[過去ﾛｸﾞ] 【どこでも】 JB23ジムニーpart205【走るよ】 (1002ﾚｽ)
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695(1): 2021/01/31(日)13:30 ID:9nTGOWpi(2/7) AAS
>>685
＞デフ玉下を潜ったラダーのメイン角材
オイラのジムニー、デフ玉下には何も無いぞ
696: 2021/01/31(日)13:39 ID:m0cHTi6t(1/4) AAS
>>691
とっとと車屋持っていって聞いた方が確実だぞ。ここじゃ現車確認できる訳じゃないし直りもしない。質問するなら現車確認したプロにしなよ。何かしらのトラブルになってるのは確実だよ。
697(1): 2021/01/31(日)13:45 ID:ftRG90yL(5/21) AAS
>>693
200mm以上はあるんじゃないかな?
そうじゃなきゃ左右のシャフト部分を掴みながら入れないだろうし
ドレンボルトに対して対面で工具が使えるというか力が入りやすいよ
>>694
デファレンシャルギアが入ってないからデフ玉というよりホーシングだろうね
もっと正確に言うならデフ釜もしくはデフカバーとでも呼んでおこう
>>695
何かあったら走れないし実際に作業したことあるなら揚げ足取らないでも分かると思うけど?
698: 2021/01/31(日)13:51 ID:ftRG90yL(6/21) AAS
現車確認したらオイルパンがセンターにあってデフの出っ張りが右にオフセットしててあまり邪魔じゃなかった
699: 2021/01/31(日)13:55 ID:ftRG90yL(7/21) AAS
リアデフですらセンターになくて若干右にずれててバランス悪すぎだろw
バッテリーもそうだし重量物が全部右側に集中しすぎててビックリだわw
700: 2021/01/31(日)14:16 ID:yqz+nBmt(1) AAS
嫁がデブで左に傾く
701: 2021/01/31(日)14:21 ID:AUqFFeXd(2/2) AAS
デブ専か
702: 2021/01/31(日)14:33 ID:ftRG90yL(8/21) AAS
直進安定性が悪くてフラフラしてる原因ってもしかして不等長なドラシャが発生源?
不思議と加減速でトルクステアが出ないけど原理が何か気になってきたわw
703(1): 2021/01/31(日)15:05 ID:188/msui(1) AAS
>>697
もしかして「もぐる」んじゃなく「くぐる」って言ってんのか？
にしたって、わざわざデフ下潜らんでも良いだろうとは思うけど
704: 2021/01/31(日)15:12 ID:ftRG90yL(9/21) AAS
>>703
フロント側からするっと入れるからみんなそうやってドレン外してるのかと思ってた
さっき確認したら最低地上高が300mm位ありそうだったし…。
ぶっちゃけ、右肩をぶつけたりするからレベルゲージ側からクランクを避けてオイルパンから直にちゅるちゅる吸い上げたいw
705: 2021/01/31(日)15:16 ID:aOzNLMZU(1/2) AAS
希少な二駆モデルの予感
ごめんなさい出来ないから押し通す気なんだろう
後出しでリフトで上げてましたとか無しだからな
706: 2021/01/31(日)15:39 ID:ftRG90yL(10/21) AAS
J2のグリルとバンパーは欲しいけど普通にトランスファーがある臨時四駆…。
本当はFバンパーに左手をかけてエレメントを外せないとしてたけど鬼トルクで締め付けられてたから
仕方なく車体下に入って対角でやってみたら外れて以外と作業がやり易くてそうしてる感じ
707: 2021/01/31(日)15:47 ID:ftRG90yL(11/21) AAS
結局、車軸懸架でデフの膨らみがホーシングだからJ2でも変わらないじゃん…ワゴン尺とかKeiのストラット辺りになってればちょっと違かったかもしれないけど
708: 2021/01/31(日)15:51 ID:ftRG90yL(12/21) AAS
ラダーフレームベースでストラットタワーが無いから専用設計で作らないとフロントの独立懸架化は無理でコストの関係でドラシャとデフの膨らみがないホーシングを載せるくらいしか出来なかったね…それならパジェロミニとかテリオスキッドなんかのモノコックの方がいいしw
709: 2021/01/31(日)15:58 ID:9nTGOWpi(3/7) AAS
>ID:ftRG90yL
キミの発言、「デフ玉下」を「腹下」に直すと自然といみが通るんだが・・・
いずれにしても
たとえ10cmでも作業スペースが広ければ仕事の質は上がる
最初の一手間ケチって窮屈な仕事するか
ちゃんと一手間かけて余裕のある仕事をするか
普通は後者だと思うんだけどね
710(1): 2021/01/31(日)16:01 ID:p/k1LbM2(1) AAS
ジムニーは貧乏人は維持できないよ
711: 2021/01/31(日)16:05 ID:m0cHTi6t(2/4) AAS
というか自分目線でしか考えられないんだろ。もともとは下に潜ったけど窮屈だったという話から始まってるしな。
712: 2021/01/31(日)16:06 ID:m0cHTi6t(3/4) AAS
それを潜れないからデブみたいに言うからな。潜れないとは誰も言ってないしな。
713(2): 2021/01/31(日)16:10 ID:ftRG90yL(13/21) AAS
タイヤが地面に接してる状態でも『俺』にとっては十分なスペースあるんだわ
水平が出てる状態での方が確実な作業出来るし高くなった分腕を伸ばさないいけないから辛いような…。
もっと言うなら、センターパイプ付近だと横向きの姿勢も出来るしマフラー交換も余裕で出来るよ
714: 2021/01/31(日)16:10 ID:m0cHTi6t(4/4) AAS
まぁ175の45じゃ誰みてもデブだと思うわなw
715: 2021/01/31(日)16:12 ID:7ZHV/m/m(1) AAS
>>713
うわぁ
ホントにもう後には引けないって感じだなw
716: 2021/01/31(日)16:13 ID:ftRG90yL(14/21) AAS
端的に言うとそうなるね
717(1): 2021/01/31(日)16:15 ID:ftRG90yL(15/21) AAS
タイヤが四輪とも均等に接地した状態なら下敷きになるとかそういった事故のリスクは回避できるよ
718: 2021/01/31(日)16:19 ID:ftRG90yL(16/21) AAS
ってか、新規格SP、GF-6のオイル入れたらすこぶるエンジンの調子いいわ
719: 2021/01/31(日)16:19 ID:KJqS4Rw8(1) AAS
暇なのか？
720(1): 2021/01/31(日)16:20 ID:9nTGOWpi(4/7) AAS
>>713
＞タイヤが地面に接してる状態でも『俺』にとっては十分なスペースあるんだわ
まぁ人によって「十分」の感覚ちがうからな
＞水平が出てる状態での方が確実な作業出来るし
四輪とも角材に乗り上げれば水平になるが？
＞高くなった分腕を伸ばさないいけないから辛いような…。
ずいぶん短い腕なんだなw
＞もっと言うなら、センターパイプ付近だと横向きの姿勢も出来るしマフラー交換も余裕で出来るよ
オイル＆エレメント交換の動画を見せてくれる様だから
どんだけ余裕有るのか楽しみにしてるよ
721(1): 2021/01/31(日)16:22 ID:uhqUIlTB(1) AAS
>>717
おまえ整備なんてした事無いだろ
722(1): 2021/01/31(日)16:44 ID:aOzNLMZU(2/2) AAS
175でノーマルの下に潜ったら腕動かせなくない？
カニさんみたいな動きしか出来なそうだけど
723(1): 2021/01/31(日)16:48 ID:ftRG90yL(17/21) AAS
>>720
エンジンのオイル交換で四輪とも台に乗せる必要性とは?
高いところの作業でリーチが長くなるほど力入りづらいしかったるくなると思うんだけど
オイル交換の時にどれだけ余裕か動画撮って公開してあげるよ何なら現場で確認してもいいよw
>>721
お前整備がどんなものか知らんけど不具合が出たところ潰しはするよ
724: 2021/01/31(日)16:49 ID:ftRG90yL(18/21) AAS
>>722
案外動かせるスペースあるよ
車軸が無いところなら横にもなれる
725(1): 2021/01/31(日)16:52 ID:9nTGOWpi(5/7) AAS
>>723
その前に、わざわざデフ下なんて一番狭い場所を潜る必要性を答えてくれよ
726: 2021/01/31(日)16:53 ID:lyFjF2Y1(1) AAS
まぁとにかくオイル交換動画見せてくれよ
話はそれからだ
727: 2021/01/31(日)16:54 ID:9nTGOWpi(6/7) AAS
そうだな
先ずは動画の確認
それまではこの話は保留って事で
728: 2021/01/31(日)17:16 ID:p6sEcB8O(1/4) AAS
皆暇なんだな
729: 2021/01/31(日)17:18 ID:p6sEcB8O(2/4) AAS
作業のしやすいしにくいなんて体型、腕力握力などの個人差で変わってくるだろうに不毛な言い争いじゃね？慣れにも左右されるしな。
730: 2021/01/31(日)17:20 ID:p6sEcB8O(3/4) AAS
俺なんかはショップに頼むのが一番楽でいいわw
731: 2021/01/31(日)17:49 ID:ClDZdakm(1) AAS
廃油の処理がめんどいから俺もショップ任せだな
732: 2021/01/31(日)18:03 ID:d+WITIxw(1) AAS
面倒だったから購入した店にオイル&フィルタ交換をお願いしたら「えっ？自分でやんないの？」と言われた
733(1): 2021/01/31(日)18:09 ID:ftRG90yL(19/21) AAS
>>725
俺が楽というかやりやすいのがそれだっただけ
それよりもホーシング下よりも上のトーションバーがエレメント外すときに邪魔でキレそうだったw
俺も面倒だから店に投げたいなぁ…勿論ジムニーじゃないけどw
734: 2021/01/31(日)18:09 ID:p6sEcB8O(4/4) AAS
普通の店はそんなことは言わないよな。知り合いとかのショップならあり得るけど。夏冬タイヤの交換ですらそんなこと言われたことないな。
735(1): 2021/01/31(日)18:14 ID:9nTGOWpi(7/7) AAS
>>733
2mくらい上げると、何のストレスも無く作業出来るよ
そもそも地べたに這いずって作業とか、それ自体がストレスだわw
736(1): 2021/01/31(日)18:33 ID:ftRG90yL(20/21) AAS
>>735
いや、オイル交換で2mはちょっと上げすぎじゃないか?w
それくらい上がるリフトがあったら色々出来ていいなぁーって思うけど
モノコックと違って地上高が結構あってスプリングやショックアブソーバーの交換はめっちゃ厄介だしジムニーの場合
何も考えずにダンボールを敷いてそこに寝転がれば何も考えずにドレンを緩めて廃油パックを目測で置いて
一旦、車体下から出てバンパー下から完全にボルトを外して抜き終わったらボルトを締めるかもう一回、入り直してエレメントを緩めてそのまま廃油パックにポイして新しいのを付けるだけだよ
それら全部を終わらせてから抜いておいたオイルゲージを差し込んでペットボトルで作ったじょうごでフィラーキャップのところに入れてエンジンが左に傾いてるから手前じゃなくて奥の方でダバダバ新油を入れていくだけすっごい簡単
737: 2021/01/31(日)18:35 ID:ftRG90yL(21/21) AAS
大事なことなので何も考えずにを二回言いました
738: 2021/01/31(日)23:26 ID:E/OkG2tB(1) AAS
なんかくだらない事でレス伸びてて草
739: 2021/01/31(日)23:36 ID:UdGaIjlo(1) AAS
前乗ってた車のオイル交換で玄関前の舗装にシミつけちゃって
もう自分ではやりたくないってなった
除雪機のオイル交換くらいはやるけど
740: 2021/02/01(月)00:25 ID:jdJCfd1G(1) AAS
>>710
逆
貧乏人が賞味期限終わったポンコツを買って修理代で貧乏に拍車をかける
741: 2021/02/01(月)00:37 ID:Nn6LLmja(1) AAS
妄想ではそのへんが限度か
742: 2021/02/01(月)01:12 ID:VHgN1JMV(1) AAS
ジムニー女子でここまで攻めてるの初めて？
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
743(1): 2021/02/01(月)04:15 ID:OgY0mSmH(1) AAS
>>736
何も言ってんの？
下に潜るんなら、作業しやすい所まで上げるのが良いに決まってんじゃん
744: 2021/02/01(月)20:45 ID:Svne0gBn(1/2) AAS
>>743
その間にドレンとエレメント外せるけどね
745: 2021/02/01(月)20:47 ID:67IXOdIr(1) AAS
いやぁ
基本的に寝そべって作業とかイヤだわ
746: 2021/02/01(月)20:48 ID:F57C1CJJ(1) AAS
ドラマとかで、車の下から顔出すシーン有るじゃん
あれに憧れてんじゃね？
747: 2021/02/01(月)20:53 ID:pqJeyVCO(1) AAS
オイルフィルター取り外す時にオイルが垂れてきて手がオイル塗れになる。
748: 2021/02/01(月)20:56 ID:jNmjzz5x(1) AAS
ドレインはコック使って、エレメントはビニール袋使えば手が汚れなくて済むよ
749: 2021/02/01(月)22:37 ID:Svne0gBn(2/2) AAS
自分がやりやすいスタイルでいいよ
ただホーシング下がキツいのはウッソだろお前wwwwって感じだけど
750: 2021/02/01(月)23:46 ID:rPt0tVMc(1) AAS
明日雨やんでたらホーシング下見てみる
わざわざ話題にするほど狭いか広いか
ドレンボルトどこにあるのか
751: 2021/02/02(火)03:10 ID:MKyfFZzs(1) AAS
その話はオイル交換動画待ちだよ
752(3): 2021/02/02(火)21:36 ID:NidtmGGc(1) AAS
先輩いたら教えてください。
jb23 9型に、jb64 xc付属のアルミホイールを付けたいのですが、何の問題もなく装着できますかね？
753: 2021/02/02(火)21:53 ID:4/AjCO8p(1) AAS
>>752
無問題
754: 2021/02/02(火)22:01 ID:tRsnCpxw(1) AAS
うん問題ない
サイズは全く同じ
755: 2021/02/02(火)23:30 ID:+TsRej5c(1) AAS
>>752 ナットはどうするの？
756(2): 2021/02/03(水)08:35 ID:bX0YALup(1) AAS
>>752
8型以降は同じpcdだからボルトオンで
64に9型ランベンホイール
23に64純正ホイール履かせてる
757(1): 2021/02/03(水)09:10 ID:6aSjsHMH(1/3) AAS
>>756
9型やったらクロアド
758(2): 2021/02/03(水)09:16 ID:lAmBNyy8(1/5) AAS
>>757
10型のホイールと違うの？
759(1): 2021/02/03(水)09:40 ID:PogPnTlb(1) AAS
ジムニーファン最新号はjb23特集
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.mediapal.co.jp
760(1): 2021/02/03(水)10:36 ID:6aSjsHMH(2/3) AAS
>>758
9型と10型の特別仕様車のホイールは同じやね
鋳造なのに鍛造並みに軽い
761: 2021/02/03(水)10:41 ID:Jkk1JnMQ(1) AAS
>>759
64のマスク付きかぁ
762(1): 2021/02/03(水)11:09 ID:lAmBNyy8(2/5) AAS
>>760
つまり、揚げ足取りたかっただけ？
763(2): 2021/02/03(水)11:11 ID:e+hh90e1(1/4) AAS
間違いを訂正されたくらいで揚げ足扱い。性格が知れてるな
764: 2021/02/03(水)11:14 ID:6aSjsHMH(3/3) AAS
>>762
おたくがどう解釈しようと勝手だけどな
別に悪意なんて何もないけど
765(1): 2021/02/03(水)11:38 ID:lAmBNyy8(3/5) AAS
>>763
別に俺は>>756じゃないから足は揚がってないよ
ホイールの話してんのに、ランベンだろうがクロアドだろうがどうでも良いだろ
そのどうでも良い事を一々指摘するのを揚げ足取りと言うんじゃないの？
766: 2021/02/03(水)11:45 ID:+EK19gTB(1) AAS
ドライビングマスクってなんだべ
767(1): 2021/02/03(水)12:30 ID:jEXOTcLk(1/2) AAS
さて、アーチ上げでもやるか…
ブロックで車高上げたくないからまずここからやな
768(1): 2021/02/03(水)12:33 ID:e+hh90e1(2/4) AAS
>>765
揚げ足取りってのは間違いをからかったり避難したりすることな。間違いを指摘しただけでは揚げ足取りとは言わないよ
769: 2021/02/03(水)12:37 ID:lAmBNyy8(4/5) AAS
>>768
めんどくせーヤツだって事には変わりない
770(1): 2021/02/03(水)12:39 ID:e+hh90e1(3/4) AAS
そうね、間違いを素直に認められないめんどくせーヤツには間違いないね
771: 2021/02/03(水)12:53 ID:lAmBNyy8(5/5) AAS
>>770
一番めんどくせーのは
横から口挟んできた誰かさんだけどなw
772: 2021/02/03(水)13:08 ID:6QHSnuAX(1) AAS
PCD139.7 5Hは共通でオフセットが違うってことなのかな?w
773: 2021/02/03(水)13:16 ID:7xSEk7bE(1) AAS
ほんとに>>758ほど面倒臭い奴はなかなかいないよな
774: 2021/02/03(水)13:56 ID:DJuPR7Wc(1) AAS
俺が756だが
>>763は揚げ足取りのちいさな人間やね
俺が先に64増車したから妬みだろ？どーせ
64いいぞー
しずかで130までスムーズに加速してブレーキLsdが高性能やわ
あと燃費も+4いってる
775: 2021/02/03(水)13:59 ID:e+hh90e1(4/4) AAS
うわぁ、めんどくさそうな奴。まだやってるよ
776(1): 2021/02/03(水)16:20 ID:1kJ8zEB6(1/5) AAS
フォグランプスイッチのバルブを交換したいのですが
どうやってスイッチ部分を外したらいいですか？
スイッチ部分は上下に爪がある構造です
左の隣のタバコ消し？みたいなの部分は外れました
ご教示ください
777(1): 2021/02/03(水)16:41 ID:zsWYmRVq(1) AAS
>>776
左隣のヤツはコインキャッチャーね
で、それ外れてるんならソコから指突っ込んで
上下に揺すりながら引っこ抜く
けど、バルブ単体でパーツ無いよ？
778: 2021/02/03(水)16:52 ID:1kJ8zEB6(2/5) AAS
>>777
隙間がきびしいですが、やってみます
バルブはマイクロLED (ラバー01)っていうサイバーストークが出してるやつ
買う予定です
779(1): 2021/02/03(水)17:02 ID:1kJ8zEB6(3/5) AAS
無理っぽい・・・
メーター上部のネジ２本外せばアクセスできるのだろか・・・
780(1): 2021/02/03(水)17:25 ID:uZ/LGJm8(1) AAS
>>779
メーター外すの？
上下のツメが引っかかってるだけだから
引っこ抜くだけなんどけど・・・
781(1): 2021/02/03(水)17:35 ID:1kJ8zEB6(4/5) AAS
>>780
まず指が太いせいかパネル内でつまめない
外でもつまめるだけ出っ張ってない
そして上下に揺らせるほどガタがない
アドバイス感謝です
暗くなったので明日トライします
782(1): 2021/02/03(水)17:45 ID:ITkHBDfG(1) AAS
バックカメラつけるのって簡単ですか？
783(1): 2021/02/03(水)20:11 ID:u9H/hiod(1/2) AAS
>>767
溶接すんの？
784(1): 2021/02/03(水)21:34 ID:jEXOTcLk(2/2) AAS
>>783
23は溶接いらんやろ
とりあえずミミカットしてハンマーで叩いて内側に折るだけや
785: 2021/02/03(水)21:53 ID:u9H/hiod(2/2) AAS
>>784
そうなのか
泥入って腐りやすそうだけども
786: 2021/02/03(水)23:00 ID:qCPyQVWh(1) AAS
>>782
綺麗に付けようとすると大変
適当なら簡単
787: 2021/02/03(水)23:45 ID:1kJ8zEB6(5/5) AAS
疑問なんだけど
店にインパネ外す作業依頼した場合、古い樹脂パーツだと爪割れるとおもうんだけど
店はどうしてんだろ？クリップやピンなら交換してると思うけど
発注しないといけない部品の場合とか
788: 2021/02/04(木)00:15 ID:SGa45OZO(1) AAS
爪なんか見えないから知らぬ存ぜぬ最初からだろな
表側割った場合は保証するだろうけど引き渡し時に確認しないとな
789: 2021/02/04(木)06:33 ID:uGGDH4Wb(1) AAS
>>781
確認するには外さなきゃなんない
自分で外すんなら店になんて頼まない
結局、頼む以上諦めるしかないんだよ
790: 2021/02/04(木)09:18 ID:lXBMq9Ht(1) AAS
自分でやっても店に頼んでも割れる時は割れるから同じや
気に食わねえなら全部自分でやれってハナシやね
791: 2021/02/04(木)16:35 ID:j1E/9Dn3(1/2) AAS
バックカメラなんて要らんと思ってたが
1300円で売ってたからなんかの作業のついでにつけたら
崖っぷち林道でのUターン時とかなにかと便利だった
792: 2021/02/04(木)17:35 ID:U5u5r36X(1) AAS
今まで見難かった崖から落ちていく様子をバッチリ見れるよね。
793: 2021/02/04(木)17:38 ID:j1E/9Dn3(2/2) AAS
そうそう
794: 2021/02/04(木)18:21 ID:Tye56opO(1) AAS
有名ショップのYouTube動画も豪快に折ってたで
荷室を明るくしましょう！みたいなやつ
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