[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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5: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/13(水) 22:20:27.42 ID:/1GvFzkc(5/9) AAS
森永卓郎動画
https://twitter.com/PoppinCoco/status/1725798718610514043?t=zah86-d0-9W5e1fc4qYa1g&s=19
話題作の『書いてはいけない』を本人が徹底解説
https://www.youtube.com/watch?v=3S4LzijkUgM
森永卓郎×深田萌絵 『言ってはいけない』失われた３０年と日航機事故
【森永卓郎×倉田真由美】 日本航空１２３便墜落事故で分かった新事実
2chｽﾚ:archives
https://twitter.com/thejimwatkins
19: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/14(木) 16:12:17.42 ID:??? AAS
>>18の続き (規制で書き込み不能)
2chｽﾚ:archives
30(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/15(金) 21:57:54.42 ID:??? AAS
凛子のテッシーはヤラセにしか見えんな
90: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/19(火) 19:44:32.42 ID:??? AAS
>>84
ちょっと待て
黒田氏がアップしているSIDチャートによると、MIHARAウェイポイントは、大島の三原山とは全く無関係の位置にあるぞ
館山と大島の間あたりだ
https://ameblo.jp/b18c3773/image-12813659883-15317321186.html
あと「VORはバックアップでしかない」というのはどういう意味？INSに対してってこと？
150: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/21(木) 15:29:19.42 ID:??? AAS
「救助されて証言者になられたら後々困るから」
そういうことだね、それ以外ない
バカすぎる
164: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/21(木) 18:04:09.42 ID:??? AAS
効いてる効いてる
真っ先に処刑されるのが工作員だから震えてる
238: ありもしない誤射 [sage] 2024/11/22(金) 18:28:44.42 ID:??? AAS
>>232
工作員は、真相追求の機運が
盛り上がることを最も避けたい
異常外力の計算に疑問を持つ人が
増えて欲しくないワケ
だから紙ヒコーキの話に
持っていきたいんだよ
俺に疑問を投げかけたら、逆に
空気抵抗を0として計算して
構わない理由を述べよって返されて
自分が立ってられなくなるのが
ミエミエだから、無視することしか
できないんだよ
紙ヒコーキの話より
古典的なニュートン力学を
使っていいのか精査もされずに、
シレッと使われて11tにされた方が
遥かに大きな話だよ
大事なことと枝葉末節を
ちゃんと区別して下さいね
409: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/24(日) 22:56:44.42 ID:??? AAS
ダルんダルんで草
523(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/29(金) 09:45:34.42 ID:??? AAS
>>521
11t/240t≒0.047g
0.047gx240t≒11t
分数の計算だぞ
530: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/29(金) 14:24:46.42 ID:??? AAS
>>482
まずは本をちゃんと読もう
>>483-485
ほんとこれな
594: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/30(土) 21:42:52.42 ID:??? AAS
>>593
夜勤シフトですか？w
602: 異常外力11t確信犯説 [sage] 2024/12/01(日) 08:54:10.42 ID:??? AAS
>>601
右辺にエンジン推力を加算できない
エンジン推力は定速安定飛行に
全てが費やされているので、
異常外力を助けない
右辺からエンジン推力を削除されたし
613: 異常外力11t確信犯説 [sage] 2024/12/01(日) 10:17:53.42 ID:??? AAS
>>601
貴方の主張だと、>>585の式の
右辺にエンジン推力を追加すべきと
なるんだが、そうすると空気抵抗と
ピッタリ相殺されてしまい、
異常外力は空気抵抗を一切受けずに
機体を加速させることになり
現実と合わない
どこか間違いが、あるってこと
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