[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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103(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2024/11/20(水) 12:40:36.21 ID:??? AAS
>>100
m(_ _)m
ルートチャートは平成2年のもの
昭和60年とはいかないものの、そこそこは近いかと
> DFDRに記録されるLOC1/2とも詰まるところ（当時は）電波を発する施設しか設定できないでOK。
ここなんですよね NDBなり、VORなりで設定できるとこ自体そんなになくて…
24分半ばの異常発生の時、一体どこを設定して捉えていたのか というところ これが謎
シーパーチ方向だと付近は海だし
これ、wwのお方 答えられる？
105(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 16:05:41.08 ID:??? AAS
>>103
1984年に発刊されたAIRPORT REVIEW51号 運輸省航空局『航空無線施設の現状と将来』に当時利用可能なVORが載っている。現実的には羽田・木更津・横須賀・館山のどれかであるが、ルート構築上、館山VORから三原ウェイポイントの通過チェックを考えてこのラジアルを事前に計画している可能性は高いので館山・三原ラインを自作チャートに引いてみたらどうだろうか？
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