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【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 154【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 154【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/
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769: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 08:18:07.51 ID:TJey95dx >>767 遺書書く人がいたくらいだから 海みてキャッキャの心境じゃない 伊豆の松崎町付近の低空の目撃ないから 雲があったのかも知れない 1830に上昇してる事故調航跡図より 100億倍マシだと思うけどね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/769
770: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 08:28:25.43 ID:TJey95dx >>648 スマホ用にてPCは見にくいです 低空飛行の場合の航跡好き http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/770
771: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/05/14(火) 08:28:51.42 ID:TJey95dx >>770 航跡図 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/771
772: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 10:16:01.91 ID:TJey95dx >>648 航跡図はここ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/772
775: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 12:06:40.24 ID:TJey95dx >>774 駿河湾3000ftは右旋回だから 左側の席の落合さんには 分からなかった http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/775
777: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 12:30:52.93 ID:TJey95dx >>776 それはライフベスト http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/777
779: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 13:44:06.20 ID:TJey95dx >>778 酸素切れの後だから 衝撃吸収だと思う http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/779
780: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 14:20:53.90 ID:TJey95dx >>779 安全姿勢と同じで 墜落が前提 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/780
783: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 16:33:54.71 ID:TJey95dx >>781 18時30分の遺書に反して上昇する航跡図を 真実だと主張する根拠を述べられたし http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/783
784: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 17:26:03.94 ID:TJey95dx 『我が自民党は裏金は知りません』 そんなこと言う岸田総理を 信じる方がバカだと思うよ 今は昭和じゃないよ 令和だよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/784
785: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 17:59:11.40 ID:TJey95dx >>648 40年間に渡って123便の陰謀論者が 作成した論説のうちの最高傑作にして、 最高の成果物がこの航跡図 もっとマシなもの、他にある？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/785
786: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 18:18:36.79 ID:TJey95dx >>783 返事まだ？ 違う事故調派でも構わないよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/786
787: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 18:22:31.01 ID:TJey95dx >>785 この航跡図の高度を事故調航跡図の 高度にすると、自動的にTASが増える 時間固定にて各区間の移動距離も 自動的に増えるため、そのまま 事故調航跡図に戻ることになる 単純な改竄である http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/787
789: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 19:05:03.96 ID:TJey95dx >>648 この航跡図は下記と一致 1.離陸後8分で異常ありの情報 2.その際の高度15000ft 3.平栗氏の最高高度15000ft証言 4.河津低空飛行の目撃証言 5.遺書1830分に降下始まる 6.駿河湾3000ft証言 7.静岡S字証言 8.由比トンネル目撃証言 9.富士山の東を飛行（落合さん） また、1831くらいの駿河湾の超低空飛行に 伴ってレーダーと無線音声が消失し、 再三の呼び掛けに応答なく1840墜落判断、 日航社内に自動的に対策本部が設置 19時前のテロップに繋がる ちなみに、1-9のうち事故調航跡図が 一致しているのは、1820の15000ftだけ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/789
790: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 19:13:48.52 ID:TJey95dx >>789 静岡の石田街道から見えるように、 もっと静岡に寄せたい そしたら大月旋回の位置が 文系ちゃんの希望にあった上に 都留市与縄橋の目撃証言に合いそう 8、9、10の高度を高く調整して 梁川のキャンプ場の目撃証言にも ピッタリ合わないかな？ 横田に寄ったのか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/790
792: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 19:33:41.39 ID:TJey95dx >>648 4'の位置を固定させないと 河津の片瀬山を通らない 同様にして7'の位置が決まれば 次は大月旋回の位置を検討して 10'の位置を決定させたい 要するに、1'-4'、4'-7'は ある程度は内部調整すべき区間として 扱うことができる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/792
793: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 19:35:22.68 ID:TJey95dx >>791 愚鈍で頑固な分からず屋で 威張らずにはいられないヤツなんか こっちが相手にしたくない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/793
796: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 20:53:07.78 ID:TJey95dx >>794 吉岡落合証言に 富士山の東を飛行した内容は なかったハズだよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/796
797: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 21:00:57.31 ID:TJey95dx >>789 圧力隔壁説をでっち上げたい、、、 改竄作業を煩雑にしたくない、、、 ミエミエだね 河津のDFDR高度を高く改竄した理由、 圧力隔壁説のでっち上げ以外に 何かあれば教えて欲しい 事故調航跡図が正しいと主張する人、 目撃証言や遺書と一致しなくていい 理由があれば教えて欲しい http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1714394888/797
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