輸送機 空中給油機総合スレ part25 (516ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
474(1): 名無し三等兵 [] 2025/07/26(土) 05:07:46.59 ID:OGl60YhY(1/2) AAS
>>471
政府専用機の寿命の長さと整備の都合
初代767はJALと２代目777はANAと民間に整備委託しているんだが
政府専用機は息が長いからJALとANAが長期間整備できる(自社でも運行する)のはどの機種だという話
航続距離が長く、自社で一定の保有数があり、自社での購入時期も政府専用機と大きく離れていないボーイング機となると両社共777-300ERとなった
476: 名無し三等兵 [] 2025/07/26(土) 06:24:24.65 ID:OGl60YhY(2/2) AAS
あっ初代は767とか書き間違えてる、747だったな
まぁそういう意見もあったかもしれんけど、基本２発機の時代に説得力はない意見でもあったし普通に無視されたね
運行回数が極端に低いからコスパもダメダメになるし、貨物機需要のある747-400やら747-8やらは無理だな
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