[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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386(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/24(日) 01:23:53.68 ID:??? AAS
>>330
あのグラフを見てどうこう言ってる人々は、公式説を信じる・信じないを問わず、日航123便以外のFDRを一体どれだけ読んだことがあるのかね？
同型の機材がこのくらいの対気速度・高度・重量・風向風速等の時にこういう操作をするとこういうデータとして記録される、ということを、それこそ統計的に有意といえるくらい大量のサンプル数を見て理解していない限り、そうそう安易に取り扱うことはできないと思うのだが？
悪いけど数字遊びをしているだけの理系ごっこにしか見えませんでしたわ
389: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2024/11/24(日) 04:12:25.98 ID:??? AAS
>>386
そりゃ通常運行状態でのチャート知ってる分にはそれとの違いを敏感に感じ取れて望ましいのは確かだとは思う
ただ、ただ、扱っちゃダメみたいなこともないとも思う
結局は唯一無二のチャート自体を解析することになる訳で、そこからだけでも読み取れるものはあるはず
ま、CWPチャート等からすれば、適切にバルブ閉めてエルロン適度に効かせてたと捉えるのは妥当なところだろう
いつまでも操縦不能連呼するより余程意義がある
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