[過去ﾛｸﾞ] 【福島山形】 奥羽本線スレ24番線 【秋田青森】 (1002ﾚｽ)
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90: 2019/01/11(金)17:21 ID:M(9/74) AAS
>>89
だからこそJRは国や地元自治体にお願いしてるんだろうね。
JRにしては珍しく地方案件で自分達からの具体的な提案。
いつもは、地元自治体が何度もお願いして、やっと重い腰をあげるかどうか。
たとえ国や地元自治体が負担をすると言ってもね。
ただでさえ、腰が重い会社から提案してくるんだから、すぐに無駄にならないという見通しなんだろう。
91: 2019/01/11(金)17:57 ID:0(62/585) AAS
>>89
奥羽も羽越も不要。
92: 2019/01/11(金)18:00 ID:0(63/585) AAS
>>88
ほくほく線は無駄だったな。
93: 2019/01/13(日)15:58 ID:0(64/585) AAS
>>73
新しい仙岩トンネルは北越急行の教訓を活かして
大きめにしてほしい
94: 2019/01/13(日)16:41 ID:0(65/585) AAS
在来線サイズのトンネルでも２００キロで走れるだろ？
95: 2019/01/15(火)13:26 ID:0(66/585) AAS
田沢湖線もほくほく線みたいに160km走行できるように
仙岩トンネルに限らず改良すればいいのにね
96: 2019/01/15(火)17:49 ID:0(67/585) AAS
田沢湖線は線形が悪いし，踏切もあるから無理。
ほくほく線はもともと線形もいいし，
踏切も六日町構内にあるだけだったから，
ポイントや信号の改良だけで１６０キロ運転できた。
田沢湖線はルート自体変更しなきゃならないから
仙岩トンネル以外は無理。
97: 2019/01/15(火)23:03 ID:a(14/133) AAS
岩手県内は線形悪いけど神代〜大曲〜奥羽線の峰吉川あたりまではそこそこいいよ
160は無理かも知らんがちゃんと130運転はしてるから、ちょうどその区間で遠回りしてることもさほど気にならない。
山形新幹線の天童以南あたりで130は出してもすぐ落ちるから、それと比べると乗っててだいぶ気持ちがいい
98: 2019/01/16(水)05:38 ID:0(68/585) AAS
E6系がミニ規格なことがスピードアップの足かせらしいから、フル車両が通れる在来線にするのは意義があると思う。
問題はコストだが。
99(1): 2019/01/16(水)08:02 ID:0(69/585) AAS
車両限界が在来線サイズ故にE5並みのパンタ遮音版が据え付けられないってやつか
100(1): 2019/01/16(水)12:30 ID:a(15/133) AAS
>>99
ミニ新幹線のドアステップやファステックの猫耳みたいに、新幹線区間でだけせり出す遮音板は無理だろうか？と妄想してみる
101: 2019/01/16(水)12:46 ID:0(70/585) AAS
>>100
Ｅ955系で上下可動式の遮音板を取り付けて試験したけど
機械的な信頼性と客室スペースが狭くなるとのことで
E6系と同じ形状の固定式遮音版になったと記憶している。
102(2): 2019/01/18(金)18:09 ID:0(71/585) AAS
奥羽線「(仮称)泉外旭川駅」の設置を認可しました。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:wwwtb.mlit.go.jp
「福島大学前期入学試験」に伴う臨時列車運転及び「山形県高校入学試験」に伴う車両増結
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-sendai.com
春の臨時列車のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-sendai.com
103(1): 2019/01/18(金)21:38 ID:0(72/585) AAS
国交省、JR東日本が計画する奥羽本線の新駅「泉外旭川駅（仮称）」の設置認可。秋田駅〜土崎駅間に2021年3月開業予定
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
向こうに見えるのは、男鹿線の新型気動車とわかるが、
手前の電車は、701系？それとも新車？
701系って、前パンのタイプあったっけ？
104: 2019/01/18(金)22:13 ID:0(73/585) AAS
>>102
>>103
秋田支社のリリース
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
105: 2019/01/18(金)22:17 ID:0(74/585) AAS
泉外旭川駅
これ、何と読むん？
せんがいあさひかわ
せんがいきょくせん
いずみがいあさひかわ
いずみがいきょくせん
106: 2019/01/18(金)22:21 ID:0(75/585) AAS
いずみそとあさひかわ でないか？
107: 2019/01/18(金)23:56 ID:0(76/585) AAS
泉と外旭川の大字をただくっつけただけという仮称
駅名考えるときに変な名前つけられるぐらいならこれでいいよ
108: 2019/01/19(土)00:43 ID:M(10/74) AAS
長すぎる駅名はアレだけど新函館北斗の例もあるからな
あとはどっちが頭か後かで揉めることも多い
109: 2019/01/19(土)00:48 ID:0(77/585) AAS
泉と外旭川との境界近くにあるから仮称になってるわけだし、場所そのものは泉になるから、
どちらが前かという点は争わないと思う。
そのまま採用されたら、ラテン表記は
Izumi-Sotoasahikawa
かな。
110: 2019/01/19(土)01:14 ID:0(78/585) AAS
大張野では3月15日までホーム改良工事
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
111: 2019/01/19(土)06:42 ID:0(79/585) AAS
ゲートウェイとか無しね
112: 2019/01/19(土)12:57 ID:0(80/585) AAS
ゲートウェイはJR東日本の再開発構想が遠因。
泉外旭川にはそんな構想はない。請願駅だし。
113: 2019/01/19(土)13:18 ID:0(81/585) AAS
高輪ゲートウェイも日本語で高輪大木戸だったら文句も出なかっただろうに
114(1): 2019/01/20(日)18:32 ID:0(82/585) AAS
新秋田が無難
115: 2019/01/21(月)13:55 ID:0(83/585) AAS
新年号でいいんじゃね？
116: 2019/01/21(月)19:33 ID:0(84/585) AAS
いや、秋田駅の北にあるから北秋田でいいんじゃね？
117: 2019/01/21(月)19:54 ID:0(85/585) AAS
「北秋田市」があるのでは？
「鷹ノ巣駅の駅名が北秋田駅になった」
という誤解を生むと思う
118: 2019/01/21(月)19:55 ID:a(16/133) AAS
広い市だと、市域の端の方にないとなかなか方角はつけられない。
あと、JR東は新駅名に新や方角をつけるのを避けてるから、新や北はあり得ないと
いっていいかと。
119(2): 2019/01/21(月)21:01 ID:0(86/585) AAS
青森市は新青森の西に津軽新城、鶴ヶ坂（、大釈迦、浪岡）が
東青森の東に（筒井、）小柳、矢田前、野内、浅虫温泉がある
120: 2019/01/21(月)22:39 ID:a(17/133) AAS
>>114
新秋田だと、新幹線駅と勘違いする人が出てくる可能性があるからない
そもそも秋田に新幹線通ってないけど
121(1): 2019/01/21(月)23:14 ID:M(11/74) AAS
無難に土崎南とか
122: 2019/01/21(月)23:59 ID:0(87/585) AAS
>>119
新青森は将来新幹線駅となることを前提に設置されている。
東青森は経路変更に伴い廃止された浪打の代替設置駅で、当時宅地ではなく田園地帯
だったことから大字名ではなく市名に方角をつけたもの。
青森市の東の端に当たる野内・浅虫温泉は、青森市になる前の野内村のときに既に
駅が存在していたので、東青森と命名される基準を当然に満たしていなかったわけで。
>>121
土崎南は小学校名で既に存在する(土崎駅から南に1km程度)。
住所としての「土崎港南」も存在する。
123: 2019/01/22(火)01:03 ID:0(88/585) AAS
天童南とか、山形線シンプルにつけてるからな
124: 2019/01/22(火)01:05 ID:0(89/585) AAS
秋田北とか
125: 2019/01/22(火)01:08 ID:0(90/585) AAS
例えば、新白河の乗り換えのとき、乗換駅についてしつこいぐらい案内するから問題ないかと。「まもなく白河です。新幹線ご利用の方、次の新白河までご乗車下さい」って。
126: 2019/01/22(火)06:12 ID:0(91/585) AAS
新横浜北事件もあったな
一定数のバカはどうやっても発生する
受験シーズンの臨時停車なんかもそうだろ
127(1): 2019/01/22(火)09:08 ID:d(2/40) AAS
秋田北は高速のインターの名前と(ry
最近のJRのセンスだと「いずみ外旭川」とかになりそうで怖いわ
128(1): 2019/01/22(火)12:18 ID:0(92/585) AAS
【山形新幹線】板谷峠トンネル化 「フル」か「ミニ」か、仕様巡り県と地元摩擦
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kahoku.co.jp
山形新幹線の新トンネル構想
画像ﾘﾝｸ[jpg]:storage.kahoku.co.jp
秋田新幹線の新トンネル構想
画像ﾘﾝｸ[jpg]:storage.kahoku.co.jp
山形新幹線福島−米沢間の利便性向上のため山形県などが要望する
板谷峠でのトンネルの事業化で、地元の置賜地方と県の間で不協和音が生じ始めた。
フル規格の奥羽新幹線実現を目指す県が「フル仕様」にこだわるのに対し、
米沢市などではミニ新幹線仕様でも早期整備を求める方が現実的との声が強まる。
トンネル整備は岩手、秋田県境付近の秋田新幹線で議論が先行し、
地元に広がる焦燥感が背景にありそうだ。
〜以下略
129: 2019/01/22(火)12:23 ID:0(93/585) AAS
秋田）秋田−土崎間の新駅、特急停車を否定
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
130(1): 2019/01/22(火)16:30 ID:0(94/585) AAS
ヒント
糞ダサい
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
131: 2019/01/22(火)16:42 ID:a(18/133) AAS
土崎折り返しだと…
132: 2019/01/22(火)17:09 ID:0(95/585) AAS
>>128
どっちも無駄な公共事業
少子化やＩＴの進化で不要不急の交通機関などいらなくなる
133: 2019/01/22(火)20:54 ID:0(96/585) AAS
>>119
筒井は東青森より西やで
134: 2019/01/22(火)23:03 ID:d(3/40) AAS
秋田(笑)
135: 2019/01/22(火)23:21 ID:a(19/133) AAS
>>130
なんだこれ
この素材ならもうちょい大胆かつ無難に纏め上げられただろうに
センスないな
136: 2019/01/23(水)06:03 ID:0(97/585) AAS
関西らしくていいじゃん
あの大阪地下鉄のやつもそのまま実現させるべき
137: 2019/01/23(水)19:09 ID:d(4/40) AAS
>>127
次は、あきた泉外旭川、あきた泉外旭川です。
138: 2019/01/24(木)03:04 ID:0(98/585) AAS
米沢でスタンバイしている除雪車
Twitterﾘﾝｸ:ringoshirousagi
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
139: 2019/01/25(金)00:52 ID:0(99/585) AAS
さくらんぼ東根みたいに
こまち泉とか
140: 2019/01/25(金)01:29 ID:0(100/585) AAS
特急が止まるわけではないから、「あきた」をつけたり「こまち」を入れたりといった、
秋田を前面に出す駅名にする意味はない。
141: 2019/01/25(金)01:31 ID:0(101/585) AAS
＜奥羽線＞秋田−土崎間に新駅、２１年開業へ 秋田市請願「泉外旭川駅」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kahoku.co.jp
＜奥羽線＞新駅付近にイオン進出計画
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kahoku.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-sendai.com
・山形新幹線停車駅のホーム駅名標を 4 ヶ国語で整備（２０１９月３月予定）
142: 2019/01/25(金)13:46 ID:0(102/585) AAS
秋田では新駅付近にイオン
岩手ではイオン付近に新駅
駐車場は有料化するのかな
いや秋田のは新駅から1.5キロって駅カンケーねーじゃん
143: 2019/01/25(金)18:02 ID:0(103/585) AAS
スーパーに無断駐車なんてあるだろうな
144: 2019/01/25(金)21:28 ID:r(5/147) AAS
秋田新幹線(奥羽線)峰吉川駅※秋田新幹線こまち号は通過
【秋田】大仙市「くらしの歴史館」３月末閉館へ 消防設備が故障、入館者数も低迷
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kahoku.co.jp
145: 2019/01/26(土)17:34 ID:0(104/585) AAS
回送電車にて人身事故って
146: 2019/01/26(土)22:19 ID:0(105/585) AAS
新駅は無人駅ってことは指定券売機も設置されないんだろうな。
147(1): 2019/01/27(日)14:28 ID:M(12/74) AAS
井川さくら駅みたいな無人駅かな
上下線がかなり離れてるのが難点だな
148(1): 2019/01/27(日)14:57 ID:0(106/585) AAS
有人なら改札を複数設置する必要があるけど無人なら関係ない
てかそれほど離れてるか？
旧新三郷駅や土合駅と比べるまでもない
149: 2019/01/27(日)15:46 ID:0(107/585) AAS
2021年には秋田地区もSuicaになっているのかな
150: 2019/01/27(日)19:28 ID:0(108/585) AAS
そこまで必要か？
151: 2019/01/27(日)20:04 ID:d(5/40) AAS
秋田、土崎の自動改札をSuica対応化
新屋、羽後牛島、上飯島、追分に簡易Suica改札機
これくらいならあってもいいかもね
152: 2019/01/27(日)20:06 ID:d(6/40) AAS
あと弘前、新青森、青森の3駅もSuicaイオカード機能のみ利用可くらいなら出来るかもね。
153: 2019/01/27(日)22:39 ID:0(109/585) AAS
イオカードはもう廃止されたよ
154(1): 2019/01/27(日)23:42 ID:0(110/585) AAS
このクソ田舎のジジババが使いこなせるかよ。
155: 2019/01/28(月)02:18 ID:0(111/585) AAS
このスレは八戸の基地外は来ないのか
156: 2019/01/28(月)04:36 ID:d(7/40) AAS
>>154
東京や仙台から新幹線で来た人が青森・弘前まで利用するのを想定して一部機能が使える山形みたいになら出来るんじゃ？
157: 2019/01/28(月)12:17 ID:a(20/133) AAS
>>147 >>148
上下線が離れてるけど、その上下線の間に駅舎を建てて、外には地下通路で連絡する形だからつけるにしても改札は1箇所でいいはず。
近場でいうと羽後牛島と作りが似てる。
158: 2019/01/28(月)18:12 ID:0(112/585) AAS
山形⇔仙台とかね
159(1): 2019/02/01(金)01:17 ID:0(113/585) AAS
>>102の山形県高校入学試験による719系6連
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
160: 2019/02/01(金)01:18 ID:0(114/585) AAS
>>159は30日朝
161: 2019/02/01(金)20:39 ID:a(21/133) AAS
Suica解約なぜできぬ JR秋田駅窓口「自費で新潟駅(往復7時間 運賃1万4千円)まで行って」 利用者から不満の声 青森や岩手でも★３
2chｽﾚ:newsplus
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
162(1): 2019/02/01(金)21:08 ID:0(115/585) AAS
ビューカードでもないただのSuicaを秋田で持つメリットって何だろ？
ビューカードがないならチャージも現金でするしかなく、それでいて使い道はレジや自販機に限られるわけで。
163(1): 2019/02/02(土)15:48 ID:0(116/585) AAS
今じゃiphoneでも作れるのにカードタイプはいらんね
164: 2019/02/02(土)20:45 ID:0(117/585) AAS
>>162
所用で首都圏に出向いた時にSuica持っていると便利だろうからと推測
165: 2019/02/03(日)01:03 ID:M(13/74) AAS
これは28日に魁新聞に投稿された記事だろう
JRからの回答が昨日載ってたっけど
ネット記事では一部しか載ってないから・・・・。
166(1): 2019/02/03(日)17:42 ID:0(118/585) AAS
普通に電子マネーとして使えばいいのに。ワオンだけが電子マネーじゃねえよって年配に教えたい。
167: 2019/02/03(日)21:39 ID:0(119/585) AAS
>>166
デポジットの500円があるからね。
168: 2019/02/03(日)23:46 ID:0(120/585) AAS
>>163
でも現金でチャージするってなるとコンビニかトレイ式のチャージ機でないとだめだからねえ。
「クレジット登録しろ」でFAではあるのだけど。
169: 2019/02/04(月)01:31 ID:0(121/585) AAS
車内の切符買うときもｉｃ使えないか。福島総合運輸区が検札チェックしてたけど。
170: 2019/02/04(月)10:32 ID:M(14/74) AAS
磐越西線ばん物でもSuicaで買い物出来るな
Suica乗車対応は新津五泉間のみだが
171(1): 2019/02/06(水)16:37 ID:0(122/585) AAS
米沢に自動改札機設置
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
172: 2019/02/07(木)02:18 ID:0(123/585) AAS
「奥羽線」...人気じわり再燃 鉄道ファン途中下車の秘境駅など
外部ﾘﾝｸ[php]:www.minyu-net.com
173: 2019/02/07(木)11:19 ID:r(6/147) AAS
「ＪＲ福島駅」改良工事検討 新幹線のスムーズな接続・運行へ
www.minyu-net.com/news/news/FM20190206-348677.php
174: 2019/02/07(木)14:26 ID:0(124/585) AAS
5月に運転の急行津軽
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
旧客から12系になった頃の急行津軽
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
175: 2019/02/07(木)15:21 ID:a(22/133) AAS
>>171
これってIC専用？きっぷの投入口か見えないけど
176(2): 2019/02/07(木)15:55 ID:0(125/585) AAS
ゲートすら無いな
モバイルSuica特急券専用の簡易改札機を自動改札機型にしただけなのかもね
177: 2019/02/10(日)17:37 ID:0(126/585) AAS
>>176
そうらしい。ツイッターで検索したら↓の報告があった。
Twitterﾘﾝｸ:Suta_main_
No.2の奥にあるのが多客時の改札口用ブースだろうけど、これのせいでNo.2の
広さが無駄になっている気がする。
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
178: 2019/02/10(日)22:36 ID:d(8/40) AAS
多客時っていうか
列車到着毎に必ず釣銭用コイン箱用意してここで集札してるが・・・
179: 2019/02/11(月)18:07 ID:0(127/585) AAS
マジでか・・・
俺は米沢で降りたことがあるのは一回だけで、平日に13:30くらいに米沢につく
普通列車で行ったんだが、そのときの改札は窓口側しか空いてなかったので、
てっきり時間帯によって分けているものだと思っていた・・・
180: 2019/02/19(火)17:52 ID:0(128/585) AAS
大館駅に昭和時代の線路図を掲出しています！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
181: 2019/02/20(水)00:23 ID:0(129/585) AAS
つばさは弁当販売するんだね
ど真ん中は捨てがたいからな
182(2): 2019/02/20(水)16:50 ID:0(130/585) AAS
天童も改札機更新
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
183(1): 2019/02/20(水)17:50 ID:d(9/40) AAS
見てくれ以外にわざわざ新しくするメリットあんのかな
184: 2019/02/20(水)18:45 ID:0(131/585) AAS
いいからもっとsuica使える駅増やせよ
185: 2019/02/20(水)18:52 ID:d(10/40) AAS
>>182
扉のない変な自動改札w
186: 2019/02/20(水)19:18 ID:a(23/133) AAS
>>183
今後の新幹線対応機能が新モデルでないと対応してないとかそういう問題なんでない？
よくわかんないけど。
187: 2019/02/21(木)07:06 ID:0(132/585) AAS
首都圏の旧型のリサイクル品でもなさそうだし
188: 2019/02/21(木)18:57 ID:0(133/585) AAS
来年度中にも簡易suica登場か
これで東エリア全域カバーってわけか
189: 2019/02/22(金)14:42 ID:r(7/147) AAS
【秋田】旧・正札竹村本館、2019年中に更地に−大館市のシンボル的百貨店
外部ﾘﾝｸ:toshoken.com
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