【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (740ﾚｽ)
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282: 名無し三等兵 ハンター[Lv.113][林] (ﾜｯﾁｮｲ a68c-Yfv3) [] 2025/07/18(金) 12:54:36.22 ID:Y1aciKfa0(1/2) AAS
>>262
実際に設計もできる準備が整っていて技術もそこそこ持ってて金も出す日本と、これから実証エンジン作るためにGCAPの他国やサウジから金引っ張りたいだけのイギリスでは、筋の通った交渉力にも差は出るわな
328(1): 警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ 673f-26oI) [sage] 2025/07/20(日) 00:57:03.22 ID:iMSBVmeH0(2/18) AAS
>>325
テンペストに合流は制度的に無理
日本の次期戦闘機開発事業は2020年度からの継続事業
テンペストに合流なら現事業を一度中止して別事業としてスタートしないといけない
君の主張は日本では不可能
645: 名無し三等兵 ハンター[Lv.235][木] (ﾜｯﾁｮｲ 0f6a-/m0L) [] 2025/07/31(木) 19:45:26.22 ID:5HQG+vhA0(1) AAS
>>642
日本には技術が無いからしょうがない
664: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ea2c-s2Ur) [sage] 2025/08/01(金) 20:03:16.22 ID:awiNL40L0(1) AAS
次期戦闘機/GCAPとラファール性能格差は
かつてのF-16とミラージュF1との性能格差より遥かに大きい
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