[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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902: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-b3wh [49.96.15.244]) 2017/09/09(土)02:10 ID:qyAu6z/Od(1/2) AAS
9時以降のプレミアムカー増やせよ
使いたいときにプレミアムカーなし
昼間にプレミアムカー多くても無駄なのに
903: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-b3wh [49.96.15.244]) 2017/09/09(土)02:10 ID:qyAu6z/Od(2/2) AAS
21時以降のプレミアムカー増やせ
904: (ﾜｯﾁｮｲ d2ea-xkdj [125.9.64.114]) 2017/09/09(土)02:14 ID:EqvellEj0(2/3) AAS
>>901
2630系は結局最後まで生き残ることになったのか
905: あこがれのYBS-62ii (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.162.58]) 2017/09/09(土)04:45 ID:CprP3kAI0(1/3) AAS
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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906: あこがれのYBS-62ii (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.162.58]) 2017/09/09(土)04:47 ID:CprP3kAI0(2/3) AAS
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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907: あこがれのYBS-62ii (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.162.58]) 2017/09/09(土)04:47 ID:CprP3kAI0(3/3) AAS
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
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908: (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-WPoK [110.67.190.40]) 2017/09/09(土)11:39 ID:eFlmr6fd0(1) AAS
よくわからんのだが、2600の0番台が生きてる以上30番台も生き残るのでは？
909(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2ea-xkdj [125.9.64.114]) 2017/09/09(土)11:58 ID:EqvellEj0(3/3) AAS
2630系が更新されなかったのは早期廃車にするかそれとも6000系以前車最後まで残すか
のはざまで揉めてたからって話だったんだけど
結局1000系、5000系早期廃車が決まったからなあ
910: (ｽﾌｯ Sd72-oHVE [49.106.208.24]) 2017/09/09(土)13:48 ID:nYBz1sJNd(1) AAS
>>909
それでも車齢考えたら、更新すべきだったね
1900、2200、オリジナル？2600がごろごろしてる中で、そんなに早くリプレースできるわけないのに
911: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp27-1l46 [126.253.226.16]) 2017/09/09(土)14:18 ID:XZhgTTD9p(1) AAS
単にタイミングを逃しただけの話かと。
912: (ﾜｯﾁｮｲ 5211-g9be [219.62.190.102]) 2017/09/09(土)17:40 ID:WWxwPhKF0(1) AAS
2630系は、せめて車外スピーカーの設置を行えばよいのにと思う。
もう、0番台と混結することも無いだろうから。
913(2): (ﾜｯﾁｮｲ 92e4-keye [157.107.173.10]) 2017/09/10(日)22:45 ID:ce57Vcfe0(1) AAS
＞結局1000系、5000系早期廃車が決まったからなあ
あれ、1000系も結局廃車することになったの？
前照灯LED化したからまだ使い倒すかと思ってた。
914: (ｱｳｰｲﾓ MMa3-F2FU [106.139.10.175]) 2017/09/10(日)23:09 ID:x+EDOiJQM(1) AAS
>>913
それはあんまりあてにならないと思うぞ
明日明後日で廃車にするわけじゃないんだから
廃車したって使える部品は他に転用することも考えられる
915: (ﾜｯﾁｮｲ 5211-g9be [219.62.190.102]) 2017/09/10(日)23:38 ID:Q+YLJF490(1/2) AAS
>>913
1000系の先頭車両は、側扉の位置が車体側面から見た場合、左右対称ではなくズレている。
5000系ほど致命的ではないものの、ズレの幅は結構大きい。
中間車両でも、側面の両端にある扉の位置が、2400系などや6000系以降の車両よりも車端部寄りにある。
2600系の旧2000系１次車の車体も扉の位置がズレているものの、こちらは残存する両数が少ないうえに
車齢が古いため、早期に廃車となるだろう。
916: ひらこんぶ長 (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.89.250]) 2017/09/10(日)23:53 ID:OLgYWi+90(1/4) AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの“MYかた”村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサク、7:3しまくり
べんきょう怠りまた浪人
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917: ひらこんぶ長 (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.89.250]) 2017/09/10(日)23:53 ID:OLgYWi+90(2/4) AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの“MYかた”村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサク、7:3しまくり
べんきょう怠りまた浪人
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918: ひらこんぶ長 (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.89.250]) 2017/09/10(日)23:54 ID:OLgYWi+90(3/4) AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの“まいかた”村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサク、7:3しまくり
べんきょう怠りまた浪人
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919: ひらこんぶ長 (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.89.250]) 2017/09/10(日)23:54 ID:OLgYWi+90(4/4) AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの“まいかた”村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサク、7:3しまくり
べんきょう怠りまた浪人
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920: (ﾜｯﾁｮｲ 5211-g9be [219.62.190.102]) 2017/09/10(日)23:54 ID:Q+YLJF490(2/2) AAS
AA省
921(1): (ﾜｲﾓﾏｰ MM1b-xkdj [114.22.77.157]) 2017/09/11(月)16:33 ID:wMQgPUoOM(1) AAS
プレミアムカーいつみても窓側は埋まってることが多いね
922: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK43-vEPz [NVk0RXP]) 2017/09/11(月)17:16 ID:P1ecIQiwK(1) AAS
>>921
一列側を見てりゃそうだろ。
923: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-TFsg [49.96.18.236]) 2017/09/12(火)11:50 ID:36tzhIsjd(1) AAS
寝屋川車庫で6000らしきものが禿げてるのが見えるが
物凄い不気味
924(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7797-QyhX [14.10.82.192]) 2017/09/12(火)12:51 ID:qOPf1chh0(1/2) AAS
プレミアムカーのクリアアイル、寝屋川のイベントでも貰えるかな…。
欲しい。
925(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-iJHT [49.96.12.249]) 2017/09/12(火)16:29 ID:/D9sRtmpd(1) AAS
>>924
今週のバスまつりで売りそうな気が、、、
926: (ﾜｯﾁｮｲ 7797-QyhX [14.10.82.192]) 2017/09/12(火)23:27 ID:qOPf1chh0(2/2) AAS
>>925
洛楽のクリアファイルはバスまつりで配布してたけどね。
プレミアムカーのクリアアイルもあるようなので欲しい。
927(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef97-XDX8 [14.10.82.192]) 2017/09/16(土)23:22 ID:BNQilj+/0(1/2) AAS
９/１７（日）のバスまつり（神戸）中止だって
外部ﾘﾝｸ:www.surutto.com
928: (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-b07Y [182.251.243.35]) 2017/09/16(土)23:32 ID:QgB1aIlva(1) AAS
>>927
遅い！
昨日から言ってる
929: (ﾜｯﾁｮｲ ef97-XDX8 [14.10.82.192]) 2017/09/16(土)23:38 ID:BNQilj+/0(2/2) AAS
ゴメンて
930(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0f6d-TUfX [180.147.193.247]) 2017/09/17(日)23:46 ID:cuDMO2zr0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ただ単に鳩マークと洛楽の表示をするだけなのになんで液晶付けるんだろう？と思いきや
特急時は文字が点滅し鳩が飛ぶ
洛楽時は雲が揺れ文字が光る
なんと動くのかよ
列車の種別表示がｱﾆﾒｰｼｮﾝで動くとは時代も変わったな
しかもこれに加えて装飾灯まで付けるとはえらい凝ってますな
昔はｽｰﾊﾟｰひたち用車両運転席下のLED表示灯が動く種別行き先表示機として有名だったけど
液晶でフルカラーできれいと言う点ではこっちの方がすごいや
931(3): (ｱｳｱｳｱｰ Sade-d/qT [27.85.205.80]) 2017/09/18(月)00:06 ID:oOwX02Iga(1) AAS
>>930
これって強い日差しの下ではどう映るんだろう？
しかし京阪は鳩が好きだねぇw
駅をウンコで散々汚しまくる邪悪な存在でしかないのに
特急はともJRの愛称募集では何度もランクインするのに
復活を許されないくらい汚い象徴
932(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4e4e-puIw [111.102.192.105]) 2017/09/18(月)00:18 ID:W615TDw+0(1) AAS
>>931
枚方公園に止まる急行は、ホームに何個も巣を作ってるツバメでお願い
933: (ﾜｯﾁｮｲ 436f-SGtB [114.187.147.122]) 2017/09/18(月)00:25 ID:XuZzEPzX0(1) AAS
>>932
今年来なかったから却下
934: (ﾜｯﾁｮｲ db6d-lhqi [58.190.19.124]) 2017/09/18(月)00:39 ID:VZLDHXuY0(1) AAS
石清水の神を邪悪呼ばわりとな
935: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-v6M0 [NVk0RXP]) 2017/09/18(月)03:37 ID:QORKN5s7K(1) AAS
>>932
つばめは国鉄のイメージが強いからなぁ。
936(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-1/BR [49.98.73.65]) 2017/09/18(月)18:15 ID:6sSaPiSHd(1) AAS
>>932
て優香、枚方公園通過の「急行」はないのだが？？？
937: (ﾜｯﾁｮｲ 46d6-yUR1 [153.156.71.166]) 2017/09/18(月)23:26 ID:Pk+JoxMu0(1/2) AAS
>>931
鳩ポッポ
はとぽっぽ
はるぽっぽ
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938: (ﾜｯﾁｮｲ 46d6-yUR1 [153.156.71.166]) 2017/09/18(月)23:26 ID:Pk+JoxMu0(2/2) AAS
>>931
鳩ポッポ
はとぽっぽ
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939(1): sage (ﾜｯﾁｮｲ eb23-6tPa [106.168.114.123]) 2017/09/18(月)23:58 ID:Jm1jVJTb0(1) AAS
>>855
淀屋橋〜出町柳の特急と淀屋橋〜樟葉の急行と中之島〜出町柳の普通各6本ずつって
普通に出来そうな気がするけどなあ。準急は昼以外の淀以西にして
流石にそこに西三荘〜萱島対策の枚方市行きの区間急行もってのは無理な話だろうけど
940: (ﾜｯﾁｮｲ 4e4e-puIw [111.102.192.105]) 2017/09/19(火)00:45 ID:U2Chnfwc0(1) AAS
>>936
ん、枚方公園に止まるって書いてあるでしょ？
止まらない特急に対して、止まる急行
941(4): (ﾜｯﾁｮｲ c763-6xbt [182.168.154.37]) 2017/09/19(火)06:17 ID:Zhqn9RZp0(1) AAS
>>939
萱島入庫問題を置いといたとしても、普通と急行の退避の問題が発生する
・普通が萱島〜枚方市で急行・特急から逃げ切る→急行が香里園で特急を退避することになる
・普通が萱島〜枚方市で急行のみを香里園退避→特急が枚方市手前で普通に詰まる
・普通が萱島〜枚方市で急行・特急を退避→萱島手前で退避した後また退避となり不便
942: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-lhqi [49.96.15.35]) 2017/09/19(火)09:10 ID:kW9gkwlZd(1) AAS
>>941
早い話が2011ダイヤの準急なしにしろってことでしょ
943(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0f69-lXn7 [180.54.255.42]) 2017/09/19(火)09:45 ID:PSYiiYi00(1) AAS
>>941
京阪車両に阪神ジェットカー並（あるいはそれ以上）の性能があれば可能かもｗ
それを仮定して考え、更に急行を待避可能駅停車・不能駅通過（寝屋川市通過・萱島停車）
としたら、以下の事が出来るかも。
樟葉：特急発車後に樟葉発急行発車
枚方：普通が特急を退避・（急行が洛楽退避）
香里園：（普通が洛楽退避）
萱島：普通が急行を待避
京橋：急行が特急（洛楽）を退避 あるいは急行は中之島線へ逃げ切る
・・・そこ、「樟急時代に戻るだけ」とか言わないｗ
944: (ﾜｯﾁｮｲ bfa0-pJSA [36.2.62.22]) 2017/09/19(火)12:18 ID:AVhn423p0(1/2) AAS
>>943
何故「スーパーカーなみの…」と言わない。
945: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-4DNE [49.98.89.113]) 2017/09/19(火)12:32 ID:5LziCHKhd(1) AAS
ラビットカーとかかね
946: (ﾜｯﾁｮｲ bfa0-pJSA [36.2.62.22]) 2017/09/19(火)12:50 ID:AVhn423p0(2/2) AAS
いや、京阪にもチャンと立派な高加減速車がいたって話。
947: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-6xbt [49.96.9.227]) 2017/09/19(火)20:23 ID:orD/LtU5d(1) AAS
秋行楽ダイヤが発表される、発表では春とほとんど同じのようだが、春にあった8000系格下げ運用はどうなるだろう？
淀屋橋起点では
9:30 洛楽(8000系)
9:40 特急(3000系)
9:48 洛楽(3000系) ←日中入庫
9:50 特急(8000系)
10:00 洛楽(8000系)
10:10 特急(一般車)
10:18 洛楽(3000系) ←日中入庫
10:20 特急(8000系)
となっていて8000系が空くように調整されてるね
948(2): (ﾜｯﾁｮｲ 622c-bLv0 [139.101.191.92]) 2017/09/19(火)21:04 ID:oKBs0Cx00(1) AAS
>>941
>・普通が萱島〜枚方市で急行・特急を退避→萱島手前で退避した後また退避となり不便
これでええやん。急行通過の小駅には泣いてもらって。
949(1): (ｱｳｰｲﾓ MM5b-d/qT [106.139.10.239]) 2017/09/19(火)21:50 ID:cDcIQ+uKM(1) AAS
来月の寝屋川のイベントで3000系の古い貫通扉が売りに出そうだな
950(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb23-6tPa [106.168.114.123]) 2017/09/19(火)23:46 ID:Frjeh56b0(1) AAS
>>948
確かに香里園で普通が急行と特急待避がベストかな。普通は10分近く止まってしまうけど
その場合次の上りの普通の特急待避が樟葉だから急行は枚方市止まりでそこで特急に乗り換え
>>941
個人的には一番不要なのが出町柳行きの準急な気がすんだよな
8両使えない車両制約もあるし
951(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-l/5L [126.152.128.216]) 2017/09/19(火)23:55 ID:dQ/ZDiPfp(1) AAS
>>949
次の13000新車へ。
952: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-9OEy [61.205.9.29]) 2017/09/20(水)07:31 ID:Ky5TLM/hM(1) AAS
急行設定するなら少なくとも樟葉止まりじゃないと。
枚方市で特急に接続して、そこから各停で樟葉まで行けば普通の待避駅が香里園でも牧野御殿山の利便性が維持されるのでは。
953(1): (ｱｳｰｲﾓ MM5b-d/qT [106.139.10.239]) 2017/09/20(水)07:51 ID:jhjng1VrM(1) AAS
>>951
転用できそう？
954: (ﾜｯﾁｮｲ bfa0-pJSA [36.2.62.22]) 2017/09/20(水)10:47 ID:Z1DM+Q4e0(1/2) AAS
>>950
そのうちお客も減って、特急も含め全部７連になるさ。
955(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8ee4-u+xd [119.239.12.245]) 2017/09/20(水)11:14 ID:Nh+3z8jk0(1) AAS
>>948
わずか数分の特急の所要時間短縮のためになんで犠牲者を増やさなあかんの
956: (ﾜｯﾁｮｲ bfa0-pJSA [36.2.62.22]) 2017/09/20(水)11:16 ID:Z1DM+Q4e0(2/2) AAS
>>955
一種のノイローゼなんだろ。
957(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-4DNE [49.98.66.49]) 2017/09/20(水)11:35 ID:LwZhA+5yd(1) AAS
40分台と50分台の差は大きいけど？
958(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-sSjh [182.250.251.195]) 2017/09/20(水)12:37 ID:4thgecbma(1) AAS
特急のためなら他がどうなってもいいという京阪の伝統
959(1): (ｽﾌｯ Sdc2-6xbt [49.104.29.140]) 2017/09/20(水)12:38 ID:ZQzutDnNd(1/2) AAS
>>818
わずか数分の特急の所要時間の短縮というが、特急を13運用から12運用に変化させることでプレミアムカー
付き特急の母数向上に繋がるんだよ
960: (ｽﾌｯ Sdc2-6xbt [49.104.29.140]) 2017/09/20(水)12:38 ID:ZQzutDnNd(2/2) AAS
すまん、安価間違えた
961: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-l/5L [126.152.128.216]) 2017/09/20(水)13:29 ID:yN+ZpKNCp(1) AAS
>>953
あれ同一品でしょ。
例えば1000、1900、2200、2400の貫通扉(非常用扉)が共用できる、実際されてるように。
962: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-w2ba [49.98.76.162]) 2017/09/20(水)14:43 ID:jIyS6emJd(1) AAS
廃車のパンタグラフも流用しちゃう位だしね
963: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-v6M0 [NVk0RXP]) 2017/09/20(水)17:44 ID:d9LzH6aPK(1/2) AAS
>>958
それが時代に合わなくなっているという事に気づくのが最も遅かったのも京阪。
964(1): (ｱｳｱｳｴｰ Safa-3n/H [111.239.34.51]) 2017/09/20(水)18:04 ID:EVL7d5Uca(1) AAS
まあガラプーの言うことですから
965: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-v6M0 [NVk0RXP]) 2017/09/20(水)22:30 ID:d9LzH6aPK(2/2) AAS
ガラプーだろうが何だろうが事実は事実。
966: (ﾜｯﾁｮｲ 6523-BQuQ [106.168.114.123]) 2017/09/21(木)00:07 ID:LGKUl2lg0(1) AAS
>>955 >>957 >>959
というより京都側と大阪府内の急行停車駅の利便性の悪さ解消のための案を書き込んだんだが・・・
967: (ﾜｯﾁｮｲ 8111-ufUr [126.242.179.242]) 2017/09/21(木)00:58 ID:8MLfo4Eh0(1) AAS
市内末端優等が各駅停車化すれば大部分解決
968: (ﾜｯﾁｮｲ 5ed6-iLCY [153.156.71.166]) 2017/09/21(木)00:59 ID:+NZtElQ80(1/4) AAS
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969: (ﾜｯﾁｮｲ 5ed6-iLCY [153.156.71.166]) 2017/09/21(木)00:59 ID:+NZtElQ80(2/4) AAS
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970: (ﾜｯﾁｮｲ 5ed6-iLCY [153.156.71.166]) 2017/09/21(木)00:59 ID:+NZtElQ80(3/4) AAS
はるぽっぽペロペロ
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971: (ﾜｯﾁｮｲ 5ed6-iLCY [153.156.71.166]) 2017/09/21(木)00:59 ID:+NZtElQ80(4/4) AAS
はるぽっぽペロペロ
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972: (ﾜｯﾁｮｲ 41a0-T6Rl [36.2.62.22]) 2017/09/21(木)08:56 ID:RTHBUUso0(1) AAS
>>964
「あんなのただの竹刀じゃないか。オレのは正宗の名刀だぞ。」と言ってみたところで、
竹刀で一本取られりゃ負けは負け。
973: 2017/09/21(木)16:49 AAS
つぎたてるわ
974: 2017/09/21(木)16:52 AAS
たてたよ
京阪のダイヤや車両計画を考える Part27
2chｽﾚ:rail
975: (ﾜｯﾁｮｲ 1963-ox1V [182.168.154.37]) 2017/09/23(土)08:35 ID:i3CpscGQ0(1) AAS
B線ってなんで高速運転できないの？
976: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp79-w3Ob [126.247.138.105]) 2017/09/23(土)13:34 ID:MpH2GsnQp(1) AAS
カーブのカント。
閉塞割り。
977: ♪出負柳から電車は走る (ﾜｯﾁｮｲ 81b5-iLCY [126.112.89.250]) 2017/09/24(日)00:35 ID:i75BvdDl0(1/2) AAS
◎シチサン教のいつものお題目◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
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978: ♪出負柳から電車は走る (ﾜｯﾁｮｲ 81b5-iLCY [126.112.89.250]) 2017/09/24(日)00:35 ID:i75BvdDl0(2/2) AAS
◎シチサン教のいつものお題目◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
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979(3): (ﾜｯﾁｮｲ a6aa-O1CP [153.136.198.250]) 2017/09/29(金)08:36 ID:+ZiNPXY90(1) AAS
休日特別ダイヤ、8000系洛楽と出町柳行き急行は朝だけしかない
観光で疲れた帰りに走るのは、座席の少ない3000系洛楽と
清水五条や伏見稲荷といった主要観光地を通過する快急、
そしてロングシート7連の臨時特急というラインナップ
疲労困憊した観光客が京阪に憎悪を抱くのは目に見えている
二階に上げてハシゴを外すようなダイヤはやめるべきだ
980: (ﾜｯﾁｮｲ d5a0-L+TQ [36.2.62.22]) 2017/09/29(金)09:28 ID:SVZ2C0Wr0(1) AAS
>>979
＞二階に上げてハシゴを外すようなダイヤ…
8000系DDの階段なし車を連結してみてはどうか？
乗る時だけ梯子付で…。
981: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-XJ2T [49.96.17.87]) 2017/09/29(金)10:02 ID:jvYF+C5Wd(1) AAS
だから特急を枚方市・樟葉通過させろと何度言えば、、、
982(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9ee4-zqbL [119.239.12.245]) 2017/09/29(金)11:11 ID:nGqB4NQB0(1) AAS
枚方市と樟葉を通過する特急なんて迷惑なだけ
983: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-57tr [61.205.107.157]) 2017/09/29(金)11:39 ID:c/dboJT0M(1) AAS
>>979
観光客が帰り道に乗ったとして、次に利用するのは早くて10年後とか何だからどうでも良い。
984(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-XJ2T [49.98.64.64]) 2017/09/29(金)13:31 ID:FvNlyMJFd(1) AAS
>>982
快急以下で充分！
985(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0569-hMWw [180.54.255.42]) 2017/09/29(金)15:35 ID:Tw6YvH+a0(1) AAS
>>984
だから樟急の復活をｗ
ラッシュ時だけでも特急を樟葉停車・枚方市通過にし樟葉で快速
（途中停車駅：枚方市・寝屋川市・京橋以降各停)
と連絡にすれば、枚方市で乗りっぱぐれも無く着座の可能性もアップ。
樟葉以東民と枚方民との住み分けも出來、win-winじゃね？ｗ
986: (ﾜｯﾁｮｲ e66d-6MxU [121.82.243.158]) 2017/09/29(金)16:37 ID:jjBC5ClZ0(1) AAS
>>979
10、11月は京都競馬開催中なのをお忘れなく。
急行だと清水五条や伏見稲荷の観光客が
淀臨停で競馬客の洗礼に合うことになる
丹波橋で特急に避難していただくのが無難かと
987: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK29-X2YV [NVk0RXP]) 2017/09/29(金)17:58 ID:ynjrbxAYK(1) AAS
大事なことを忘れちゃダメ。
樟葉･枚方からの客に｢座りたかったら金を出せ｣とつけこむのが、
プレカー一番の目的。
988: (ﾜｯﾁｮｲ dd6f-Txnz [60.41.97.198]) 2017/09/29(金)22:47 ID:UdJIhqVx0(1) AAS
>>985
運転士、車掌が足りねーっ
989(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8923-WdNA [106.168.114.123]) 2017/09/30(土)00:49 ID:7g9Y2Vmc0(1/5) AAS
昼間は淀屋橋〜出町柳の特急と淀屋橋〜枚方市の急行
中之島〜出町柳の普通６本ずつでいいっしょ
緩急接続は急行普通は守口市と香里園、特急普通は樟葉・丹波橋・三条
特急の普通の追い越しは複々線区間で２度と香里園で
特急は枚方市で当駅発着の急行と接続
990(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8923-WdNA [106.168.114.123]) 2017/09/30(土)00:52 ID:7g9Y2Vmc0(2/5) AAS
>>989の追加
特急と普通は京橋で下り同時到着上り同時発車
急行は野江か関目付近で普通を追い越し
991: (ﾜｯﾁｮｲ 0d63-UCxR [182.168.154.37]) 2017/09/30(土)01:20 ID:6sL3xmh40(1/2) AAS
萱島入庫問題を棚上げなのもどうかと思うが、せめて運用数計算してくれ
992(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8923-H26T [106.168.114.123]) 2017/09/30(土)16:55 ID:7g9Y2Vmc0(3/5) AAS
一般車8連が昼間ほとんどが車庫で休んでて動いてても萱島発着の普通だけだから
それ使えば何とかなるんじゃね？
というより、萱島入庫問題って一体…
993(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0d63-UCxR [182.168.154.37]) 2017/09/30(土)17:26 ID:6sL3xmh40(2/2) AAS
>>992
2011ダイヤ以降の京阪の昼間ダイヤは
・毎時2本は萱島発着の列車を作る(乗務員の輸送を行うため)
・運用数は43〜44本(おそらく費用を抑えるため)
ってのが慣用的になっている
利用者側としてはそんなの無視してもっと電車を走らせてもほしいが。
994: (ｽﾌｯ Sdca-pHPG [49.104.30.146]) 2017/09/30(土)17:58 ID:eSijTdIOd(1) AAS
阪急は日中
神戸線
梅田ー新開地 特急
梅田ー神戸三宮 普通
宝塚線
梅田ー宝塚 急行
梅田ー雲雀丘花屋敷 普通
の10分ヘッド
毎時12本
少ないよな
995: (ﾜｯﾁｮｲ 8923-H26T [106.168.114.123]) 2017/09/30(土)18:33 ID:7g9Y2Vmc0(4/5) AAS
>>993
説明ありがとうございます
車庫が駅近くに無いからってのが理由なんだろうけどひどい制約してんなあ…
ただでさえ京都側で車両制約があるってのに
結果車両更新した8連の6000系や9000系(1本に減ったけど)が持ち腐れで
5000系より古い7連がフル稼働っていう
996: (ﾜｯﾁｮｲ 8923-H26T [106.168.114.123]) 2017/09/30(土)18:59 ID:7g9Y2Vmc0(5/5) AAS
しかも萱島発着の普通のおかげでダイヤも不便になってるし
乗務員輸送が完全にダイヤ組成や車両運用のマイナスになっている
997: (ｱｳｱｳｴｰ Sa12-pHPG [111.239.47.127]) 2017/09/30(土)19:43 ID:6pT5kkBua(1) AAS
淀屋橋ー出町柳で先着する優等列車が10分ヘッドってのが痛いよな
5分ごとに先着する優等が走るのは過剰だろうから
せめて15分に2本先着とかできないものかね
もしくは12分に2本優等でうち1本は樟葉もしくは枚方市で退避
998: (ﾜｯﾁｮｲ e66f-qEDe [121.117.147.180]) 2017/09/30(土)22:30 ID:cOXhF/cY0(1) AAS
>>990
現地みて妄想してる
999: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-pHPG [49.98.72.26]) 2017/10/01(日)00:23 ID:dL5zVaVud(1) AAS
エレサルの発進時の衝撃なんとかならん
1000: 【末吉】 転載ダメ©2ch.net(４級) (ﾜｯﾁｮｲ 195a-+G6K [58.0.31.203]) 2017/10/01(日)00:48 ID:kgMnBc0k0(1) AAS
【末吉】Slot
🍜👻😜
💣🍜👻
🎰👻💣
(LA: 0.99, 1.17, 1.19)
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