[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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138(2): 2015/12/17(木)20:53 ID:OzhqsbTt(1) AAS
>>128 >>132
かりにも県庁所在地で東京に近い関東地方の宇都宮と、
東京からはるかに遠い北海道のそれも３番目くらいの都市である函館を
同列に比較してああだこうだ揶揄されてもな！
139: 2015/12/17(木)21:04 ID:gnUSae0o(3/21) AAS
>>138
だからハンゴダデごとき田舎は黙ってろってこった。 わかりましたか？ 北海ｄ民
140: 2015/12/17(木)21:09 ID:gnUSae0o(4/21) AAS
●年間観光客入り込み数
函館市 日帰り1770千人 ＋ 宿泊3530千人 =5300千人
青森市 日帰り5010千人 ＋ 宿泊1290千人 =6300千人
やれ観光ブランド都市だ！観光ブランド都市だ！と、うるさい函館だけど、現実は青森以下って知ってた？？
141(1): 2015/12/17(木)21:11 ID:z8lpiVl/(1/6) AAS
そうね、黙ってても出来る。2ｃｈスレを荒らしたって工事が止まる訳でもないし。そして荒らしは声を上げることもしないし。
142: 2015/12/17(木)21:12 ID:gnUSae0o(5/21) AAS
>>138
だから北海道新幹線は失敗新幹線だと言われている。
143: 2015/12/17(木)21:12 ID:z8lpiVl/(2/6) AAS
文句は言うけど行動は起こさないアンチ
144: 2015/12/17(木)21:13 ID:gnUSae0o(6/21) AAS
AA省
145: 2015/12/17(木)21:14 ID:gnUSae0o(7/21) AAS
■【鉄道】北海道新幹線、想定乗車率は２６％ 異例の低水準
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の島田修社長は26日、2016年３月に新函館北斗―新青森間で開業する
北海道新幹線について「最低でも１日当たり（往復で）5000人程度に利用してもらえるように努める」と話した。
定員731人で１日13往復、延べ１万9006席に対し乗車率は26％となる。他の新幹線の実績に比べ極めて低い想定で、利用促進策が急務となりそうだ。
運輸審議会が北海道函館市で開いた新幹線の料金に関する公聴会で、島田社長が利用者数の試算を明らかにした。
ほぼ１年先行して開業した北陸新幹線は、10月末までの高崎―軽井沢間の上下線の乗車率が62％。
九州新幹線の14年度の乗車率は博多―熊本間が同47％、熊本―鹿児島中央間が同34％だった。
現在、津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人。
同社はこれを元に、他の交通機関から新幹線に切り替える需要を見込んで推定した。 （ダメだ こりゃ〜）
146: 2015/12/17(木)21:16 ID:gnUSae0o(8/21) AAS
北海道真っ赤www （実質公債比率）
画像ﾘﾝｸ[png]:grading.jpn.org
税金ごちそうさんなんて言っていられるのかな？ 北海道全体が夕張化してるべよ〜〜〜
147: 「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」 2015/12/17(木)21:18 ID:gnUSae0o(9/21) AAS
50年当時の議論を顧みると、社会資本整備のおくれた北海道の開発を促進するためには「直轄公共事業、補助事業の一体的総合的に推進する官庁」が必要だ、とされて北海道開発庁が設置されたのだが、
本当のねらいは、中央政府にとって邪魔な革新知事に北海道の開発行政を託したくないため、北海道知事の権限を剥奪することにあった。
もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。
戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、3期12年で引退し、後継に横路節雄（現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父）が立候補し、
道政奪還を狙う自民党は、町村金五（現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父）を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。
確かに開発予算に関する限り北海道と沖縄は特例措置がとられてきたし、公共事業でも他府県と比べ優遇されていた。
「モノトリ・モノモライ」と言う表現は確か松下圭一先生の著書の中にあった言葉だと思う。補助金をばらまいて中央政府が地方を支配する中央集権の構図であり中央省庁の官僚の権益保持〜官僚支配そのものである。
北海道でも必要のない道路や、いわゆる「ハコもの」が沢山ある。「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」の中味、これが「必要のない道路・ハコもの」なのだ。
「タダ」については若干補足しなければならない。
148: 2015/12/17(木)21:19 ID:awM9/KcE(1/5) AAS
北海道新幹線の必要性を説けない新幹線厨
多くの一般人は無関心で必要性を感じない現実ｗ
149: 「モノトリ・モノモライの北海道」 2015/12/17(木)21:20 ID:gnUSae0o(10/21) AAS
「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
150: 「それがどうした？」と開き直る道民w 2015/12/17(木)21:23 ID:gnUSae0o(11/21) AAS
●北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
151: 2015/12/17(木)21:26 ID:gnUSae0o(12/21) AAS
>>141
よぅ 乞食道民！ 息してるか？
152: 2015/12/17(木)21:26 ID:awM9/KcE(2/5) AAS
青森市･･･28万8000人
函館市･･･26万9000人
人口でも負けてる函館ｗ
さすが過疎都市だな
153(2): 2015/12/17(木)21:43 ID:z8lpiVl/(3/6) AAS
アンチは今まで北海道の状態を知らんかったんかね。
知るわけないか、知ってたら造る前に反対してるだろうし・・・。
154: 2015/12/17(木)21:44 ID:gnUSae0o(13/21) AAS
.
＞予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。
＞地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。
＞いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。
↑ は い 、 今 で も 間 違 い な く ヤ ッ カ イ ド ウ で す !
.
155: 2015/12/17(木)21:45 ID:gnUSae0o(14/21) AAS
>>153
なに？ 北海道がヤッカイドウだってことをかい？
156: 2015/12/17(木)21:45 ID:awM9/KcE(3/5) AAS
>>153
北海道の状態って何？
破綻しそうな自治体ばかりで税金まみれな事？
TPP次第では道全体が死ぬだろうけど
157: 2015/12/17(木)21:50 ID:gnUSae0o(15/21) AAS
.
タ ダ で 貰 え る も の は 貰 ら わ に ゃ 損 々
北 海 道 の 「 モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ 体 質 」
北 海 道 の 幸 福 度 は 全 国 ４ ３ 番 目 ！ そ れ が ど う し た ？
↑
日本国に寄生するダニだな？
.
158: 2015/12/17(木)21:50 ID:NL2hTJRY(1) AAS
県庁所在地と地方都市比べて人口が負けてるとか。
まだザマーの煽りの方がマシだわ。
159: 2015/12/17(木)21:54 ID:gnUSae0o(16/21) AAS
いーや、地方都市とか関係ないよ。
郡山市、福山市は県庁所在都市の鳥取市や青森市を超えている。
160(1): 2015/12/17(木)21:56 ID:awM9/KcE(4/5) AAS
仙台ー札幌間にマトモな都市が無い事はスルーの新幹線厨ｗ
首都圏から札幌まで乗る奴はどれだけ居るかな？
博多までのぞみ号を使う奴より少ないだろうけどなｗ
161: 2015/12/17(木)21:57 ID:gnUSae0o(17/21) AAS
北 海 道 の モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ は 黙 っ て ろ ！ 乞 食 ！
162: 2015/12/17(木)21:58 ID:gnUSae0o(18/21) AAS
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:yamao.lolipop.jp
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
163: 2015/12/17(木)21:59 ID:z8lpiVl/(4/6) AAS
何で造る前に文句言わなかったのかねアンチは。
164: 2015/12/17(木)22:02 ID:awM9/KcE(5/5) AAS
ワタミグループ並みに酷いJR北海道と北海道新幹線
誰も擁護出来ない状態になってるから笑えるなｗ
165: 2015/12/17(木)22:07 ID:gnUSae0o(19/21) AAS
造る前から北海道新幹線は不要・不急で無用の長物だと言っている。
北の新幹線は仙台止まりが理想。
これは一貫している。
166: 2015/12/17(木)22:12 ID:gnUSae0o(20/21) AAS
毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森−新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。
２０１６〜１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。
現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、さらに東京−函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。
167(1): 2015/12/17(木)22:29 ID:z8lpiVl/(5/6) AAS
2ｃｈで不要だとか言っても何の意味もないし（笑
168(1): 2015/12/17(木)22:39 ID:E4N2Ro+L(1) AAS
>>160
飛行機絶対だめって人は
それなりにいるからなあ
169: 2015/12/17(木)22:42 ID:v+f/Aw3S(1) AAS
>>167
北海道新幹線造っても新幹線オタ以外は意味無いし(笑)
むしろ、無駄な事業のツケを負うだけ
赤字まみれの汚物新幹線ｗ
170(1): 2015/12/17(木)23:05 ID:z8lpiVl/(6/6) AAS
そんな意味無い無駄なものが造られるのに、何でもっと早くから文句言わなかったの？？
171: 2015/12/17(木)23:18 ID:p6UIdw8d(1) AAS
ラッキーピエロにお金を出してもらって（ネーミングライツ）
ラッキーピエロ特別自治区新幹線にでも・・・・
たぶん駅名以外では初のネーミングライツ・・・。
172(1): 2015/12/17(木)23:30 ID:gnUSae0o(21/21) AAS
>>168
そのセリフ今まで何回言った？
173(1): 2015/12/18(金)00:11 ID:ZSgt5gXh(1/4) AAS
◆JR北海道の悲鳴を聞け 外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。
開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。単線で十分だった。
JR北海道は大丈夫だろうか。JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
しかし手詰まりの感がある。
174: 2015/12/18(金)00:25 ID:OOpwSqsz(1/2) AAS
>>173
そもそも北海道新幹線自体不要
運行本数は貨物の半分だからな
ここまで不良債権な新幹線は見た事無いわｗ
175: 2015/12/18(金)00:26 ID:zkT0QzBp(1) AAS
佐貫駅で通過待ち中の普通列車を追い越す上野東京ライン常磐線特急ひたち
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
176(1): 2015/12/18(金)00:39 ID:NpvUtW73(1) AAS
文句垂れるなら造る前から垂れろ。
177: 2015/12/18(金)00:42 ID:OOpwSqsz(2/2) AAS
>>176
赤字が出たらお前らが補填しろやｗ
口ばかり出して金を出さない乞食どもが
178: 2015/12/18(金)00:54 ID:ZSgt5gXh(2/4) AAS
.
タ ダ で 貰 え る も の は 貰 ら わ に ゃ 損 々
北 海 道 の 「 モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ 体 質 」
北 海 道 の 幸 福 度 は 全 国 ４ ３ 番 目 ！ そ れ が ど う し た ？
↑
日本国に寄生するダニだな？
179: 2015/12/18(金)01:49 ID:v4+KPTqU(1) AAS
>>170
まさかこんなあほな設計だとは露しらず
>>172
んーと１２３４５６７８９回くらい？
180: 2015/12/18(金)12:04 ID:ZSgt5gXh(3/4) AAS
●北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
181: 急行はまなす 2015/12/18(金)13:01 ID:eZbYtR6H(1) AAS
こんなの作って誰が得するか意味解らない。本当使えない路線だよね。
182: 2015/12/18(金)16:16 ID:ZSgt5gXh(4/4) AAS
新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという北海道新幹線
2chｽﾚ:rail
183: 2015/12/19(土)00:34 ID:a7lLT5Ee(1/3) AAS
■首都圏から北海道へ「新幹線使う」22％どまり
本社アンケート
2015/12/18 22:20
日本経済新聞 電子版 外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
日本経済新聞社が実施した北海道新幹線に関するアンケートで、首都圏１都３県では48％が新幹線開業後も飛行機を使うと答え、新幹線は22％にとどまった。
北陸新幹線と比べて不安の残る結果だ。
飛行機を選ぶ理由は「時間がかからない」が86％に上った。羽田から約１時間半と３時間早い飛行機からの移行は簡単には進みそうにない。
札幌などから首都圏に行くのも新千歳からの空路が早い。
認知度向上も…
184: 2015/12/19(土)15:48 ID:a7lLT5Ee(2/3) AAS
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww 2ch
2chｽﾚ:rail
↑
かわいそうな道民wwwwww
.
185: 2015/12/19(土)16:20 ID:a7lLT5Ee(3/3) AAS
★対東京移動需要（空路・JR合算）
函館130万人
青森310万人・秋田220万人・山形250万人・盛岡250万人・仙台970万人・新潟470万人
金沢310万人・富山220万人
函館は段違いに需要が少ない
ちなみに国土交通省の出してる移動需要（目的地・出発地別）で見ると
道南(函館エリア)〜本州の移動需要は
東京都・青森県(隣県移動需要メイン・フェリー＋マイカー含む)・宮城県の順で
後はほぼ0に近い数字だから対東北の需要もあんまり期待できない
「函 館 1 3 0 万 人 青 森 3 1 0 万 人 」
↑
この時点で新函館は新青森以下の失敗新幹線になるのはサルでもわかる
186: 2015/12/20(日)00:18 ID:QZPLDet6(1/2) AAS
★北海道の幸福度は全国43番目！ それがどうした？ 外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
↑
不幸な北海道民が 「それがどうした？」 と強がってますねww
日本最底辺を這いつくばっていても、北海道民は自分を不幸だとは言えないんですね。
劣等感と虚勢の狭間で生きる北海道民。
ツライところですね？
187: カッペウヨの松沢病院からの雄叫び [ｓage] 2015/12/20(日)15:25 ID:eU4IU6nM(1) AAS
AA省
188: 2015/12/20(日)17:33 ID:QZPLDet6(2/2) AAS
北海土民は税金払うより国から貰う方が多い黒字？県民だからなｗ
189: 2015/12/21(月)00:05 ID:Mx5865tG(1/5) AAS
●整備新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・新函館 13本wwww
山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。 これが北海道の実力評価。
190: 「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」 2015/12/21(月)00:06 ID:Mx5865tG(2/5) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
「合計・・・ ５万ぐらいいってるんじゃないです？」
191: 北海道の「モノトリ・モノモライ体質」 2015/12/21(月)00:07 ID:Mx5865tG(3/5) AAS
◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.alter-magazine.jp
192: 北海道の「モノトリ・モノモライ体質」 2015/12/21(月)13:11 ID:Mx5865tG(4/5) AAS
50年当時の議論を顧みると、社会資本整備のおくれた北海道の開発を促進するためには「直轄公共事業、補助事業の一体的総合的に推進する官庁」が必要だ、とされて北海道開発庁が設置されたのだが、
本当のねらいは、中央政府にとって邪魔な革新知事に北海道の開発行政を託したくないため、北海道知事の権限を剥奪することにあった。
もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。
戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、3期12年で引退し、後継に横路節雄（現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父）が立候補し、
道政奪還を狙う自民党は、町村金五（現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父）を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。
確かに開発予算に関する限り北海道と沖縄は特例措置がとられてきたし、公共事業でも他府県と比べ優遇されていた。
「モノトリ・モノモライ」と言う表現は確か松下圭一先生の著書の中にあった言葉だと思う。補助金をばらまいて中央政府が地方を支配する中央集権の構図であり中央省庁の官僚の権益保持〜官僚支配そのものである。
北海道でも必要のない道路や、いわゆる「ハコもの」が沢山ある。「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」の中味、これが「必要のない道路・ハコもの」なのだ。
「タダ」については若干補足しなければならない。
193: 2015/12/21(月)13:24 ID:Mx5865tG(5/5) AAS
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww 2ch
2chｽﾚ:rail
194: 2015/12/22(火)07:45 ID:0vL10pQS(1) AAS
札幌のツボ八もワタミだったなｗ
195: 2015/12/22(火)15:28 ID:4B+Aa/kE(1/2) AAS
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
196: 2015/12/22(火)18:30 ID:4B+Aa/kE(2/2) AAS
◆ＪＲ北海道幹部ら１９人書類送検…データ改ざん
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
2015年12月22日 15時41分
ＪＲ函館線大沼駅（北海道七飯町）で２０１３年９月に貨物列車が脱線した事故を巡り、レール計測データが改ざんされるなどした事件で、
北海道警は２２日、法人としてのＪＲ北海道と、保線業務を担当する本社幹部を含む社員ら計１９人を、鉄道事業法違反（検査忌避など）と運輸安全委員会設置法違反（虚偽報告）の両容疑で札幌地検に書類送検した。
. ↑島田社長は不在とのこと。 安否が気遣われますwwwww
197: 2015/12/23(水)13:16 ID:QeH3yDwQ(1/3) AAS
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
198: 2015/12/23(水)17:11 ID:0Djt9JT+(1) AAS
ＪＲ北海道 進むローカル線整理 発言権増す「東」派遣組
２０１３年９月に函館線大沼駅で発生した貨物列車脱線事故後、ＪＲ北では運行トラブルや不祥事が続いている。
この結果、社内ではＪＲ東派遣組の発言権が強まっている。
ＪＲ北社員は「ＪＲ東の使命は東北新幹線と直通する北海道新幹線をきっちりと開業させることだ。道内ローカル線の運行には関心がない」と指摘。
この１年間で、ＪＲ北は在来線の整理を急速に進めており、留萌線（留萌-増毛間）については１６年度までの廃止を地元自治体に提案した。
また、ＪＲ北は１１月、１００円の営業収益を上げるための費用を示す「営業係数」を１９８７年のＪＲ発足以来初めて公表し、
道内ローカル線が不採算路線であることを強調した。
１月に高波で盛り土が流失し、鵡川（むかわ町）- 様似（様似町）間が運休している日高線を巡っては、復旧費用の約３０億円を「負担できない」として、
費用負担のあり方を国や道と協議。
また、来年３月のダイヤ改正では、札幌圏を除くローカル線列車の１５％に当たる７９本を減便する。
ＪＲ北社員は「プロパー社員が会社の将来像を描くべきだが、その能力のある人材がＪＲ北にはいない」と嘆く。
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
199: 2015/12/23(水)20:31 ID:QeH3yDwQ(2/3) AAS
AA省
200: 2015/12/23(水)22:28 ID:SVKS2JsB(1) AAS
弐百
201: 2015/12/23(水)23:46 ID:QeH3yDwQ(3/3) AAS
日本のGDP 480兆円
北海道のGDP 18兆円 （3.75%）
しかし 国 全 体 の 公 共 事 業 費 の １ ０ ％ 弱 は 北 海 道 が も っ て い く
画像ﾘﾝｸ[jpg]:mainichi.jp
日本のお荷物、厄介者・・・・ホッケードー
202: 2015/12/23(水)23:59 ID:CayWtfJm(1) AAS
公共事業費、1人あたり金額では堂々2位！
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
203: 2015/12/24(木)00:06 ID:hpdsji+h(1/7) AAS
.
北海道のGDPが国全体の３．７５％なのに、公共事業費は１０％弱をかっさらう King Of 寄生虫 北海道！！
「モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ」の 北 海 道 ！
204: 2015/12/24(木)00:08 ID:RSz9N/mX(1) AAS
ザマー、今日は荒れてるね、そんなにイラっとした？
205: 2015/12/24(木)00:09 ID:JazREE/m(1) AAS
上から7位と、下から7位。
仲良くすれば？w
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
206: 2015/12/24(木)00:15 ID:hpdsji+h(2/7) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hokkaidojingu.or.jp
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
207: 2015/12/24(木)00:21 ID:hpdsji+h(3/7) AAS
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北海道のGDPが国全体の３．７５％なのに、公共事業費は１０％弱をかっさらう King Of 寄生虫 北海道！！
「モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ」の 北 海 道 ！
208: 2015/12/24(木)00:38 ID:hpdsji+h(4/7) AAS
●北海道の地域経済
外部ﾘﾝｸ:www.region-labo.com
ー道内GDPー
最も大きいのは民間消費 60.4%
次に政府支出 35.8%
全県計で比較すると、民間投資が少なく移出入などはマイナスで、その分を民間消費や政府支出で補っていることがわかる。
この意味で政府依存度の高い経済構造であるといえる。
209: 2015/12/24(木)14:14 ID:hpdsji+h(5/7) AAS
◆実質公債費比率 [ 2012年第一位 北海道 ]
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
北海道全体が夕張化の予感wwwwww
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210: 2015/12/24(木)15:04 ID:hpdsji+h(6/7) AAS
◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.alter-magazine.jp
211: 2015/12/24(木)19:06 ID:hpdsji+h(7/7) AAS
ドーミンを見たらモノモライと思え
212: 2015/12/26(土)13:14 ID:a6qyPNsn(1/4) AAS
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北海道新幹線はヨイト負け路線
ｄ 民 の 子 供 遅 れ た 子 供
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
213: 2015/12/26(土)13:30 ID:a6qyPNsn(2/4) AAS
■北海道地方史 北海道の流刑植民地構想と内国化プロセス
苫小牧駒澤大学：専門科目
北海道は近世において、蝦夷地と呼ばれる異域であり、近代日本国家の形成過程で最初に獲得された新領土である。
本講義では、かつて先住民アイヌの地であった北海道が、いかなるプロセスを経て日本になっていったのか、
明治政府の流刑植民地構想を切り口に、その後の日本の帝国主義的拡大も視野にいれながら考察する。
明治の日本には流刑制度があり、北海道は当時唯一の流刑地であった。 ← ★ｗｗｗ
この制度はそれ以前に日本で行われていた流刑とは異なり、イギリス、フランス、ロシアなどが植民地で行っていた刑罰をモデルにしたもので、「近代的制度」として導入された。
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.t-komazawa.ac.jp
さすが犯罪者の子孫
214: 2015/12/26(土)14:02 ID:a6qyPNsn(3/4) AAS
www.konkyo.org | 部落差別の簡潔な歴史 browse
www.konkyo.org/Nihongo/ABriefHistoryOfBurakuDiscriminationInJapan
（以下引用）
また、国内では、明治維新後、明治政府が北海道などの北国の領土を日本の領土にするために、開拓者を多く行かせました。
しかし、賤民制度がもう廃止されていたので、以前に考えられていた「エタをきよめて」先駆者として送ることはその計画から取り外されていました。
実際は、明治政府は北海道に移住する元「エタ」を10％未満にすることを決めました。
ですから、公式な差別は終わっていたはずでしたが、現実には非公式な（また、この場合は準公式な）差別が多くの形で続いていました。
215: 2015/12/26(土)14:03 ID:a6qyPNsn(4/4) AAS
ドーミンを見たらモノトリ・モノモライと思え
ドーミンを見たらエタと犯罪人のハイブリッドと思え
216(1): 2015/12/27(日)12:24 ID:vMe+NTX9(1/2) AAS
またしてもYahooトップニュース、青函トンネルは大丈夫なの？
トンネルで天井ウレタン燃える 旭川のＪＲ函館線、特急など一部運休 けが人なし
外部ﾘﾝｸ[html]:dd.hokkaido-np.co.jp
２７日午前５時１０分ごろ、北海道旭川市のＪＲ函館線の伊納―近文間にある嵐山トンネル内で、「煙が出ている」とＪＲ北海道から１１９番があった。
同社によると天井部分にある水漏れ防止用のウレタンが燃えているとみられる。
地元消防によると、けが人の情報はないが、煙などで消火活動がはかどらず、午前１０時半現在も鎮火していない。
ＪＲ北海道によると、午前４時すぎに同トンネル内の上り線で架線に異常を検知し、送電が自動的に遮断され、指令センターが遠隔操作で復旧していた。
午前５時ごろ、回送列車の運転士が架線から火花が出ているのを確認した。
函館線のダイヤは大幅に乱れた。
217: 2015/12/27(日)15:25 ID:mKGo1BvX(1) AAS
札幌に、大手私鉄がないのはなぜですか
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
大都市には私鉄がありますが、札幌市内、北海道にはないそうです。なぜでしょう？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
218: 2015/12/27(日)23:21 ID:vMe+NTX9(2/2) AAS
>>216の記事、差し替え（最新版）
ＪＲ函館線、旭川でトンネル火災 86本運休、復旧めど立たず
外部ﾘﾝｸ[html]:dd.hokkaido-np.co.jp
２７日午前５時１０分ごろ、旭川市のＪＲ函館線の伊納―近文間にある嵐山トンネル（約１・３キロ）内で「煙が出ている」とＪＲ北海道から１１９番があった。
消防によると、壁や天井の水漏れ防止用のウレタンのほか架線が燃え、充満した煙で消火活動は難航。
通報から約７時間半後の午後０時４０分ごろ鎮火した。けが人はなかった。道警と消防が出火原因を調べている。
ＪＲ北海道によると、午前４時すぎに同トンネル内の上り線で架線に異常を検知し、送電が自動的に遮断され、指令センターが遠隔操作で復旧していた。
午前５時ごろ、回送列車の運転士が架線から火花が出ているのを確認した。
ＪＲ北海道は、２７日の札幌と旭川、稚内、網走を結ぶ始発から全ての特急６２本の運休を決定。
特急は一部で部分的に運転されたが、快速や普通列車も含めると運休本数は８６本に上り、ダイヤは終日、大幅に乱れた。
旭川―深川間の復旧のめどは立っていないという。
219: 2015/12/28(月)13:16 ID:BRAXJlir(1/3) AAS
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
2chｽﾚ:rail
220: 2015/12/28(月)13:51 ID:Fso0PuAl(1) AAS
厚切りジェイソンのコメントがまさしく、JR北海道にピッタリだわ。
221: 2015/12/28(月)14:48 ID:BRAXJlir(2/3) AAS
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww
2chｽﾚ:rail
222: 2015/12/28(月)21:42 ID:8LnQcFDt(1) AAS
２２２
223: 2015/12/28(月)21:57 ID:0WNuz7IB(1) AAS
ザマーの過去スレ
2chｽﾚ:bike
224: 2015/12/28(月)23:17 ID:BRAXJlir(3/3) AAS
●北海道新幹線の本数より多いスレの数々www
【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】
北海道新幹線はヨイト負け路線 ２
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
【バカの巣窟】北海道新幹線スレ
【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
【新幹線童貞】北海道新幹線【道民空騒ぎw】
【大失敗】北海道新幹線233【ミニ新幹線以下】
新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという北海道新幹線
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】
【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2
【悲報】北海道新幹線１日たったの１０往復ワロタｗ
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
【田舎者扱いはもうごめんだ！】北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】
225: 2015/12/28(月)23:34 ID:d0Myy0yk(1) AAS
↑アクバルオナニースレ
226: 2015/12/29(火)05:40 ID:5XRLGMTJ(1) AAS
★ザマーの過去スレ
2chｽﾚ:bike
227(1): 2015/12/31(木)14:30 ID:8lJ2PWiB(1/5) AAS
AA省
228: 2015/12/31(木)15:27 ID:8lJ2PWiB(2/5) AAS
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】
2chｽﾚ:rail
229: 2015/12/31(木)16:07 ID:8lJ2PWiB(3/5) AAS
実はあと３年で破綻していたJR北海道wwwwwwwww
●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算 国から１２００億円支援で回避
09/16 06:30
ＪＲ北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が２０１５年度末にマイナスに転じ、
１８年度末には１１２２億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが１５日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は６月末、設備投資の費用などとして
ＪＲ北海道に一部返済義務のある１２００億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。
ＪＲ北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、１８年度までに安全投資や修繕に
総額２６００億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。
北海道新聞
外部ﾘﾝｸ[html]:dd.hokkaido-np.co.jp
230: 2015/12/31(木)16:42 ID:Uo4TMlHU(1) AAS
>>227
おっ、効いてる効いてる、効き目確認ヨーシ。
231(1): 2015/12/31(木)16:44 ID:8lJ2PWiB(4/5) AAS
★ 札幌ー函館 ALLディーゼル
単線非電化だから仕方がない
田舎僻地だから仕方がない
負けの大地だから仕方がない
・・・ 日本の政令市で唯一電車で東京に行けない札幌wwww ・・・
.
232: ドーミン 2015/12/31(木)21:53 ID:8lJ2PWiB(5/5) AAS
AA省
233: 2016/01/01(金)07:26 ID:/vQT5dK1(1/3) AAS
新春企画、ザマーを探そう。
2chｽﾚ:bike
これを見れば、ザマーのことが更に理解できるよ。
234: 2016/01/01(金)07:44 ID:/vQT5dK1(2/3) AAS
AA省
235: 2016/01/01(金)07:48 ID:/vQT5dK1(3/3) AAS
>>231
ザマー、地元も心配した方がいいよ。
外部ﾘﾝｸ:iwj.co.jp
236: 2016/01/02(土)20:22 ID:9oOm2BYD(1) AAS
北海道廃道で結構
237(1): 2016/01/03(日)19:12 ID:dfEXM5lY(1/2) AAS
北海道民は自分らの北海道が劣等の地だということは百も承知。
ただ外部の人に対して見栄や虚勢を張らなければならない。
これが負けの大地の呪縛だ。
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