[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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510(2): 異常外力11t確信犯説 [sage] 2024/11/28(木) 20:44:40.00 ID:??? AAS
aならばb かつ bならばa
このとき a=b
なんでしょ？
じゃあ、
加速度0.047gが発生
ならば
異常外力11t
かつ、
異常外力11tが発生
ならば
加速度0.047g
これが言えて初めて
異常外力11t=0.047g
というワケ
異常外力11tが発生したら
加速度0.047gが発生することを
事故調は言わないといけない
518(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/29(金) 07:17:35.39 ID:??? AAS
>>510
>③前向きの異常外力に
>②空気抵抗以上のパワーがないと
>①機体を前向きに押せない
>よく考えたら当たり前じゃね？
当たり前だよ
>異常外力11tが発生したら
>加速度0.047gが発生することを
>事故調は言わないといけない
11t/240t≒0.047gだろうが
>①+②なんだけど
まだ分かってないね。
①機体を前向きに押す力
②上記①によって生じる空気抵抗増
③前向きの異常外力11t
として③=①-②
幾ら何でも算数ぐらい分かるだろ
521(1): 異常外力11t確信犯説 [sage] 2024/11/29(金) 09:36:38.13 ID:??? AAS
>>518
事故調は逆を証明できないと
俺は主張しているのだが
>>510
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