[過去ﾛｸﾞ] 【HONDATSUN】ホンダと日産、来年6月に経営統合へ [299336179] (449ﾚｽ)
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326(2): (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)09:30 ID:4Ooa3BXv0(2/14) AAS
>>323
ホンダのエンジンのどこがダメなんでしょうか？
327(1): (埼玉県) [IT] 12/24(火)09:45 ID:MbIykyks0(4/4) AAS
日産もホンダも企業の体質は似てるよね
トップダウンで指示が出るから従業員は上司の顔色を伺いながら仕事をしてる
技術者が大切にされないので優秀な人材は転職してしまう
328(1): (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)09:51 ID:qNbt7vk80(4/9) AAS
>>326
いっぱいあるけど
ピストンリングに欠陥があってエンジンが焼き付くとか
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
K20Aのピストンスラップとか
アクティのエンジンのヘッドガスケット抜けとか
デスビのグロメットからオイルダダ漏れとか
駆動系も含めてだといろは坂問題とか
329(1): (埼玉県) [CN] 12/24(火)09:51 ID:Mme3R0sk0(1/3) AAS
>>24
いや、逆だよ
今まで日本の自動車業界はぶっちぎりでトヨタグループというかトヨタ1強だったのが漸く2強と言えるようになる
勿論トヨタには叶わないが現代起亜（ここもトップとNo.2が統合して大幅に伸ばした）を追い越してフォルクスワーゲングループとも競える巨大グループが出来る
330: (埼玉県) [CN] 12/24(火)09:54 ID:Mme3R0sk0(2/3) AAS
>>283
トヨタしかなくなったら駄目だわ
バラけすぎてるのを纏めるのはいいが韓国みたいに1社しかなくなったら馬鹿みたいだからな
331: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)09:56 ID:4Ooa3BXv0(3/14) AAS
>>327
> トップダウンで指示が出るから従業員は上司の顔色を伺いながら仕事をしてる
トヨタやマツダも同じでしょ。
トップダウンによる指揮系統に反する無能技術者なんてむしろ排除の対象だよｗ
332: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)09:57 ID:4Ooa3BXv0(4/14) AAS
>>283
独禁法
333(1): (庭) [KZ] 12/24(火)10:03 ID:oSMwbBRI0(1) AAS
日産、三菱、本田
新社名はニッサンダか？
334: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)10:11 ID:4Ooa3BXv0(5/14) AAS
>>333
新社名は
Honda Nissan Mitsubishi Motor Holdings
HNMMホールディングス
335(1): (埼玉県) [CN] 12/24(火)10:12 ID:Mme3R0sk0(3/3) AAS
>>322
マツダとスバルとスズキはトヨタと提携してるから
マツダはトヨタが第2位の大株主だよ
ダイハツと日野自動車みたいに販売台数などを合算するトヨタグループには入ってないけどね
336: (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)10:13 ID:qNbt7vk80(5/9) AAS
>>320
JFEは大成功
JVCケンウッドは何とかなったほう
337(1): (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)10:14 ID:H/fqbRyk0(2/2) AAS
>>328
ヨタの2AZなんたらもやらかしてるんだよなぁD発のエンジンも逝くし
338: (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)10:20 ID:qNbt7vk80(6/9) AAS
>>337
初期のダイハツKFって結局オイルメンテ次第だったからな
ホンダみたいに新車から全部のオイル交換をディーラー任せでやって来たのにトホホ
みたいなのとはかわいそさが違う
339: (東京都) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)10:34 ID:tUJa29sg0(1) AAS
三菱は抜けて欲しいわ。
やっと個性的な魅力ある車作り始めたのに
内田のクソのせいでとばっちりばかり受けてる
340: (東京都) [RU] 12/24(火)10:36 ID:y8CNeZst0(1) AAS
EVにだまされた末路か
341(1): 警備員[Lv.48]:0.04969958(みょ) [SE] 12/24(火)10:42 ID:d55/tz7o0(1) AAS
>>236
H ホンダ
O オペレーション
S システム
342: (茸) [MX] 12/24(火)10:42 ID:bi8qfwZ50(1) AAS
寒い者の寄り合いや
343: (長崎県) [EU] 12/24(火)11:11 ID:jFwlurWQ0(1) AAS
>>138
ステップワゴンは先代のが良かった
わくわくゲート復活して欲しい
344: (茸) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)11:25 ID:uEottGKF0(1) AAS
>>335
マツダ信者って白目になってトヨタ叩いてるけど何でなのかね
345(1): (やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)12:03 ID:o22IIb4q0(2/2) AAS
上層部が無能なカスばかりでこうなったのに
まさかHONDA上層部に日産カス上層部が食い込んで
HONDA社内で幹部ズラな顔して我が物顔で廊下あるいたりしないよね
346: (庭) [CA] 12/24(火)12:14 ID:KbTdRbs+0(2/2) AAS
>>341
暴走フラグやないか
347(1): (茸) [FJ] 12/24(火)12:24 ID:JuAHZG240(1) AAS
>>273
軽自動車すでにあるから別に
HVもあるからePOWERもいらない
そもそもあなた方内燃機関エンジン開発やめてるから今更いらない
EVかあうーんどうなの？
というホンダに得する話
全くないという
348: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)12:39 ID:4Ooa3BXv0(6/14) AAS
>>347
ホンダにメリットが全く無いのであれば最初から交渉しないよ
日産にも独自の電動化技術、走行支援技術、衝突回避技術がある
普通に考えたら両社にはそれぞれに開発、生産、販売組織があるし
新会社の舵取りをホンダが主導するということなのでホンダにとっては優位
349: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)12:46 ID:4Ooa3BXv0(7/14) AAS
>>345
合併交渉なので新会社には日産の現経営陣が入るのはあたりまえ
逆に日産の現経営陣に対する怨念のある関潤の鴻海に買収されてしまうと
日産の現経営陣は全員粛清で明日から無職
さらに経産省は天下り先を失うばかりか国内の関連企業は多くが倒産に
追い込まれるので鴻海による買収は何としても避けたい
350: (茸) [US] 12/24(火)12:51 ID:dckx6Y+a0(1) AAS
次、ホンダ車やめよ
351: (光) [KR] 12/24(火)12:54 ID:jTh22cze0(1) AAS
要は寄生先が死に体だから政治的な圧力かけてホンダを次の寄生先にターゲッティングしたってことだろ
こんなもん不買以外ありえない
352: (奈良県) [US] 12/24(火)12:56 ID:He9IuWBP0(5/5) AAS
NV100はNVan100になるのかな
353: (埼玉県) [US] 12/24(火)12:58 ID:2bXpKkTU0(1/2) AAS
>>1
日本エレキテル連合
354: (兵庫県) [US] 12/24(火)12:58 ID:9+HQmMuE0(2/2) AAS
今の日産は本当に何の売りも無い、技術の無い日産だしな
可変圧縮比とか有るけど、マズダの自己着火と同じ臭いがするし
本当にこれ、一方的にアホンダが損するだけなんじゃないの？
もう要らないから日産は完全に潰してしまえば良いのに
355: (大阪府) [JP] 12/24(火)13:01 ID:D41nvRHX0(1/2) AAS
日産イン、日産!!
ホンダホンダホンダホンダ ┏( ^o^)┛ ♪♪♪
356(1): (ジパング) [DE] 12/24(火)13:03 ID:wv/yh9Ml0(1/2) AAS
>>326
GE6フィットの後期はピストンのオイル戻し穴が詰まって白煙を噴く
他の車種も似たようなものだろう
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
357: (大阪府) [JP] 12/24(火)13:09 ID:D41nvRHX0(2/2) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
358(1): (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)13:10 ID:4Ooa3BXv0(8/14) AAS
>>356
「オイル消費量が増えることがあります」とされており
「オイル戻し穴が詰まって白煙を噴く」なんて書かれていない
ってか個別のリコール情報なんて言い出したら
トヨタ、日産、マツダ、スズキ、スバルにもいろいろあるのでキリが無いので
「ホンダはエンジンこそがダメ」なんて言いがかりというか単なる悪口でしょ
359(1): (やわらか銀行) [US] 12/24(火)13:10 ID:Eq3oMrzB0(1) AAS
ホンダ主導だと思うだろ？
ところが！
三菱が裏で重工とつるんでまとめて吸収を狙ってんのよw
360: 警備員[Lv.10][芽](三重県) [JP] 12/24(火)13:11 ID:oCiG7EPE0(1) AAS
ホンダは救済してる場合か
361: (三重県) [CN] 12/24(火)13:16 ID:7d65GFNJ0(1) AAS
三菱はむしろトヨタに身売りして岡崎の工場全部潰してギガキャストの新工場に作り替えてしまえ
362(2): (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)13:34 ID:k+rKEHCN0(1/2) AAS
宗一郎が草葉の陰で泣いてるわ
363: (やわらか銀行) [US] 12/24(火)13:40 ID:Sgf7QOkR0(1) AAS
ホンダがルノーと持ち株会社ならまた世界を狙えると思う。ルノーはEU圏はいいがアジアアメリカは全く駄目、最新技術も日産の技術でかなり持ち直したが全体的に見れば今一でしか無い
かつての公社企業だが、モータースポーツ活動を見ても車好きがいる会社で日産や三菱よりウマが合いそう
364: (埼玉県) [US] 12/24(火)13:48 ID:2bXpKkTU0(2/2) AAS
>>362
宗一郎は丁稚の頃プリンスの前進の中島飛行機にピストン納めてたんだから逆じゃね？
365: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)13:53 ID:4Ooa3BXv0(9/14) AAS
AA省
366: (茸) [RU] 12/24(火)14:03 ID:IxJITOJ50(1) AAS
バネットのホンダバージョンが出たらいいなあ
367: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)14:17 ID:4Ooa3BXv0(10/14) AAS
>>362
草葉の陰であれば屋外なので交渉の妨げにはならんな
368(1): (庭) [GB] 12/24(火)14:20 ID:pwRXYNJM0(1) AAS
これ伸び代ですか？
369: (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)14:35 ID:k+rKEHCN0(2/2) AAS
>>368
ホンダの株だだ下がりの時点で察しろ
370(1): (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)15:39 ID:qNbt7vk80(7/9) AAS
>>358
補機じゃなく、ユーザーの使い方が悪い訳でもなく
もろにピストンそのものに設計上問題があるのって他メーカーではそう無いぞ
逆に、ホンダっていうと無意味にエンジンしか評価してない向きもあるかもしれんが
低床設計とかミニバンのシートアレンジとかはよくできてるほう
その意味ではRK1あたりは地味だったけどエンジンさえなければよくできたクルマといえる
371: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)15:56 ID:4Ooa3BXv0(11/14) AAS
>>370
「オイル消費量が増えることがあります」とされている
そもそも個別のリコールを取り上げて
>>323 のように「ホンダはエンジンこそがダメ」と
自動車メーカーそのものを否定するなんて発想が飛躍し過ぎで
バカげている
ココまで言ってもわからないのであればおまえ脳の病気だよｗ
372: 警備員[Lv.25](やわらか銀行) [KR] 12/24(火)16:17 ID:7b4k0NAw0(1) AAS
日本自動車とか名前つけそう
373(2): (東京都) [RU] 12/24(火)16:24 ID:xLcka3PO0(1) AAS
RB26にVTECを搭載して世界一になろう
374: (茸) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)16:31 ID:xFjxeDn/0(1) AAS
ホンダ日産三菱にテスラが合併しそうだ
375(1): (ジパング) [DE] 12/24(火)16:57 ID:wv/yh9Ml0(2/2) AAS
>>373
いまだにVTECなんて時代遅れの化石みたいな機構をありがたがってるアホっているんだなぁ
376(2): 警備員[Lv.13][芽](三重県) [CN] 12/24(火)17:32 ID:8IeMHgg/0(1) AAS
日産には大型車を作らせる
オデッセイ&エルグランドなど
三菱はクロカンＳＵＶとPHEV
ＣＲ－Ｖ エクストレイル など
ホンダは技術力だけはあるから
ひたすら新型エンジン&モーター開発
377: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)18:14 ID:4Ooa3BXv0(12/14) AAS
>>376
既に稼働している生産拠点をそれだけ潰したらホンダや三菱も
合わせて全ての事業が破綻するわ（笑）
378: (茸) [CN] 12/24(火)19:04 ID:STlGP1ak0(1) AAS
オーラはデザインも良かったが
マイナーチェンジで前の日産に戻ってしまった
379: (庭) [JP] 12/24(火)19:41 ID:vC9LaAjD0(1) AAS
ホンダブランドでN-PAOやS660ベースのフィガロミニ作ってほしいな
380(1): (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)19:50 ID:4Ooa3BXv0(13/14) AAS
>>375
現行のFL5シビックタイプRに搭載されているK20Cエンジンは
VTECですが時代遅れの化石なんですかねｗ
381: (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)20:46 ID:6eXDmIaC0(1/2) AAS
>>92
サンリオとコラボするのか
382: (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)20:47 ID:6eXDmIaC0(2/2) AAS
>>201
アレ小錦だったのか……
383: (茸) [US] 12/24(火)20:47 ID:9bxMOoDz0(1) AAS
ノートからハンターカブに乗り換えるか
384: (庭) [US] 12/24(火)21:05 ID:4hlnJJiT0(1) AAS
当面は複数のブランドを存在させるようだけど 最終的にHONDAブランドになって日産三菱は消滅するんだろうな
銀行や保険会社みたいに
太陽神戸三井→さくら→三井住友(事実上の住友銀行)
日本興亜損保→損保ジャパン(事実上の安田火災)
385(1): (茸) [NL] 12/24(火)21:10 ID:YneuJhPS0(1) AAS
ホンダはニッサンを吸収することで高級車部門がレクサス並に拡充するんじゃないか
ホンダ株買うかも
386: (愛媛県) [US] 12/24(火)21:12 ID:FfUXMS/80(1/2) AAS
>>373
バノス付いてるんだよなぁ
387: (愛媛県) [US] 12/24(火)21:13 ID:FfUXMS/80(2/2) AAS
バノスはBMWだったお、日産はNVCSか
後のNEO-VVL
388: (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)21:15 ID:Hzk3Urne0(1) AAS
EV見据えて合併の流れ来てんのは
EVだとバッテリ、ソフトが重要になり
スケールメリットがより重要だから。
でも消費者には他人とは被りたくないという欲求もある。
なので、ブランドは複数存在させといた方がいいんじゃねえの？
ブランドを作るのには金がかかるんだから。
389: (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)21:27 ID:qNbt7vk80(8/9) AAS
>>380
そうだね
いつまでやんのかね？
390: (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)21:45 ID:qNbt7vk80(9/9) AAS
まぁホンダもEVシフトっていうのはブレないみたいだから別にいいよな
391(1): (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)21:57 ID:C3DkduW60(1/4) AAS
>>222
正確には
太陽銀行と神戸銀行とが合併してできてた
太陽神戸銀行と三井銀行が合併して
太陽神戸銀行になり
それがさくら銀行になって
更に住友銀行が加わって
三井住友銀行になった
（なぜ「三井」の名が復活したのかはわからん）
392: (ジパング) [US] 12/24(火)22:01 ID:4I/pkGE70(1/2) AAS
住友銀行だと乗っ取ったみたいだからだろ
住金を出汁に新日鉄を乗っ取ったのも住友
393: (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)22:01 ID:C3DkduW60(2/4) AAS
>>250
まぁ、油断しちゃダメよ（マジで）
絶えずカイゼンしてないとカイゼンされちゃうのがトヨタ式だと思うので
394: (庭) [KR] 12/24(火)22:01 ID:z59CWhA60(1) AAS
誇り高き三井財閥の主要企業だから
395: (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)22:03 ID:C3DkduW60(3/4) AAS
>>286
願望をこじらせて「呪い」になりそう
396: (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)22:05 ID:C3DkduW60(4/4) AAS
>>290
そのエントリークラスであるはずの50ccクラスが125ccクラスのデチューンモデルになるという……
397: (庭) [FR] 12/24(火)22:05 ID:YZqJ1iNx0(1) AAS
三井の主要5社は？
三井の「直系会社」のうち、三井銀行、三井物産、三井鉱山、東神倉庫、三井信託の5社は、みずから傘下会社を有する持株会社でもあった。
398: (ジパング) [US] 12/24(火)22:05 ID:4I/pkGE70(2/2) AAS
もとより住友系のJFEがあんのに新日鉄乗っ取って次はUSスチールだぞ
住友界隈に独禁法って概念はないのかね？
399(2): (東京都) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)22:14 ID:QDUR8a240(1) AAS
エンジン捨ててHVダメ、EVも駄目
全固体電池でトヨタに出遅れ
三社連合にいいとこないだろ
400: (東京都) [GB] 12/24(火)22:16 ID:1ggY07vA0(1) AAS
わかしお•••
401(1): (香川県) [US] 12/24(火)22:26 ID:H1gtRBWD0(1) AAS
>>399
「三本の矢」の話知らないの？
402: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)22:29 ID:4Ooa3BXv0(14/14) AAS
>>399
ホンダ、日産、三菱 すべてのアンチならそもそもココに用は無いはず
403: (兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)22:36 ID:TrhTrdK/0(1) AAS
>>401
1本の矢は簡単に折れるけど
3本束ねると少しはマシになる
404(1): (庭) [GB] 12/25(水)01:35 ID:Zi7rU/4+0(1) AAS
>>376
技術力とやらがあるなら登坂の渋滞で自走不可になるポンコツCVTは造らないのでは？
405(1): (奈良県) [US] 12/25(水)02:30 ID:Crli3RQt0(1/4) AAS
>>404
ホンダのHV DCDだっけ？
スズキ AGSやトヨタいすゞNavi5も同じだろうけど、トヨタは1980年台にカローラNavi5で経験してるからホンダは40年遅れ
406: (奈良県) [US] 12/25(水)02:39 ID:Crli3RQt0(2/4) AAS
そういえば高速道路の渋滞でAMT搭載の大型トラックが火災起こしてさらに大渋滞引き起こしてるのが時々ニュースになってる
407(1): (奈良県) [US] 12/25(水)02:46 ID:Crli3RQt0(3/4) AAS
HVやEVが渋滞で火災やクラッシュで火災おこしたら超高温で焼け死ぬのはいやだな
408(1): (みかか) [NO] 12/25(水)02:54 ID:UukZs0qq0(1) AAS
>>1
経営統合したところで経営陣に日産幹部を一人でも入れたら終わるけどな
エイリアンが一匹宇宙船内に入り込むよつなもんだからな
日産経営陣を全員クビにできるのか
409: (みかか) [ﾇｺ] 12/25(水)03:01 ID:PPS5sMd90(1/3) AAS
>>407
そういう人は鉄道を利用すればいい
410: (みかか) [ﾇｺ] 12/25(水)03:06 ID:PPS5sMd90(2/3) AAS
>>408
日産幹部だけじゃわからん
「入れたら終わる」って取締役 12 名の中で誰のことだ？
木村康
ジャンドミニク スナール
ベルナール デルマス
井原慶子
永井素夫
アンドリュー ハウス
ブレンダ ハーヴィー
朝田照男
得能摩利子
ピエール フルーリォ
内田誠
坂本秀行
411: (庭) [JP] 12/25(水)03:16 ID:34ghBpuF0(1) AAS
控えめに言って従来の自動車産業は次世代の主軸産業にはならないだろ
やるなら自動運転システムとか配車システムだな
どうしても拘るなら請負組み立て工場として生き残れるかどうかだが、それは日本の労働力が安いことが前提
412: (東京都) [US] 12/25(水)03:24 ID:PKMlpket0(1) AAS
頭文字取って『NIHON』で問題なし
413: (東京都) [JP] 12/25(水)03:27 ID:LY6HYIRx0(1) AAS
日本のプライドを表す名前がいいな。
ニッポン
どうよ？
414: (庭) [US] 12/25(水)03:41 ID:JYEg5VcI0(1) AAS
巨大システムの統合でITバブルくるぞ
415(1): (京都府) [JP] 12/25(水)06:31 ID:+aAXUVh40(1) AAS
最後に買った日産車はEXAキャノピー
416: (大阪府) [PL] 12/25(水)06:35 ID:Wkk0MANG0(1) AAS
ついでにいすゞもGTRを開発した人ら出戻りで恥ずかしがらしたい
417: (群馬県) [JP] 12/25(水)07:38 ID:PLF2TF4S0(1) AAS
>>5
ホンダ
救済なんだから日産表記など残らない
418: 警備員[Lv.8][新芽](兵庫県) [CN] [停止しました。。。 停止 停止] 12/25(水)08:04 ID:qZx0QjKj0(1) AAS
ダッホンダ
419(1): (ジパング) [JP] 12/25(水)08:10 ID:gKxcixwx0(1) AAS
今からでも遅くないからやめてくれ！
せめて日産の工場設備買取とかにしろよ
ホンダがぐちゃぐちゃにされそう
420: (みかか) [ﾇｺ] 12/25(水)09:13 ID:PPS5sMd90(3/3) AAS
>>419
統合の解消を提案したいなら両社それぞれ３万株を取得して
総会で株主提案権を行使すればいい
421: (長崎県) [FR] 12/25(水)09:39 ID:FUQYC7Rq0(1) AAS
本田さん、頑張ってください
422: (やわらか銀行) [CN] 12/25(水)12:48 ID:L2ARPfr/0(1) AAS
統合したら社名はNIDAでおk？
423: (やわらか銀行) [ZA] 12/25(水)13:04 ID:6M88XIhP0(1/3) AAS
>>415 ３５年位前、あったね〜〜、日産エクサ
424: (やわらか銀行) [ZA] 12/25(水)13:05 ID:6M88XIhP0(2/3) AAS
日産エクサ、カルト車
425: (やわらか銀行) [ZA] 12/25(水)13:07 ID:6M88XIhP0(3/3) AAS
日産は昭和の頃からＴＶで糞尿ＣＭをタレ流し続けてきた結果、
今の窮地に陥った
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 24 ﾚｽあります
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