[JAS39］グリペンを語るスレ14機目[SAAB] (986ﾚｽ)
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2: 名無し三等兵 [] 2024/08/28(水) 14:43:38.63 ID:0iuK8szU(2/4) AAS
初飛行1988年でありながら、すでにCFRP採用
3重のフライバイワイヤ採用
1995年初飛行のどっかのF-16崩れは、グリペンの後追いだった
123: ! 警備員[Lv.14][新芽] [sage] 2024/09/15(日) 14:04:40.63 ID:WrarqVh3(1/2) AAS
？
216: ! 警備員[Lv.72] [sage] 2024/09/24(火) 14:36:59.63 ID:/2PL+Wxl(4/13) AAS
>>214
で実際の願望
…SAABさんは軍や政治家に次期戦闘機を
作らせてほしい様です！
↓
こちらはサーブの将来の戦闘機のコンセプトスケッチです。エンジニアは、無人システムと有人システムの両方を検討しています。この新しいモデルには、機首翼と尾翼の両方がありません。 イラスト：サーブ
サーブはスウェーデンの次期戦闘機を製造したいと考えている。
- これほど良い状況はありません、とアドバンスドプログラム責任者のピーター・ニルソン氏は言います。
同社は軍や政治家を説得するプロトタイプを構想中だ。
246: 名無し三等兵 [] 2024/09/25(水) 16:37:44.63 ID:x1jaFgF7(2/2) AAS
スパクルできるだけでもF-16以上だし
性能どれ見ても互角以上
限界なのはF-16の方だね
もっともF-16がF-16XLになれば違ってくるだろうが
F-16XLってまんまグリペンだわなｗ
251: 名無し三等兵 [sage] 2024/09/25(水) 21:21:14.63 ID:YJa8+TuP(1) AAS
>>250
グリペンE/Fが大型化とか素人過ぎてウケる（爆）
267: ! 警備員[Lv.14] [sage] 2024/09/26(木) 08:40:55.63 ID:01sS7A1t(1/6) AAS
そして販売チャンスを不意にする
結局、何機売れたの？
あれだ上の翻訳記事のブラジルの2015(年)台
314(3): ! 警備員[Lv.15] [sage] 2024/09/29(日) 21:48:53.63 ID:mmtUD3sN(11/12) AAS
>>313
単にウクライナのゴー・ビトゥイーンでしょ？
橋渡りしてるだけ
…ミラージュ2000が先手取りそうだけどなwww
394(1): 名無し三等兵 [sage] 2024/11/17(日) 19:11:26.63 ID:kgd1ORtX(2/3) AAS
アメリカも戦車では部品国産化率が低くオリジナル部品作れないから軽量化とか無理だったりするが
スウェーデンも戦闘機で同じ悩みは抱えているな かといってスウェーデンのような小国には難しいしなぁ
544: 警備員[Lv.6][新芽] [sage] 2024/11/25(月) 06:51:35.63 ID:RuJlaWw3(1) AAS
グリッペン
854: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/21(水) 01:30:08.63 ID:8Blhw6pq(1) AAS
グリペンで妥協しなきゃいけないような国は大体F-35Aの導入でも精一杯になってるのは難点
F-35Bを導入できる国は結構限られてて現状国外では日英伊と軽空母～中型空母の運用国に限られてるし
チェコはF-35Aを後継にしたけど、タイはF-35の導入を希望したもののアメリカ側から断られてしまったし
まあトルコでもS400の一件で導入が白紙化してしまったくらいだからタイにはもっと難しいのは容易に想像できるが
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