SUPER GT 2025 Vol.344 (714ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞 あぼーん
21(1): 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2a0b-RCQa [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/04(月) 20:53:09.40 ID:UPNlvbG90(1/2) AAS
来年は最終戦もてぎで土曜日にクラス別スプリント、日曜日にクラス混合300kmが良いな
文句の大半は第4戦というタイミングでやるな、耐久要素も残せの二つだと思う
36: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2a0b-RCQa [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/04(月) 23:41:06.85 ID:UPNlvbG90(2/2) AAS
給油機構外すこと自体は逆側から給油するオートポリス向けに用意してるんだよね
スプリントというフォーマットに本気で向き合ったからこそ気付けたんだな
56: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2a0b-RCQa [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/05(火) 11:05:53.49 ID:8t3DBVN20(1) AAS
>>53
給油口が無い側に付けるパーツを今回は両側に付けたっていうことでしょ
スプリントのためだけにゼロから新しいパーツを作ったわけじゃない
434: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-VoZ8 [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/24(日) 22:49:17.42 ID:+WgIk1230(1) AAS
そこからチョイ濡れのミシュランと言われるまでになったんだから凄いよね
601: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-VoZ8 [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/28(木) 14:31:36.00 ID:iKSAr7wo0(1/2) AAS
>>599
かつてGT1・GT2があった頃にアマチュア向けのGT3規格に合わせて作られたホモロゲーションモデル
そのときの名称が伝統的に続いてるだけで現代の"GT3"とはあんまり関係無い
618: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-VoZ8 [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/28(木) 21:24:09.42 ID:iKSAr7wo0(2/2) AAS
GT300に参戦待ちのチームも居るっていうなら入れ替え戦や予備予選やればいいのにとは思う
630: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-VoZ8 [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/30(土) 21:07:42.40 ID:RR+iBXQt0(1) AAS
輸送含めて7月・8月に海外ラウンド2～3戦が理想なんだろうなぁ
686: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-gtKn [27.92.236.244]) [sage] 2025/09/04(木) 12:28:08.73 ID:R6UNeEcA0(1) AAS
>>684
明確な基準が無いと言うか、今も昔も安全を確保（≒撤去）しないとレース続行不可がルール
なのに当時はレース続行を優先して撤去してないのに安全が確保できたと言ってしまうケースがあった
ルールに従えば当時でもアウトだが、なんとなく許されてたのは時代のせいだな
705: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-gtKn [27.92.236.244]) [sage] 2025/09/05(金) 00:20:56.34 ID:sSuY68GH0(1) AAS
>>702
（悪意があるかどうかさておき）ブレーキテストと判断されればお咎め無しでしょ
不意な急減速への対応には限度があるわけで、あとは双方の状況を見てどっちに非があるかを審議
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