[過去ﾛｸﾞ] 近鉄特急Part113 (1002ﾚｽ)
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833: (ﾜｲﾓﾏｰ MM27-RBuR) 2017/12/26(火)22:20 ID:6mcHBZacM(1/4) AAS
>>657
ステンレスは30年程度で使いつぶす関東の使い方には最適化されてるけど
50年超えそうな今の関西ではどうかって話になる
名鉄なんか日車ブロックで無駄に分厚い鋼体にしてるのもそういうことだろうし
南海6000系も初期の車両で余裕とってるから歪みや劣化が出ないとも
834: (ﾜｲﾓﾏｰ MM27-RBuR) 2017/12/26(火)22:32 ID:6mcHBZacM(2/4) AAS
>>613
阪神とそれ絡みで協議があったらしいのは知ってる
835: (ﾜｲﾓﾏｰ MM27-RBuR) 2017/12/26(火)22:35 ID:6mcHBZacM(3/4) AAS
>>661
雀蜂社債をメディアート清算に…
836(2): (ﾜｲﾓﾏｰ MM27-RBuR) 2017/12/26(火)22:37 ID:6mcHBZacM(4/4) AAS
>>701-705
近鉄の場合は4扉すら対称じゃないからなあ、VVVF以前は
5200淘汰する前にそれら淘汰しないと始まらん
（5200系は最悪中央扉締め切りって技が使える）
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