[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 154【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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769: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 08:18:07.51 ID:TJey95dx(1/19) AAS
>>767
遺書書く人がいたくらいだから
海みてキャッキャの心境じゃない
伊豆の松崎町付近の低空の目撃ないから
雲があったのかも知れない
1830に上昇してる事故調航跡図より
100億倍マシだと思うけどね
770(1): 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 08:28:25.43 ID:TJey95dx(2/19) AAS
>>648
スマホ用にてPCは見にくいです
低空飛行の場合の航跡好き
771: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/05/14(火) 08:28:51.42 ID:TJey95dx(3/19) AAS
>>770
航跡図
772: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 10:16:01.91 ID:TJey95dx(4/19) AAS
>>648
航跡図はここ
775(1): 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 12:06:40.24 ID:TJey95dx(5/19) AAS
>>774
駿河湾3000ftは右旋回だから
左側の席の落合さんには
分からなかった
777(1): 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 12:30:52.93 ID:TJey95dx(6/19) AAS
>>776
それはライフベスト
779(1): 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 13:44:06.20 ID:TJey95dx(7/19) AAS
>>778
酸素切れの後だから
衝撃吸収だと思う
780: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 14:20:53.90 ID:TJey95dx(8/19) AAS
>>779
安全姿勢と同じで
墜落が前提
783(1): 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 16:33:54.71 ID:TJey95dx(9/19) AAS
>>781
18時30分の遺書に反して上昇する航跡図を
真実だと主張する根拠を述べられたし
784: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 17:26:03.94 ID:TJey95dx(10/19) AAS
『我が自民党は裏金は知りません』
そんなこと言う岸田総理を
信じる方がバカだと思うよ
今は昭和じゃないよ
令和だよ
785(1): 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 17:59:11.40 ID:TJey95dx(11/19) AAS
>>648
40年間に渡って123便の陰謀論者が
作成した論説のうちの最高傑作にして、
最高の成果物がこの航跡図
もっとマシなもの、他にある？
786: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 18:18:36.79 ID:TJey95dx(12/19) AAS
>>783
返事まだ？
違う事故調派でも構わないよ
787: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 18:22:31.01 ID:TJey95dx(13/19) AAS
>>785
この航跡図の高度を事故調航跡図の
高度にすると、自動的にTASが増える
時間固定にて各区間の移動距離も
自動的に増えるため、そのまま
事故調航跡図に戻ることになる
単純な改竄である
789(2): 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 19:05:03.96 ID:TJey95dx(14/19) AAS
>>648
この航跡図は下記と一致
1.離陸後8分で異常ありの情報
2.その際の高度15000ft
3.平栗氏の最高高度15000ft証言
4.河津低空飛行の目撃証言
5.遺書1830分に降下始まる
6.駿河湾3000ft証言
7.静岡S字証言
8.由比トンネル目撃証言
9.富士山の東を飛行（落合さん）
また、1831くらいの駿河湾の超低空飛行に
伴ってレーダーと無線音声が消失し、
再三の呼び掛けに応答なく1840墜落判断、
日航社内に自動的に対策本部が設置
19時前のテロップに繋がる
ちなみに、1-9のうち事故調航跡図が
一致しているのは、1820の15000ftだけ
790: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 19:13:48.52 ID:TJey95dx(15/19) AAS
>>789
静岡の石田街道から見えるように、
もっと静岡に寄せたい
そしたら大月旋回の位置が
文系ちゃんの希望にあった上に
都留市与縄橋の目撃証言に合いそう
8、9、10の高度を高く調整して
梁川のキャンプ場の目撃証言にも
ピッタリ合わないかな？
横田に寄ったのか？
792: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 19:33:41.39 ID:TJey95dx(16/19) AAS
>>648
4'の位置を固定させないと
河津の片瀬山を通らない
同様にして7'の位置が決まれば
次は大月旋回の位置を検討して
10'の位置を決定させたい
要するに、1'-4'、4'-7'は
ある程度は内部調整すべき区間として
扱うことができる
793: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 19:35:22.68 ID:TJey95dx(17/19) AAS
>>791
愚鈍で頑固な分からず屋で
威張らずにはいられないヤツなんか
こっちが相手にしたくない
796(1): 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 20:53:07.78 ID:TJey95dx(18/19) AAS
>>794
吉岡落合証言に
富士山の東を飛行した内容は
なかったハズだよ
797: 河津低空飛行説 [] 2024/05/14(火) 21:00:57.31 ID:TJey95dx(19/19) AAS
>>789
圧力隔壁説をでっち上げたい、、、
改竄作業を煩雑にしたくない、、、
ミエミエだね
河津のDFDR高度を高く改竄した理由、
圧力隔壁説のでっち上げ以外に
何かあれば教えて欲しい
事故調航跡図が正しいと主張する人、
目撃証言や遺書と一致しなくていい
理由があれば教えて欲しい
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