[過去ﾛｸﾞ] 日本潜水艦総合スレッド 112番艦 (1002ﾚｽ)
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248(3): 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ bddb-xvOx) [sage] 2024/11/15(金) 13:59:21.42 ID:wHdFHakw0(1/4) AAS
>>247
マイクロ炉だけの1000kWでは速度が遅いのです
通常動力潜水艦は、昔は基本的に浮上航行
現在はシュノーケリングで航行してます
その間はディーゼルエンジンを動かしています
エンジンを切った潜水は攻撃や諜報の間だけです
そうりゅうが
AIP2基 120kWで4ノット巡航
全力の5900kWで20ノット
これを満たすようなパラメータを考えると2.4乗かな
120kWで4ノット
380kWで6.5ノット
1000kWで9.7ノット
2000kWで13ノット
5900kWで20ノット
マイクロ炉だけだと、1000kWeで10ノット、2000kWeで13ノットぐらい
ディーゼルでシュノーケリングだと20ノット出るのに比べると遅いのです
水上だと15ノットなんですけど、これは水上だと造波抵抗があるからで
マイクロ炉で水上航行すると10ノット以下になるでしょう。
展開速度が遅くて致命的です
251: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ bddb-xvOx) [sage] 2024/11/15(金) 14:29:42.50 ID:wHdFHakw0(2/4) AAS
>>250
こればっかりは海自が過大申告しているとは思えないので
実際はもっと出るのではないかと思っています。
なんで過少申告するのかといえば、もしも正確な数値が公表されている場合
例えば横須賀から、尖閣までに潜水艦でどれくらいの速度で来れるかというのが
わかってしまうわけです。
254(1): 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ bddb-xvOx) [sage] 2024/11/15(金) 15:35:55.36 ID:wHdFHakw0(3/4) AAS
マイクロ炉は安全側に振っていてロス級のS6Gが熱出力160MWなのに対して
マイクロ炉は熱出力1MWしかない
潜水艦用に熱出力2MW、発電出力1MWeのマイクロ炉が作られて2本搭載されても
合計で4MWに過ぎず40倍も違うので、今までの通常動力艦と同じ使い勝手を考えると
ディーゼルエンジンは必要。
急速充電に必要だし、浮上航行時や原子炉を停止した時にも必要。
261(1): 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ bddb-xvOx) [sage] 2024/11/15(金) 21:17:59.92 ID:wHdFHakw0(4/4) AAS
スターリングAIPでエンジンを10基積むと仮定する
スターリング機関75kW(定格60kW)×10基で最大定格600kW
スターリング機関の燃料消費率が、ケロシン／液酸を合わせて1.25kg/kWh。
最大定格だと(1.25kg/kWh)*600kW=750kg/h
最大定格で１週間航行すると、
0.75トン×24時間×7日間＝126トン
２週間ならその倍の252トン
実際は最大定格で航行し続ける事はありえないので
多くても燃料消費は半分ぐらいだろう
マイクロ炉なら１基で500kWだし、燃料を気にする必要ないんだが
マイクロ炉はスターリングAIPの上位互換に過ぎず
スターリングAIPとリチウムイオンでだいたい間に合う
そうりゅうにリチウムイオン積んだものとそんなに差は無いだろう
30ノット超で殴りあうフルサイズの原潜と比べると
原子力を積むリスクに見合うのかは微妙
マイクロ炉の信頼性が問題
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