[過去ﾛｸﾞ] 東北の鉄道利用者は転換クロスシート一般車両を熱望しております [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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847: 2017/11/28(火)09:20 ID:NEqTmEZu(2/2) AAS
早速机上の空論だけで物事を語るロング乞食のお出ましかw
848: 2017/11/28(火)09:49 ID:TO0/H79C(1) AAS
机上の空論はどっちもどっちじゃんかwww
849(2): 2017/11/28(火)17:22 ID:hwBXrc2e(1) AAS
いや、ロング乞食だけでしょう
余剰車や間合いしか追加料金不要には無いリクライニング持ち出して転クロ否定したり、転クロは痴漢が多いなんてありもしない妄想吐いたり、着席率なども現実の混雑率など踏まえないで定員ベースでスペック比較ばかりしたり
正に机上の空論のデパート
850: 2017/11/28(火)17:27 ID:LJ1sBAj6(2/2) AAS
リクライニングリクライニングと喚いてる奴はただの精神障害者じゃん。相手するだけ無駄ｗ
851(3): 2017/11/28(火)17:59 ID:C3HssiOD(2/7) AAS
>>849
激しく同意
普通車に運賃だけで乗れるクロスシートを設定してから言えだな
852: 2017/11/28(火)18:31 ID:fHnkgXsl(1) AAS
普通車に乗る価値ある人間性を持ってから言えや、乞食根性染み付いたゴミがw
853(2): 2017/11/28(火)19:20 ID:mxBGeh76(1/3) AAS
>>849 >>851
そこまでおっしゃるなら、答えればいいでしょ？なぜ、快適なリクライニングシートを増やせではなく劣悪で痴漢の多い転換クロスを求めなきゃいけないのでしょうか？
答えられずに悔しい思いをしているんですね。それを論破されたと言うんですよ。
客が悔しがる必要はないはずなんですけどね
854: 2017/11/28(火)19:33 ID:C3HssiOD(3/7) AAS
>>853
何処に転換って書いてある？
855: 2017/11/28(火)19:34 ID:C3HssiOD(4/7) AAS
>>853
851な
856(1): 2017/11/28(火)20:06 ID:mxBGeh76(2/3) AAS
行間に
クロスシートなら東北の至る所で走ってるので>>851のクロスシートとは転換クロスのことじゃないと要領を得ませんね？
自分の書いたことでしょう？覚えていられないんですか？
857(1): 2017/11/28(火)20:10 ID:C3HssiOD(5/7) AAS
>>856
俺はリクライニング派だよ
858(1): 2017/11/28(火)20:23 ID:YRtrw6RD(1) AAS
クロスシートにしたらゴミの放置、高校生のバカップルによるフェラチオが
起こるのが分からんのか。
859(2): 2017/11/28(火)21:43 ID:mxBGeh76(3/3) AAS
>>857
そうでしたか？既にリクライニングシートの普通列車は設定されてるのに、なんで>>851になるのでしょうか？
ほんとに記憶大丈夫ですか？
860: 2017/11/28(火)22:03 ID:C3HssiOD(6/7) AAS
>>858
お前がＪＫにやって貰えばハッピーだろ
861(1): 2017/11/28(火)22:05 ID:C3HssiOD(7/7) AAS
>>859
電車だよ
キハでない、定期でしかも特急の格下げで無い
862: 2017/11/28(火)22:37 ID:iHegQdeG(1) AAS
>>859
ゴミの放置？
特急やグリーン車とかどうなん？
フェラ？
全然見たことねえけど
そういう言い方するなら痴漢発生原因になるから詰め込みやめろよ
863: 2017/11/28(火)22:54 ID:cXuzv455(1/2) AAS
>>819
お、またしてもオウム返しか(爆)
で、日本語がまるで理解できないのか。こちらの指摘内容を全く読解する能力がないようだ。
新聞？新聞で「沿線民は全員転クロを望んでいる」とか書いてあったのかな？
じゃあそのソースを具体的に提示せよ。
864: 2017/11/28(火)22:56 ID:cXuzv455(2/2) AAS
>>827
やはり日本語がまるで理解できない北朝鮮人だったか・・・
＞どこにあんの？その書き込み
ヒント：スレタイ
＞で、転クロの場合だけ全員と立証されなければいけないがロングならば構わないわけ？
意味が分からない(笑)
一方的に「沿線民は全員転クロを望んでいる」とわめいているのはお前。だからこちらはその証明を求めているのだ愚か物が。
865(1): 2017/11/29(水)00:07 ID:SJRh8VPL(1/2) AAS
＞座席が埋まる前提なら転クロ
＞ボックスは向かい合って座るとキツイ
ボックスであっても外気と客室が遮蔽されてる方が、３扉転クロよりも快適というか落ち着く。
あと急行だと一駅一駅ごとに乗客が乗ったり降りたりする慌ただしさが無く、大体大きな駅でまとまって乗り降りする。
866(1): 2017/11/29(水)13:16 ID:3f01xTA7(1) AAS
外気
すげえな、今時ドア開けて走るんだ
867(2): 2017/11/29(水)18:32 ID:1k6/lXe4(1/2) AAS
多分頭が50年前なんだろう
今ならばクロスシートがいいな
868: 2017/11/29(水)18:49 ID:bVbqd9Ef(1) AAS
>>866
>>867
>>865
>>1
荷物を座席において
占拠するから無理wwwww
未開の地過ぎて
網棚を使う文化が無いから無理wwwwwwwwww
869: 2017/11/29(水)19:31 ID:3jBDO6YQ(1) AAS
CMでも松岡茉優とかが701系で楽しそうに旅行していますね。CMに抜擢ということは東北ローカルのフラッグシップという考えなんでしょうね。
870(2): [で] 2017/11/29(水)20:53 ID:fMxfAoEB(1) AAS
>>867
お前こそ『むむっ！？』野郎と一緒に道端でウンコタレているんだろ。
871: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/11/29(水)21:05 ID:uRSh0F95(1) AAS
AA省
872(2): 2017/11/29(水)21:28 ID:DfkASaSr(1/2) AAS
束は変なランダムダイヤとか混雑率と合わない運用とか近年は改悪も酷くて最悪っすよ。
東北にロングとか言語道断。
ただ流石に転クロは要らんな。
ボックス付いたセミクロスあれば充分っす。
てかボックス乗ると旅行してる気分になって楽しいよね。
873: 2017/11/29(水)21:31 ID:DfkASaSr(2/2) AAS
>>872
自己レスだが仙石線はロングでも許す。
てかロングじゃないとキツいよね。
874: 2017/11/29(水)21:33 ID:1k6/lXe4(2/2) AAS
>>870
ロリスレに書き込む西犬叩き鉄厨が何を言ってもな～
875: 2017/11/29(水)22:09 ID:fdHrBk5Z(1) AAS
>>872
転クロはいらないとわざわざ主張しにきて理由が書いてない
どっちでもいいならわざわざ主張しに来る理由もないし、転クロの方がダメって理由が無いとおかしいんだけどね
まあ、また何時もの社畜パターンだね
876(1): 2017/11/29(水)22:12 ID:SJRh8VPL(2/2) AAS
北関東以北は３扉転クロよりもデッキ付きボックスの方が良い。
877(1): 2017/11/29(水)23:35 ID:WEa+fuI/(1) AAS
東北沿線民が全員転クロを熱望している根拠が全くないねえ。
無駄な屁理屈や言い逃れはいいから早く具体的根拠を提示してほしいねえ。
それか、おとなしく単なる妄想であると認めて謝罪するか、だね。
878(1): 2017/11/30(木)04:23 ID:eQTmEejk(1/3) AAS
このスレに居座ってんのが精神異常者ばっかりでウケるんですけどｗ
879(3): 2017/11/30(木)05:37 ID:QDvR62wr(1) AAS
>>876
お前は理由って日本語知らないのか？
>>877
なんで妄想だ謝罪だ、になるんだ？
何処の地区のどんな話でもいいから「全員が熱望してる根拠があったもの」ってあるのか？
或いはこの話は誰かが「全員が熱望してる」と言い切った書き込みがあるのか？
書き込んでも無いことになんで謝罪する必要があるんだ？
この話は妄想で間違っている根拠でもあるのか？
ありもしないのになんで妄想だと認める必要があるんだ？
お前の理屈ならば東北各地で食らったクレームに対する束の方がよほど謝罪必要だな
どうせそういう時はクレーマーだゴジキだってクレームつけた方を異常呼ばわりするだけで自分は全く反省しない程度の低いゴミなんだろうけど
>>878
束社畜は確かに精神が異常きたしてるわ
880(1): 2017/11/30(木)06:27 ID:YODgIfED(1/3) AAS
>>879
激しく同意
束ゴキブリは精神がおかしいね
881: 2017/11/30(木)07:09 ID:2VIllxWf(1/2) AAS
急行くりこま(仙台～青森)５往復
急行あぶくま(郡山～盛岡)３往復
１２０ｋｍ/ｈ運転＆デッキ・洗面所付きボックスシートで
882: 2017/11/30(木)07:43 ID:ZztUYpQH(1/3) AAS
そもそもスレタイがアホ、乞食もアホ
883(2): 2017/11/30(木)08:24 ID:eQTmEejk(2/3) AAS
>>879
>>880
目くそ鼻くそを笑うって知ってる？
884(2): 2017/11/30(木)08:39 ID:xwZv8ixL(1/2) AAS
>>861
なるほど、かつてはクロハ455や特急型の快速列車が走ってましたからね。
では、わざわざ劣悪で痴漢の多い転換クロスなんて求めるはずありませんね
885: 2017/11/30(木)08:51 ID:eQTmEejk(3/3) AAS
>>884コイツはコイツでリアルなアスペルガー野郎だし。
なんで鉄ヲタってこういう畜生が多いかねｗ
886(1): 2017/11/30(木)08:53 ID:xwZv8ixL(2/2) AAS
反論できずに悔しいんですね
でも、長文氏のいう少しでも快適な車内を求める客なら悔しがる必要はないはずなんですがね？
887: 2017/11/30(木)10:12 ID:jepadc5X(1) AAS
>>883
つまり少なくとも束ゴキブリは鼻くそだってことは認めてるわけだな
>>884
だからさっさと応用して「始めから追加料金不要のリクライニング車をまとまった数」投入してからの話だな、お前の話は
あの程度でグリーン車だなんてボッタクリ料金取ってるようなレベル低さでは論外
で、劣悪で痴漢が多いの根拠はどうした？
何度聞かれても出てこないが
>>886
お前な場合ぐうの音も出ないほど反論されてても反論出来てないって言い張ってるだけだからな
888: 2017/11/30(木)13:27 ID:0MnHspJs(1/2) AAS
何がさっさと応用してなんでしょうか？
いづれにせよ何で客が快適なリクライニングシートではなく劣悪で痴漢の多い転換クロスなんて求めなきゃいけないのでしょうか？
889: 2017/11/30(木)16:34 ID:WWrOzRyH(1) AAS
結局のらりくらり何もせずにボックスやロング詰め込みとリクライニングはボッタクリのネタ状態、と言うのを維持したいだけなんだね
何を応用ってちゃんと書いてあっても態とらしくすっとぼけ
転クロは劣悪で痴漢が多いも何度根拠求めても何も答えずすっとぼけの繰り返し
ハッキリ言っておくよ
リクライニングが追加料金無しでまとまってあるならばそれでよし
しかし今の束日本は余剰と間合いだけでほとんど無く、それで正当化は一切無理
ボッタクリやロングボックス詰め込みならば追加料金無しで転クロは劣悪どころか遥かに優良なサービス
890: 2017/11/30(木)18:02 ID:0MnHspJs(2/2) AAS
それで？何がさっさと応用してなんでしょうか？
なぜ、快適なリクライニングシートではなく劣悪で痴漢の多い転換クロスなんでしょうか？何一つ質問に答えられてないですね
それを論破されたと言うんですよ、客の立場からすれば悔しがる必要はありませんよ社畜さん。
891(3): 2017/11/30(木)19:24 ID:fdCm6zL/(1) AAS
客の立場からすると粗末なロングやボックスに詰め込まれたり、たまにリクライニングシートって言うと釣り合わない高額なボッタクリ料金取られるなど客がなめられてるのは悔しいなあ
運賃だけで乗れる転クロが羨ましい
by束エリア乗客
892(1): 2017/11/30(木)19:40 ID:ZztUYpQH(2/3) AAS
>>883
そいつは各糞に失礼だわ、乞食は肥やしにもならない
893(2): 2017/11/30(木)19:41 ID:ZztUYpQH(3/3) AAS
>>891
×客の立場
○分不相応にサービス向上を無料金で求めるキチガイ乞食
894: 2017/11/30(木)19:59 ID:YODgIfED(2/3) AAS
>>891
賛成だな
895(1): 2017/11/30(木)20:00 ID:YODgIfED(3/3) AAS
>>893
邪魔する事必死だなー 束ゴキブリ
896: 2017/11/30(木)20:18 ID:utTLR2mR(1) AAS
>>892
追加料金欲しい欲しいの社畜乞食のことか
>>893
お前の言う分相応の客ってどんな客？
サービスあたりではより高めに料金払いたいです、なんて馬鹿な客は居ないよ
897: 2017/11/30(木)21:24 ID:xhs8D3hr(1/2) AAS
会社人はたかだかそんな収入あっても個人には儲けにもなんにもならねーよ、歩合制でもねーし。
まあ、働いてない糞ニートだからの発想だわな。
だから、馬鹿にされるんだよw
898: 2017/11/30(木)21:44 ID:WuD9a8Ba(1) AAS
>>895
西の珍快速こそ最高速度１２０㎞／Ｈに減速、片側ロング化か旧国鉄型セミクロ化改造だろ。
899: 2017/11/30(木)22:09 ID:jIR6nBt1(1) AAS
>>879
結局根拠がない妄想ということを認めるわけだね、了解www
＞或いはこの話は誰かが「全員が熱望してる」と言い切った書き込みがあるのか？
ヒント：スレタイ
＞この話は妄想で間違っている根拠でもあるのか？
だから話を逸らすな愚か物が。
「全員が熱望してる根拠」を提示するのはお前の仕事。
こっちはそれを待っているだけ。
まあ何かにつけて下品な悪口雑言を混ぜなきゃ何もほざけない愚か物だからなあ(呆)
転クロ信者の民度の低さと品のなさは筋金入りだな。
900: あぼーん [あぼーん] NG NG AAS
あぼーん
901: 2017/11/30(木)22:47 ID:2VIllxWf(2/2) AAS
３扉転クロの普通・快速とデッキ・洗面所付き急行を併用するのが理想。
902(1): 2017/11/30(木)23:30 ID:YqCZk5ja(1) AAS
>>891
社畜さん社畜さん、
あなたが聞かれてるのはなぜ、快適な無料のリクライニングシートを増やせではなく劣悪で痴漢の多い転換クロスなんて求めなきゃいけないのでしょうか？
ですよ、答えられないからって自演で荒らすのはみっともないですよ。
903(2): 2017/11/30(木)23:37 ID:xhs8D3hr(2/2) AAS
座席すら勿体無い乞食にはロングが妥当。地方もそれで困ってる所見たことねーし。
寧ろ、ボックス合っても隣の短いロングをわく利用してる感じだ。
つまり、乞食が利用されると地方の人も迷惑だから、乗らないでね
904: 2017/12/01(金)00:10 ID:8EDOgjeh(1) AAS
１１７系新快速登場のお陰で急行比叡とかガラガラだったらしいし、
寧ろ無料の転クロ車を運行してくれれば、有料のボックス車は快適になる。
905: 2017/12/01(金)00:59 ID:lYxA2UuG(1/5) AAS
>>903
給料乞食には言う資格無し
906: 2017/12/01(金)01:02 ID:lYxA2UuG(2/5) AAS
>>902
痴漢はどうでもいいから、東北地方の電車を全て快適なクロスシートへ変更してください。
907: 2017/12/01(金)02:08 ID:Ls+R2ms8(1/2) AAS
>>903
座席すら勿体無い乞食って誰のこと？
客のことそんな風にしか思えない程度の低いカスはとっととやめてもらって結構
ってか居る方が邪魔で迷惑なんだな
そんなカスに給料なんてとんでもない無駄金
むしろ居ることによる邪魔な迷惑料払ってもらいたいくらいなんだが
908(1): 2017/12/01(金)02:30 ID:Ls+R2ms8(2/2) AAS
ちなみに地方でもロングにすることによって立ち客大勢詰め込みが出来るようになる、なんてやり方は大不評
大人しい東北ですら、だ
当たり前だな
それで何が困ってないだ？
それが乗客の言うことか？バレバレ低脳ゴミ社畜は本当に鬱陶しいだけの不要品
お前の理屈なら首都圏のセミクロスですらロング空いててもクロス選ぶ客多数
そして向かい合わせが嫌われるボックスと転クロでは同じクロスって括りは出来ない
お前の言い方自体ロングを下に位置付けてる言い方でもある
わざわざ下に、つまりサービス悪くしてくれなんて喚く乗客居るか？低脳ゴミ社畜よ
ロングこそが乗客ニーズで好評ならばグリーン車をロングにしないのも701からヨ721への変化も全く意味不明だ
909: 2017/12/01(金)05:43 ID:QvEhbBxN(1/2) AAS
そうですか、では快適なリクライニングシートを増やせいいんですね。
劣悪で痴漢の多い転換クロスなんて必要ありませんよね
はい論破
910: 2017/12/01(金)08:10 ID:+ue5loI8(1) AAS
有料のリクライニング+無料の席なし車両でok
911: 2017/12/01(金)09:06 ID:QvEhbBxN(2/2) AAS
>>908
そうそう、つまり701系以上に座席を減らして701系以上に立席定員を増やして詰め込む521系や223系は問題外ということですね。
事実あなたも減車されたマリンライナーの混雑が酷いから指定席に逃げる人が増えたと言ってましたもんね？
やはり客からすれば転換クロスなんて求めなきゃいけない理由はありませんね
912: 2017/12/01(金)09:39 ID:sPWQeQIH(1) AAS
地元客の事情はしらねーが
お前らみたいな薄汚い鉄ヲタには
ロングシートどころか無蓋車で十分だよな
なまじ座席なんか与えるから
ロングだボックスだリクライニングだと
喚くキチガイが沸いてくる
913: 2017/12/01(金)11:28 ID:TIiZYYZ2(1) AAS
ずいぶんとわかりやすい、長文氏によるマッチポンプだこと
914: 2017/12/01(金)13:07 ID:XTtwgikO(1) AAS
どうせ格安券でしか来ない乞食ゴミに良いシートなんか不要だわ
915(1): 2017/12/01(金)18:42 ID:nO6MUv/V(1) AAS
必死のIDコロコロ連投ご苦労様
これが束社畜と言う屑の実態
乗客は誰もこんなこと言わないし共感もしない
916(2): 2017/12/01(金)18:49 ID:m3S0LKAe(1/2) AAS
バレてもマッチポンプやめないんだ
その醜態がいかに転換クロスなんていらないかを物語っていますね
917(3): 2017/12/01(金)18:53 ID:lYxA2UuG(3/5) AAS
>>916
運賃だけで乗れるリクライニングシートの電車さっさと増備だな
918(2): 2017/12/01(金)19:16 ID:7UBS8vxA(1/2) AAS
>>917
転クロ乞食はすっこんで。
919(1): 2017/12/01(金)19:21 ID:m3S0LKAe(2/2) AAS
>>917
同感ですね、転換クロスなんて必要ありませんね。
920(1): 2017/12/01(金)20:31 ID:YB29QN3N(1) AAS
>>917
>>915
>>1
荷物を座席において
占拠するから無理wwwww
未開の地過ぎて
網棚を使う文化が無いから無理wwwwwwwwww
921: 2017/12/01(金)20:54 ID:lYxA2UuG(4/5) AAS
>>918
転クロって何処に書いてあるんだよ？
922(1): 2017/12/01(金)20:55 ID:lYxA2UuG(5/5) AAS
>>920
網棚取ればー
923(1): [アズールレーンヲタ>>922] 2017/12/01(金)21:24 ID:7UBS8vxA(2/2) AAS
>>922
ロリコン呼ばわりする奴が言っても・・・・・・
924: 2017/12/01(金)21:45 ID:nA77WB9M(1) AAS
客の序列
特急グリーン客＞特急客＞長距離乗車券客＞定期＋グリーン・ライナー≧18きっぱー＞近距離乗車券客＞通勤定期客＞通学定期客
925: 2017/12/01(金)22:32 ID:ytYaPCCo(1) AAS
>>916 >>918 >>919
一人でもう何回言った？ってくらい転クロ要らないばかり唱えてるけど哀れにも誰も共感してくれないね
926(1): 2017/12/02(土)01:21 ID:fGryKh6v(1/3) AAS
そうですか？そのわりにはなぜ、快適なリクライニングシートではなく劣悪で痴漢の多い転換クロスの何がいいのか説明できないようですが？
できるわけありませんよね？客の立場からすれば転換クロスなんていらないから
927(1): 2017/12/02(土)06:50 ID:a7uhhN4C(1/3) AAS
>>923
ロリコンをロリコンと言って何か？
詰め込み正当化、乗客苛めはいいのか？
928(1): 2017/12/02(土)08:55 ID:XmU4bTV4(1) AAS
>>927
転クロ乞食のロリコンがほざいてもなぁ・・・・・・
929(1): 2017/12/02(土)10:28 ID:ougjxd8/(1/4) AAS
急行ってボックスシートだとかボロクソに言われるけど、通勤客とか乗ってこなかったから
夕方とかはラッシュを余所目にボックス席を占領できたことも多かったという快適さがあった。
930: 2017/12/02(土)11:14 ID:DQ0C2UPw(1/3) AAS
往年の能登の混雑知らないの？
931: [SAGE] 2017/12/02(土)11:20 ID:ougjxd8/(2/4) AAS
JRになってから定期券でも急行に料金を払えば乗れることになった。
932: 2017/12/02(土)11:23 ID:q4x392u0(1) AAS
でも乗る急行がなかった。
933: 2017/12/02(土)11:40 ID:DQ0C2UPw(2/3) AAS
津軽の横手～秋田とかもよく乗ってた
934: 2017/12/02(土)12:33 ID:yDG88Oqk(1) AAS
>>926
ちゃんとロングやボックスより良いからって説明出てるよね
目か頭に障害でも？
それ以前に転クロは劣悪で痴漢が多いの根拠を何度聞かれても説明出来ないみたいだね
>>929
何でボックスの快適さ「だけ」を現実無視してもガラガラ状態でだけ比較したがるの？
そういう奴が転クロは満員状態で比較するんだよね 不思議(笑)
935: 2017/12/02(土)13:03 ID:DQ0C2UPw(3/3) AAS
そうでしたか？それは失礼。あなたの自作自演に紛れて見逃したかもしれませんね。当該箇所を教えてください
936: 2017/12/02(土)13:53 ID:a7uhhN4C(2/3) AAS
>>928
アズレンスレにカキコした奴は重度ロリコンだろ
西犬叩き鉄厨よ
937: 2017/12/02(土)17:14 ID:ougjxd8/(3/4) AAS
>何でボックスの快適さ「だけ」を現実無視してもガラガラ状態でだけ比較したがるの？
>そういう奴が転クロは満員状態で比較するんだよね 不思義
ボックスというより急行が定期券利用できないからラッシュから隔離された快適性があった。
938: 2017/12/02(土)17:47 ID:qJHhUDyl(1) AAS
それって多くの人に利用しにくい、利用価値が低い、からそうなってるだけだよね
そんな状態を比較して何か意味があるんだか？
少なくとも車両の快適性や優位さとは何の関係もない
939: 2017/12/02(土)19:17 ID:a7uhhN4C(3/3) AAS
ボックスとは関係ないだろう。
リクライニングでも同じなんだな
定期で乗れ無いならば
940: 2017/12/02(土)19:29 ID:ougjxd8/(4/4) AAS
>それって多くの人に利用しにくい、利用価値が低い、からそうなってるだけだよね
そう思ってくれるお陰で快適になる。
>ボックスとは関係ないだろう。
>リクライニングでも同じなんだな
逆説的だがリクライニングだと客が増えるので快適性は減る。
941: 2017/12/02(土)20:04 ID:fGryKh6v(2/3) AAS
なるほど、つまり快適なリクライニングシートを求めてお客さんが集まるということですね。
つまり劣悪で痴漢の多い転換クロスシートなんていらないということですね。
942(1): 2017/12/02(土)20:37 ID:e9rJz8R9(1) AAS
また一人芝居始めたね
＞そう思ってくれる
思ってくれる、ではなく事実でしょ？
違うのに皆で「偽装敬遠ゴッコ」して遊ぶ理由無いでしょ？
＞リクライニングだと客が増える
さあ、別に増えないと思うよ
使わない理由は「リクライニングじゃ無いから」では無いんだから
>>41
常磐線のグリーン車とか見るまでもなく隣の劣悪なロングに人が集まっていてリクライニングは閑古鳥ってのよく見るね
で、転クロは劣悪で痴漢多いの根拠見つかった？
根拠も無いのに何十回何百回繰り返せば真実になる、なんての無いんだよ
943: 2017/12/02(土)21:13 ID:1mKbKF4B(1/4) AAS
同じような規模の地方都市同士でも、西と束では雲泥の差
山陽本線下関発
16:01 16:20 16:38 16:53
17:18 17:34 17:51
18:09 18:26 18:45
19:05 19:17 19:40 19:59
20:19 20:34 20:54
東北本線郡山発(下り)
16:12 16:45
17:13 17:46
18:18 18:42
19:45
20:18 20:55
944: 2017/12/02(土)21:27 ID:1mKbKF4B(2/4) AAS
仙台vs岡山
東北本線仙台発(下り)
11:13 11:50
12:17 12:45
13:16 13:31 13:55
山陽本線岡山発(下り)
11:10 11:15 11:29 11:41 11:47
12:08 12:18 12:30 12:40 12:50
13:11 13:20 13:29 13:38 13:50
それぞれ仙石東北ライン、伯備線直通を含む
945: 2017/12/02(土)21:37 ID:1mKbKF4B(3/4) AAS
30万都市秋田
羽越本線(普通列車)
10:56 12:08 14:26
20万都市鳥取
山陰本線(下り普通、快速列車)
10:17 10:34 11:17 12:17 12:58 14:02 14:51
946(2): 2017/12/02(土)21:44 ID:1mKbKF4B(4/4) AAS
JR転クロ車の普通列車、快速列車の無い都道府県
青森、秋田、岩手、宮城、山形、福島
茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川
新潟、山梨、(沖縄)
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