[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 2015/11/20(金)01:41 ID:DfhTWb3m(1/26) AAS
残念ながら先行きは暗雲が立ち込めてるようです
903: 2016/08/22(月)12:25 ID:Ghqt6Y6G(3/3) AAS
◆整備新幹線利用者数
北陸 高崎ー長野 56000人
九州 博多ー鹿児島中央 34000人
北陸 長野ー金沢 29000人
九州 博多ー熊本 27000人
東北 盛岡ー新青森 16000人
東北盛岡八戸は15000人
北海道 新青森ー新函館北斗 5000人（予測）
904: 2016/08/22(月)22:25 ID:kKXYotd8(2/2) AAS
8/16 ID:qodBpRUv 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/18 ID:mHk3ig0f 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/19 ID:lM5Q2oyx0 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/20 ID:4COPqAtn 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/21 ID:F9FFTjDU 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/22 ID:Ghqt6Y6G 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org ←NEW！
ザマーこと、akbarの華麗なるコピペの軌跡。
905: 2016/08/23(火)14:27 ID:MzhFfbS1(1/2) AAS
新幹線各区間の乗車人員（2014年度，九州のみ2013年）
東北 仙台・一ノ関 39898人
一ノ関・盛岡 32089人
盛岡・八戸 15251人
八戸・新青森 10028人
上越 高崎・越後湯沢 36271人
越後湯沢・新潟 22411人
九州 博多・熊本 25000人
熊本・鹿児島中央 13900人
新函館？？？？？ 3000〜6000人？（笑）
外部ﾘﾝｸ:kq.hatenablog.com
906: 2016/08/23(火)14:30 ID:MzhFfbS1(2/2) AAS
熊本・鹿児島中央を出されたら 「北海道は末端だから・・・」 という言い訳は通用しません！
907: 2016/08/23(火)19:44 ID:+9uNIHfS(1) AAS
末端ねえ
そいつは
こまったんなあ
908: 2016/08/23(火)23:03 ID:oVeiGHmm(1/3) AAS
8/18 ID:mHk3ig0f 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/19 ID:lM5Q2oyx0 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/20 ID:4COPqAtn 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/21 ID:F9FFTjDU 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/22 ID:Ghqt6Y6G 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
8/23 ID:MzhFfbS1 外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org ←NEW！
ザマー（別名akbar、札幌市南区在住の冴えないおっさん）の華麗なるコピペの軌跡。
909: 2016/08/23(火)23:06 ID:oVeiGHmm(2/3) AAS
過去の記事をコピペばかりしていると、現実と妄想の情報乖離が激しくなって、他人との会話が噛み合わなくなってくると思うな。
まあ、ヒキこもってコピペに精を出してるうちは、そんなこと心配する必要はないけどね。
910: 2016/08/23(火)23:13 ID:oVeiGHmm(3/3) AAS
つまりは、最新の情報を確認して、現実を受け入れろってことだ。
911: 2016/08/24(水)12:34 ID:DGTlN8XW(1/2) AAS
一日に２００台のマルチをしないと気が済まないみたいだな。
何も役立ってないのに。積極的に乗る奴は乗るってこった。
912: 2016/08/24(水)13:30 ID:DGTlN8XW(2/2) AAS
古い記事の数字が好きみたいだから、貼っておいてやる。
３８３５人（実）→６８４８人（予）→８８４９人（１実）→９２０５（２実）
１年経ってみれば７０００〜８０００人程度は行くんじゃないの？
913: 2016/08/25(木)14:56 ID:r73+L4LC(1) AAS
年間を通して事前予測より増えれば開業自体は成功と言えるだろう。
だから、↓の新規開業新幹線は成功と言える。
３８３５人（実）→６８４８人（予）→８８４９人（１実）→９２０５（２実）
北海道もおそらく同じ道を歩むと思われる。
２０１７年４月にどんな数字が出てるか楽しみ。
増えたら「やべー やべー」と今から戦々恐々してるのが約一匹。
914: ハイ！ 粛々です！ 2016/08/26(金)00:11 ID:mDOK2mEI(1/3) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
915: ザマーは？ 2016/08/26(金)00:27 ID:URgrJFGg(1) AAS
対人関係に問題があるのに、本人がその異常さに気がつかないなど、どこか不自然な部分を感じてしまうとき、
それは性格の問題ではなく「人格障害」という精神の病気かもしれません。
過剰な被害妄想があったり、態度が常に演技がかっていたり、感情のコントロールがきかなかったりと、その症状はさまざま。
外部ﾘﾝｸ:www.ca-girlstalk.jp
これ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sinri-room2.com
916(1): 2016/08/26(金)14:11 ID:mDOK2mEI(2/3) AAS
.
過疎指定都市 ねずみ色の街 GrayのSupernova Express 2016
画像ﾘﾝｸ[JPG]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
これが乗車人員一日たった3000人の自称観光ブランド都市の実態
917: 2016/08/26(金)14:32 ID:mDOK2mEI(3/3) AAS
北海道応援歌
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
「僕らとしてもいつも心は北海道にある」と故郷への思いを明かし、「この曲を聴いた人に北海道の人の温かさを感じて欲しい」「新幹線は人を運ぶだけでない」
918: 2016/08/26(金)23:24 ID:pF4T2i/g(1) AAS
>>916
コピペは逃走と見なします。
919: 2016/08/27(土)12:21 ID:hW7aVltD(1) AAS
|ヤッカイドウ| |検索| ← をｸﾘｯｸ！
920: 2016/08/27(土)12:33 ID:PFpo2Azn(1) AAS
検索しても意味な〜〜し
921: 2016/08/27(土)21:48 ID:aYoQ2eEW(1) AAS
いいよなザマーは、
毎日が休日みたいで。
922: 2016/08/28(日)00:27 ID:Tjijwm2Y(1) AAS
ザマーさん、最近コピペの件数が減ってきたな。
心身に異常をきたしたのか？
923: 2016/08/28(日)04:02 ID:O9xBZRey(1) AAS
.
|ヤッカイドウ| |検索| ← をｸﾘｯｸ！
924(1): 2016/08/29(月)14:47 ID:ajrVVgjl(1) AAS
スレ削除依頼が出されています
495 ：報告屋 ◆aq/7pEEbmQ ：2016/08/28(日) 20:25:28.39 HOST:124-241-034-215.pool.fctv.ne.jp
削除対象アドレス：
2chｽﾚ:rail
削除理由・詳細・その他：
４．投稿目的による削除対象、スレッド「客観的な意見を求めないもの」
６．連続投稿・重複、乱立スレッド
925: 2016/08/29(月)20:08 ID:zdcbnNjN(1) AAS
>>924
オマエが立てたスレじゃねーか。
926(1): 2016/08/30(火)12:49 ID:Sd8U+H7+(1) AAS
てか、何で削除依頼されてるのを嗅ぎ付けた？
ひょっとして、いつ依頼されるか心配で毎日見てた？（ｗｗｗｗ
927: 2016/08/30(火)14:46 ID:9ZbQkkJZ(1/8) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
928: 2016/08/30(火)14:48 ID:9ZbQkkJZ(2/8) AAS
>>926
誰かが貼ってた。 こりゃ美味しいネタだと思った。
Ｄ民が効いてる何よりの証だからな。
929: 2016/08/30(火)15:25 ID:9ZbQkkJZ(3/8) AAS
"負けの大地のＤ民" でググったら 「バカ道民」というワードがたくさん出てきたんですけど・・・・
やっぱGoogle先生 いい仕事してますね〜（笑）
今はいい時代です。 わからない言葉があればググるだけでいいんですから。
930: 2016/08/30(火)17:27 ID:SWcirWOE(1/2) AAS
そもそも
"負けの大地のＤ民"
でググるヤツなんて皆無やで
931: 2016/08/30(火)17:31 ID:9ZbQkkJZ(4/8) AAS
負けの大地 Ｄ民 の意味がわからない人はググります。
932: 2016/08/30(火)17:33 ID:9ZbQkkJZ(5/8) AAS
Ｄ民 でググりました
D民（ホッカイドー民）はやっぱDクラス？ - 2ちゃんねる
なるほどホッカイドー民という意味だったんですね。
933: 2016/08/30(火)17:36 ID:9ZbQkkJZ(6/8) AAS
D民（ホッカイドー民）はやっぱDクラス？
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 00:59:40.50 ID:xsCBOonQ
ひどすぎます、程度が。 こんなのニホンジンじゃねぇー 土人です、ホッカイ土人です。
934: 2016/08/30(火)17:46 ID:9ZbQkkJZ(7/8) AAS
関西人装うＤ民がいろいろやってるみたいだけど全く無意味だよww
935: 2016/08/30(火)17:53 ID:SWcirWOE(2/2) AAS
無意味といえば
ID:9ZbQkkJZ のレスとスレ全部
936: 2016/08/30(火)18:17 ID:cNoJQrou(1) AAS
10年続けても、北海道新幹線開業を止められなかったのが
その証拠
937(1): 2016/08/30(火)20:33 ID:9ZbQkkJZ(8/8) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
負けの大地の意味、ググらなくても道民の骨身に沁みてるはず
938: 2016/08/30(火)21:33 ID:QkCIHHEU(1/2) AAS
>>937
またakbarこと、ザマーのコピペかよ。
939: 2016/08/30(火)23:00 ID:QkCIHHEU(2/2) AAS
やっぱりakbarを弄ぶのは面白くてやめられん。
940: 2016/08/31(水)00:06 ID:Kv7O45xJ(1) AAS
在来線スレにも何か書けよザマー。北海道自体が嫌いなんだろ？
それとも、生活保護費でたまに世話になる在来線は、恐れ多くてdisれないってか？
941: 2016/09/01(木)16:14 ID:rble2YZ0(1) AAS
頭の程度が似た者同士集まったほうが幸せになれるはずです
↓
【期待と希望】北海道新幹線2016-001【転載自由】
外部ﾘﾝｸ:thebbs.fc2.com
942: 2016/09/01(木)20:13 ID:HvvFOVhW(1/2) AAS
うんこ
943: 2016/09/01(木)20:19 ID:HvvFOVhW(2/2) AAS
2016お盆・新幹線利用者数ランキング
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）341.2万人
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）176.2万人
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）132.8万人
4. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）121.5万人
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）120.0万人
6. 山陽新幹線（広島〜新山口）92.4万人
7. 山陽新幹線（新下関〜小倉）82.1万人
8. 山陽新幹線（小倉〜博多）70.8万人
9. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）63.3万人
10. 東北新幹線（古川〜北上）62.4 万人
11. 九州新幹線（博多〜熊本）33.6万人
12. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）31.1万人
13. 東北新幹線（盛岡〜八戸）29.2万人
14. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）17.7万人
15. 山形新幹線（福島〜米沢）12.3万人
16. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）10.5万人
17. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）9.1万人
18. 山形新幹線（山形〜新庄）3.8万人
944: 2016/09/02(金)19:29 ID:3F5bDVI2(1/3) AAS
うめ
945: 2016/09/02(金)19:41 ID:3F5bDVI2(2/3) AAS
age
946: 2016/09/02(金)19:41 ID:3F5bDVI2(3/3) AAS
あ
947: 2016/09/02(金)21:04 ID:cv0s9eUA(1/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
948: 2016/09/02(金)21:06 ID:cv0s9eUA(2/36) AAS
★津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。
4,000人未満というのは、旧国鉄時代にローカル線の廃止基準とされた数字。
949: 2016/09/02(金)21:07 ID:cv0s9eUA(3/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
950: 2016/09/02(金)21:07 ID:cv0s9eUA(4/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
951: 2016/09/02(金)21:08 ID:cv0s9eUA(5/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
952: 2016/09/02(金)21:08 ID:cv0s9eUA(6/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
953: 2016/09/02(金)21:08 ID:cv0s9eUA(7/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
954: 2016/09/02(金)21:08 ID:cv0s9eUA(8/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
955: 2016/09/02(金)21:09 ID:cv0s9eUA(9/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
956: 2016/09/02(金)21:09 ID:cv0s9eUA(10/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
957: 2016/09/02(金)21:10 ID:cv0s9eUA(11/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
958: 2016/09/02(金)21:10 ID:cv0s9eUA(12/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
959: 2016/09/02(金)21:11 ID:cv0s9eUA(13/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
960: 2016/09/02(金)21:11 ID:cv0s9eUA(14/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
961: 2016/09/02(金)21:12 ID:cv0s9eUA(15/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
962: 2016/09/02(金)21:12 ID:cv0s9eUA(16/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
963: 2016/09/02(金)21:17 ID:cv0s9eUA(17/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
964: 2016/09/02(金)21:17 ID:cv0s9eUA(18/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
965: 2016/09/02(金)21:18 ID:cv0s9eUA(19/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
966: 2016/09/02(金)21:18 ID:cv0s9eUA(20/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
967: 2016/09/02(金)21:18 ID:cv0s9eUA(21/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
968: 2016/09/02(金)21:18 ID:cv0s9eUA(22/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
969: 2016/09/02(金)21:19 ID:cv0s9eUA(23/36) AAS
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
970: 2016/09/02(金)21:19 ID:cv0s9eUA(24/36) AAS
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
971: 2016/09/02(金)21:19 ID:cv0s9eUA(25/36) AAS
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
972: 2016/09/02(金)21:20 ID:cv0s9eUA(26/36) AAS
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
973: 2016/09/02(金)21:21 ID:cv0s9eUA(27/36) AAS
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
974: 2016/09/02(金)21:21 ID:cv0s9eUA(28/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
975: 2016/09/02(金)21:22 ID:cv0s9eUA(29/36) AAS
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
976: 2016/09/02(金)21:22 ID:cv0s9eUA(30/36) AAS
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
977: 2016/09/02(金)21:24 ID:cv0s9eUA(31/36) AAS
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
978: 2016/09/02(金)21:25 ID:cv0s9eUA(32/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
979: 2016/09/02(金)21:25 ID:cv0s9eUA(33/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
980: 2016/09/02(金)21:26 ID:cv0s9eUA(34/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
981: 2016/09/02(金)21:26 ID:cv0s9eUA(35/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
982: 2016/09/02(金)21:27 ID:cv0s9eUA(36/36) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
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北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
983: 2016/09/03(土)00:31 ID:V6pRUw7J(1) AAS
２０数分間で３６もコピペできるもんなんだな。
984: 2016/09/03(土)10:46 ID:8NXljPXc(1) AAS
鉄道事業継続できないとどーなるのっと
985: 2016/09/03(土)13:38 ID:PGRlSWx2(1/16) AAS
a
986: 2016/09/03(土)13:39 ID:PGRlSWx2(2/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧
987: 2016/09/03(土)13:39 ID:PGRlSWx2(3/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧
988: 2016/09/03(土)13:40 ID:PGRlSWx2(4/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧
989: 2016/09/03(土)13:40 ID:PGRlSWx2(5/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧
990: 2016/09/03(土)13:41 ID:PGRlSWx2(6/16) AAS
廃止予定路線に被害が無いのが皮肉に思える
991: 2016/09/03(土)13:41 ID:PGRlSWx2(7/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧
992: 2016/09/03(土)13:41 ID:PGRlSWx2(8/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧
993: 2016/09/03(土)13:42 ID:PGRlSWx2(9/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧 ！
994: 2016/09/03(土)13:43 ID:PGRlSWx2(10/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧
995: 2016/09/03(土)13:43 ID:PGRlSWx2(11/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧
996: 2016/09/03(土)13:44 ID:PGRlSWx2(12/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧
997: 2016/09/03(土)13:45 ID:PGRlSWx2(13/16) AAS
祈念 台風被害からの早期復旧
998: 2016/09/03(土)13:45 ID:PGRlSWx2(14/16) AAS
祈念 台風被害からの早期復旧
999: 2016/09/03(土)13:46 ID:PGRlSWx2(15/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧
1000: 2016/09/03(土)13:46 ID:PGRlSWx2(16/16) AAS
祈念 台風災害からの早期復旧 ！
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 288日 12時間 4分 36秒
1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
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