【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (732ﾚｽ)
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116(1): 名無し三等兵 警備員[Lv.41] (ﾜｯﾁｮｲ 7f62-kwQ5) [] 2025/07/10(木) 01:49:15.92 ID:RqU+8IPj0(1/6) AAS
>>111
高性能な素材に変えてコストが上がっても結局は燃費で相殺できる
だから、コスト優先の民間機のエンジンのTITも可能な限り上がり続けている
練習機に使えない理由は？
120(1): ! 警備員[Lv.42][苗] (ﾜｯﾁｮｲ d7ad-IvYa) [sage] 2025/07/10(木) 05:00:55.60 ID:/+PQnfPE0(3/5) AAS
>>116
>高性能な素材に変えてコストが上がっても結局は燃費で相殺できる
だから、コスト優先の民間機のエンジンのTITも可能な限り上がり続けている
>練習機に使えない理由は？
数千基作ったりする民間機エンジンだからだろ。それも長期間使用する
…練習機は？
それも、xF9と同じ素材を使うつもりのようだがエンジン生産は
また別のパーツを使用する事を考える。
控えめに言っても馬鹿なのか？
>>117
>エンジン単体で見ても無意味だ、LCCで比較するべきだ
うんうん
…何機作る練習機の話だ？
個人的には次期練習機は海外に売る事も考えてるが
何機売れるんだよ、そのガラパコス機は。
お前のお望み海外のエンジンやレーダーも使わないオンリーワン
お規格機だよな(呆
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