[過去ﾛｸﾞ] 【どこでも】 JB23ジムニーpart211【走るよ】 (1002ﾚｽ)
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115: 2021/08/28(土)20:54 ID:+JlDdDfW(1) AAS
>>114
付けてるよ。マフラーもエンジンもノーマルだけどアクセルオフ時にヒュロロロって鳴って面白い
乗った感じ加速上がったような(気がする)
116: 2021/08/29(日)03:03 ID:sp3kHeyd(1) AAS
>>114
どっかでボロクソに書かれていたな
117: 2021/08/29(日)05:56 ID:FjrofB2y(1) AAS
吸排気に限らず
チューニングするなら勉強してからの方が良いぞ
118: 2021/08/29(日)06:01 ID:MBrE70tH(1) AAS
ブローオフ大気解放
そんな悠長に「プシュー」音聞いてたら
結果的に遅くなるだろw
とっととギア入れ替えて加速(アクセルオン)しろよ
119(2): 2021/08/29(日)06:14 ID:JwM9wuUq(1/5) AAS
JB64乗りの間では希望ナンバーを「・・64」に
するのが流行ってるみたいだが、
JB23乗りは同じことをしないの？
120: 2021/08/29(日)06:33 ID:zwsjUFby(1) AAS
>>119
は？
23乗りが［・・２３］にしてたから
64乗りも真似して［・・６４］にしてるんだろ
順序が逆だよ
121: 2021/08/29(日)08:02 ID:S1xbtIDE(1/2) AAS
俺は10型だから23-10にしてる
122: 2021/08/29(日)08:15 ID:KX520IST(1) AAS
>>108
大気解放すると車検NG
123(1): 2021/08/29(日)08:16 ID:eQi8Xv6p(1/2) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
124: 2021/08/29(日)08:39 ID:nZTKJTFn(1) AAS
10型で希望ナンバーじゃないのに末尾23でちょっとモヤッとしてる
125(1): 2021/08/29(日)09:18 ID:JwM9wuUq(2/5) AAS
>>123
タービン逝ってたやつか。
126(1): 2021/08/29(日)09:22 ID:JwM9wuUq(3/5) AAS
JB23乗りがナンバープレート「・・64」は、
色々お察しと思われるんかな？
127: 2021/08/29(日)09:25 ID:S1xbtIDE(2/2) AAS
JB23乗りが・・64にしてたらバカだけど
JB64乗りがそれやってたら別に普通
俺は買い換えるなら74だけどやっぱ「74」は入れたい
128: 2021/08/29(日)09:37 ID:JwM9wuUq(4/5) AAS
「・・74」は、名無しとか無し、、、
129: 2021/08/29(日)09:50 ID:uL9YuZOe(1) AAS
>>119
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
130: 2021/08/29(日)12:28 ID:8bmMEDlH(1) AAS
羊の皮を被った狼.....それがJB23。ニワカにはそれが判らんのですよ。w
131: 2021/08/29(日)13:14 ID:G4pAjrJd(1) AAS
皮被りにはわかるまい
132: 2021/08/29(日)13:21 ID:eQi8Xv6p(2/2) AAS
>>125
前オーナーのオイル管理の悪さでタービンどころかスラッジがありとあらゆるところに発生してて元のエンジンを捨てることになったみたいだね
133(1): 2021/08/29(日)14:06 ID:ZkfduGbR(1) AAS
jb64だけど23ナンバーにしてるよ
134: 2021/08/29(日)15:12 ID:JwM9wuUq(5/5) AAS
>>133
元JB23乗り？
135: 2021/08/29(日)22:14 ID:jMxTHGik(1) AAS
>>126
9型買ったときに64とか256とかキリのいい数字にしようかと思ってたから
紛らわしいことになるところだった
結局、前車から引継ぎの意味無しナンバーにしたけど
136(1): 2021/08/30(月)21:26 ID:Q91z/I0i(1) AAS
将来「軽自動車版ジムニーやめます」
となると、JB23は高騰しますか?
137: 2021/08/30(月)21:35 ID:LvA3iShJ(1) AAS
>>136
見た目的な問題と燃費が悪すぎるのとまともに高速を走れないのとシミー問題があるので高騰はありえない
見た目の問題が大きいと思う
性能的に劣るJA22が高値維持してる事からも間違いない
138(2): 2021/08/30(月)21:51 ID:eGM7yRoH(1/2) AAS
JB23/43系はジムニーのトラクションコントロールの無い最後のジムニーだから
走りに拘る人だったら重宝するのでは ? 知らんけど。w
今時の自動車しかしらない世代だと今では当たり前の装備が無くて内装も
商用車のようにシンプルすぎて変な車に見える?
乗用車感覚で乗るならJB64/74がオススメ。w
139(1): 2021/08/30(月)21:55 ID:4FThYK+N(1) AAS
>>138
あ〜そーなの？w
重さ？気にならないけど何か問題があるの？
どこの何と比べて何kg重いの？w
て言うか1本何kg？
制動距離は誰がどこで検証してどこの何と比べて何メートル伸びるの？w
まあ一年しか使ってなかったけど全く問題無かったよw
あー因みにクリーピーからの履き替えねw
今はスワンパー履いてるよ
くっそ重いし雨降ると滑るけど事故起こすような人は何履いても事故ると思うのw
そろそろスワンパー飽きてきたから今度はグッドリッチでホワイトレターかなw
140: 2021/08/30(月)22:30 ID:eGM7yRoH(2/2) AAS
>>139
JB64スレの事をJB23スレに書き間違えかな?? w
141: 2021/08/31(火)06:24 ID:9OWHGg3q(1/3) AAS
JB23よりも10年以上古いJA11の高騰は、
ジムニー世代交代が進みそう。
142: 2021/08/31(火)07:20 ID:Y+5iy13u(1) AAS
>>138
現行は制御介入切る手段はある。
めんどくさいけど。
23はうんこABS切るだけで済む。
143(1): 2021/08/31(火)08:00 ID:dE/qPbxy(1) AAS
確かにABSの制御はお粗末だけど
軽自動車なんてこんなモンだろ
みんな何を期待してるんだ？
144(1): 2021/08/31(火)09:02 ID:3/tVAxQj(1) AAS
>>143
最近のABSはトヨタの乗用車と変わらんけどな
ハスラーあたりからまじスズキすごい
145(1): 2021/08/31(火)10:54 ID:o7PTYwZZ(1) AAS
ABSがうんこに感じる走りって、どんな走りしてるの？
146: 2021/08/31(火)11:29 ID:rmVYFMe4(1/2) AAS
峠道でBMWのM3を追い回すとかだろうね
147: 2021/08/31(火)11:49 ID:TXVD6Gur(1/2) AAS
>>145
凍結路とかだね
148(1): 2021/08/31(火)11:50 ID:K9GCJ8Ix(1) AAS
ABSの挙動って冬道でしか実感ないな
ABSが働く時点で路面の状況読めてないってことだから
なるべくそうならないように運転してるけど
149(1): 2021/08/31(火)12:12 ID:TXVD6Gur(2/2) AAS
>>148
そう思っている時点で23のABS制御の酷さをわかってないな
150(1): 2021/08/31(火)14:03 ID:ZWM9MtZ8(1) AAS
>>144
いやいや、最近の車と比べちゃダメだろ
古いんだから
151(1): 2021/08/31(火)14:56 ID:NUcNyAMW(1/7) AAS
>>150
しゃあ、軽自動車ならこんなもんとか書くなよ
最近の軽自動車はすげーぞまじ
152(1): 2021/08/31(火)15:19 ID:Tqjdbr6E(1) AAS
>>151
だから20年前の軽自動車ならこんなもんだろって言ってんだろ
153(2): 2021/08/31(火)15:27 ID:NUcNyAMW(2/7) AAS
>>152
20年前のポンコツとタフトを軽自動車と人括りにするなっつーの
昔の軽自動車のJB23と冠名つけとけ貧乏人
154(1): 2021/08/31(火)15:42 ID:QU7Pk9bo(1/3) AAS
>>153
括ったのお前だろｗ
155: 2021/08/31(火)15:57 ID:JDpRyAkS(1) AAS
でもその制御を切るって話からだしな。最新のABSでも駄目ってことじゃ？
156(1): 2021/08/31(火)16:18 ID:jE+splpC(1) AAS
>>153
だから20年前の軽自動車と最近の軽自動車を分けてんだろ
バカなのか？
157(1): 2021/08/31(火)16:20 ID:t5zTLTgI(1) AAS
20年前の軽自動車ならこんなもん
最近の軽自動車はすげーぞまじ
って事だろ
何が不満なんだID:NUcNyAMW
158: 2021/08/31(火)16:20 ID:9OWHGg3q(2/3) AAS
ABSは、路面状態によって制動距離が伸びる、、、
159: 2021/08/31(火)16:21 ID:9OWHGg3q(3/3) AAS
JB23ABS搭載初期と最終型では、
完全に別物か？
160(1): 2021/08/31(火)16:31 ID:NUcNyAMW(3/7) AAS
>>154
はぁ？
>>156
はぁ？？
？？？？
ばか？はぁ？？？？
20年前の車に乗るやつってバカばっかか
タフトやハスラー乗ったことないんでしょうね（プ
161(1): 2021/08/31(火)16:31 ID:NUcNyAMW(4/7) AAS
>>157
君は許すよ
162(1): 2021/08/31(火)16:36 ID:Ny2NKepv(1) AAS
>>161
別に許して貰わなくて結構だが
何が不満なのか教えてくれないか？
163(1): 2021/08/31(火)16:39 ID:QU7Pk9bo(2/3) AAS
>>160
タフトでABS利かす運転して俺のタフトスゲーってアホなん？
164(1): 2021/08/31(火)16:42 ID:Ttoz9iLh(1/2) AAS
>>163
もう勘弁してやりなよw
今更後に引いたら死んじゃうんだよwww
165(1): 2021/08/31(火)16:48 ID:NUcNyAMW(5/7) AAS
>>162
JB23とか23年前の昭和末期の設計の車基準で軽自動車のABSがしょぼいとか言うなと
燃費だって2倍以上違うゴミエンジンだろ？君のポンコツ号は
廃車にしろよ環境に優しくないゴミはよぉ？
お前の地球じゃないんだよ
166(1): 2021/08/31(火)16:49 ID:NUcNyAMW(6/7) AAS
>>164
とどめさしてやろうか？
JB23が20年かけて売った台数をタフトは一年で売りましたーwwww
格が違い過ぎるwww
167: 2021/08/31(火)16:53 ID:NUcNyAMW(7/7) AAS
あら。もう少し可愛がってやろうと思ったけど
黙ったwwww
ごめんよーもう来ないよカビ臭い昭和のスレはABSもまともに効かないんだよねw
可哀想w
168: 2021/08/31(火)16:54 ID:QU7Pk9bo(3/3) AAS
>>166
ハンバーガーとコーラが一番美味いよねーｗ
169: 2021/08/31(火)16:55 ID:Ttoz9iLh(2/2) AAS
ほら発症しちゃったw
ちゃんとクスリ飲めよwww
170(1): 2021/08/31(火)17:48 ID:QNy4OIGq(1) AAS
なんだタフトスレか
171: 2021/08/31(火)18:55 ID:4qWKV/xq(1) AAS
なんで NUcNyAMW は真っ赤になってんの？
172: 2021/08/31(火)19:01 ID:Wgxg9ROg(1) AAS
>>165
1998年10月13日(平成10年10月13日) JB23W-1 型発表。
よく勘違いされるがJB23は平成生まれ。w
173: [age] 2021/08/31(火)19:35 ID:wIKw4RF0(1) AAS
なんで23スレにパクリタフト乗りが居るんだ？アホ？
174: 2021/08/31(火)20:39 ID:CWhQmoHg(1) AAS
新型ジムニーとハスラーには逆立ちしても勝てないパチモン奴だからここで発狂してるんだろ
慰めて差し上げろw
175: 2021/08/31(火)21:10 ID:YEw8dIMo(1) AAS
>170
タフトスレでもABSの話してたな
176: 2021/08/31(火)21:47 ID:TPV6F7fP(1) AAS
>>149
まあ23の前はABS無しの車乗ってたし
良し悪しまでは分からんよ
前の車みたい選べるならABS無しでもよかったけど
177: 2021/08/31(火)23:17 ID:y55GRniD(1) AAS
80年代、90年代の頃のABSってどのメーカーのもあまり性能差はなかったような気がする。
178: 2021/08/31(火)23:26 ID:EdmujnMK(1) AAS
漫画にも人間ABSなんて台詞が出てくる時代さ…
179: 2021/08/31(火)23:57 ID:rmVYFMe4(2/2) AAS
自動ブレーキだったら分かるけどABSって何?笑
180: 2021/09/01(水)00:00 ID:Op0y1vj+(1) AAS
仁Dのセリフなんて真に受けない方がいいよw
それだったらメカドックの東名キャノンボールでブレーキロックからのポンピングブレーキの方が参考になる
181: 2021/09/01(水)00:35 ID:o0TzDSr1(1) AAS
あのセラミックエンジン積んだやつか。
182: 2021/09/01(水)05:49 ID:M7dot2Su(1) AAS
そういやよろしくメカドック全巻持ってたw
セリカX Xカッコよかったな
社会人になったらまずCR-X買おうと思ってたが甘かった思い出
183(2): 2021/09/01(水)08:03 ID:V9DqVGtc(1) AAS
JB23は、高速走行時にターボタイマー(ディレイ)必要?
184: 2021/09/01(水)08:20 ID:K+fsCvOD(1) AAS
>>183
不要。
あんな物を付けてると、
グレタちゃんにぶん殴られるかもよ！
185: 2021/09/01(水)08:21 ID:L4DdyZ+2(1) AAS
必要だったらメーカーがつけてると思うよ
186: 2021/09/01(水)10:30 ID:EDLuWROM(1) AAS
メカドックの方が知識として役に立つ漫画だと思う
187(1): 2021/09/01(水)10:45 ID:nlqS7qSA(1) AAS
>>183
64のマニュアル見ると高速走行後はしばらくアイドリングしてからエンジン切れと書いてある。
23はマニュアルに書いてあるかわからんが、高速や峠道でターボ酷使したあとは1分くらいしてからエンジン切るのが吉かと。タイマーはいらない。
188(1): 2021/09/01(水)13:46 ID:NMbwpt30(1) AAS
高速とか走ってて、路肩に停めていきなりエンジン止めるってシチュエーションって考えられる？
だいたいは何処か駐車場に停めるだろ
駐車スペースに入れるまでに落ち着いてるよ
それ以上ハードな走り方するヤツが、そんな疑問抱くとも思えんわw
189(1): 2021/09/03(金)12:41 ID:lutqTA0Z(1) AAS
エンジンに水ぶっかけて冷やしてから止めるんだぞ
190: 2021/09/03(金)13:20 ID:VQAKXt8+(1) AAS
>>189
それやるとエンジン割れないか?
191: 2021/09/03(金)13:28 ID:Q5l1w+U7(1) AAS
>>187
久々に説明書みた。2、3分らしい
画像ﾘﾝｸ[png]:uproda11.2ch-library.com
192: 2021/09/03(金)18:47 ID:ufKEGSEV(1) AAS
水温しか見てないけど、負荷かけたときは90℃くらいに落ち着くまではアイドリングしてる。
193: 2021/09/03(金)19:44 ID:gUPp6YLu(1) AAS
高速使って遠くに行くときは、スペアキーも持っていって
SAではエンジンかけっぱなしでスペアでロックしてトイレに行く。
194: 2021/09/03(金)21:23 ID:pO652/2D(1) AAS
俺の場合は高速降りたりパーキング入る手前から70キロ巡行まで落としていきなり止める
195: 2021/09/04(土)05:42 ID:ALa3i7qX(1) AAS
高速なら、本線降りた時点でかなり減速してるし
駐車場内はほぼ徐行
枠内に停めて、財布出したり
今のご時世マスク着けたりしてたら
十分冷えてるわな
196: 2021/09/04(土)11:14 ID:zJnG7Sxt(1/3) AAS
峠を登りきった時とかは気にした方がいいよ。
197: 2021/09/04(土)13:56 ID:wzzdEgbg(1) AAS
登り切った！
はい停止
こんなシチュエーションそうないよな。
駐車場うろつくとかそんなので結局2、3分アイドリングしてるような環境つくってる
198: 2021/09/04(土)15:03 ID:Y8/dDbqW(1) AAS
結局そんなもんだよな。ガンガンに7000までキッチリ回すぜてな乗り方をいつもしてるならともかく、普通に乗ってる分には平気だね。
199(1): 2021/09/04(土)16:12 ID:zJnG7Sxt(2/3) AAS
あまりタービンの仕組みわかってないな
200(1): 2021/09/04(土)18:05 ID:hHwBnCQs(1) AAS
>>199
油温何度まで下げれば良いの？
201(1): 2021/09/04(土)20:32 ID:zJnG7Sxt(3/3) AAS
>>200
オイルによっても変わるから何度とは言えないけど、
負荷をかけていない巡航時レベルまで下げるのが無難。
202: 2021/09/04(土)20:40 ID:42l8PlzI(1) AAS
>>201
だからそれ２〜3分のアイドリング(相当)で良いって話だろ？
203: 2021/09/04(土)21:08 ID:LFA0t62O(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:store.tkj.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
204: 2021/09/04(土)21:12 ID:0ubXT0hy(1) AAS
偉そうに突っ込む割にその程度っすか？先輩
205: 2021/09/04(土)21:33 ID:ZxSGQqaI(1) AAS
オイルクーラー付けろ
206(3): 2021/09/05(日)06:23 ID:0rf5pc3U(1/3) AAS
マジレスすると上の流れで高負荷後のエンジン停止に
湯温水温は直接は関係ない
エンジンを止めてもターボのタービンが慣性で回ってるのに
（コマが回ってる感じ）その軸へのオイル循環が止まるので
タービンが傷む、だからタービンが静まるまではエンジンを
回していたほうが良い、という事
湯温水温が下がるまで待つのは時間が経つわけだから
結果的には良いんだけど、意味が全然違うからな
重機のタービンは質量が大きくて静まるまで時間がかかるから
15〜20分くらいアイドリングしてると聞いたことあるけど
メーカー推奨なのかは知らん
207(1): 2021/09/05(日)07:06 ID:rx/pf41r(1) AAS
タイヤをこんな履き方するのはどうして?
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
208: 2021/09/05(日)08:09 ID:HqUiQkev(1) AAS
間違えちゃってるんじゃない
209(1): 2021/09/05(日)08:56 ID:z3/rwTo+(1) AAS
>>206
>エンジンを止めてもターボのタービンが慣性で回ってるのに
ミスファイアリングシステムは
ちょっとのアクセルオフでもタービンの回転数が落ちるから考えられたシステムですよ
そんないつまでも回っている訳ないやん
>重機のタービンは質量が大きくて静まるまで時間がかかるから
>15〜20分くらいアイドリングしてると聞いたことあるけど
210: 2021/09/05(日)09:04 ID:ZWfzjM/R(1) AAS
湯温水温のせいで説得力がないな
211: 2021/09/05(日)09:14 ID:ABQC+b+4(1) AAS
久しぶりに夜乗ってみたらエアコンの表示部分が真っ暗
ライトもいつも以上に暗いと思ったら右ロービームが切れていた
挙句スモールも
修理面倒くさい
さすが20年前の車だぜ
212: 2021/09/05(日)09:50 ID:P3wPuwQE(1) AAS
>>207
どこだったか忘れたけど、
東海地方の某ショップが店内に展示してた２３も、
張り切って動画で紹介してアピールしてたけど、後輪２本逆向きだったのを思い出した。
あと、少し脱線するけど｡｡｡
10年くらい前に茨城だったか栃木だったか千葉だったかの信号待ちで自衛隊のパジェロ特別仕様車の後ろに着いて、
リヤタイヤをよく見たら、
右が縦溝の安そうな乗用車用で、
左がジオランダーMT履かせてて、
それに気付いた嫁に質問された事がある。
213: 2021/09/05(日)11:01 ID:PyrgVOxg(1) AAS
>>209
>>206はタービンエンジンと勘違いでもしてるんじゃないかなw
214(2): 2021/09/05(日)11:35 ID:DkPIBidu(1/2) AAS
>>206の言ってることは概ね合っているけどな。
ただ、油温や冷却水温を冷ますのではなく排ガスで高温になってるターボが冷えるまでって表現が足りなかったから構造も知らす読解力もない感情任せのオカマみたいな人が読むと回転にだけ着目してガスタービンを想像してしまうのだろう。
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