【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (883ﾚｽ)
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226: 名無しの車窓から [sage] 2019/12/22(日) 22:20:19.67 ID:CwJgyZnb(1) AAS
>>224
名古屋飛ばしならぬ台中飛ばしってかw
253: 名無しの車窓から [sage] 2020/01/09(木) 05:43:14.67 ID:KRDwdCSL(1) AAS
ここまで来れば、もう大成功の部類だよね
291(1): 名無しの車窓から [sage] 2021/01/24(日) 14:04:41.67 ID:ZIi8VPpN(1/3) AAS
信号・線路なんかも欧州規格だし次は欧州車両でいいんじゃない？
新幹線にしたのって李登輝の鶴の一声みたいな面もあるし
345: 名無しの車窓から [] 2021/01/28(木) 23:27:52.67 ID:0PtbzH3W(3/3) AAS
>>342
500系が欲しかったから、700系からくちばし取った700Tの顔になった。
複線間隔とトンネル断面広いからくちばしつけなくてもトンネルドンの
問題など空力性能的に優れているから700系の性能で300km/h運転出来る。
なのでN700は要らん！と言うので、加速性能と高速性能の両立を辛抱強く
台湾高鐵に説いていくしかないだろう。
355: 名無しの車窓から [sage] 2021/01/30(土) 12:02:16.67 ID:mHCYHAkr(1) AAS
>>353
中国製や中国設計は安保上の問題で不可
そもそも欧州メーカーは東芝とかが握ってる運行管理システムを買う費用で金かかったり手間掛かるのをいやがってそうだし、高鐵の大元の仕様書にある3分間隔の連続運転を満たせるのか?
381: 名無しの車窓から [sage] 2021/04/02(金) 14:14:46.67 ID:bFCp364O(1) AAS
上から落ちてきたみたい
410: 名無しの車窓から [sage] 2021/08/25(水) 11:22:47.67 ID:XcdAbK+D(1) AAS
良い物は高い、当たり前。
それを無理に安く売ったらダンピングだ
481(1): 名無しの車窓から [sage] 2021/11/27(土) 18:46:11.67 ID:EJwYRUE2(1) AAS
台湾新幹線、「準国産」の新型作業車導入 効率化やコスト削減に期待
（高雄中央社）台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）は26日、架線の保守、点検作業などを行う新型作業車2種類の運用を開始した。効率化が図られたほか、国産部品が多用されたことで、コスト削減も見込まれている。
この日は高鉄と製造を請け負った中国鋼鉄（中鋼）合同の記念式典が高雄市内で行われ、出席した蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は、さらなる鉄道車両の国産化に期待を寄せた。
高鉄の江耀宗董事長（会長）は、現行の輸入作業車6種類の作業を統合できたと強調。国産の部品を多用し、作業コストが抑えられただけでなく、パーツの調達が容易になるとしている。
中鋼の翁朝棟董事長は、設計から製造、組み立て、試験まで、国産化率は6割に達したと説明。作業の効率化を図り、作業員の高所作業の安全性を強化したと語った。
518: 名無しの車窓から [sage] 2022/01/03(月) 14:34:03.67 ID:uA2BjpO1(1) AAS
E7系オールM化だけで動力仕様はクリアできそうだがな
580: 名無しの車窓から [] 2022/03/11(金) 20:46:03.67 ID:CqzgEEpG(3/3) AAS
中止じゃなくて延期だろ、E2系は最高速度は275で対応してるけど淘汰までに
ATC信号システム改修間に合うか。
741: 名無しの車窓から [sage] 2023/02/26(日) 20:57:38.67 ID:PZ0/JNl3(1) AAS
台湾有事は自衛隊巻き込まれるの確定してるのでまあ
777: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/16(木) 20:20:15.67 ID:RRkCn0/P(1) AAS
あーこれ次の700Tの更新をN700Sでやる内示と引き替えに値段下げたっぽいな
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