懐かしの東急砧線・玉川線・世田谷線 (305ﾚｽ)
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292: 回想774列車 [] 2024/04/30(火) 13:44:33.69 ID:0AReP/5N(1) AAS
>>289
桜新町の待避施設も画期的だった。
開業後しばらく使われていなかったが、地下線での待避は日本初ではないかな。
まさか朝ラッシュにそれも使えないほど通過客が激増し、(急行のダイヤ乱れによる)
新玉線内各停の準急列車を運転せざるを得なくなったとは予想できなかっただろう。
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