懐かしの東急砧線・玉川線・世田谷線 (305レス)
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260(1): 回想774列車 [sage] 2023/10/29(日) 00:55:40.71 ID:XCUMqa7R(1) AAS
>>255
世田谷線だけになったのは昭和44年で、荒川線ワンマン化は昭和53年
昭和44年の段階ではステップレス化という発想は出てこなかっただろう
それよりも最後まで在来車の冷房化が行われなかったことが良くわからない。
前照灯2灯化、カルダン化等の改良を加えつつ使用を続けていたのに
一番分かりやすいサービス向上策を何故行わなかったのだろう
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