懐かしの鉄道車両メーカー [無断転載禁止]©2ch.net (247ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): 回想774列車 [sage] 2015/12/19(土) 00:19:43.32 ID:zhhLA+NW(1) AAS
帝国車両、大栄車輌など、
合併・倒産・事業譲渡のために
鉄道界から名前が消えた車両メーカーを懐かしむスレ
148: 回想774列車 [sage] 2020/02/05(水) 22:41:00.93 ID:V75xI7As(1) AAS
大正時代後期の玉電1形に鶴見木工所製があるね。他に枝光鉄工所製なども。
149(1): 回想774列車 [sage] 2020/02/06(木) 03:05:25.17 ID:94tLIJQg(1) AAS
枝光鉄工所は有名な印象がありますが、製造例はどこがあったでしょう？
150: 回想774列車 [sage] 2020/02/06(木) 12:26:39.31 ID:oskdBTWF(1) AAS
>>149
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B4%8B%E8%BB%8A%E8%BC%8C
151: 回想774列車 [sage] 2020/03/23(月) 14:53:06.07 ID:xLyc8kAV(1) AAS
KI0R1
152: 回想774列車 [] 2020/05/04(月) 17:41:29.79 ID:/s9b9qA7(1) AAS
略称がそれぞれ川造、川車、川重
既出だが他に日車東支、近車、帝車。
でも東急車両や武庫川車両、ナニワ工機は略されなかった
153: 回想774列車 [sage] 2020/06/19(金) 21:55:25.77 ID:rdmXqq8p(1) AAS
ナニ工
154: 回想774列車 [sage] 2020/06/19(金) 23:04:02.66 ID:FGXvedAe(1) AAS
アナル
155: 回想774列車 [sage] 2020/07/01(水) 21:55:34.55 ID:bd1K3fDB(1) AAS
鉄道車両専業じゃとてもやっていけない
156(1): 回想774列車 [] 2020/08/07(金) 21:39:23.68 ID:mmK3CeQB(1) AAS
かといって多角化は失敗する危険度高し！
157: 回想774列車 [sage] 2020/08/25(火) 17:52:14.80 ID:XImr8LSV(1) AAS
アルミのナニワ
どう足掻いてもアナルなんかにならんでｗ
158(1): 回想774列車 [] 2020/12/12(土) 22:11:05.43 ID:la3jDqDG(1) AAS
西武所沢工場は西所
159: 回想774列車 [sage] 2020/12/13(日) 16:42:36.21 ID:gD/1SZla(1) AAS
>>158
それじゃ狭山線の分岐駅。
160: 回想774列車 [sage] 2020/12/15(火) 01:04:17.40 ID:q2OSHv4W(1) AAS
>>156
加藤製作所、協三工業、日本輸送機、鉄道からほぼ足を洗って生きていっている。
まあ、一部は会社が併合されているが。
161: 回想774列車 [sage] 2021/01/04(月) 21:48:18.66 ID:3JbOXvFP(1) AAS
田井自動車工業
162: 回想774列車 [] 2021/04/11(日) 18:09:42.53 ID:acMe9G+s(1) AAS
池貝か池見とかいうメーカーなかったか？
163: 回想774列車 [] 2021/04/11(日) 21:31:24.00 ID:sIq7ttma(1) AAS
池貝は内燃機メーカーとして有名でしたが、今は中華系企業の傘下になりました。
昭和２，３０年代の、
日之出車輌工業、大平車輌（三交サ１００形）。
三候車輌、北陽車輌、六甲車輌（神戸市電９００形）。
瑞穂工業（能勢電３１，３２，１０５）。
昭和車輌工業所（淡路モハ１００５、１０１０，１０１１）。
といったメーカーもあまりよくわかりません。
164: 回想774列車 [] 2021/04/15(木) 03:53:28.99 ID:HZVj7j4c(1) AAS
もう半世紀前になるが、運輸省にいた叔父のつてで、汽車会社の南砂の工場を見学させてもらったことがある。
鉄道車両から橋梁などに主力を移そうとしていた頃だったが、制作中のEF66があった。
当時の金額で1両8000万と聞いたのを覚えている。
165: 回想774列車 [] 2021/04/28(水) 23:10:49.52 ID:TC791C7m(1) AAS
当時で8000万か
思ったより安い
166: 回想774列車 [sage] 2021/06/28(月) 16:55:55.95 ID://UGlRhm(1) AAS
別に思い入れがあるわけではないが木南車両とかどうだろう？車両製作辞めて会社清算した後の後継(会社的な繋がりは全く無いが)法人が浜寺中央病院、これも最近どっか別の病院に吸収されて無くなったが…何故に車両製作から医療法人か解らない。
167: 回想774列車 [sage] 2021/06/28(月) 21:34:49.89 ID:y/3fw9MV(1) AAS
会社法で、登記簿の変更が12年間ないとみなし解散とされるので、清算会社や休眠会社の登記簿を売買するケースがあるが、
そういう例ではないだろうなあ？
168: 回想774列車 [sage] 2021/10/03(日) 18:35:02.01 ID:zHEzLUCn(1) AAS
野球中継で阪神の木浪の名前が出てくると木南車両を思い出す
169: 回想774列車 [sage] 2021/10/03(日) 20:57:47.22 ID:WOT20PDd(1) AAS
声優の雨宮天の名前を見ると雨宮製作所を思い出しちゃう
170: 回想774列車 [sage] 2021/10/03(日) 21:55:57.35 ID:CTFz6asV(1) AAS
神奈川県川崎市と聞くと、川崎造船を思い出す。
171: 回想774列車 [sage] 2021/10/04(月) 07:35:09.55 ID:vE3Lzp87(1) AAS
木南は木南晴夏かな
172: 回想774列車 [sage] 2021/12/06(月) 22:24:46.28 ID:lhyKJWSF(1) AAS
木南ってくっつけると「楠」（くすのき）になる
社名もそのあたりに由来があるのでは、と妄想していたw
173: 回想774列車 [] 2022/01/09(日) 14:22:05.21 ID:+huhDeEP(1) AAS
ざ〜んねん！
全く関係なかったね
174(1): 回想774列車 [sage] 2022/03/12(土) 19:56:04.87 ID:oR9WaGIF(1) AAS
話変わるけど汽車製造が電車を受注したときに社名変更は考えなかったのかな
175: 回想774列車 [] 2022/03/12(土) 20:26:20.27 ID:q18mCKrx(1) AAS
決めかねてるうちに川崎に合併されてしもた
176: 回想774列車 [] 2022/03/12(土) 21:46:38.89 ID:lRo4zdL6(1) AAS
>>174
豊田自動織機は自動車事業を開始してからの方が遥かに長いよな
現在ではフォークリフトなど物流関連機器が主力だったりするし
商号変更を複数回しているけど？相変わらず自動織機だし
1926、「株式会社豊田自動織機製作所」設立
1987、呼称を「とよだ」→「とよた」※漢字表記は変更なし
2001、「株式会社豊田自動織機製作所」→「株式会社豊田自動織機」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E7%94%B0%E8%87%AA%E5%8B%95%E7%B9%94%E6%A9%9F
177(1): 回想774列車 [] 2022/04/15(金) 21:17:44.22 ID:ZD06qfOX(1) AAS
豊田商事というのもあったな
トヨタとは全く関係ないが、ひところは日本中で知らない人はいないぐらいの超有名会社だった
（悪い意味で）
178(2): 回想774列車 [] 2022/04/17(日) 16:44:05.47 ID:HNTb7LiD(1) AAS
加藤車両は加藤さんが創設したのかな
179: 回想774列車 [sage] 2022/04/17(日) 16:58:09.82 ID:4ecFK50K(1/2) AAS
>>177
豊田通商は迷惑だっただろうな
180(1): 回想774列車 [] 2022/04/17(日) 18:52:38.16 ID:b+IfKcla(1) AAS
営団6000系を初めて見たとき、未来の電車って気がしたが、製造が汽車会社だったので
そのギャップに笑ってしまった。
181: 回想774列車 [sage] 2022/04/17(日) 20:42:52.00 ID:nDWIzMFj(1) AAS
確かに...「21世紀の電車」とも言われてたしな。
182: 回想774列車 [sage] 2022/04/17(日) 21:43:16.28 ID:4ecFK50K(2/2) AAS
>>180
0系新幹線作ってる会社に何言ってんだよって感じだがな
183: 回想774列車 [] 2022/04/17(日) 23:13:46.88 ID:HeyXTsPD(1) AAS
今も汽車製造のままで存続してたらと妄想
184: 回想774列車 [] 2022/04/18(月) 17:32:08.20 ID:mfQNUbUw(1) AAS
社名は汽車ですが、汽車を作る会社じゃありません
みたいなコピーで就活生相手にPRしてそうじゃない？
185: 回想774列車 [] 2022/05/09(月) 18:32:31.58 ID:eZsHCx6r(1) AAS
>>178
田中車両は田中さん
186: 回想774列車 [] 2022/05/09(月) 21:11:27.87 ID:1vZO7zT2(1) AAS
バナナ、ブレーキ、コットンティッシュに燃料電池
社名をどんどんハミ出します、日清紡
みたいなもんか
187(1): 回想774列車 [sage] 2022/05/09(月) 21:16:46.75 ID:rfAroG50(1) AAS
>>178
川崎車両は川崎さん（本社は兵庫県で、神奈川県川崎市とは無関係）
188: 回想774列車 [] 2022/05/26(木) 23:18:56.62 ID:qC4PWYLq(1) AAS
新潟鉄工所は新潟県に本拠がある
189: 回想774列車 [] 2022/05/28(土) 00:31:33.19 ID:a0oViheQ(1) AAS
>>187
いわゆる神戸川崎財閥（松方コンツェルン）系の会社で東京川崎財閥とは無関係
川崎造船所を源流とする会社には川崎製鉄や川崎汽船などもある
そのほか神戸川崎系の流れをくむ会社には？
デイリースポーツを発行する神戸新聞社とか
190(1): 回想774列車 [] 2022/09/02(金) 23:18:32.48 ID:/TPQfknA(1) AAS
枝光鉄工所なんてのもあったようだ
街中の零細鉄工所みたいな名前だw
受注実績は地元九軌や小倉電軌などはわずかで
京王や札幌市電など遠方が主力というのも面白い
191: 回想774列車 [] 2022/09/02(金) 23:36:25.93 ID:FA2576Vx(1) AAS
八幡製鉄所工作部で1960年にＳＬが製造されている。
統計上は車両として計上されない機械扱いだけど、
観光用を除けば国内向け最終ＳＬなのか、詳細がわからない。
192(1): 回想774列車 [] 2022/09/08(木) 17:52:19.78 ID:V8S/Kry5(1) AAS
>>190
どういう伝手で受注できたんだろうね
とても興味深い
193(1): 回想774列車 [] 2022/09/09(金) 20:05:58.07 ID:dC0+E9Gu(1) AAS
昭和恐慌がなければ大正期の零細メーカーの勢力図が変わってただろうな
枝光がどうなってたか……
194: 回想774列車 [] 2022/09/09(金) 20:16:04.44 ID:6FDLPt3a(1) AAS
ガソリン機動車はどういう車だったのですか。
195: 回想774列車 [sage] 2022/09/20(火) 23:44:42.27 ID:vLAZU2nk(1) AAS
>>192
昔からブローカーはいた
196: 回想774列車 [] 2022/10/31(月) 02:25:29.61 ID:/kW1yNn9(1) AAS
>>193
どうもならないよ
零細は所詮零細で終わる
下剋上などマボロシ
197: 回想774列車 [] 2022/10/31(月) 16:10:03.62 ID:rt/8gG0X(1) AAS
手塚車両、手塚製作所？出来はイマイチだったようだが
198: 回想774列車 [] 2022/11/26(土) 16:29:34.15 ID:rJdRwlJX(1) AAS
枝光と同様に九州で活動していたと思わわれる岡部鉄工所もよく分からないことが多い
ウィキペディアでも説明なし
ネット検索では福岡県で営業中の企業しか当たらない
199(1): 回想774列車 [sage] 2022/12/11(日) 18:11:39.64 ID:1zFs0ksN(1) AAS
大阪市今宮に工場があった日本電機車輛
大正9年に信貴生駒電気鉄道から
電車3両を受注するも経営破綻で閉鎖
鉄道会社が工場を引き継ぎ、
開業には電車完成を間に合わせた、とある
前金を受け取り、後は適当に着手してるふりをしただけで
トンズラをこくという手口は
今のように履行保証制度が整ってなければ
簡単にできたのだろうな
200: ２００ 【男の娘】 [200] 2022/12/12(月) 20:58:26.31 ID:+JS2ei0B(1) AAS
200(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
200ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
200(・∀・)ｲｲ!!
201: 回想774列車 [] 2023/01/25(水) 23:22:00.25 ID:JbsxTudD(1) AAS
>>199
そんなに容易く製造を引継ぐことが出来たのか
202(1): 回想774列車 [] 2023/02/19(日) 10:32:00.75 ID:V3diYgOm(1) AAS
逆に受注する側も、発注者に支払能力があるか不安があっただろう
リスク回避のために前金制もあるが納品までに全額払い込みに応じる発注者があるようには思えない
203(1): 回想774列車 [] 2023/02/19(日) 12:40:44.69 ID:RV7bbuEf(1) AAS
日本電機車輌
今でもありそうな社名だな
204: 回想774列車 [] 2023/02/19(日) 16:07:00.89 ID:DIPat0PM(1) AAS
大正１０年日本電気車輌製造の秋田市電１００形は８年後に車体更新されている。
よほど手抜きした車両だったのだろう。
しかし東北にも販路があるぐらいだから、営業力に優れていたのかな。
205(1): 回想774列車 [sage] 2023/02/22(水) 23:39:38.90 ID:NWM441lb(1) AAS
帝国車両(→東急大阪→同和歌山工場→JTREC和歌山工場)の前身、梅鉢鉄工所。
南海浅香山駅近くに引き込み線跡の路地が残る。戦前に阪和線鳳に移転・帝車に改名。
ローカル鉄道向けの客貨車や路面電車を製造。
高野線で新車輸送したようだ。
スバルとは関係ない富士車両。
南海狭山駅に引き込み線の名残が残る。
工場跡地は比較的最近まで空き地だった。
主に大阪市電や貨車を作ってたようだが、国鉄では戦災復旧車の60，70系客車製造にも参入。
複線平坦線区間とはいえ、小型車しかいない当時の高野線で20m客車を新車輸送してたんだろうか。
現在は滋賀県に移転して別業種:http://www.fujicar.com/
206: 回想774列車 [] 2023/02/23(木) 10:54:48.01 ID:JFN5ThH9(1) AAS
興国車輌は現在でも盛業中だね。
南海のイメージがあったけど、
今は正雀でおもに阪急の車両に携わっている。
207: 回想774列車 [sage] 2023/02/23(木) 11:55:06.64 ID:FQ5uF1aI(1) AAS
1969昭和44年
東急車輛製造やアルナ工機など取引が拡大すると同じ時期に、南海電鉄からの受注が減少。
1969年（昭和44年）9月、東急車輛製造と取引開始。大阪府堺市鳳工場において新造車両の配線工事を施工。1970年（昭和45年）には南海電鉄からの受注が減少する。
208: 回想774列車 [] 2023/03/28(火) 23:29:33.86 ID:xvYLjjYZ(1) AAS
造って十年もしないうちに更新工事を迫られるなんて余程の粗悪品だったのかな
昔はリコール制度なんてなく、とりあえず納車してしまえばこっちのもんみたいな考えかも
209: 回想774列車 [sage] 2023/03/28(火) 23:42:57.29 ID:pBaVWuRy(1) AAS
リコールってそういう制度？
210(1): 回想774列車 [sage] 2023/03/29(水) 17:31:55.21 ID:4t741cq6(1) AAS
>>202
当時からブローカーみたいなのが暗躍して支払保証させて着手に漕ぎ着けていたらしい
もちろん相応の額の手数料を取られる
211: 回想774列車 [] 2023/04/21(金) 10:18:24.54 ID:Q0ExUZi4(1) AAS
うまく金儲けする輩がいたんだね
212: 回想774列車 [] 2023/04/22(土) 05:31:46.65 ID:0I7w6W7I(1) AAS
アフターサービスも大切だが
昔はそんは発想もなかったのかな
213: 回想774列車 [] 2023/04/22(土) 07:51:24.82 ID:7srxMDTD(1) AAS
昔の鉄道雑誌に24系客車製造してますって
富士重工だかの広告よくあったよな。
直接宣伝効果はないけど、将来の技術者募集
の役にはなったかも
214: 回想774列車 [] 2023/04/26(水) 21:08:27.00 ID:Pu3Xdzk+(1) AAS
新潟鉄工所もピクトリアルの広告の常連さんでした
215(1): 回想774列車 [] 2023/04/26(水) 21:58:17.44 ID:ooGsA6GC(1) AAS
>>210
古い私鉄車両めぐりとか読んでいると、小島栄次郎などのブローカーの
名前が出てくる。メーカーの体をなしてない個人商店状態
216: 回想774列車 [] 2023/04/29(土) 15:59:15.08 ID:GdAYO7ol(1) AAS
専業ではないけれど鉄道車両を手がけたメーカーとして、
最古参は創業元禄二年（１６８９年）の藤永田造船所になるのかな。
世界的に見ても古いと思うよ。スチーブンソンの蒸気機関車の１２５年前だ。
217: 回想774列車 [] 2023/04/29(土) 19:36:10.70 ID:JDCrnRLf(1) AAS
造機車両って覚えてる？
218: 回想774列車 [] 2023/05/05(金) 00:10:56.27 ID:4tZ24sAc(1) AAS
>>205
今の富士車両は産廃処理施設のプラントとかが主力らしいね
沿革見ると、滋賀に移転した頃には車両メーカーというよりは？
化工機（高圧タンク）メーカーや鋼材メーカーという感じだね
80年代半ばジャーナルの車両メーカー特集でも？
LPG高圧タンク関連が主力と紹介されてたし
以前、燃料業界やタクシー業界関連の出版物に富士車両の広告が掲載されてて
LPG充填所用やタンクローリー用のタンクが載ってた
219: 回想774列車 [] 2023/05/06(土) 20:45:43.81 ID:qKgMfgyT(1) AAS
>>203
俺もそう思って法人検索サイトで見てみたがヒット無し
今この社名使ってる会社があったとしたら
先代がこんな潰れ方してるのを知るや否やすぐに改名したがるだろうなw
220: 回想774列車 [] 2023/05/08(月) 17:52:30.72 ID:louBA2K2(1) AAS
同名の企業なんて珍しくもなし
221(1): 回想774列車 [] 2023/05/08(月) 23:27:06.22 ID:6zjEv41c(1) AAS
西鉄もメーカーを配下に置いてなかったっけ？
鉄道線500は新製こそ他社だが改造と廃車解体は西鉄産業の手で、とカラーブックスで読んだ
222: 回想774列車 [] 2023/05/08(月) 23:33:58.22 ID:SfGRbvwc(1) AAS
解体もメーカーで手掛けるの？
223(1): 回想774列車 [] 2023/05/16(火) 03:11:21.40 ID:HyLC5P7m(1) AAS
造船所が経営多角化のために電車受注に手を広げる…藤永田と川崎か
224: 回想774列車 [] 2023/05/17(水) 02:04:30.08 ID:EkuckWh4(1) AAS
>>221
九州車輌
1960年代に宮地岳線木造車の鋼体化や軌道線車両の製作とかを受注
新製車体は以下の通り
・300形（福岡市内線→北九州線）※準新車
・1000形（北九州線）
・331形（北方線）
親会社のコスト削減策で一部の車体を回されてた感じ
車両一式丸ごと大手メーカーへ発注するよりも割安だったとか
225: 回想774列車 [] 2023/05/27(土) 21:02:38.57 ID:PIJ6obXi(1) AAS
なかなか豪華な顔ぶれね
路面電車車体専門メーカーとして生きる道もあったのでは
226: 回想774列車 [sage] 2023/07/03(月) 17:34:11.00 ID:Ti0DJWCD(1) AAS
九州拠点だから何かと都合良かった
軌道線多かったし
227: 回想774列車 [sage] 2023/08/31(木) 17:40:22.14 ID:XotNsHgE(1) AAS
>>223
藤永田の名前は古い鉄道解説書（たとえば慶應鉄研のガイドブック）でよく見かけた
記憶に残る文字面
228: 回想774列車 [] 2023/09/19(火) 21:13:45.75 ID:uFUwCCqK(1) AAS
藤永田造船所の最終鉄道車両は、昭和８年製の近鉄東信貴鋼索線コ９形らしい。
今でも静態保存されているね。
軍縮期に海軍艦艇の受注が減って鉄道車両に手を広げ、
軍拡期の到来で忙しくなって本来の造船業に戻ったけれど、
当時の社長が信貴山を信仰していたので製造した車両と聞いている。
廃線まで使用されたから、何度か乗車した。
クロスロングが千鳥式のシート配置で、ニス塗りの車内には趣きがあった。
229(1): 回想774列車 [] 2023/12/03(日) 10:31:48.96 ID:aFNObBSd(1) AAS
藤永田の話を聞くと、受注が見込めなければ撤退するのは企業としては当然で、今でも起こり得る事態とは思う
やがて国内ではどこも受注能力がなくなってしまうかも
230(2): 回想774列車 [sage] 2023/12/14(木) 09:51:26.46 ID:pIun+GBC(1) AAS
雨宮製作所
231: 回想774列車 [sage] 2023/12/14(木) 21:50:38.41 ID:of6IZRRn(1/2) AAS
>>230
そこはﾛﾘ...もといロータリー専門やろが?
232: 回想774列車 [sage] 2023/12/14(木) 21:51:49.08 ID:of6IZRRn(2/2) AAS
>>230
ｽﾏﾇ
RE雨宮とごっちゃにした
233: 回想774列車 [sage] 2024/02/09(金) 01:41:58.55 ID:6TJkL6rG(1) AAS
>>229
そんなまた大袈裟な…
234: 回想774列車 [sage] 2024/04/23(火) 21:06:07.32 ID:sUF+dEHk(1/2) AAS
>>215
小島某は俺も本で見掛けたことがある
235: 回想774列車 [sage] 2024/04/23(火) 21:06:47.37 ID:sUF+dEHk(2/2) AAS
訂正
小島某に関する記述を読んだことがある
236: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 14:03:15.54 ID:SCcpvdAs(1) AAS
個人商店から立ち上げて大企業に成長させるなんて並大抵の苦労ではできない
237: 回想774列車 [sage] 2024/04/30(火) 21:17:11.18 ID:63H8Jhu6(1) AAS
大発明するか、大ヒット作を手掛けるか
どっちも針の穴を通すほど難しいな
238: 回想774列車 [] 2024/05/01(水) 00:54:34.94 ID:UcFQSeQF(1) AAS
梅鉢鐵工なんて字面だけ見れば町工場みたい
239: 回想774列車 [sage] 2024/05/11(土) 02:35:00.47 ID:b+L0WfqK(1) AAS
大鉄車両工業 名前は大きいが零細企業 跡地は分譲住宅
240: 回想774列車 [] 2024/05/18(土) 21:57:56.97 ID:cm510mji(1) AAS
江若オハ１９５７〜１９６０，キハ１２の鋼体化や更新を手がけたのだ大鉄車輌だ。
国鉄型の亜流ではない、個性的で忘れられないスタイルだけど、アクが強すぎて一般受けしなかった。
自分は好きだったけどね。
241: 回想774列車 [sage] 2024/07/04(木) 18:52:38.90 ID:Z3KIugg+(1) AAS
>>26
箱根登山鉄道モハ106
242: 回想774列車 [sage] 2024/10/17(木) 17:52:07.15 ID:PTv2vu4Z(1) AAS
大鉄車両工業は江若→岡山臨港の流線型ディーゼル車だけで十分過ぎるぐらい名を残せた
243: 回想774列車 [] 2024/11/02(土) 13:20:51.79 ID:SSgSEKYR(1) AAS
改造を請け負ったのは事実だが仕様は江若が書いたんだろ
グロ顔にした原因は仕様を書いた側にあると考えるのが普通では？
244(1): 回想774列車 [] 2024/12/14(土) 23:10:45.39 ID:5Dra/RD4(1) AAS
昭和30年代に北陸鉄道に居た客車形サハが三山工業というメーカーの手によるものらしいが詳細不明
ローカル私鉄マニアならば三山と聞けば山形を思い浮かべるところだがもちろん無関係
245: 回想774列車 [] 2024/12/23(月) 15:38:25.85 ID:m7Qn886x(1) AAS
輸送機工業
246: 回想774列車 [] 2025/04/29(火) 02:17:55.64 ID:BqDwwU7O(1) AAS
佐賀藩の精錬方が安政2年(1855)に蒸気機関車の雛形を製作した記録がある。日本の産業革命発祥
bunka.nii.ac.jp/heritages/detail/169368
247: 回想774列車 [] 2025/04/29(火) 21:34:39.35 ID:eZCma4Q7(1) AAS
>>244
電車はさんざん。
メーカーはみやま？
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