【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (740ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

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111(2): ! 警備員[Lv.42][苗] (ﾜｯﾁｮｲ d7ad-IvYa) [sage] 2025/07/09(水) 23:40:22.82 ID:2MJ3LBbN0(2/2) AAS
>>110
更に高性能の素材使ってか？
それを練習機にそのまま使おうとする馬鹿がいるみたいだけど

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112(1): 名無し三等兵 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 5793-pg7i) [sage] 2025/07/10(木) 00:01:37.35 ID:5N/d2tBV0(1) AAS
>>111
>更に高性能の素材使ってか？
XF5は1650℃、これをXF9世代の1800℃にするだけ。
F7エンジンの高性能化研究でだいたい全て完了しているのではないかな？

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116(1): 名無し三等兵 警備員[Lv.41] (ﾜｯﾁｮｲ 7f62-kwQ5) [] 2025/07/10(木) 01:49:15.92 ID:RqU+8IPj0(1/6) AAS
>>111
高性能な素材に変えてコストが上がっても結局は燃費で相殺できる
だから、コスト優先の民間機のエンジンのTITも可能な限り上がり続けている
練習機に使えない理由は？

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