[過去ﾛｸﾞ] 日本潜水艦総合スレッド 112番艦 (1002ﾚｽ)
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325(4): 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 53db-xZnB) [sage] 2024/11/17(日) 21:05:39.69 ID:mEBGd2ko0(3/3) AAS
>>310
エンジンを増やせばいいだけ
１基６０ｋWなんだから、１０基で６００ｋW
それは最大発電量で、１０基にしたから燃料を１０倍積む必要は無く
低速巡航時は４基で、中速巡航時は１０基でと臨機応変に切り替えればいい。
元々のスウェーデン海軍での運用は１基を推進用、１基を艦内電力用として
それで４ノット巡航で２週間水中航行できるというものだった
326(2): 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 176f-5ock) [sage] 2024/11/17(日) 21:12:41.87 ID:D0XFYH8T0(5/5) AAS
>>325
いや、燃料でなくピストン機関という稼働部が駄目
補機含めると燃料電池スタックより大掛かりだし、何より動く(騒音源)のが駄目
330: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 0e8c-ihPV) [sage] 2024/11/18(月) 00:45:26.18 ID:YU3lmZDb0(1) AAS
>>325
これじゃ海自の用途では圧倒的に力不足だわな
334(1): 名無し三等兵 (ｽﾌｯ Sd02-ezHY) [sage] 2024/11/18(月) 11:49:52.15 ID:SjTFC41jd(1/2) AAS
>>325
増やせばで解決するなら、海自もわざわざ金払って採用したスターリング機関をあっと言う間に手放さないだろう。
解決が難関かする意味がないなにかが運用上発生したと思われる。
ちょっと思うが日本の海流は速いときで4～6ノットほどある。
2つ積めば速力2倍ってわけでもなかろう。
353: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 67ce-KbHF) [sage] 2024/11/19(火) 12:59:58.04 ID:PZajKl1V0(1) AAS
>>325
今更20年近く前の旧式のAIPを使っても最新型の燃料電池には勝てないぞ
ドイツの第四世代燃料電池や韓国の次世代燃料電池の発電量は一基あたり120〜150kwで、さらにそれを四個積んだ480〜600kw級だぞ
発電量はスターリングAIP10基で互角かもしれないが、重量やスペース、人員で負けるから意味無いぞ
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