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【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/
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726: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/12/06(金) 12:49:35.47 ID:??? >722 確率ねえ。左席訓練でもあるし、何らかの条件での課題が与えられるとか当人しか分からないもんだと思うけど。 確実な基本操作を求められるとすると位置特定のバックアップナビゲーション・INS補正等は必須かな。DMEは2つ使うととなると1つはフライトプラン上の信太が入ってくる可能性は高い。もう1つは機体を中心に30～150度以内の羽田とか（理想は左側の三宅島）。適当だが確率30～50%位だろうか。串本に直進しているので水平飛行に移ってから補正を行うと理想的。CDUの精度表示次第だが7～8分位掛かるとして時間も十分ある http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/726
729: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2024/12/06(金) 13:47:35.07 ID:??? >>726 あんがとさん >確率30～50%位だろうか。 果たしてそこまであるかどうか コレは本職の人の見解を聴いてみたいところだねぇ 井上チャートのHDGチャートなければ、なるほど、そうかもね って納得したかもだけれど、あれがあるから半分ない確率の方って思いにくいのよね ま、一つ言えるのは、チャートからまんまで素直に航跡描けば、自分の示した図のようにはなるだろうってことかな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/729
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