[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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365(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp8b-XnOm [126.255.200.72]) 2018/01/08(月)18:56 ID:23pGjXu8p(2/2) AAS
>>363
都市計画に何両でガラガラとか関係ない。
無知晒し恥ずかしいから出てくるなよ。
立体交差化(単独、連続のいずれも)の場合、道路財源からの資金拠出基準は交差道路の交通量などが決まってるが、市街地として見た場合、あの踏切密度や交通量を見ると何らかの対策は必要と見える。
しかし、仮に資金面がクリアできたとしても技術面が怪しい。
366: (ｱｳｳｨﾌ FF1b-hcT5 [106.171.77.60]) 2018/01/08(月)19:02 ID:U6N5GxYfF(1/2) AAS
>>365
政府が立体化推進するみたいだな
367: (ｱｳｳｨﾌ FF1b-hcT5 [106.171.77.60]) 2018/01/08(月)19:06 ID:U6N5GxYfF(2/2) AAS
>>365
大師線なんか支線なのにルート変更してまで地下化するしなあ これ費用かかるんだよ
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