[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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867: 2016/08/20(土)12:41 ID:4COPqAtn(1/15) AAS
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
868: 2016/08/20(土)12:43 ID:4COPqAtn(2/15) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
869(1): 2016/08/20(土)13:59 ID:4COPqAtn(3/15) AAS
やっぱり赤字ｗ北海道新幹線は乗車率の改善は無理なのが判明し大炎上になるｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ:nenene-news.com
870: 2016/08/20(土)14:00 ID:4COPqAtn(4/15) AAS
どこぞのローカル線ですか？ って風景だなwww
外部ﾘﾝｸ[htm]:ekikara.jp
872: 2016/08/20(土)17:01 ID:4COPqAtn(5/15) AAS
★津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。
4,000人未満というのは、旧国鉄時代にローカル線の廃止基準とされた数字。
873: 2016/08/20(土)17:01 ID:4COPqAtn(6/15) AAS
輸送密度が1日1キロあたり4,000人切る特定地方交通線の2.5倍の客乗ったと喜んでるチッポケなドーミンwwwww
874: 2016/08/20(土)17:02 ID:4COPqAtn(7/15) AAS
北海道新幹線 10年後の未来展望 （北洋総研）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
875: 2016/08/20(土)17:04 ID:4COPqAtn(8/15) AAS
>>871
自分で頭足りない人だと自覚はないよね？ うん、バカはみんな自分は人並みの頭あると信じてるらしいよww
876: 2016/08/20(土)17:07 ID:4COPqAtn(9/15) AAS
あんまり言いたくないことだけど、北海道民ってコレだから・・・・
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
877(1): 2016/08/20(土)17:18 ID:4COPqAtn(10/15) AAS
九州、北陸とはケタが一つ低いホッケードー
だから道民はこんな泣き言書くんだよねwww
2chｽﾚ:rail
北海道のライバルはミニ新幹線でしょ。
879: 2016/08/20(土)19:32 ID:4COPqAtn(11/15) AAS
「特定地方交通線よりナンボ増えた」はどうでもいい。
増えなくても会社が経営できればいい会社。
増えても事業継続困難はダメな会社。
880: 2016/08/20(土)19:34 ID:4COPqAtn(12/15) AAS
>>878
他と比べないで情緒でモノ言うのが好きなドーミン。
ま、劣等生ってそんなもんですよ。比較が大キライだからwww
881: 2016/08/20(土)19:56 ID:4COPqAtn(13/15) AAS
■どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
私は、生まれも育ちも北海道で、今も札幌に住んでます。
よく、「北海道民は民度が低い」とか聞くんですけど、なんでですか？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
882: 2016/08/20(土)20:31 ID:4COPqAtn(14/15) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
日本で一番悪い奴ら 北海道民
883: 2016/08/20(土)21:06 ID:4COPqAtn(15/15) AAS
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北海道のみなさん！ あなたたちは [逃げてきたのか？]
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