【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (883ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
44: 名無しの車窓から [sage] 2019/10/06(日) 18:08:09.12 ID:oa2YQPN2(1) AAS
だいたい屏東の政財界連中のせい
192(1): 名無しの車窓から [] 2019/12/07(土) 01:04:19.12 ID:oQG2eSCT(1) AAS
190←負け犬の遠吠え(笑)
312: 名無しの車窓から [] 2021/01/26(火) 06:03:06.12 ID:JnxIgne3(1) AAS
中国会社の入札は禁止されてるから大丈夫。
それより、これが東海の海外進出を自滅させる気がする
392: 名無しの車窓から [sage] 2021/08/21(土) 18:25:25.12 ID:SSQalXaU(1) AAS
ユーロ製の電車タイプはお高いらしいよ
ペンドリーノの廉価版で何とかって感じらしい
468: 名無しの車窓から [sage] 2021/09/13(月) 19:04:01.12 ID:io5V2fkc(1) AAS
九州新幹線指令システムSIRIUS相当品をCOMTRACと同様に数分毎雁行を運用させる技術知識ノウハウと
各種システムとのデータ送受信装置トランスポンダが範囲となる2委託のみであり山陽新幹線区間の様に
300km/h爆走させる車両そのものは関与していない契約内容だよ。
ＡＴＣデータベースの切替等に関連する技術コンサルティング受託
https://company.jr-central.co.jp/company/esg/social/_pdf/overseas_info_02.pdf
運行管理システムの更新工事にかかる 技術コンサルティング受託
https://company.jr-central.co.jp/company/esg/social/_pdf/overseas_info_04.pdf
525: 名無しの車窓から [sage] 2022/01/31(月) 07:32:23.12 ID:5ebN0WqW(1) AAS
だから川重はオールMのE7系提案しろってば
収拾つかんぞこれ
531(1): 名無しの車窓から [sage] 2022/02/10(木) 10:30:49.12 ID:y7WgpG3K(2/3) AAS
ワイドボディ化は最初から受注設定ありじゃなかった？
631(1): 名無しの車窓から [sage] 2022/11/20(日) 16:40:03.12 ID:6RlDU4Mw(1/4) AAS
E7よりもN700Sの方が高いんだからE7でいいならむしろN700Sこそ過剰ってことになる
700Tで良かった台湾としては別にそれでいいだろうし
660(1): 名無しの車窓から [sage] 2023/02/11(土) 11:06:15.12 ID:g5abeUHx(1) AAS
>>659
1から設計だからその分費用が上がる
801: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/20(月) 10:14:05.12 ID:dJyEoq7N(1/2) AAS
>>794
おっと、E5やE7の悪口はそこまでだ
859: 名無しの車窓から [sage] 2024/01/30(火) 17:19:28.12 ID:Ak4Mdhzv(1) AAS
【下松】5年ぶり「道路を走る鉄道車両」開催へ 4月27日・日立の台湾特急車両を陸送 実行委が準備加速
https://www.shinshunan.co.jp/news/economy/kudamatsu/202401/032929.html
EMU3000型
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