな「巨悪」を批判できる人はそれだけで「すごい人」だったし、
昔はどこの会社も今のように真面目に良い子ぶって働かなくてもよかった
>>451-453で書いたことは今でこそ常識だけどほんの20年前はそうでは無かったからな
ある意味世代や個人のギャップは過去最高にひどい世の中だよ
457(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/11(火) 19:19:22.92 ID:Sb6DiBgi(1) AAS
そういう点からするとアップデートがうまく行かなかった人にとってはみんな自演の工作員に見えてしまうかもな、と思うんだよね
458(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/11(火) 20:26:13.68 ID:TxT7VlCf(1/3) AAS
>>450
誰も読まない誰も読まない、と必死になって罵倒捨て台詞レッテル貼りなどの連投が常態化してます
本当にだれも読んでなければありえませんｗ
>>451
そうやって「わかるんだ」ハッタリかましても無駄ですよｗ 現に別人物をいくらでも「文体でバレバレだ」とか
勝手に同一人扱いされてますから君のその言い分が嘘ハッタリなのが逆にバレバレなんですよ
そもそもその論理で通るならチキン社畜さんの口癖から考え方から独特すぎるレスが「俺様が別人だというから別人なんだ」とか
喚いても信用されないの当たり前なの理解できるはずですがｗ
＞しらばっくれるのはメリットない
そうだよ だから俺はメリットない「しらばっくれ」はやってない
現に別人を勝手に同一人認定されたのにだけ指摘してるだけで 自分のものは例えば不意にＩＤが変わった、など「別人を
装おうと思えばできる」場面でもわざわざこちらから「ＩＤ変わったけど同一人だよ」と宣言したりしている
なぜなら別人だとしらばっくれるメリットがないからだ
そもそもチキン社畜さんと違って（偽装でも）人数多い＝正しい、とかいう方向に持ち込んでないからチキン社畜さんのように
「嘘ついても大勢に見せたい」動機がないのだ
で、「嘘ついてる側が損する賭け」をいつもこちらが持ちかけ、チキン社畜さんはひたすら逃げる逃げるｗ
それから後半の部分はこれまでも何度も言った通り毎度おなじみだが、逆に「自分が客相手にする商売の厳しさ」を味わってるからこそ
ろくに競争などの緊張関係がなく甘ったれ放題のクソ束みたいな対応が自分の経験や周りの状況に照らしても頭にくるのだ
459(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/11(火) 20:43:23.75 ID:TxT7VlCf(2/3) AAS
前にも話したがとある自営業者のところへ「客として」行ってた時に雑談の延長でクソ束批判したら「うちの兄が東の社員なんです」ときた
ありゃ、まずかったかな？と思ったらさにあらずまさかの援軍ｗ
日頃の「兄との」会話通して頭に来てたり呆れていたらしく『偉そうな口ばっかり叩いて嫌なら乗らなくていいんだよ、ですからね」と
ぶちまけてきに
同じ様に客商売やっていてクソ束みたいな対応ではマトモに客商売として通用しないことは普通の人間ならわかることだし、自分がそういう厳しい環境下に
置かれてるからこそクソ束の客を舐め切った対応みたいなのには共感できないんだよ たとえ肉親でも
そういうの、軽蔑はできてもリスペクトはできないんだね
そんなものが理解できずに「同じ客商売」だけで共感してもらえると思ってるほどの音痴なセンスぶりは「学校出てクソ束に入って
他の仕事は経験してない人だろう」という推測が容易に成り立つんだな
実際京葉線にしろ、宇都宮や秋田にしろ、「働いてない人間だけが不満もってきた」ってどこに根拠があるんだか？
偉そうに他の客商売と同一扱いしてほしければ他の客商売と同一と言えるだけの仕事ぶりしてから言えや
サラリーマンだ客商売だと、身分など外形的なものだけ一緒なら「みんな共感する」訳じゃないんだよ
おっと時間無くなった 続き後でやるわ
460: 名無し野電車区 [] 2025/03/11(火) 20:45:20.81 ID:TxT7VlCf(3/3) AAS
×ぶちまけてきに 〇ぶちまけてきた
461(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/03/12(水) 06:10:39.42 ID:Y88R3smn(1) AAS
ご苦労さん
462(2): 名無し野電車区 [] 2025/03/12(水) 21:45:29.79 ID:WSYfxv0F(1) AAS
>>458-459
うーん願望すなあ
前半はどちらかというとただの違いの分からないおじいちゃんというところだが後半は、ね
JR東の嫌なところは「それでも潰れない」というところなんだよ
潰れると困る人が金持ち中心にいるからまず潰れないし、潰れることがあるとしたらJALや東電みたいに一般人にだけ被害を付け替えて潰れるから迷惑でしかない
大体東京でボロ儲けした金を地方で全部溶かしてることがビジネスなのかと言われるとそもそもそこからして怪しい
463: 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 02:07:37.25 ID:/jgqB9V3(1/10) AAS
さて、ちょっと日が空いたが459の続きだ
実際問題クソ束がクレームに晒された時に報道だろうが論評だろうが「働いたことないなど浮世離れした人だけが
文句を言っている」などの話は何処にでてきたのだろう？ そんな珍説見たことも聞いたこともないしどこでどうやって
その「根拠とやら」を得てくるのだろう？
実際自分を振り返っても「仕事に就いたことない学生の時」のほうが事業者言いなりで大人しかった
当然のことだ 社会に出てからのほうが「事業者のごまかし、怠慢、いい加減さ」なども見えてくるからだ
正直自分が働いてきた会社でも「ここは客にわからないようにごまかして」とかいくらでもある
それが程度を超えて爆発してたのがビッグモーターみたいなのではないのか？
社会に出て働いてからこそ「事業者の言い分をすべて信じて黙って文句言わないこと」なんて馬鹿であることがわかってくるのである
ついでにもう一つ言っておこう クソ束に対する批判に対して「やれ学生だ無職だ」言いたがる人はクソ束に対するそれにだけそう言いたがり、
他社（例えば西）やら他者（例えば自治体、個人など】に対するそれに対してはそういう言い方しないのは不思議なものだ
特にクソ束にとって都合よくするためのそれに対しては絶対にそう言わない
＞消費者の立場だけ主張する人にはなれない
では聞くが掲示板のクソ社畜は鉄道会社の立場、社畜なり経営者なり株主なりの立場ばかり主張して利用者である消費者の立場は
何時も完全に無視するレスを多数してるが これはクソ社畜が「対価を払って何かを買ったりサービス利用したり」を一切しない
人生を送ってるという浮世離れした人なのかね？ 君の理屈ではそうなるが
そしてここでも消費者の立場を主張すると（というよりお前の場合「消費者の立場を一切主張しないで鉄道会社の立場にだけ共感することを
欲しているのだろう）変わり者だ世間知らずだ浮世離れだ、と罵倒でレッテル貼りしたがってるのはいつも通りだ
464: 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 02:23:21.18 ID:/jgqB9V3(2/10) AAS
いいかい？ 人は基本的に何らかの商品供給なりサービス提供なり自身が消費者なり需要家サイドに立ったり自身が供給者サイドに立ったりしながら生きてるのが
普通だ それはお前も言ってるようだが
そしてその際には「今この件で自身はどっちの立場化」だけに基づいて言ってるのは普通にあることで決して浮世離れしてないし変わり者でも
世間知らずでもない 実際クソ社畜の発言は利用者の立場などいつも「どうでもよく自分たちの都合の前には無視するべきもの」という
発言しかしていない
鉄道の利用者が「利用者としての立場」でだけ語るのは当たり前の事であり、それを「浮世離れだ世間知らずだ変わり者だ」などと罵倒するのは
お前のような「浮世離れした世間知らずの変わり者」以外から見たことも聞いたこともない
其れこそ例えば特定の職員、スタッフに対するカスハラ的、人権侵害的なことを求めるならともかく、例えば鉄道会社の詰め込み志向やら
金儲け主義に対する批判をそういう視点で叩くような「浮世離れした世間知らずで変わり者」馬鹿など見た事も聞いたこともない
報道だろうが論評だろうがあると言うなら出しなさい
＞普通の働いてる人はみな社畜
バカ？ まず働いてる＝社員ではない そして社員＝社畜でもない 社畜というのは社員のすべてではなく社員の中で特定の
「蔑まれるべき行動取っている」人間が限定的に言われてるだけの事である
日々「通勤で」電車利用してる人たちが「だから俺は鉄道会社の立場よくわかる できるだけ詰め込んで車両数節約して経営を楽にするべきだ」などと
言っているなどと言う話は聞いたことない
465: 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 02:48:28.82 ID:/jgqB9V3(3/10) AAS
×立場化 〇立場か
カスハラの話が出てきたのでついでに言っておこう 掲示板のクソ社畜の中には「鉄道会社（なぜか特にクソ束だけ）を批判したり
クレーム、文句言うのは全てカスハラだ」などとまさに「浮世離れした世間知らずの変わり者」ぶり晒してるアホがいる
どうもお前にはそれと同じ臭いがする 同一人なのだろう
実際カスハラというのはそれぞれの件ごとに「正当なクレーム」との線引きが難しく各企業などが悩んでるのある
「正当なクレーム」などというものの存在を認識しておらず「批判や文句言って来たら全部カスハラだ』とか言ってる「浮世離れした
世間知らずの変わり者」馬鹿かつただの甘ったれである掲示板のクソ社畜とは違うのである
＞あなたと違う意見が元々出やすい
嘘つけ 掲示板で社畜が言ってる内容の「意見」と称するものは「社畜なりすまし放題の匿名の場」以外出てきませんｗ
再三言ってますが例えば「鉄道会社の経営考えてできるだけ詰め込んで車両数節約するべきだ」という「利用者の意見がある」
などという話はやはりそんな場でしか出てきません
>>452
経営視点が大事なのは誰も否定してないが経営視点だけが大事でもない ここで問題になってるのが経営視点だと水戸黄門の印籠のように
利用者視点を「蹴っている」ことである
さらには経営視点を考えるとは「鉄道会社の強欲都合による鉄道会社に都合よい鉄道会社の言い分だけ」を情報だ、と鵜呑みにすることではない
そんなことしたらそれこそ利用者としてはより不利になるだけである
例えばお前は鉄道会社のどんな「経営視点」がこれまでの話を正当化する材料になってると言うのか、数字なども伴って具体的に言ってみろ
其れもなく単に『会社が持続できなくなる、やっていけなくなる」などと具体性ない観念論ばかり言っていても意味も説得力もない
そもそも鉄道会社のようなインフラ機関は構造的に「利用者犠牲にしてももっと儲けろもっと儲けろ」とひたすら利益を積み増す事ばかり
を（少なくとも利用者や社会から）求められてる主体ではない
466: 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 03:17:06.45 ID:/jgqB9V3(4/10) AAS
×悩んでるのある 〇悩んでるのである
＞経営と連動してることがない
そう言ってる割にはそのあとのお前の説明は「連動していると言いたげ」である まあその内容も？？？？？だらけなんだが 以下
＞詰め込み思想の313系 ＞ロング車しか作ってないが長編成化
はて？313のほうが「ロング車」より詰め込み思想？？？ まあ313にもいろいろあってロング車ならまだしも313を一括りにしてるのも
よくわからんし
それから「長編成化した」は具体的にデータなりよろしく ちなみに中央線は最長編成は短くなったね
そして『ロング化」というのは大体短編成化とセットになっている それこそクソ社畜自身が『詰め込みが効くから（1両当たり詰め込める人数が増える）＝
車輛数を節約できる」ことを白状しており、リアルでも秋田などそれで顰蹙事例が多発し、今度は八高線あたりもそうするのであろう
＞だけ叩くのは意味がないと思っている
なぜでしょう？ 叩かれる内容があるから叩かれてることと独立第三求められてることは何の関係もありません
君の理屈では独立採算でやってるあらゆる民間企業は叩いてはいけないんだ、とでも？
ちなみに掲示板のクソ社畜は『クソ束「だけ」が叩かれない世界」を目指してるようです
西に限らず他社も利用者や掲示板の他人（クソ束に批判的意見寄せてる人）など他者も自治体など公的機関も叩いてよいが
クソ束の事「だけ」は叩いてはいけない世界が理想であり、目指してるようですｗ
＞利益確保に過度に向かわせすぎた
丁度今新幹線分離などトラブル多発がそういう視点からも捉えられてるぞｗ
再三同じネタ使うが『詰め込み効く車輛にして少しでも高い混雑率まで詰め込む」会社とそうでない会社があったら
誰が見ても前者のほうが「利益確保に過度に向かいすぎている」という視点で見ます 間違ってもその逆には見ませんね
ましてやそういう会社のほうが高い利益金額あげてるならそれは尚更ｗ
あ、それから尼崎は再三言いますが「西にしか起こり得なかった会社限定事案」ではありませんのでｗ
国交省もそうは見てませんので（事故調の報告なども他社ではあり得ない特定会社事案とはしていない）同種事故再発を防ぐための
対策を省令で各社にさせています
467: 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 03:41:27.82 ID:/jgqB9V3(5/10) AAS
正に西もですが他社も「過度な儲け主義」でそういうところが疎かになってたんでしょうな
まあ大概行政もグルですがねえ こういう事故が起こって初めて「何かやらないと行政サイドも追いつめられる」と
正義の味方のふりをしている可能性もありますね 何しろ天下りやら接待やら癒着のズブズブありそうですからねえ
先日の東電経営陣無罪判決の最高裁共々 この国ってそういう親方日の丸インチキが跋扈しまくってる国ですからねえ
（東電と繋がり深い裁判官、金のために対策しなかった「証拠」出てるのも知らん顔した判決内容・・等々）
それでなくても裁判官や警察検察などこの国の法曹界は先進民主国家どころかどこぞの専制国家か中世のよう、と世界からも
呆れられてるレベルなのに
>>453
×独立第三 〇独立採算
＞適材適所以上の
適材適所かどうか、を誰がどうやって判断してるんですか？
それは全て鉄道会社の言うことやることが誰のチェックも必要なく常に適材適所だと断言できる、ですか？
しかも鉄道会社でも例えば西の転クロを『ロングにするべき』とかクソ社畜は年がら年中言ってますよね
転クロと違ってロング「だけ」、西と違ってクソ束「だけ」は常に適材適所と言えるんだ、という根拠でも何かあるんでしょうか？
さらに転クロ線区とオールロング線区の関係もねえ 例えば新快速などの走行区間とクソ束各線を比較しても新快速などの区間より
輸送人員が多くても少なくても、輸送力が多くても少なくても 本数や両数が多くても少なくても「オールロング」のところがあります
468: 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 04:01:33.23 ID:/jgqB9V3(6/10) AAS
訂正が中ほどに入っちゃったね 独立採算の訂正は一番上にしてください
これらを全て思考停止して「適材適所に決まってるんだ」ですか？ それでは適材適所の基準もわかりませんなｗ
なんでもかんでもあるがまま適材適所と追認、絶賛するだけで「適材適所ではない」は未来永劫ないんでしょう？ｗ
＞採算取りながらだととてもくつろげるようにはならない
なぜそう決められるのでしょう？ そしてそこに各社の「努力の差」なども発生する余地も一切ないんですか？
民間企業同士でも？
君の言う採算の数字的な根拠なども全くわかりませんし 例えばどんだけ利益があれば大丈夫なんでしょう？
そもそもクロスにできない理由は「採算」ですか？ そうだとすると関西圏や中京圏は「首都圏より採算が楽だ」とかあり得るんですか？
散々言ってきたはずですね クロスにできないのは利用者が多すぎて捌けないからだ って 今度は採算に変えるんですか？
しかも採算取れない根拠や基準も数字の一つもなく曖昧な観念論だけで
いいですか？バカでもわかることですが利用者が多いほうが基本的には「採算的には楽になる」はずですよね
＞相対的にくつろげる特急は別
何の「相対」ですか？ 何かまたいつも通り「追加料金の時だけ例外扱いしたい」平気な矛盾論法の臭いがしますねｗ
いいですか・追加料金なしは「くつろげるかどうか」は考えてもいけないとか徹底して最大限「くつろげないようにしないといけない」などと
特に利用者サイドから考える理由はありません
469: 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 04:16:20.28 ID:/jgqB9V3(7/10) AAS
で、指定席と自由席の話ですが
こちらは再三言ってる通り「わざわざ選択の自由をなくす」「自由席のメリットを消す」ことを批判理由として言ってるんですが
君の個人的な選択はどうでもいいですがね みんなが君の考えに合わせないといけない理由もないですし
>>454
どれがどれにした話でしょう？
>>455
だって現に別人のものをチキン社畜さんは「文体でバレバレだ」とか喚いてますからねえ
だから万が一書きこみ者が特定された時にそなえて賭けましょうと言ってるんですが
もちろんそういう状況が来る可能性はかなり低いとは思いますよ でも万が一そういう時が来たら
「こちらの言ってることが真実でチキン社畜さんのハッタリは嘘八百」ということが明白になり、
チキン社畜さんは罰を受けるかせいぜいシラ切って逃亡して誤魔化すか、しか選択肢がなくなることを
見たいから賭けましょうと言ってるんです
チキン社畜さんはそうなることを怯えてるからひたすら逃げるしかないんです もし絶対チキン社畜さんの
「バレバレだ」が真実だと確信あるならたったこちらが言ったようなことをチキン社畜さんの方から
もちかけて「逃げるな」くらい言ってこないとおかしいんです
「文体でバレバレ」なんて曖昧なハッタリかませば相手が「バレてるのかな」とビクついて引くと思ってるほど
お馬鹿さんなんですね 実際別人のこちらにはまったく無駄だし 君の言う「バレバレ」がその程度だとわかるだけなんですがｗ
しかも「だったらどっちが真実かお互い責任もって戦おう」という覚悟すらもないヘタレ嘘つき
470: 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 04:33:30.74 ID:/jgqB9V3(8/10) AAS
×たったこちらが 〇たった今こちらが
あ、それから「オレも」はどうせ451ウケてる演出のつもりなんでしょｗ わかりやすいですねえ
結局451の論法ってことごとくこれまで散々こちらが返してきたクソ束の能無しチキン社畜論法を
過去に切り返されてることも無視して懲りずに焼き直してるものばっかりなんですよ
理屈が矛盾だらけで幼稚 さらに冒頭の「癖が強いからすぐにわかってしまう」もどうせ「誰が見てもそうなんだよ」
という印象操作したいだけのハッタリで発言内容の真偽に責任持つ覚悟なんて全くないのバレバレですよｗ
そうやって別人（のフリ）が出てきても誰ひとりとして賭けに『受けて立ちましょう』という人間は出てこないでしょうｗ
ハッタリで確証なく「逃げ道を考えざるを得ない」人しかいないからですｗ
そんな無責任な存在を何人分ｗ仕立てて印象操作だけしようとして嘘ついても無駄ですｗ
>>456
バカですか？誰もすごい人と思われたいとか良い子ぶりたいとか それで同情されたいとか言ってません
勝手に頓珍漢な人物評して人を上から目線でこき下ろしてる馬鹿 そんなバカが何の根拠もなく
「俺様の言ってることはいまでは常識だ」とか自画自賛のお花畑
>>457
なんのアップデートですか？チキン社畜さんの主張に沿ったアップデートなんて全く必要ありませんし、そんなことを
「アップデートと信じて真に受ける」ほど馬鹿では話になりませんし、いつも言うようにチキン社畜さんの自演自由な
匿名の場以外では全く見かけません
471: 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 04:52:47.37 ID:/jgqB9V3(9/10) AAS
そしてアップデート云々ではなく誰が見ても実際「工作員でなければ不合理」なことばっかり言ってるからですよ
工作員認定されるのも図星で堪えるから「工作員認定するのは異常なんだ」と摺りこみたくて必死なんですね
何かやり方が常にどっかのカルト的なまま「アップデートされない」ｗ人ですねえ 別人役ｗ仕立ててもまさに
そういう独特で強烈な癖が一緒のままｗ 其れで相手が真に受けて大人しくなるだろうと思ってるお花畑
>>461
毎回お約束の悔しがり捨て台詞 何の意味あるんでしょうねこのレス？
>>462
何の願望ですか？ 何が違いが判らない、ですか？
具体的にこれがこうだから、を言わないで中身スカスカお題目だけでさも「わかってる人間が毅然と反論した」フリする
虚勢張りキャラもいつも通りですねえ 少しは「アップデート」ｗしたらどうですか？
で、嫌なところは、以下の部分は何が言いたいのかさっぱりわからない
そんな曖昧な話で「オレもクソ束の事批判的に見てる部分あるんだよ」装ってるつもりなんですか？
一般人に付け替えて潰すから迷惑、も「だから潰すな」ではなく「潰しても一般人に迷惑かけない潰し方にしろ」としか
一般人は思いませんよ そんなことがだから会社を潰さないで保護してあげるべき理由にはなりません
以上、長くなるんでちょっとまとまった時間必要だったので遅くなりました
472(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 04:58:23.77 ID:/jgqB9V3(10/10) AAS
あ、それからｗ
ここは元々スレタイ的にはクソ束無関係なスレなんですねえ まあテーマ的には都合悪くてにらむ可能性はあるけど
そしてクソ束擁護に必死のレスが出てくると途端にワンサカ「援軍が」やってくるのといつもクソ束叩かれてるスレと
同じ様な内容、言い草、口癖のレスがワンサカ出始めるのがいつもながらパターン同じなんですねｗ
473(1): 名無し野電車区 [] 2025/03/15(土) 11:49:03.10 ID:C31VWSMe(1) AAS
>>462
・攻撃性が高すぎる
・既知の事項に対する再確認が多すぎる
・質問による返しが多すぎる
のでコミュニケーションコストがかかりすぎるんだよな
その割に
・主張とその理由がみえてこない
(学術や業務でないのでふんわりとした書き方でいいのにそれすらない)
ので紋切り型に「無駄な長文」のように評されるのでないかな
>>462-472でもその域を出てないと感じる
他人からしたら苦労して対話を試みても得られるものがないのでそりゃ対話をやめてしまうだろう
とにかく主張とその理由がないのは大問題
474(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/03/15(土) 16:41:27.74 ID:fk6hjzMn(1) AAS
>>472
お疲れさん
475(1): 名無し野電車区 [] 2025/04/03(木) 02:07:51.60 ID:MMpuitS4(1) AAS
>>473-474
いつも通り「反論できなくなっちゃって悔しがり」モードに復帰したね
チキンだ鶏頭だ言ってるのが対話だってｗ
476(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/04/03(木) 05:58:48.12 ID:mM1xNb4H(1) AAS
|￣￣￣￣￣￣￣￣
| 鳥頭発狂する長文を汲み取りに来ました。
|＿＿ ＿＿＿＿＿ |￣￣￣￣￣|￣|＝＝□ ヽヽ
,＿∨＿＿＿＿＿ ∥ |￣￣￣￣￣|￣| | |＿ヽヽ＿＿
. γ；二二二, ll .__／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣ ∥ ＼
. _ // ∧_∧ |.|| | .| |Morita ∥ [] [ニ] |
［_］.//（ ´∀｀）.| || | .|| |ﾛﾛ| ∥ |ﾛﾛ |
.└/l＿_/__ ）.| || .|__| ＝＝＝し＝＝＝し＝＝＝|＝＝ ∥ 糞尿 |
| (_/ ［||| --ヽ＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＼ ∥1800L／
lﾌ ,------|.l_|二二l_l/￣￣/l /γ二二..ヽ ￣ ∥￣￣￣∥
［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿oo＿||__l］
└--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/
丶 ./_/ 丶＿/_/ .丶 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣
.￣ ￣
477: 名無し野電車区 [] 2025/04/03(木) 23:43:52.17 ID:uoPq/Sv3(1) AAS
今春の改正で静岡発岐阜行きが豊橋でぶった切られたばかりか315系ロング化かよ
やってられっかヽ(`Д´)ﾉ
478(1): 名無し野電車区 [] 2025/04/04(金) 09:43:17.32 ID:Qf6LbDxn(1) AAS
>>475
うーん、それより主張とその理由を書いた方がいいんじゃないかな
悔しがるというのはよく分からん
そもそも主張と理由が書いてないので悔しがりようがない
479: 名無し野電車区 [sage] 2025/04/04(金) 13:37:01.73 ID:CbMafSx2(1) AAS
鳥頭チキンに何を言っても屁理屈でしか返って来ないからマトモに受け答えは無駄だよ
480: 名無し野電車区 [] 2025/04/14(月) 18:46:54.93 ID:XgqGWmHF(1/2) AAS
>>478
このスレを見て463等には主張が全くない、一方474，476,479等には
なるほどと共感できる真っ当な主張がある、とかいう変人が居たら
顔見てみたいもんだｗ
481: 名無し野電車区 [] 2025/04/14(月) 18:49:27.42 ID:XgqGWmHF(2/2) AAS
結局冷静に議論する、みたいなポーズ示してみたもののいつも通りぐうの音も出なくなって
最期は479のように哀れな悔しがり罵倒しかできなくなった
いつも同じパターンだなｗ
482(1): 名無し野電車区 [] 2025/04/15(火) 08:50:12.41 ID:hwr9dRLh(1) AAS
いや同列でしょう
どうせヤジ同然ならヤジの方が短くてマシまである
483: 名無し野電車区 [] 2025/04/24(木) 19:43:58.22 AAS
グッドな日除け付き車両
484: 名無し野電車区 [] 2025/04/25(金) 06:12:10.16 ID:QdlnMGQa(1/2) AAS
>>482
やれやれ どうやって無能な敗者のほうを持ち上げるか必死な無理筋屁理屈作りには
失笑するしかないね よほど悔しいんだね
485: 名無し野電車区 [] 2025/04/25(金) 06:14:07.74 ID:QdlnMGQa(2/2) AAS
>>476
それにしてもこんなレスしてるからあちこちのクソ束不都合スレに巣食って必死に「効果のない」ｗカウンターしてる
無能社畜だってのもバレバレだね
486(2): 名無し野電車区 [] 2025/04/25(金) 09:10:39.97 ID:AZpwp0+K(1) AAS
大体そういうこと書く人って自己紹介だったりするわけですが…
487(1): 名無し野電車区 [] 2025/04/25(金) 13:35:44.43 ID:IiBHLJ60(1) AAS
>>486
それに気付き理解できないから鶏頭だのチキンだのと揶揄されるのであろうな
488(1): 名無し野電車区 [] 2025/04/25(金) 17:14:35.27 AAS
東日本社畜じゃないなら東海のスレに来て何をゴチャゴチャいうのかな？
489(1): 名無し野電車区 [] 2025/04/25(金) 17:49:35.71 ID:ATVAO1ZJ(1) AAS
ふむ、ならID隠すヤツが全レス長文連投についてなのに何をゴチャゴチャ言い出すんだい？w
490(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/04/26(土) 08:51:10.83 ID:j/7g2+6a(1) AAS
∧＿∧
（；´Д`）←>>488
-=≡ / ヽ すいません！すぐ死にますんで！
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-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒) ヽ_）
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／ ／ > ）
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し' （＿つ
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┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
491(1): 名無し野電車区 [] 2025/05/08(木) 03:54:56.31 ID:3Xmt+6kz(1) AAS
>>486
では具体的にここでこんな部分が自己紹介になってますよって例示して下さい
それがないと単に「自分にとって都合の悪いことを言わせまいと必死になってる』にしか見えませんが
>>487
で、やっぱり「そういうことにしたい」必死なんですなｗ
鶏頭だなんだ罵倒しかできない自分こそ鶏頭の無能社畜さんが
「揶揄される」なんて自分ひとりがしてるのを「みんながしてる」みたいに虚勢張るのもいつも通りだし
自分の側は大勢いるんだ相手の側は全部一人の自演だ ハッタリの印象操作に縋るしかないところが
君の苦しいところなんですな
その割には「ではその真偽について賭けましょう」というとビクビクして尻尾巻いて逃げるヘタレ
弱虫かつ嘘つきという人間として一番ダセー奴
>>489-490
いつも通りのクソ束社畜がここにどっぷり、がバレバレですな
で、489の理論ってのは488棚に上げて言えることではないし、社畜に突っ込むと自称「別人」の社畜が
絡んでくるなんてのは日常茶飯事ですｗ
其れもダブスタで棚上げですか？
492(1): 名無し野電車区 [] 2025/05/08(木) 10:55:46.80 ID:t5izt2xS(1) AAS
>>491
そもそもあなたが低次元にいるのでそういう発想になる
鉄オタの東擁護にしょーもないのが多いのは確かだが、他人が低能だからあなたが有用になるわけではない
まあ言うなればあなたはネトウヨに対するパヨクなのよ
普通の人からしたらどっちも役立たずで本質を外して偏りうるさいだけだからな
そのように他人に映っていることをまず理解しないといけない
493: 名無し野電車区 [] 2025/05/16(金) 02:52:32.29 ID:ZVZhWxV0(1/2) AAS
>>492
第三者のフリするために必死だねえ
社畜が無能であることはしばしば言及しているがだれがいつ「俺様は有能だ」とか
言ってるのかね？
有用ってこの場合何指してるの？ 何が有用？
故意言う無教養の馬鹿っぷりまでいつも通り
＞鉄オタの束擁護
束擁護する人は「鉄ヲタ」なのに誰と特定せず一般論にもなり得るヲタたたきヲタ敵視は必死なのに
社畜という言葉にはひたすら敵視してやめさせようと無駄な努力までするの？ｗ
494: 名無し野電車区 [] 2025/05/16(金) 02:55:51.75 ID:ZVZhWxV0(2/2) AAS
低次元にいる、も何がどう低次元だと言えるのか、の説明もなく
ただ人を罵倒、中傷する言葉だけ使ういつもの『クソ束社畜＝まさに罵倒中傷しかできない低次元」クオリティ
そのままだねえｗ
「低次元な無能の悔しがり方」っていつも一緒だ
495(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/05/16(金) 07:02:07.94 ID:VZr5tGLm(1) AAS
逃げ回りながら屁理屈ばかり
ファビョっちゃって夜中コソコソ書き込み逃亡
496: 名無し野電車区 [] 2025/05/17(土) 19:32:07.96 AAS
定時運行させないJR東日本経営者
各職場から問題点の指摘があった。新幹線の職場からは、連結外れの他にもオーバーランやパンタグラフ破損などのトラブルが報告された。2023年末に同社の新幹線統括本部長が「新幹線を止めない、遅らせない」「稼ぐことにこだわっていきましょう」とのメッセージを出した件も紹介。「組合が問題にしているのは会社の安全に向き合う姿勢と、原因の掘り下げが弱いために、繰り返しトラブルが起きている点だ」と強調した。
497(1): 名無し野電車区 [] 2025/05/17(土) 23:48:17.78 ID:YUASKSPL(1) AAS
以上、ID隠しの長文屁理屈でしたww
498: 名無し野電車区 [] 2025/05/18(日) 00:20:21.09 ID:LFiShXHn(1) AAS
>>495
逃げまわってもいませんし（社畜さんは自称相手にしないと負け惜しみ抜かしながらあちこちのスレで逃げまわっている）
きみはそうやって「屁理屈だああ」と悔しそうに言うだけでなにがどうして屁理屈と言えるのか？と理路整然とした
説明は一度たりともしたことありません
つまり君が「屁理屈だああ」というのはただの悔しがりなんだな、ってすぐにわかります
>>497
これ、引用元のある話ですよね 引用元の内容が「屁理屈」なんですか？
君の「屁理屈だああ」はまさに悔しがりばっかりですね
で、ＩＤ無しと長文が同一人かどうかの賭けはいつになったら応じるんですか？
無責任ヘタレのハッタリ嘘つきさん
499(1): 名無し野電車区 [] 2025/05/30(金) 23:55:58.19 ID:0DTq6y/+(1) AAS
4連共通行路に転クロ車が充てられる可能性はあるかな？
315系のロングシートで長距離移動は正直しんどい
500: 名無し野電車区 [sage] 2025/05/31(土) 08:33:37.30 ID:xVbPgHqQ(1/2) AAS
新幹線使えば解決
501: 名無し野電車区 [] 2025/05/31(土) 13:26:30.80 AAS
>>499
それわかる
東日本のポロポロ電車は揺れひどくて疲れる
ロングは論外
502(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/05/31(土) 14:10:55.77 ID:xVbPgHqQ(2/2) AAS
福塩線や宇部線等の悪口かよw
503: 名無し野電車区 [] 2025/06/01(日) 06:18:34.88 AAS
東日本の車両は安普請
国にも集る乞食会社
どんだけ紹興酒飲みたいんだろ
504: 名無し野電車区 [] 2025/06/03(火) 19:52:20.47 ID:1z1uHmd0(1) AAS
>>502
クソ束の幹線車両ディスられると他社のローカル線への対抗しかできないわけか
505: 名無し野電車区 [sage] 2025/06/03(火) 20:27:11.77 ID:lte5JwQX(1) AAS
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506: 名無し野電車区 [sage] 2025/06/04(水) 08:43:16.10 ID:UMOUGixH(1/2) AAS
昔の西は今の東だな
キハ120や救急隊員轢殺事件、名古屋駅台車破断を思い出すわ
願わくば福知山線まで行かないといいのだが
まあそこまで行かないと変わらん会社が多数ではあるだろうな
507(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/06/04(水) 16:02:36.97 ID:pgKwtnbT(1) AAS
いやいや
救急隊員轢殺事件、のぞみ34号走行中異常発見構わず通常運転事件は信楽事件や福知山脱線転覆事件の教訓が生かされてない
安全よりもスピード優先してる事が明らかであり非難されるべき
酉は変わらないといけない
508: 名無し野電車区 [sage] 2025/06/04(水) 18:50:04.35 ID:UMOUGixH(2/2) AAS
救急隊員轢殺は福知山線より前だぞ
のぞみ34は確かにまだ10年経ってないとは言えるが
509: 名無し野電車区 [] 2025/06/04(水) 20:03:58.82 ID:AfU+aKww(1/2) AAS
>>507
安全やスピード、サービスなどより金儲けばかり優先して利用者に対して高負担と低付加価値提供ばかり
押し付けたり事故トラブルだらけのクソ束ｗ
最近は露骨に批判される論評も多いですな
まあ当然だね そういう社風の会社褒めるバカ居ないよ
510: 名無し野電車区 [] 2025/06/04(水) 20:05:47.85 ID:AfU+aKww(2/2) AAS
のぞみのインシデントがどうだ、は10年でも20年でも言い続けたいが
走行中分離などはもう当日にも忘却の彼方に追いやりたい社畜
511: 名無し野電車区 [sage] 2025/06/04(水) 22:07:07.09 ID:ru2ufmbL(1) AAS
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512: 名無し野電車区 [] 2025/06/06(金) 08:10:27.40 ID:GwlGBuOw(1) AAS
↑いつも通り ぐうの音も出なくなった時のパターンｗ
513(1): 名無し野電車区 [sage] 2025/06/06(金) 08:12:57.05 ID:1hy0tr/2(1) AAS
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514: 名無し野電車区 [] 2025/06/12(木) 02:38:19.12 ID:nxddANNA(1) AAS
>>513
また中身スカスカワンパターンに逃げ込むしかなくなったんですね
515: 名無し野電車区 [sage] 2025/06/12(木) 10:46:57.77 ID:kkbEHT5Q(1) AAS
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516: 名無し野電車区 [] 2025/06/14(土) 04:20:45.05 ID:jH85VQ2k(1) AAS
↑いくつものスレに同じレスしてるのは無能の典型
517: 名無し野電車区 [sage] 2025/06/14(土) 06:17:40.96 ID:XsDJyTWX(1) AAS
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/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃
518: 名無し野電車区 [] 2025/07/12(土) 11:26:08.00 AAS
↑ポンコツ無能牛のケツ
519: 名無し野電車区 [] 2025/07/12(土) 14:15:21.05 ID:ZqyiA32J(1) AAS
...
＿ バシバシ
／´ ｀フ __ ヾ
, '' ｀ ｀ / ,! ;'',,_,,) バシバシ バシバシ
. , ' レ _, rミ,;' ﾉ )))
; `ミ __,xノﾞ､,r'' ,,_,,) バシバシ バシバシ
i ﾐ ; ,､､､、 ヽ､//,,_,,)/_,,))
,.-‐! ﾐ i ｀ヽ.._,,))
//´｀｀､ ミ ヽ <('A`)ノ←ID隠し
. | l ｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,)) （ ）へ
ヽ.ー─'´) 〉
520: 名無し野電車区 [] 2025/07/17(木) 18:52:30.65 ID:3PTPxMQQ(1) AAS
↑どこのスレも発狂ばっかりですね
521: 名無し野電車区 [] 2025/07/17(木) 18:59:22.14 ID:8rVMDrvs(1) AAS
くやしがって全返レスのチキンw
522(1): 名無し野電車区 [] 2025/07/26(土) 09:18:28.29 ID:fC6dSPnZ(1) AAS
今春のダイヤ改正で名古屋地区に315系即ちロングシートオンリーの新快速が誕生してあれこれ言われてるらしいけど
どうせ短距離利用と長距離利用で求められる席に違いがあるのは避けて通れないのだから転クロかロングかどちらか一辺倒ではなく
現状の静岡地区で実施されてるような転クロとロングの混結運用が妥当じゃないの？
523: 名無し野電車区 [sage] 2025/07/28(月) 10:55:57.04 ID:rjahHYiz(1) AAS
近鉄のLCカーみたいに東海も開発すれば解決したのにね
524: 名無し野電車区 [] 2025/08/02(土) 01:46:36.79 ID:SMZ6RCZf(1) AAS
わらわら
525: 名無し野電車区 [] 2025/08/02(土) 15:45:34.46 ID:6HY+IFfJ(1) AAS
東海は車両性能に直結しないところに無駄なギミックは入れないんだよ
526: 名無し野電車区 [] 2025/08/05(火) 20:18:41.34 ID:CMM8FT0t(1) AAS
>>522
別に短距離の人は『詰め込み効かしてほしい』とかいう意見聞いたことないけど
お前の言う短距離ってっどのくらいかも不明だし
>>522
お前の思考だとサービス良くすることは全て「無駄なギミック」になりそうだな
車輛性能に直結しないところは、でいえば例えば冷房一つとっても無駄なギミックで付けないほうが
すばらしいこと、になる
実際電気食ったり重量あったり車輛性能にはマイナスの影響しかないしな
527(1): 名無し野電車区 [] 2025/08/05(火) 20:21:48.23 ID:WDjgLD5T(1) AAS
鶏頭降臨w
528: 名無し野電車区 [] 2025/08/17(日) 21:27:52.96 ID:ACDgR4n2(1) AAS
大垣〜米原間は転クロ残して欲しいな
529: 名無し野電車区 [] 2025/08/17(日) 23:47:50.07 ID:UbJB9SZX(1) AAS
>>527
いつも通り反論はできずに罵倒だけしかできない鶏頭並みの君が必死に人間と闘ってるんだね
530: 名無し野電車区 [] 2025/08/20(水) 08:52:33.42 AAS
牛のケツは馬鹿だね
531: 名無し野電車区 [] 2025/08/29(金) 16:43:47.48 AAS
保線
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