[過去ログ] 京阪電車スッレド Part205 (1002レス)
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926: (ワッチョイ 6f9d-Sg0B [119.239.36.103]) 2018/02/26(月)18:34 ID:mMPd+meA0(1) AAS
プレミアムカー、枚方市からの乗降客で満席になることも多いのに今更通過とかありえん
それ以前にノンストップならプレミアムカー必要ないわ
927: (アウアウカー Sa5f-9jNp [182.251.245.48]) 2018/02/26(月)18:56 ID:KmPI3DJfa(1) AAS
>>924
特急ラッシュ時半減、夜中は3両編成も復活だね。
928
(1): (ワッチョイ a380-9jNp [180.24.194.173]) 2018/02/26(月)19:50 ID:jjllbE4U0(1) AAS
ノンストップ厨は、何で昔の悲惨な本数、両数には触れないんだろうな。
929: (ワッチョイ cfe9-3Maa [182.167.216.24]) 2018/02/26(月)20:21 ID:PTN5a9Kf0(1/3) AAS
バカの一つ覚えの典型例だな
930: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)21:15 ID:qtCwz5yu0(1/17) AAS
東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会!はよはよ開発、徳州会!
はよはよ禁止、バリトンサックス!はよはよ処分、バリトンサックス!
画像リンク[png]:tv.anime-eupho.com
931
(1): (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)21:15 ID:qtCwz5yu0(2/17) AAS
東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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932: (ワッチョイ a78a-x4Or [121.118.62.154]) 2018/02/26(月)21:26 ID:Vxhaktlx0(1) AAS
>>931
20執念オメデトウ
933: (スップ Sd9f-KeMW [49.97.108.52]) 2018/02/26(月)21:43 ID:i5+VhRCMd(1) AAS
意味不明な枚方市disは例の荒らしさん
934: (ワッチョイ cfe9-3Maa [182.167.216.24]) 2018/02/26(月)22:03 ID:PTN5a9Kf0(2/3) AAS
また17年モノのロリコンキチガイ伯爵か
935: (スププ Sdaf-sPXD [49.98.88.7]) 2018/02/26(月)22:27 ID:6f3syEJ8d(1) AAS
>>928
ノンストップ厨のふりをした寝屋川民じゃないの?
急行復活を執拗に主張するあたり
ノンストップ特急と急行が走るダイヤは京都民と寝屋川民の利害が一致する
ただし昔は急行は寝屋川市を通過していたことには触れない
936: (ササクッテロレ Spaf-OVWm [126.245.77.234]) 2018/02/26(月)22:38 ID:TUvNDuu9p(2/2) AAS
遅延の原因についてはスルーなのかい?
ノンストップでなくて、遅延の原因となる枚方市だけ通過にすれば解決。
遠近分離点が大阪に寄り過ぎなんだよ。
937: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:40 ID:qtCwz5yu0(3/17) AAS
京王と京阪

ケチとマケ

似たもの同士やな
938: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:40 ID:qtCwz5yu0(4/17) AAS
京王と京阪

ケチとマケ

似たもの同士やな
939: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:40 ID:qtCwz5yu0(5/17) AAS
京王と京阪

ケチとマケ

似たもの同士やな
940: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:40 ID:qtCwz5yu0(6/17) AAS
京王と京阪

ケチとマケ

似たもの同士やな
941: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:42 ID:qtCwz5yu0(7/17) AAS




















942: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:42 ID:qtCwz5yu0(8/17) AAS




















943: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:42 ID:qtCwz5yu0(9/17) AAS




















944: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:42 ID:qtCwz5yu0(10/17) AAS




















945: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:42 ID:qtCwz5yu0(11/17) AAS




















946: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:42 ID:qtCwz5yu0(12/17) AAS




















947: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:47 ID:qtCwz5yu0(13/17) AAS

 り
  さ
   く


 ち
  さ
   ん

 つ
  か
   つ

 の
  ま
   る
948: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:47 ID:qtCwz5yu0(14/17) AAS

 り
  さ
   く


 ち
  さ
   ん

 つ
  か
   つ

 の
  ま
   る
949: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:47 ID:qtCwz5yu0(15/17) AAS

 り
  さ
   く


 ち
  さ
   ん

 つ
  か
   つ

 の
  ま
   る
950: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:51 ID:qtCwz5yu0(16/17) AAS




















951: (ワッチョイ ebc8-h08V [126.112.89.250]) 2018/02/26(月)22:51 ID:qtCwz5yu0(17/17) AAS




















952: (ワッチョイ cfe9-3Maa [182.167.216.24]) 2018/02/26(月)23:19 ID:PTN5a9Kf0(3/3) AAS
キチガイはさっさと睡眠しろ
睡眠が嫌なら永眠しろ
953
(1): (ワッチョイ 3b4c-NPYg [218.220.82.245]) 2018/02/27(火)08:08 ID:8BBksQg10(1/2) AAS
ノンストップは京橋〜七条だろ?
俺は中書島・丹波橋停車なら構わん。
枚方市・樟葉停車が遅れの最大要因。
枚方市は平日朝ラッシュの淀屋橋行きのみ、樟葉は何かの花火大会の時の臨時停車だけで充分!
954: (ワッチョイ 5f60-o90c [131.129.228.207]) 2018/02/27(火)10:05 ID:iOtP1Mk80(1) AAS
京橋〜七条ノンストップ快速特急(特急料金700円)は2600系で充分!

と読んだ。
955: (アウアウカー Sa5f-9jNp [182.251.245.5]) 2018/02/27(火)10:49 ID:tjgQi/V4a(1) AAS
>>953
じゃあなんで前のダイヤでは遅れ無かったんだ?
枚方市、樟葉止まってたのに?
956
(1): (スププ Sdaf-NPYg [49.98.50.173]) 2018/02/27(火)11:46 ID:Ej9a5K79d(1) AAS
新型ATS導入の影響じゃないの?
淀以北やたらとチャイムが鳴り響いて、回復運転しようにも出来ないし、何より定速機能を使っていない運転士が多い。
957: (アウアウカー Sa5f-sySv [182.251.248.1]) 2018/02/27(火)11:50 ID:DgujYSE0a(1) AAS
【プロレス】「ケロ」こと田中リングアナ、現在は串揚げ店の接客係で奮闘中・・「新日を辞めたことは1mmも後悔してない」
2chスレ:mnewsplus
958: (ワッチョイ 377e-x4Or [133.206.131.0]) 2018/02/27(火)16:55 ID:c+HEoLCA0(1) AAS
「特急」を名乗る以上、「七条」から「京橋」までの間はノンストップにするべきだ。
「四条」から「京橋」までをノンストップにしてもよい。
959: (ブーイモ MM07-bUFh [210.138.208.65]) 2018/02/27(火)17:47 ID:VGF2f14mM(1/2) AAS
>>956
15キロ制限守らないバカ昔は多かったよ
960: (アウアウアー Sa9f-Bwms [27.85.204.242]) 2018/02/27(火)18:30 ID:v8gJNpmfa(1) AAS
ノンストップバカはJR特急使っとけ
961
(2): (ササクッテロロ Sp1f-OVWm [126.255.72.6]) 2018/02/27(火)18:58 ID:tO7h5U2Ep(1) AAS
遅延の原因が枚方市の乗降手間取りなのは間違いないのにそういう痛いところを突かれると何も言えずスルーしかない枚方市民。

毎度の展開。
少しは成長しろや。
962: (アウアウカー Sa5f-9jNp [182.251.245.48]) 2018/02/27(火)19:18 ID:s3FqRVm3a(1) AAS
>>961
じゃあなんで前のダイヤでは遅れ無かったんだ?
枚方市、樟葉止まってたのに?
963: (ワッチョイ 6f9d-Sg0B [119.239.36.103]) 2018/02/27(火)19:20 ID:5S0TiPks0(1) AAS
5分程度遅くなってもいいからダイヤに余裕を持たせればいいじゃん

そんなにノンストップに拘って急ぎたい人は京阪以外の選択肢もあるんだし
964
(1): (ワッチョイ a78a-9jNp [121.118.62.154]) 2018/02/27(火)21:17 ID:rMZPWB9y0(1/2) AAS
>>961
乗降手間取りって?
到着前にすでに遅れてるんですが?
965
(1): (ブーイモ MM07-bUFh [210.138.208.65]) 2018/02/27(火)21:22 ID:VGF2f14mM(2/2) AAS
確か、災都敗方市は列車に乗るのに手荷物検査があったよな
966: (アウアウウー Saef-JRrC [106.181.135.119]) 2018/02/27(火)21:24 ID:Bjl8TSJga(1) AAS
>>637
遅レスだけど、それは納得。
俺も京阪沿線だが、両親は両方四国ですわ(俗に言う金の卵世代)
なお、友達の親も四国出身者がやけに多かった。
まあ、そういう世代は住みやすかったんだろうね。
あと加えるなら、松下をはじめ、工場が立てやすい立地だったため、その周辺に住む人が多かったって事かな。
967: (ワッチョイ a78a-9jNp [121.118.62.154]) 2018/02/27(火)22:01 ID:rMZPWB9y0(2/2) AAS
>>965
?????
968
(1): (ワッチョイ 4bf3-6Usx [182.168.154.37]) 2018/02/27(火)22:07 ID:TAvip2IO0(1) AAS
まず現行ダイヤでも昼間は54分走破ができており、遅れてるのは朝夕時間帯である
朝夕時間帯で2016ダイヤ以降遅延が頻発してるのは、特急が先行列車につっかえることがなくなったことが原因と思う
停車時間設定自体は前ダイヤとそれほど変わらないが、停車時間が伸びても吸収できていたのができなくなって今の状況になってる
969
(2): (ワッチョイ 43e9-MTlB [182.166.39.10]) 2018/02/27(火)22:32 ID:M/3elMds0(1) AAS
要するに余裕時間を必要な分取ってないってことでしょ

あとは折り返し時間の設定に結構無理がある
ただでさえ、8000系は折り返しの時にやるべきことが増えてるのに
970
(1): (ワッチョイ 3b4c-NPYg [218.220.82.245]) 2018/02/27(火)23:50 ID:8BBksQg10(2/2) AAS
>>964
2扉だから。
阪急6300もしかり。
南海2000もしかり。
停車駅を増やすとドア付近に集中する。
だから阪急は3扉になり、南海は橋本以北にあまり来なくなったし、本線へ転属してなぜか普通車限定になったのもある。
971: (ワッチョイ 4b8a-9jNp [118.16.82.121]) 2018/02/28(水)00:39 ID:cWJXg4C50(1) AAS
>>970
だから、遅れだしたのは糞ダイヤに変わってから。
前のダイヤでは、問題無かったって言ってるのに?
どうしてもそっちに持って行きたいんだな。
972: (ワッチョイ 4bf3-6Usx [182.168.154.37]) 2018/02/28(水)00:53 ID:mgqWk7Bo0(1) AAS
>>969
その通り
朝夕時間帯は途中停車駅での停車時間を伸ばしたダイヤを組むべきだろう
両端での折り返しはその通りで、特に夕方淀屋橋での特急の折り返しはもっと時間を取るべきだ
特急乗車待ちの客で人がホームであふれている
973: (ワッチョイ a78a-x4Or [121.118.53.230]) 2018/02/28(水)01:11 ID:rny6VA8p0(1/2) AAS
>>969
>あとは折り返し時間の設定に結構無理がある
ただでさえ、8000系は折り返しの時にやるべきことが増えてるのに

それで車内整理の時、めんどくさい車両の移動やめたのかな。
974
(1): (ワッチョイ a78a-x4Or [121.118.53.230]) 2018/02/28(水)01:19 ID:rny6VA8p0(2/2) AAS
>>968

>まず現行ダイヤでも昼間は54分走破ができており、遅れてるのは朝夕時間帯である

準急乗ってたら香里園で以前ダイヤでは無かった特急通過待ちをさせられ、特急遅れのためたいてい遅れて出発なんですが…
回復運転でもして特急jだけが、定刻に着いてるって事?
975: (アウアウウー Sa57-nxII [106.132.80.87]) 2018/02/28(水)10:13 ID:JNE6mjV4a(1) AAS
今やJR特急だって高槻に止まるのに
976: (ワッチョイ 3b4c-NPYg [218.220.82.245]) 2018/02/28(水)10:20 ID:7ErVSJCJ0(1) AAS
>>974
準急が香里園で特急待避になったので、枚方市までスムーズに走れるようになったが、如何せん枚方市と樟葉の乗降が多過ぎてこの2駅がすべての元凶。
977: (アウーイモ MMdf-Bwms [106.139.8.156]) 2018/02/28(水)10:59 ID:s+EE9BA6M(1) AAS
違うな
香里園待避をしないときには問題なかったのだから
原因はそこではない
978: (アウアウウー Saef-JRrC [106.181.135.236]) 2018/02/28(水)20:25 ID:L7FgVvyga(1) AAS
枚方市先着の列車が減って、そこに集中してしまってるからなのかな?(後述だけど枚方先着が16本あった)
15分サイクル時代末期に比べても明らかに減便してるのに遅延しているってのが解せないよな。
(普通8区急4準急8急行8K特急4 計32本 ⇒ 普通6準急9急行3快急3特急6 計27本)
しかも、ATSか福知山事故かなんかしらんがその影響で、20年くらい前に比べりゃ所要時間も伸びてるし。
979: (ワッチョイ cfb3-ewdJ [126.159.229.238]) 2018/02/28(水)21:43 ID:nl2EhdCL0(1) AAS
外部リンク:kansaisuiheisya.blog.fc2.com

こいつのこと晒すんじゃなかったのか?
980: (アウアウカー Sa5f-9jNp [182.251.245.34]) 2018/02/28(水)21:53 ID:WY63IjY9a(1) AAS
やっと…光善寺駅も
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
981: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ワッチョイ 1767-h08V [153.156.71.166]) 2018/02/28(水)22:01 ID:durzgFm20(1/20) AAS
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998: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ワッチョイ 1767-h08V [153.156.71.166]) 2018/02/28(水)22:09 ID:durzgFm20(18/20) AAS
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1000: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ワッチョイ 1767-h08V [153.156.71.166]) 2018/02/28(水)22:10 ID:durzgFm20(20/20) AAS
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