[過去ﾛｸﾞ] バドミントンラケット他スレ37セット目 (1002ﾚｽ)
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626: 2018/04/01(日)02:36 ID:5gW85NRz(2/45) AAS
あっちは相変わらずの荒
627: 2018/04/01(日)02:37 ID:5gW85NRz(3/45) AAS
ガタンゴトン閉店。あのレイアウトの運命が気になる
628: 2018/04/01(日)02:37 ID:5gW85NRz(4/45) AAS
外部ﾘﾝｸ:bc8gasaki.wpblog.jp
2chｽﾚ:shop
2chｽﾚ:poverty
629: 2018/04/01(日)02:37 ID:5gW85NRz(5/45) AAS
グッズ販売とかもやめるん？
宝くじと店員さんは兼務だったけど。
630: 2018/04/01(日)02:38 ID:5gW85NRz(6/45) AAS
ADDの閉店が先やろ、常識で考えて
631: 2018/04/01(日)02:38 ID:5gW85NRz(7/45) AAS
告知貼り紙には鉄道まつりへの出店も今年が最後ってあったような。
どおりでナンバリング入りの駅名票キーホルダーが出てこないわけだ。（買わないけど
運営会社は伊賀鉄の鉄コレだったっけにも一枚噛んでたようで？（記憶が曖昧）
次の近鉄鉄コレは何がいい？っていうwebアンケートもひっそり行ってた。
ガタンゴトンの2号店が浜名湖PAにあったこともたった今知ったｗ
632: 2018/04/01(日)02:39 ID:5gW85NRz(8/45) AAS
きーんてーつとっきゅう♪
633: 2018/04/01(日)02:39 ID:5gW85NRz(9/45) AAS
ガタゴト閉店してたんか
忘れてたわ
634: 2018/04/01(日)02:39 ID:5gW85NRz(10/45) AAS
次はぼったくりのADDだな
635: 2018/04/01(日)02:40 ID:5gW85NRz(11/45) AAS
ＴＯＭＩＸしまかぜ再生産（12月27日発売）
外部ﾘﾝｸ:mokeitetsu.com
他にビスタ30000EX 新塗装が今月か来月発売
636: 2018/04/01(日)02:40 ID:5gW85NRz(12/45) AAS
これは富で決まりかな？
名阪特急新型車両
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
637: 2018/04/01(日)02:40 ID:5gW85NRz(13/45) AAS
ヘッドライトに銀を差す時に内側だけに小さめにしておけばライトの大きさは目立たない。
638: 2018/04/01(日)02:41 ID:5gW85NRz(14/45) AAS
俺達の近鉄特急に新しい車両が出るぞ
2chｽﾚ:morningcoffee
639: 2018/04/01(日)02:41 ID:5gW85NRz(15/45) AAS
小田急スレちゃうぞここw
640: 2018/04/01(日)02:41 ID:5gW85NRz(16/45) AAS
過ぎたこととはいえ、クリスマス商戦前に再生産しなくてどうする。
641: 2018/04/01(日)02:42 ID:5gW85NRz(17/45) AAS
AA省
642: 2018/04/01(日)02:42 ID:5gW85NRz(18/45) AAS
プラスきたで…
643: 2018/04/01(日)02:43 ID:5gW85NRz(19/45) AAS
プラス 序でポチりました。
644: 2018/04/01(日)02:43 ID:5gW85NRz(20/45) AAS
プラス、床下機器のこと考えたら一次車で出してくるやろな。
そうなるとモ21403とモ21404の床下は「タイプ」になるのか。
だったら別に全部二次車〜でもいいか・・・
一次車の床下は抵抗器が２群に分かれてるけど、二次車〜は抵抗器が均等に並んでる。
645: 2018/04/01(日)02:43 ID:5gW85NRz(21/45) AAS
あー形式間違えた。モ21304とモ21404だな。
せっかくのタイミングだから限定品は70周年記念マークつきにでもすりゃいいのに、
TNカプラー代まんま上乗せしただけとは。TN装着と車番印刷の手間賃ってか。
しまかぜん時もそうだったけど富テクは相変わらず津新町〜南ヶ丘というか、
阿漕だな。
646: 2018/04/01(日)02:44 ID:5gW85NRz(22/45) AAS
限定品が一次車の番号だし床下や屋根端部の形状は一次車の形で決定だろ。
二次車しかない形式の床下。それぐらいの流用は仕方あるまい。むしろ軽工作に持って来いだわ。
647: 2018/04/01(日)02:44 ID:5gW85NRz(23/45) AAS
間違えた。限定品は二次車の番号だ。UL11だ。
これは床下どうするのか楽しみだな。
648: 2018/04/01(日)02:44 ID:5gW85NRz(24/45) AAS
まさか8両仕様が来るとは思わんかった。
649: 2018/04/01(日)02:45 ID:5gW85NRz(25/45) AAS
UBにライトユニット組み込めんかなあ。
650: 2018/04/01(日)02:45 ID:5gW85NRz(26/45) AAS
富お得意の面展開が始まったな。
次期名阪のGSEみたいなのも富から製品化されるやろし、それに伴って改宗されるplusも出るやろな多分。
これが狂気、もとい凶器、いや狭軌線まで波及（さくらライナー）するかやけどそれは難しいか。
651: 2018/04/01(日)02:46 ID:5gW85NRz(27/45) AAS
爺22000系4両離乳 基本・増結セットが8月発売予定
652: 2018/04/01(日)02:46 ID:5gW85NRz(28/45) AAS
>>1
胴長なおるんかな
653: 2018/04/01(日)02:46 ID:5gW85NRz(29/45) AAS
反りまくりも直るんかねぇ
654: 2018/04/01(日)02:47 ID:5gW85NRz(30/45) AAS
ただの流用かと思ったら新規なのか
長さ以外はそこそこだったのでそれさえ直れば……
併せて今までの下手こいた近鉄全部やり直せ
655: 2018/04/01(日)02:47 ID:5gW85NRz(31/45) AAS
しかし床板弄ると書いてあるわけではないので問題な車体長はでたらめのままだったりしてなw
656: 2018/04/01(日)02:47 ID:5gW85NRz(32/45) AAS
うーん、公式見たら
外部ﾘﾝｸ:www.gm-store.co.jp
>車体長も見直し、先頭車の長さの違いも忠実に再現いたします。さらに前面方向幕も白色点灯いたします。
期待してもいいようだ・・・
過去の過ちを認めるとは謙虚だな。
657: 2018/04/01(日)02:48 ID:5gW85NRz(33/45) AAS
その代わりTNカプラーが、ポン付け出来なくなったりして・・・
658: 2018/04/01(日)02:48 ID:5gW85NRz(34/45) AAS
ツインモーターをコアレスへ変更して既存車両がゴミ化
車体を新規設計してまた手持ちのがゴミ化
改良する姿勢は良いんだけどもうちょいスマートにやれんのか？
659: 2018/04/01(日)02:49 ID:5gW85NRz(35/45) AAS
次は台車中心間距離をだな…
660: 2018/04/01(日)02:49 ID:5gW85NRz(36/45) AAS
>>1
そこまでやるなら、床下機器は従来部品・・・は、やめれ・・・。
と言いたいが。
車体反ってなかったら、買おうかな？
スズメバチ時代から反りまくりだったんだよねぇ。
661: 2018/04/01(日)02:49 ID:5gW85NRz(37/45) AAS
まだ旧塗装のほうが欲しいが、金型も違うししばらくムリかな？
662: 2018/04/01(日)02:50 ID:5gW85NRz(38/45) AAS
そもそも、アーバンとぶつけるのはやめて欲しいものだが。
663: 2018/04/01(日)02:50 ID:5gW85NRz(39/45) AAS
>>1
特急車同士だと青山事故だな…
664: 2018/04/01(日)02:50 ID:5gW85NRz(40/45) AAS
発売時期な。
665: 2018/04/01(日)02:51 ID:5gW85NRz(41/45) AAS
ココ荒らしてるバカは何なの？
666: 2018/04/01(日)02:52 ID:5gW85NRz(42/45) AAS
ココ荒らしてるバカは何なの？
667: 2018/04/01(日)02:52 ID:5gW85NRz(43/45) AAS
さて、今期はどれ見る？
668: 2018/04/01(日)02:52 ID:5gW85NRz(44/45) AAS
さて、今期はどれ見る？
669: 2018/04/01(日)02:53 ID:5gW85NRz(45/45) AAS
さて、今期はどれ見る？
670: 2018/04/01(日)14:37 ID:xcF0eYmQ(1/48) AAS
外部ﾘﾝｸ:bc8gasaki.wpblog.jp
2chｽﾚ:shop
2chｽﾚ:poverty
671: 2018/04/01(日)14:37 ID:xcF0eYmQ(2/48) AAS
あっちは相変わらずの荒
672: 2018/04/01(日)14:38 ID:xcF0eYmQ(3/48) AAS
ガタンゴトン閉店。あのレイアウトの運命が気になる
673: 2018/04/01(日)14:38 ID:xcF0eYmQ(4/48) AAS
外部ﾘﾝｸ:bc8gasaki.wpblog.jp
2chｽﾚ:shop
2chｽﾚ:poverty
674: 2018/04/01(日)14:38 ID:xcF0eYmQ(5/48) AAS
グッズ販売とかもやめるん？
宝くじと店員さんは兼務だったけど。
675: 2018/04/01(日)14:39 ID:xcF0eYmQ(6/48) AAS
ADDの閉店が先やろ、常識で考えて
676: 2018/04/01(日)14:40 ID:xcF0eYmQ(7/48) AAS
告知貼り紙には鉄道まつりへの出店も今年が最後ってあったような。
どおりでナンバリング入りの駅名票キーホルダーが出てこないわけだ。（買わないけど
運営会社は伊賀鉄の鉄コレだったっけにも一枚噛んでたようで？（記憶が曖昧）
次の近鉄鉄コレは何がいい？っていうwebアンケートもひっそり行ってた。
ガタンゴトンの2号店が浜名湖PAにあったこともたった今知ったｗ
677: 2018/04/01(日)14:40 ID:xcF0eYmQ(8/48) AAS
きーんてーつとっきゅう♪
678: 2018/04/01(日)14:41 ID:xcF0eYmQ(9/48) AAS
ガタゴト閉店してたんか
忘れてたわ
679: 2018/04/01(日)14:41 ID:xcF0eYmQ(10/48) AAS
次はぼったくりのADDだな
680: 2018/04/01(日)14:41 ID:xcF0eYmQ(11/48) AAS
ＴＯＭＩＸしまかぜ再生産（12月27日発売）
外部ﾘﾝｸ:mokeitetsu.com
他にビスタ30000EX 新塗装が今月か来月発売
681: 2018/04/01(日)14:42 ID:xcF0eYmQ(12/48) AAS
これは富で決まりかな？
名阪特急新型車両
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
682: 2018/04/01(日)14:42 ID:xcF0eYmQ(13/48) AAS
ヘッドライトに銀を差す時に内側だけに小さめにしておけばライトの大きさは目立たない。
683: 2018/04/01(日)14:42 ID:xcF0eYmQ(14/48) AAS
俺達の近鉄特急に新しい車両が出るぞ
2chｽﾚ:morningcoffee
684: 2018/04/01(日)14:43 ID:xcF0eYmQ(15/48) AAS
小田急スレちゃうぞここw
685: 2018/04/01(日)14:43 ID:xcF0eYmQ(16/48) AAS
過ぎたこととはいえ、クリスマス商戦前に再生産しなくてどうする。
686: 2018/04/01(日)14:44 ID:xcF0eYmQ(17/48) AAS
AA省
687: 2018/04/01(日)14:44 ID:xcF0eYmQ(18/48) AAS
プラスきたで…
688: 2018/04/01(日)14:45 ID:xcF0eYmQ(19/48) AAS
プラス 序でポチりました。
689: 2018/04/01(日)14:46 ID:xcF0eYmQ(20/48) AAS
プラス、床下機器のこと考えたら一次車で出してくるやろな。
そうなるとモ21403とモ21404の床下は「タイプ」になるのか。
だったら別に全部二次車〜でもいいか・・・
一次車の床下は抵抗器が２群に分かれてるけど、二次車〜は抵抗器が均等に並んでる。
690: 2018/04/01(日)14:46 ID:xcF0eYmQ(21/48) AAS
あー形式間違えた。モ21304とモ21404だな。
せっかくのタイミングだから限定品は70周年記念マークつきにでもすりゃいいのに、
TNカプラー代まんま上乗せしただけとは。TN装着と車番印刷の手間賃ってか。
しまかぜん時もそうだったけど富テクは相変わらず津新町〜南ヶ丘というか、
阿漕だな。
691: 2018/04/01(日)14:46 ID:xcF0eYmQ(22/48) AAS
限定品が一次車の番号だし床下や屋根端部の形状は一次車の形で決定だろ。
二次車しかない形式の床下。それぐらいの流用は仕方あるまい。むしろ軽工作に持って来いだわ。
692: 2018/04/01(日)14:47 ID:xcF0eYmQ(23/48) AAS
間違えた。限定品は二次車の番号だ。UL11だ。
これは床下どうするのか楽しみだな。
693: 2018/04/01(日)14:47 ID:xcF0eYmQ(24/48) AAS
まさか8両仕様が来るとは思わんかった。
694: 2018/04/01(日)14:47 ID:xcF0eYmQ(25/48) AAS
UBにライトユニット組み込めんかなあ。
695: 2018/04/01(日)14:48 ID:xcF0eYmQ(26/48) AAS
富お得意の面展開が始まったな。
次期名阪のGSEみたいなのも富から製品化されるやろし、それに伴って改宗されるplusも出るやろな多分。
これが狂気、もとい凶器、いや狭軌線まで波及（さくらライナー）するかやけどそれは難しいか。
696: 2018/04/01(日)14:48 ID:xcF0eYmQ(27/48) AAS
爺22000系4両離乳 基本・増結セットが8月発売予定
697: 2018/04/01(日)14:48 ID:xcF0eYmQ(28/48) AAS
>>1
胴長なおるんかな
698: 2018/04/01(日)14:49 ID:xcF0eYmQ(29/48) AAS
反りまくりも直るんかねぇ
699: 2018/04/01(日)14:49 ID:xcF0eYmQ(30/48) AAS
ただの流用かと思ったら新規なのか
長さ以外はそこそこだったのでそれさえ直れば……
併せて今までの下手こいた近鉄全部やり直せ
700: 2018/04/01(日)14:50 ID:xcF0eYmQ(31/48) AAS
しかし床板弄ると書いてあるわけではないので問題な車体長はでたらめのままだったりしてなw
701: 2018/04/01(日)14:51 ID:xcF0eYmQ(32/48) AAS
うーん、公式見たら
外部ﾘﾝｸ:www.gm-store.co.jp
>車体長も見直し、先頭車の長さの違いも忠実に再現いたします。さらに前面方向幕も白色点灯いたします。
期待してもいいようだ・・・
過去の過ちを認めるとは謙虚だな。
702: 2018/04/01(日)14:51 ID:xcF0eYmQ(33/48) AAS
その代わりTNカプラーが、ポン漬け出来なくなったりして・・・
703: 2018/04/01(日)14:52 ID:xcF0eYmQ(34/48) AAS
ツインモーターをコアレスへ変更して既存車両がゴミ化
車体を新規設計してまた手持ちのがゴミ化
改良する姿勢は良いんだけどもうちょいスマートにやれんのか？
704: 2018/04/01(日)14:52 ID:xcF0eYmQ(35/48) AAS
次は台車中心間距離をだな…
705: 2018/04/01(日)14:53 ID:xcF0eYmQ(36/48) AAS
>>1
そこまでやるなら、床下機器は従来部品・・・は、やめれ・・・。
と言いたいが。
車体反ってなかったら、買おうかな？
スズメバチ時代から反りまくりだったんだよねぇ。
706: 2018/04/01(日)14:53 ID:xcF0eYmQ(37/48) AAS
まだ旧塗装のほうが欲しいが、金型も違うししばらくムリかな？
707: 2018/04/01(日)14:53 ID:xcF0eYmQ(38/48) AAS
そもそも、アーバンとぶつけるのはやめて欲しいものだが。
708: 2018/04/01(日)14:54 ID:xcF0eYmQ(39/48) AAS
>>1
特急車同士だと青山事故だな…
709: 2018/04/01(日)14:54 ID:xcF0eYmQ(40/48) AAS
発売時期な。
710: 2018/04/01(日)14:55 ID:xcF0eYmQ(41/48) AAS
爺の新パンタ、瞬殺しそうだな。
ま、すぐ再生産するだろうが。
シュー端を蛍光黄で塗るといいね。
711: 2018/04/01(日)14:55 ID:xcF0eYmQ(42/48) AAS
爺の新パンタ、瞬殺しそうだな。
ま、すぐ再生産するだろうが。
シュー端を蛍光黄で塗るといいね。
712: 2018/04/01(日)14:55 ID:xcF0eYmQ(43/48) AAS
爺の新パンタ、瞬殺しそうだな。
ま、すぐ再生産するだろうが。
シュー端を蛍光黄で塗るといいね。
713: 2018/04/01(日)14:56 ID:xcF0eYmQ(44/48) AAS
ココ荒らしてるバカは何なの？
714: 2018/04/01(日)14:56 ID:xcF0eYmQ(45/48) AAS
ココ荒らしてるバカは何なの？
715: 2018/04/01(日)14:57 ID:xcF0eYmQ(46/48) AAS
さて、今期はどれ見る？
716: 2018/04/01(日)14:57 ID:xcF0eYmQ(47/48) AAS
さて、今期はどれ見る？
717: 2018/04/01(日)14:57 ID:xcF0eYmQ(48/48) AAS
さて、今期はどれ見る？
718: 2018/04/01(日)16:21 ID:4m3pVGUn(1) AAS
D早速使てきちゃった
助言貰ったとおり振り抜きも心配してた程じゃなかったわサンキュー
上で言われてない事で感じたのはカットスマッシュの制球が良く効く
楽しくてクロスバコバコ打ったから肩がいたい
719: 2018/04/01(日)18:48 ID:nJ/eNHqE(1) AAS
88は大体わかったからデュオラ8も誰か(他力本願)
720: 2018/04/01(日)22:10 ID:2IPuVtZv(1) AAS
>>622
一部のバカがいちいちバド関連のスレ細分化して立てまくるからこうなったんだよ。
昔は道具も競技も一本化してやってたのに。
荒らしはクソだが、スレ乱立した奴等も同列のクソだよ
俺にしてみりゃ
721(2): 2018/04/02(月)00:11 ID:lghqr8rz(1) AAS
デュオラ8はシャフトが硬くてドライブでも優位に立てるし、スマッシュも悪くない。
面が少し減ったがなれてくるとなかなか楽しいよ。
722: 2018/04/02(月)14:30 ID:02jwYiUg(1) AAS
>>721
88s面白いな〜
3uで重みのあるスマッシュ打てるし、シャフトのしなりもいい
次の準備しっかりしてれば、ヘッドヘビーらしからぬ操作性があって、逆にサボってラケット下ろしたりしてたらヘッドヘビーの感覚になる
ダブルスの意識向上にも使えるわ
723: 2018/04/02(月)17:31 ID:0959svi8(1) AAS
俺の甲子園始めませんか 外部ﾘﾝｸ:orekou.net
724: 2018/04/02(月)20:40 ID:fk4iYhpZ(1) AAS
デュオラ8ってZF2と比べて更に硬いんか？
725(1): 2018/04/03(火)00:23 ID:mNztCKHu(1) AAS
ユゲのスイングウェイト表見ると、88sと77ってウェイトもシャフトの固さも同じやん。
5mmショートなのはわかるが、実際打った感じはどうなん？
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