[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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527(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/29(金) 13:50:36.36 ID:??? AAS
https://i.imgur.com/xFs6yoM.png
>>525 エスパーしてなんとなく言いたいことが分かったかも
異常外力11tについて、実際の押す力と空気抵抗の増分の検証が事故調がが出来ているかを疑問に思っているんだな？
出来ているんだが、その前に図を理解で出来るだろうか？
空気抵抗は2乗に比例するが、揚力に伴う抵抗は速度が上がると下がる（迎角が減る）なので航空機の抗力は図のようになる
533(1): 異常外力11t確信犯説 [sage] 2024/11/29(金) 15:18:36.78 ID:??? AAS
>>527
そんな難しいことは一切
言ってない
事故調の計算が空気抵抗を
全て無視したシンプルな式すぎて
間違っていると考えただけだ
異常外力を受けると
定速安定飛行から
加速しようとするが、
強力な空気抵抗を受けるハズ
事故調はこの空気抵抗を
ゴッソリ無視している
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